Videokanál klubu

Pán poslanec, vojna skoční, ceny stúpajú, cena naše životy, ale trauma z potratu zostane celý život. Pripomenul by som, že ku traume potratu vy chcete pridať ešte traumu, teda ku traume znásilnenia vy chcete dať ešte traumu potratu. Tým, že žena pôjde na potrat, sa nestane, sa nezruší znásilnenie. Takže bude znásilnená celý život a bude mať ešte potrat. Takto určite budú mať tie ženy lepší život. Zopakujem. Potratom žena neprestane byť znásilnená. Dobre.

Ďakujem pekne, pán predsedajúci. Povedzme si úprimne, že to o čo sa dnes opozícia snaží jedným z týchto návrhov, je zakázať ženám utekajúcim pred vojnou ísť na potrat a tie cudzinky, o ktorých hovoria, sú najmä ženy, ktoré utekajú pred vojnou a zažili znásilnenie. Ja len spomeniem v tejto diskusii svedectvá znásilnených žien, výpovede žien, ktoré naozaj s touto ťarchou musia žiť ďalej. 25 dievčat a žien vo veku 14 až 24 rokov bolo počas okupácie systematicky znásilňovaných v jednej pivnici domu v Buči. Deväť v nich zostalo tehotných. Ruskí vojaci im povedali, že ich budú znásilňovať dovtedy, kým už nikdy so žiadnym mužom nebudú chcieť mať sexuálny styk. Zabránia im tak mať ukrajinské deti. Popisovala ukrajinská ombudsmanka. S informáciami sa im ľudia zverovali na linke dôvery alebo cez sociálnu sieť Telegram. Volala im 25-ročná žena, že jej 16-ročnú sestru priamo pred ňou znásilnili na ulici, pritom kričali, že sa to stane každej nacistickej Ukrajinke. Povedala. Sú to strašné veci. Existuje tendencia, že ženám ruskí vojaci polámali zápästia predtým, než ich znásilnili, aby sa nemohli brániť, aby nemohli nič urobiť rukami, išlo najmä o kyjevskú oblasť. Ďalší hovorili, že na nich namierili pištoľ, odviedli ich do neďalekého domu a prikázali im, aby sa vyzliekli, lebo inak ich zastrelia. Neustále sa im vyhrážali, že ich zabijú, pokiaľ to neurobia a toto sú naozaj traumatizujúce skúsenosti, ktoré zničili týmto dievčatám a ženám život a my ich teraz ideme súdiť, dokonca im zabraňovať v zdravotnej starostlivosti pre nejaké ideológie a pre nejaké snahy zapáčiť sa určitej skupine voličov. Odsudzujem toto chovanie a tendencie opozície a naozaj sa mi to protiví ... (Prerušenie vystúpenia časomerom.)

No ďakujem pekne Miro za, za tento príspevok, ja by som teda trošičku priliala oleja do ohňa. Ja totiž presne pred dvoma dňami som začala riešiť aj s pánom premiérom Hegerom problém, ktorý nastal a je to problém, o ktorý mi, o ktorého vyriešenie nás poprosila vedúca národnej linky pre ženy zažívajúce násilie. Píše mi: Cez hranice sem chodia už žiaľ aj ženy, ktoré boli znásilňované v bunkroch. Strašne je to len napísať, reálne im nikto nevie pomôcť, nie sú ukrajinsky hovoriace poradkyne ani psychiatri ani psychológovia. Tie ženy potrebujú vysoko profesionálnu pomoc, dlhodobé terapie a nikto to nevie, nikto to nevie rozlúsknuť. Takže, toto sú problémy páni a nie, nie interrupcie. Ja, ja nerozumiem tomu, že to je v tomto období vy sem dávate takéto nezmyselné zákony, to snáď nie je ani pravda. Ja skutočne si neželám vojnu a neželám si, aby vaše ženy znásilňovali a potom nemohli ísť na interrupcie. Skúste mi vysvetli čo vás k tomu viedlo, lebo zdravý rozum to rozhodne nebol.

...nie stien na ochranu pre hlukom z diaľnice D1 a zo železnice meste SVIT celkom desať individuálnych žiadostí o vybudovanie protihlukových stien popri diaľnici D1. Žiadosti boli adresované Ministerstvu dopravy a výstavby Slovenskej republiky alebo Národnej diaľničnej spoločnosti v období rokov 2014 až 2021. A aj posledná žiadosť adresovaná ministrovi dopravy a výstavby zo 14. decembra 2021 bola zamietnutá ako neopodstatnená. Riešenie hluku z dopravy v meste Svit nie je zahrnuté v dokumentoch. Priority vo výstavbe cestnej infraštruktúry ani v zozname investičných priorít ktoré schválila vláda Slovenskej republiky dňa 16. septembra 2020 uznesením č. 567/2020. Mesto Svit nie je uvedené ani v dokumente, harmonogram prípravy a výstavby projektov cestnej infraštruktúry ktorý Vláda Slovenskej republiky vzala na vedomie dňa 12. 5. 2021. V tomto poslednom materiály sa najbližšom desaťročí počíta s výstavbou protihlukových stien na celkom deviatich miestach. Zaujíma ma preto, či na týchto deviatich miestach zahrnutých do plánu výstavby je ohrozenie hlukom obyvateľstva dokázateľne naliehavejšie ako v meste Svit.
V nadväznosti na vyššie uvedené informácie si vás, vážený pán minister dovoľujem požiadať o odpovede na nasledovné otázky. Aká je úroveň. Po prvé, aká je úroveň hluku z dopravy v decibeloch na každom z deviatich miest na ktorých majú byť vybudované protihlukové steny. Konkrétne je to na miestach Šoporňa, Báb, Privádzač Košice Južné nábrežie, Vlčkovce, Jarovce, Lamač, Lafranconi - tunel Sitina, Nitra - Kynek, Váhovce, Banská Bystrica. O koľko decibelov je prekročená intenzita hluku od najvyššej prípustnej hodnoty v každom z uvedených deviatich miest a aká bude vzdialenosť protihlukových stien od územia chráneného pred hlukom.
Po druhé, z akých dôvodov nebola do materiálov schválených Vládou Slovenskej republiky zahrnutá výstavby protihlukových stien v meste Svit.
A po tretie, aké sú predpokladané náklady na výstavbu protihlukových stien z dopravy na D1 v meste Svit. S pozdravom Pleštinská. Ďakujem pekne.

Ďakujem, pán predsedajúci. Vážené kolegyne, vážení kolegovia, predkladám interpeláciu na ministra dopravy a výstavby Slovenskej republiky Andreja Doležala vo veci nadmerného hluku z dopravy na diaľnici D1 a absencie stien na ochranu pred hlukom v meste Svit. Vážený pán minister, v súlade čl. 80 Ústavy Slovenskej republiky a § 129 zákona č. 350/1996 Z. z. o rokovacom poriadku Národnej rady Slovenskej republiky v znení neskorších predpisov si vám dovoľujem podať nasledovnú interpeláciu.
Diaľnica D1 prechádza katastrom mesta Svit v blízkosti mestskej časti Podskalka a v bezprostrednej blízkosti chráneného rekreačného územia kategórie 2. Meranie intenzity hluku z dopravy vykonané v rokoch 2014 a 2017 v uvedených častiach mesta preukázali, že hodnoty špecifického hluku spôsobeného výlučne dopravou na D1 sú značne vyššie, ako prípustné hodnoty. V mestskej časti Podskalka bol v čase merania hluk 3 až 7,1-násobne vyšší. Alarmujúca situácia je na území chráneného rekreačného územia kategórie 2, kde merania preukázali až 22,4-násobne prekročenie prípustných hodnôt.
Kategorizáciu chráneného rekreačného územia potvrdil Regionálny úrad verejného zdravotníctva so sídlom v Poprave vo svojom záväznom vyjadrení zo 12.12.2016. Príslušníci pracov príslušní pracovníci ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky a správca diaľnice D1 vedia o týchto objektívne zistených skutočnostiach už 7 rokov. Do dnešného dňa podali mesto Svit, Základná organizácia Slovenského zväzu záhradkárov 35-9 Breziny vo Svite a petičný výbor petície občanov za vybudovanie stien na ochranu pred hlukom z diaľnice D1 a zo železnice v meste Svit celkom desať individuálnych žiadostí o vybudovanie protihlukových stien popri diaľnici D1. Žiadosti boli adresované Ministerstvu dopravy a výstavby Slovenskej republiky alebo Národnej diaľničnej spoločnosti...
=====

Otázka to nebude, skôr iba také poďakovanie ministrovi školstva, že má záujem riešiť tú mládežnícku politiku a podporovať mladých ľudí v rozvoji a v boji za demokratické princípy. Takže vám určite za všetkých mladých ľudí patrí obrovská vďaka, že konečne po ix rokoch máme ministra, ktorý má reálne záujem riešiť mládežnícku politiku a problémy mladých ľudí. Ďakujem. (Reakcia ministra: "Vďaka.")

Ďakujem pekne za odpoveď. Ja by som si ju potom poprosila aj písomne, keď mi ju môžte dať.
Chcela som sa práve túto otázku opýtať preto, pretože aktuálna cena komodity zemného plynu na trhu pre centrálne vykurovanie je extrémne vysoká a predstavuje takmer 90 eur na kW/h. Už ste ako, ako ste už odpovedali kolegovi Šudíkovi, pomohlo sa na začiatku tohto roka domácnostiam, ktoré boli odpojené od centrálneho vykurovania alebo mali vlastné kotolne, a boli zaradené do skupiny tzv. zraniteľného spotrebiteľa a teda budú mať tú cenu plynu regulovanú úradom. Preto som chcela vedieť, či je plánovaná nejaká pomoc aj pre domácnosti, ktoré sú napojené na centrálne vykurovanie a nemajú vlastné kotolne.
Ďakujem pekne.

Ďakujem za slovo, pán podpredsedajúci. Ja viem, pán minister, že mi na moju doplňujúcu otázku ani neodpoviete, ale aj ak tu štát niečo ide dofinancovať a tak ďalej, mali by to v prvom rade vidieť aj podnikatelia, a len keď malým podnikateľom narastie cena energie o štyristo alebo až päťsto percent na elektrike, tak je to pre toho podnikateľa až zničujúce a ho obmedzuje v tom podnikaní a bohužiaľ to sa dlhodobo nerieši, len sa hovorí o tom, ako sme pomohli, ale ten podnikateľ to bohužiaľ vôbec nevidí. Ďakujem.

Veľmi pekne ďakujem pán minister za odpoveď aj, keď je negatívna. Vieme, že cesta prvej triedy 1/68 spája Mníšek nad Popradom a mesto Prešov a tvorí tak hlavný komunikačný koridor severnej časti prešovského samosprávneho kraja. Je tiež súčasťou cestnej siete Slovenska v smere sever - juh a tvorí dôležitú úlohu v rámci vnútroštátnej a medzinárodnej prepravy. Spája totiž Slovensko a Poľsko a je dopravne veľmi zaťažená. Úsekom denne prechádza okolo 10 tisíc aut. Som vďačná ministerstvu dopravy, že už dva roky sa pracuje na výstavbe obchvatu obce Plavnica v Staroľubovnianskom okrese. Sama to sledujem veľmi pozorne. Odklonením tranzitnej dopravy z obce by sa malo znížiť aj dopravné zaťaženie a zvýšiť nielen bezpečnosť motoristov, ale aj domácich obyvateľov. Tento projekt je v hodnote viac ako 34 miliónov eura. Financuje ho Slovenská správa ciest z nenávratného finančného príspevku z Operačného programu integrovaná infraštruktúra. No predpokladaný termín ukončenia prác je naplánovaný na rok 2023 a verím, že ho pán minister spolu otvoríme, ale aj napriek tomu veľká prosba, že aspoň tie havarijné úseky tohto úseku 1/68 cesty Plavnica, Hromoš, Plaveč, Ľubotín by bolo nutné opraviť, pretože skutočne tá cesta je tam veľmi problematická. Chodí tam veľa turistov. Či na Ľubovniansky hrad, Plavecký hrad, takže aspoň taká prosba, že tie havarijné úseky a vlastne tie priehlbiny, ktoré sú v rámci tohto úseku, či by sa nedali opraviť a potom samozrejme uvidíme po ukončení obchvatu Plavnice, že či sa nenájdu finančné prostriedky aj na realizáciu tohto úseku. Ďakujem pekne.

Ja sa ospravedlňujem, skoro som sa
===== Ja sa ospravedlňujem, neskoro som sa prihlásil. Ja si len dovolím pripomenúť, že dnes o 12.00 bude mimoriadny výbor v miestnosti č. 34. Ďakujem.
(Prestávka.)