Videokanál poslanca

Ďakujem veľmi pekne za slovo. Ja rozumiem tomu, že opakovanie je matkou múdrosti, ale pán kolega tu už od včera v každom jednom vystúpení opakuje svoje právne stanovisko s tým, že opiera sa o stanovisko jedného z predkladateľov, konkrétne pána Tittela, ale my tu máme stanovisko aj iných predkladateľov, ktorí zase majú k tomuto bodu iné stanovisko. A ja trvám na tom ako predkladateľka, že áno, ide o precizovanie právnej úpravy, aj keď s tým nesúhlasíte, v súvislosti s hraním a spievaním štátnej hymny iného štátu a práve ide o odstránenie výkladových problémov, ktoré tu môžu vzniknúť. A myslím si, že aj kolegovia, ktorí tu sedia so mnou, i keď málo kolegov v rokovacej sále, rešpektujú práva menšín a uvedomujú si, že spievanie národnej hymny pre maďarskú menšinu znamená symbol spolupatričnosti, zdieľanej kultúry a histórie. Ale možno nie každý z prítomných si uvedomuje, že tieto strofy, ktorých autorom je Kölcsey, zároveň okrem toho, že sú hymnou, sú aj modlitbou, ktorú obsahuje spevník Reformovanej kresťanskej cirkvi. Vzťah nás Maďarov k tomuto textu je symbolický, veľmi dôverný a má niekoľko vrstiev. Ďakujem.

Veľmi pekne ďakujem za slovo. Rovnako ako v športe, aj v živote sa musíme správať férovo, a práve z toho dôvodu treba dosiahnuť, aby zákon žiadnym spôsobom neobmedzoval práva menšín ani v praktickej, ani v teoretickej rovine.
Ako viete, sama som príslušníčkou maďarskej menšiny, som aktívnou členkou našej miestnej komunity a navštevujem aj futbalové zápasy a iné kultúrne podujatia a vnímam, že, áno, je to veľmi citlivá otázka. Ale zvyšovanie napätia medzi majoritou a národnostnými menšinami aj takéto reči tu v parlamente považujem za mimoriadne nebezpečné hlavne v dobe, keď mladí ľudia majú tendencie podporovať extrémistické názory.
Mne je nesmierne ľúto, že aj tu v parlamente, aj mimo neho sú politici, ktorí vzniknutú situáciu využívajú na získavanie politických bodov. Sú to veľmi lacné politické body, body, ktoré získavajú vytyčovaním národnostných otázok a vyvolávaním napätia medzi Slovákmi a Maďarmi, podľa môjho názoru vôbec nie sú lacné. Ich cena, pán kolega, môže byť veľmi privysoká.
Ďakujem.

Ďakujem pekne za slovo. Určite naším cieľom je precizovať právnu úpravu, lebo vieme, že existuje viacero výkladov a naozaj tento zákon musí byť úplne jednoznačný. Práve preto aj máme pripravenú novelu, o ktorej budeme za chvíľočku rokovať.
Ale ešte raz by som chcela zdôrazniť jeden fakt, ktorý pre mňa osobne je veľmi dôležitý, a to je ten fakt, že ja som vychádzala z tej dôvodovej správy, aj, aj predkladatelia vysvetľovali tento paragraf. Mňa trošku prekvapil naozaj Dušan Tittel so svojím vystupovaním, pretože v mojich očiach Dušan Tittel je tvárou fair play v slovenskom športe a v slovenskom futbale, a fakt som neočakávala, že pre takého človeka, ktorý je tvárou fair play, bude problém hranie hymny na športovom podujatí, ak je to teda problém v Dunajskej Strede v štadióne DAC.

Ďakujem, pán poslanec, za vašu reakciu, ale ešte raz by som chcela zopakovať, to percento je iné. To percento za, celková úroveň zazmluvnenia projektov v roku 2018 predstavuje 2,9 mld. eur a predstavuje to 62,45 % z celkovej alokácie Operačného programu Integrovaná infraštruktúra.
Ďakujem veľmi pekne.

Ďakujem pekne za slovo. Vážená pani podpredsedníčka, vážené pani poslankyne, páni poslanci, priznám sa, že som zvažovala, či vystúpiť, lebo už tu veľa z toho odznelo, čo mám tu pripravené, a nakoniec ma na to vyzýva aj môj šéf nášho poslaneckého klubu. Ale nedá mi, aby som veľmi dôležitú vec neprízvukovala a nevenovala by som tomu pozornosť možno tri minúty, ak mi dáte toľko času. A je to téma, ktorá je veľmi dôležitá a si myslím, že treba prízvukovať, treba sa k tomu vrátiť a je to čerpanie eurofondov na ministerstve dopravy.
Snažila som sa aj ja nájsť viacero spôsobov, ako zhodnotiť prácu ministra, a práve som hľadala tú oblasť, ktorú som chcela v mojom vystúpení vyzdvihnúť. A keďže budem hovoriť o čerpaní eurofondov, tak chcem vám povedať a chcem aj tú moju, moje vystúpenie, v mojom vystúpení zdôvodniť, že prečo by sme nemali dneska odvolávať pána ministra Árpáda Érseka a prečo je to nezmysel ho odvolávať dneska.
Keď som sa pozrela na to, ako sa ministerstvu darí získavať peniaze z rozpočtu, ale predovšetkým teda čerpanie európskych fondov, tak čerpanie európskych fondov je veľmi prísne kontrolované aj z Bruselu a si myslím, že práve preto aj opozícia by mohla akceptovať tú realitu, ktorá je nespochybniteľná, a tá realita je veľmi stručne taká: Operačný program, za ktorý zodpovedá minister dopravy, je najúspešnejším operačným programom zo všetkých. Prakticky každé druhé euro z eurofondov, ktoré sa na Slovensku doteraz minulo, je efektívne použité v oblasti dopravy. Ja viem, že eurofondy na dopravu sú jedným z najväčších operačných programov, ale rovnako úspešné je aj percento čerpania. Je jedno, či sa pozeráte na zazmluvňovanie alebo na čerpanie.
Kolega tu vystúpil a, samozrejme, hovoril o tom, o čerpaní. Ale ja si myslím, že my sa musíme venovať hlavne zazmluvneniu. Prečo? Pretože čerpanie sa naplno rozbieha až pri konci. Preto je dôležité dneska na tejto schôdzi hovoriť o zazmluvnení. A keď sa tu nehovorilo o zazmluvnení, ale odzneli tu čísla ohľadne čerpania, myslím si, že sa to nehodilo, preto sa to neprízvukovalo. Musíme povedať, že najprv sa zazmluvňuje, a tu sme práve nadpriemerní nielen na Slovensku, ale aj v rámci EÚ. Myslím, že aj pán minister o tom hovoril, že viackrát sme dostali pochvalu aj z Európskej komisie.
Len pre vašu predstavu. Celková úroveň zazmluvnenia, opakujem, zazmluvnenia projektov sa v roku 2018 takmer strojnásobnila a ku koncu roka 2018 dosiahla hodnotu 2,9 mld. eur, čo predstavuje 62,45 % z celkovej alokácie Operačného programu Integrovaná infraštruktúra. Takýto nárast sa podarilo dosiahnuť vďaka veľkým infraštruktúrnym projektom, ako je výstavba diaľnic, modernizácia železníc či električkových tratí. Toto nie sú čísla, ktoré by sme tu mali spochybňovať, pretože sú auditované Európskou úniou.
Dokonca je tu návrh na odvolanie pána ministra za to, že chce ochrániť eurofondy a prijal riešenie, ktoré zabezpečí dostavbu diaľničného úseku s tunelom Višňové do konca roku 2023. Za to, že tým prakticky ochránil Slovensko pred prepadom eurofondov, ktoré nám reálne hrozilo, ak by zhotoviteľ staval tak ako doteraz?
A ešte jednu vec mi dovoľte. Pán minister najnovšie zabezpečil na budovanie dopravnej infraštruktúry v regiónoch, ktoré to najviac potrebujú, ďalších 250 mil. eur z eurofondov. Jeho niekoľkomesačná práca na získanie a investovanie peňazí, ktoré by nemuseli byť využité v iných operačných programoch, bola úspešná. Peniaze budú investované napríklad do obchvatov miest Brezno, Holíč, Prievidza, Sabinov, Plavnica, Strážske a tak ďalej.
Samozrejme, nie je všetko iba o eurofondoch, ale chcela by som sa spýtať, ktorý minister vyrokoval v minulom roku o 10 mil. viac pre Železnice Slovenskej republiky, ktorý minister vyrokoval o 30 mil. viac na cesty I. triedy a ktorý minister dokázal dohodnúť s ministerstvom financií potrebné krytie na výstavbu rýchlostných ciest, keď v eurofondoch už neboli zdroje. Lebo to je praktický dôkaz toho, ako sa na ministerstve dopravy pracuje. Štát po dlhých rokoch znova začína financovať výstavbu rýchlostných ciest, lebo boli v predstihu zazmluvnené všetky peniaze z eurofondov.
Ja vám to odpoviem, všetky tie otázky, tak bol to práve pán minister dopravy Árpád Érsek.
A ešte jednu vec veľmi krátko, ale rada by som to pripomenula. Koľkých ministrov poznáte, ktorí plánujú strategické rámce na štyri roky, aj keď vedia, že o rok končí funkčné obdobie vlády? Takýto krok spravil pán minister, pretože sa pozerá na problém a chce ho riešiť bez ohľadu na politický cyklus. Preto si cením prácu pána ministra dopravy, pána Árpáda Érseka a som presvedčená o tom, že práve takýchto ľudí potrebujeme na ministerstvách. Takže ja som zásadne proti odvolaniu pána ministra, ktorý rieši problémy a sa mu aj darí.
Ďakujem pekne za pozornosť.

Ďakujem pekne za slovo, pani podpredsedníčka.
Pán poslanec, neviem, či máte správne informácie ohľadne tých regionálnych letísk, nakoľko ministerstvo dopravy nemá možnosť financovať regionálne letiská, lebo práve v tejto oblasti by mohlo ísť o nedovolenú štátnu pomoc. Napriek tomu boli sme svedkami na tejto schôdzi, ministerstvo sa snaží a snaží zachrániť regionálne letiská a práve preto pán minister tu vystúpil a chce vyhovieť požiadavke aj opozičnej predsedníčke VÚC a prerokovali sme o prevode tohto letiska na samosprávny kraj.
Čo sa týka zákona o menších letiskách, ktorý podľa vás neexistuje, tak vám odporúčam pozrieť si medzirezortné pripomienkové konanie, pretože tento zákon tam už bol a prekvapuje ma, že nemáte o tom informácie.
Ďakujem pekne.

Ďakujem veľmi pekne za slovo.
Pán podpredseda, ďakujem za vecný a faktický príhovor. Spomínal si vo svojom príhovore účel príletu pána premiéra s pánom ministrom na Višňové a dovolím si ťa doplniť o fakty, pretože tuto v rozprave odzneli nepresné informácie vo vystúpení pani poslankyne Zemanovej, ktorá hovorila, že práve kvôli tomuto príletu odstupoval ten dodávateľ a vtedy začali problémy. Chcem, fakticky, 111 ľudí dostali na Višňovom výpovede ešte koncom novembra. Pán minister prišiel na Višňové s pánom premiérom 5. decembra. Takže prílet nemohol byť dôvodom vzniknutých problémov. Subdodávatelia odchádzali už koncom leta, pretože im zhotoviteľ neplatil.
Ďakujem pekne.

Ďakujem pekne za slovo. Pani poslankyňa, prosím vás, pred vystúpením v parlamente by ste si mohli overiť rozdiel medzi stavebným povolením a procesom EIA, lebo je to dosť veľký rozdiel.
Čo sa týka environmentálnych opatrení pri výstavbe D4, R7, prosím, zistite si vyjadrenia ochranárov, ktorí jasne povedali, že tento projekt bol priam ukážkový a takto má vyzerať spolupráca štátu a enviroorganizácií. Takže nešlo o žiadny biznis, ale o ochranu životného prostredia. A práve kvôli ochrane životného prostredia sa vykupovali aj pozemky mimo trasy diaľnice, pretože počas výstavby bude zničený biotop napríklad pre orliaka morského. Ak ste proti tomu, aby sme tieto živočíchy chránili, je to vaše rozhodnutie. Dokonca sa vám nepáčilo, že štát kupoval pôdu od samosprávy, ktoré tieto peniaze mohli použiť na rozvoj, teda pre občanov.
Pani poslankyňa, prosím vás, naozaj chcete tvrdiť, že pán minister dopravy Árpád Érsek, bytom v Šamoríne, kde žije so svojou rodinou, úmyselne dovoľuje znečisťovať životné prostredie na Žitnom ostrove? To nemyslíte vážne!
Len musíte riešiť veci na základe faktov. Pamätáte si škandál okolo zhynutého bobra a ako vtedy opozícia kričala, že sa znečisťuje voda. A ten bobor bol, prosím pekne, zastrelený. Preto musíte poznať fakty a nie hovoriť na základe toho, čo sa dočítate v novinách. Naopak, súčasný minister v tejto veci bol aktívny a spolu s pánom ministrom životného prostredia tento problém riešili. Aj riešia teraz. Rezort dopravy už viackrát odobral kontrolné vzorky, tie posledné dokonca len pár dní pred tým, ako na stavbe zasahovala polícia.
A ešte keď mám čas, aj k tým... (Prerušenie vystúpenia časomerom.)

Veľmi pekne ďakujem za slovo. Musím povedať, že veľmi ma mrzí, že z tých predkladateľov tohto návrhu v tejto sále vidím sedieť len naozaj pár poslancov, ale poďme k veci.
Bolo tu veľa povedané, čo sa týka čerpania eurofondov, k tomu sa vyjadrím v mojom vystúpení. Ale musím vyzdvihnúť, že práve počas ministrovania pána ministra Érseka sa zvýšil objem peňazí, ktorý išiel do železníc, viac peňazí aj na infraštruktúru, aj viac peňazí na nové spoje.
Veľmi ma mrzí tiež, že, a musím na to reagovať, keď pán poslanec tu bagatelizuje úspech pána ministra v tom, že sú tabule aj v jazyku národnostných menšín. Ako mňa to na rozdiel od vás veľmi teší, pretože viem, že to bola požiadavka ľudí, požiadavka našich voličov, a mňa to veľmi teší, že sa nám to podarilo, že sa to podarilo pánovi ministrovi.
Čo sa týka diaľničných poplatkov, tiež by som chcela podotknúť, že nie je dohoda o výmene informácií v rámci Európskej únie o neplatičoch. Takže vieme o tom, že takými pokútnymi spôsobmi sa snažia o výber týchto finančných prostriedkov od tých neplatičov. My máme len evidenčné čísla a ak nemáme majiteľov týchto vozidiel a nevieme to právnym alebo teda len protiprávnym spôsobom zistiť, tak v tejto veci zatiaľ pán minister nevie konať. Treba teda mať, neni opora v zákone, by som povedala, ak by... (Prerušenie vystúpenia časomerom.)

Veľmi pekne ďakujem, pán podpredseda. Dovoľte mi, milé kolegyne, milí kolegovia, aby som vás informovala o návrhu zákona, ktorý predkladám.
Zákonom č. 140 ešte z roka 2015, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 461/2003 Z. z. o sociálnom poistení, sa do zákona o sociálnom poistení zaviedol vyrovnávací príplatok, ktorého účelom je pri splnení zákonom stanovených podmienok kompenzovať dôsledky rozdelenia Českej a Slovenskej Federatívnej Republiky spočívajúce v rozdielnej výške dôchodkov pre poistencov v závislosti od príslušnosti štátu na hodnotenie obdobia zamestnania získaného pred rozdelením československej federatívnej republiky. Táto príslušnosť bola založená sídlom zamestnávateľa, u ktorého bol občan československej federatívnej republiky ku dňu rozdelenia zamestnaný.
Jednou z podmienok na získanie nároku bolo najmenej 25 rokov československého obdobia dôchodkového poistenia, nakoľko práve 25 rokov bolo obdobím zamestnania a to predstavovalo v čase rozdelenia ČSFR jednu z podmienok nároku na starobný dôchodok. Takže takýto sme mali východiskový stav.
Naším poslaneckým návrhom, ktorý som vám predostrela v prvom čítaní, sme navrhovali znížiť 25 rokov československého obdobia dôchodkového poistenia na 15 rokov na nárok na vyrovnací, vyrovnávací príplatok. Uvedený návrh odôvodnili sme tým, že bolo potrebné zohľadniť potreby aplikačnej praxe, pričom sme odkazovali na rozhodnutia Najvyššieho súdu Slovenskej republiky, ktorý pri rozhodovaní sporov o starobnom dôchodku vyslovil názor, že s občanmi, ktorých zamestnávatelia mali do 31. decembra 1992 sídlo na území dnešnej Českej republiky, nie je možné zaobchádzať inak ako s občanmi, ktorých zamestnávatelia mali do 31. decembra ´92 sídlo na území Slovenskej republiky. A to aj v tých prípadoch, kedy nespĺňali podmienky na priznanie nároku na vyrovnávací príplatok.
Najvyšší súd Slovenskej republiky vo svojich rozsudkoch konštatoval, že, citujem: "Starobný dôchodok je potrebné priznať v takej výške, aby súčet starobných dôchodkov z Českej republiky a Slovenskej republiky nebol nižší ako dôchodok poistenca, ktorý počas svojho produktívneho života získal rovnakú dobu poistenia a rovnaké príjmy len u zamestnávateľov, ktorí mali sídlo na území Slovenskej republiky."
Začali sme spolupracovať s ministerstvom práce a sociálnych vecí a došlo pozmeňujúcim návrhom k takej úprave, aby sme vyhoveli aj tomuto rozsudku Najvyššieho súdu. Navrhli sme a bolo v ústavnoprávnom výbore, bola schválená taká zmena, ktorá je v plnej miere súladná s aktuálnym vývojom aplikačnej praxe a ktorá rešpektuje túto judikatúru. Dosiahli sme to tým, že predmetný, že sa vypustilo z právnej úpravy vyrovnávací príspevok a doplnili sme právnu úpravu osobitného určovania sumy starobného dôchodku a predčasného starobného dôchodku poistencov, ktorí pred rozdelením ČSFR získali československé obdobie dôchodkového poistenia a za ktoré im bol priznaný dôchodok podľa právnych predpisov Českej republiky.
Na, tento pozmeňujúci návrh ponúka riešenie v zmysle: Navrhujeme, aby určenie sumy starobného dôchodku poistencov, ktorí ku dňu rozdelenia ČSFR získali československé obdobie dôchodkového poistenia, za ktoré im bol priznaný starobný dôchodok alebo invalidný dôchodok podľa predpisov Českej republiky a po rozdelení ČSFR získali najmenej jeden rok dôchodkového poistenia podľa právnych predpisov Slovenskej republiky. Podmienka získania aspoň jedného roka dôchodkového poistenia podľa predpisov Slovenskej republiky sa navrhuje z dôvodu, že získaním tohto obdobia v minimálnom rozsahu sa preukazuje v zásade v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady č. 883/2004. Na určenie starobného dôchodku zostáva aj naďalej zachovaná podmienka priznania starobného dôchodku, resp. invalidného dôchodku za československé obdobia dôchodkového poistenia Českou republikou.
Táto podmienka je v súlade s judikatúrou súdov, podľa ktorej starobný dôchodok je potrebné priznať v takej výške, aby súčet starobných dôchodkov z Českej republiky a Slovenskej republiky nebol nižší ako dôchodok poistenca, ktorý počas svojho produktívneho života získa rovnakú dobu poistenia a rovnaké príjmy len u zamestnávateľov, ktorí mali sídlo na území Slovenskej republiky.
Keďže navrhujeme komplexnú úpravu tejto problematiky, tak navrhli sme a bol v ústavnoprávnom výbore schválený pozmeňujúci návrh, kde účinnosť sa presunie z 1. marca na 1. 1. roka 2020.
A čo to znamená pre finančný rozpočet? Túto čiastku vypočítalo ministerstvo práce a sociálnych vecí aj pre potreby ministerstva financií a veľmi rada by som vás informovala, dotknutá skupina osôb, teda poberatelia starobného dôchodku, predčasného dôchodku a invalidného dôchodku, sa odhaduje v roku 2020 na úrovni cca 2 130 osôb, v roku 2021 na úrovni cca 2 280 osôb a v roku 2 022 na úrovni 2 440 osôb. Predpokladá sa teda, že zvýšené výdavky Sociálnej poisťovne budú predstavovať 2 milióny eur v prvom roku, 2,2 v druhom roku a 2,5 milióna eur v roku 2022.
Musím ale podotknúť, že po odpočítaní výdavkov súvisiacich s úsporou v štátnom rozpočte, ktorá vyplýva zo súčasného vyplácania vyrovnávacieho príplatku z rozpočtovej kapitoly ministerstva, sa odhaduje celkový negatívny vplyv na rozpočet verejnej správy na úrovni 1,3 milióna eur v prvom roku, 1,5 v druhom roku a 1,7 milióna eur v roku 2022. Samozrejme, sme si vedomí toho, že zvýšené výdavky bude potrebné zohľadniť pri príprave návrhu rozpočtu Sociálnej poisťovne na rok 2020 a aj do rozpočtového výhľadu na roky 2021 a 2022.
Ďakujem veľmi pekne.