Videokanál poslanca

Ďakujem za slovo. Pán kolega, vidíte na mňa? Super, super. Ja by som chcel, naopak, oceniť toto vaše vystúpenie a dúfam, že ako výkonný podpredseda vášho hnutia zapôsobíte na ostatných kolegov a začnú v tomto krásnom úbore chodiť každý deň sem, bude to mať hneď dve výhody. Ušetria plat, nebudete vykazovaní zo sále (sály, pozn. red.). A druhá výhoda bude, nebude vôbec počuť, čo tu huhlete, lebo som vám nerozumel skoro ani slovo. (Smiech v sále.)
A ešte jedna vec. Vidíte, koľko prstov ukazujem? (Rečník názorne predvádza.) Desať. Toto vidíte? (Rečník opäť názorne predvádza.) Deväť. A to je počet hospitalizovaných v Rooseveltovej nemocnici v Banskej Bystrici, váš, váš predseda by ich mohol poznať, túto nemocnicu a tých deväť z tých hospitalizovaných desiatich je neočkovaných. Tak len aby ste trošku rozumeli o čom rozprávate.

Ďakujem za slovo, pán predseda. Pán kolega Beluský, vy sa mýlite, vy proste v tom máte jednoducho hokej. Tu je otvorený zákon o sociálnom poistení a toho sa týka tento pozmeňujúci návrh. Tak sa, prosím vás, zorientujte v problematike a potom dávajte faktické poznámky. Ďakujem. (Reakcie z pléna.)

Ďakujem za slovo, pán predseda. Ctení kolegovia, tento zákon prijímame z dôvodu, že sa nám na Slovensku drasticky, dramaticky zhoršuje pandemická situácia, čo v dôsledkoch znamená okrem prudkého nárastu chorých v nemocniciach, tak veľmi zhoršené ekonomické podmienky slovenských firiem, a to isté sa týka aj športového odvetvia.
Prednesiem vám pozmeňujúci návrh, ktorý umožní profesionálnym športovcom a predovšetkým športovým klubom predĺžiť ich odvodovú výnimku o jeden rok, čo im významne umožní prežiť túto ťažkú situáciu. Pristúpim k prečítaniu pozmeňujúceho návrhu.
Pozmeňujúci a doplňujúci návrh poslancov Národnej rady Slovenskej republiky Radovana Slobodu a Igora Kašpera k vládnemu návrhu zákona, ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony v súvislosti s treťou vlnou pandémie ochorenia COVID-19, tlač 790.
Návrh zákona, ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony v súvislosti s treťou vlnou pandémie ochorenia COVID-19, sa dopĺňa takto:
1. V čl. VI sa doterajší text označuje ako 1. bod a dopĺňa sa 2. bod, ktorý znie:
„2. V § 293 sa slová „do 31. decembra 2021“ nahrádzajú slovami „do 31. decembra 2022“.“
2. Za čl. VI sa vkladá nový čl. VII, ktorý znie:
„Čl. VII
Zákon č. 580/2004 Z. z. zdravotnom", á, ešte raz.
"Zákon č. 580/2004 Z. z. o zdravotnom poistení a o zmene a doplnení zákona č. 95/2002 Z. z. o poisťovníctve a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení zákona č. 718/2004 Z. z., zákona č. 305/2005 Z. z., zákona č. 352/2005 Z. z., zákona č. 660/2005 Z. z., zákona č. 282/2006 Z. z., zákona č. 522/2006 Z. z., zákona č. 673/2006 Z. z., zákona č. 358/2007 Z. z., zákona č. 518/2007 Z. z., zákona č. 530/2007 Z. z., zákona č. 594/2007 Z. z., zákona č. 461/2008 Z. z., zákona č. 581/2008 Z. z., zákona č. 108/2009 Z. z., zákona č. 192/2009 Z. z., zákona č. 533/2009 Z. z., zákona č. 121/2010 Z. z., zákona č. 136/2010 Z. z., zákona č. 151/2010 Z. z., zákona č. 499/2010 Z. z., zákona č. 133/2011 Z. z., zákona č. 250/2011 Z. z., zákona č. 185/2012 Z. z., zákona č. 252/2012 Z. z., zákona č. 395/2012 Z. z., zákona č. 421/2012 Z. z., zákona č. 41/2013 Z. z., zákona č. 153/2013 Z. z., zákona č. 220/2013 Z. z., zákona č. 338/2013 Z. z., zákona č. 463/2013 Z. z., zákona č. 185/2014 Z. z., zákona č. 364/2014 Z. z., zákona č. 77/2015 Z. z., zákona č. 148/2015 Z. z., zákona č. 253/2015 Z. z., zákona č. 265/2015 Z. z., zákona č. 336/2015 Z. z., zákona č. 378/2015 Z. z., zákona č. 428/2015 Z. z., zákona č. 429/2015 Z. z., zákona č. 125/2016 Z. z., zákona č. 167/2016 Z. z., zákona č. 286/2016 Z. z., zákona č. 341/2016 Z. z., zákona č. 356/2016 Z. z., zákona č. 41/2017 Z. z., zákona č. 238/2017 Z. z., zákona č. 256/2017 Z. z., zákona č. 351/2017 Z. z., zákona č. 63/2018 Z. z., zákona č. 156/2018 Z. z., zákona č. 351/2018 Z. z., zákona č. 366/2018 Z. z., zákona č. 376/2018 Z. z., zákona č. 139/2019 Z. z., zákona č. 221/2019 Z. z., zákona č. 231/2019 Z. z., zákona č. 310/2019 Z. z., zákona č. 321/2019 Z. z., zákona č. 343/2019 Z. z., zákona č. 467/2019 Z. z., zákona č. 68/2020 Z. z., zákona č. 125/2020 Z. z., zákona č. 264/2020 Z. z., zákona č. 393/2020 Z. z., zákona č. 9/2021 Z. z., zákona č. 81/2021 Z. z., zákona č. 133/2021 Z. z., zákona č. 150/2021 Z. z., zákona č. 215/2021 Z. z., zákona č. 252/2021 Z. z. a zákona č. 310/2020 Z. z. sa mení takto: „V § 38ei ods. 2 sa slová „do 31. decembra 2021“ nahrádzajú slovami „do 31. decembra 2022.“
Nasledujúce články sa primerane preznačia.
Skončil som.

Miro, ty si sa ma to minule pýtal, že jak dlho sa poznáme. No, poznáme sa strašne dlho, ja neviem, možno aj dvadsať rokov, ale ja si ťa pamätám ako takého bystrého chlapca. (Smiech v pléne.) Ja neviem, čo sa to s tebou teraz porobilo, toto, čo si tu hovoril napríklad, to Nemecko, tak ja neviem, jaké správy si ty pozeral, ale v Nemecku, v Berlíne konkrétne, idú púšťať do obchodov iba zaočkovaných. Tak neviem, čo to tu rozprávaš za hlúposti, že aký COVID niekde inde v Nemecku? Aké správy to ty pozeráš? Nejaké správy v Detve alebo aké správy tam máš, nejaké špeciálne alebo čo? (Potlesk.)

Ďakujem za slovo. Pán predsedajúci. Vážený pán predsedajúci, so súhlasom spolupredkladateľa podávam procedurálny návrh, aby sa hlasovanie o bode 2, tlač 667, presunulo na najbližšiu riadnu schôdzu Národnej rady Slovenskej republiky s predpokladaným začiatkom 23. 11. 2021. Ide o návrh poslancov Národnej rady Radovana Slobodu a Anny Zemanovej na vydanie zákona, ktorým sa dopĺňa zákon 245/2008 Z. z. o výchove a vzdelávaní a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa dopĺňa zákon č. 597/2003 Z. z. o financovaní základných škôl, stredných škôl a školských zariadení v znení neskorších predpisov.

Tak ďakujem kolegom za faktické.
Ja ešte k pani Pleštinskej. Ja som bol v Starej Ľubovni asi pred dvomi týždňami zhodou okolností, ja som úplne že uchvátený, jak to mesto, jak to mesto sa rozvíja. Hlavne teda moja téma je šport, tak sme si pozerali športoviská a majú to tam veľmi, veľmi fajn podchytené a s tým súvisí teda aj budovanie týchto cyklotrás. Takže to je výborný príklad.
A všeobecne k novým krokom, už tu bolo viackrát povedané, toto je vykročenie. Toto nie je, ako nemôže predsa skončiť, že tu uzákoníme 1,5 metra a koniec a hotovo, hej? Toto je vykročenie. Všetky návrhy, ktoré sú, uvítame a budeme sa nimi zaoberať. Už máme aj my nejaké ďalšie pripravené, ktoré chceme komunikovať s odborníkmi, a budeme v tejto aktivite pokračovať.
Ďakujem.

Vážený pán predsedajúci, ďakujem za slovo. Vážené pani poslankyne, páni poslanci, vo svojom vystúpení sa chcem povenovať aj ďalším rozmerom tejto novely, nielen pertraktovanému jednému a pol metru.
Z výsledkov prieskumu ministerstva školstva, ktoré boli pred pár dňami zverejnené, vyplýva, že Slováci sa najčastejšie venujú cyklistike. To je celkom inak zaujímavé zistenie, všetci by sme možno tam očakávali futbal, hokej. Nie, je to cyklistika. No a štvrtý je tenis, si neodpustím teda poznámku.
Cyklistika je populárna aj vo vyspelých krajinách v zahraničí, či už ide o Dánsko, Holandsko, Belgicko a tak ďalej.
Vidíme teda aj na Slovensku, že záujem o cyklistiku, či už cyklodopravu, alebo cykloturistiku, je naozaj veľmi veľký. Cyklodoprava má aj veľký význam v oblasti ekológie a vplývania na životné prostredie. Jednoducho je ekologickejšie, keď ľudia do škôl alebo práce idú na bicykloch, nejdú na autách alebo na motorke.
Ak ste si niekedy navštívili náhodou metropolu Dánska Kodaň alebo iné európske metropoly, kde veľa ľudí využíva cyklodopravu alebo spôsob prepravy, možno ste si všimli, že je tam menej áut a tým pádom oveľa menej sa znečisťuje životné prostredie. Nie sú tam zápchy dopravné a predovšetkým stres za volantom alebo strácanie času. Samozrejme, cyklistika nie je jediný dôvod, prečo tomu tak je, ale vzhľadom na percento ľudí, ktorí využívajú cyklodopravu, je dosť podstatný. Podľa cykloreportu z roku 2017 v Kodani až 62 % obyvateľov využívalo bicykel na ceste do práce alebo do škôl. No, viete si predstaviť v Bratislave, že by 62 % ľudí išlo na bicykloch do práce? No asi veľmi nie.
Ako športovec nemôžem nespomenúť vplyv pohybu a športových aktivít na fyzické a psychické zdravie ľudí. Určite každý zamestnávateľ by chcel mať vo svojom pracovnom kolektíve oddýchnutých ľudí a nie ľudí vystresovaných, ktorí prídu na aute, práve z toho, jak sa kde pohádali s kým na križovatke. Preto ak chceme podporovať zníženie emisií a počtu áut na cestách alebo fyzickú a psychickú pohodu obyvateľstva, pomôže nám k tomu zdravá, rozumná podpora cyklodopravy, postavená na dátach.
Keď sa však pôjdete spýtať ľudí do ulíc, čo ich odrádza od jazdy na bicykli, tak najčastejšie budú menovať dve veci – nedostatočnú sieť cyklociest a bezpečnosť. Toho ostatne sa tu už dotkli aj kolegovia v príspevkoch. Ľudia sa jednoducho boja vyjsť na cesty, aby ich nezrazil kamión, auto, ktoré okolo nich prefrčí, a podobne. Bohužiaľ, sme v posledných mesiacoch boli svedkami aj viacerých tragických nehôd cyklistov na našich cestách.
Rozvoju cyklodopravy a siete cyklociest sa prioritne venuje plán obnovy v komponente o udržateľnej doprave, kde je napísané: "V rámci plánu obnovy sa očakáva vystavanie novej cyklistickej infraštruktúry v intraviláne aj extraviláne miest a obcí v dĺžke aspoň 200 km, s dôrazom na budovanie bezpečnej segregovanej infraštruktúry s najväčším potenciálom na zvýšenie podielu cyklistickej dopravy na deľbe celkovej prepravnej práce. Do cieľa budovania cyklistickej infraštruktúry sa započítava aj výstavba zhruba päťtisíc bezpečných parkovacích miest pre bicykle v stojiskách na železničných staniciach a zastávkach, ktoré umožnia skvalitniť prestupy medzi cyklistickou a železničnou dopravou", alebo aj eurofondy zamerané na cyklodopravu.
Uvedené už tu zmienil pred chvíľou v poznámke kolega Svrček, že máme na Slovensku veľa čo riešiť v tejto oblasti. Na jednej strane financovanie je pripravené, na druhej strane kopec legislatívy nám bráni v týchto možnostiach využiť momentálne eurofondy. A tu nás čakajú teda že veľké úlohy. Aj pre nás pre Národnú radu.
My poslanci parlamentu môžeme prioritne pomôcť oblasti bezpečnosti. Preto sme spolu s kolegami predložili túto novelu zákona, ktorá má otvoriť diskusiu o zvýšení bezpečnosti na cestách. Je to ale iba prvý krok, ako motivovať väčší počet ľudí využívať bicykle a iné dopravné prostriedky zahrnuté v novele zákona na našich cestách.
V zákone bude definované, že vodič pri predchádzaní cyklistu, chodca, vodiča malého motocykla, samovyvažovacieho vozidla a vodiča kolobežky s pomocným motorčekom musí prihliadať najmä na rýchlosť, druh svojho i predchádzaného vozidla, poveternostné podmienky a stav a povahu vozovky, pričom naša novela definuje aj, že dostatočný bočný odstup pri predchádzaní vodiča malého motocykla, cyklistu alebo chodca je spravidla najmenej jeden meter pri najvyššej dovolenej rýchlosti do 50 km a v ostatných prípadoch 1,5 metra.
Osobne som presvedčený, že táto novela má okrem definovania bočného odstupu aj veľký edukačný rozmer. Už niekoľko mesiacov sa v spoločnosti vedie diskusia o pravidle 1,5 metra. Aj na pôde parlamentu sme o tom už viackrát diskutovali. Dokonca SaS už pred pár rokmi navrhlo toto pravidlo z opozičných lavíc. O tom ešte možno trochu neskôr pri návrhu SMER-u. Táto novela sa určite dostane aj do výcviku v autoškolách, čo je dôležitý rozmer pri vzdelávaní nových vodičov.
Ako som spomínal, je to prvý krok, je to vykročenie, ako docieliť väčšiu bezpečnosť na cestách. Som presvedčený, že nemôže byť posledný, a preto sa do budúcna potrebujeme venovať aj ďalším rozmerom, ktoré spôsobujú nehody na cestách, a diskutovať o možnostiach, ako zabezpečiť čo najväčšiu bezpečnosť na cestách pre všetkých.
Na konci dňa je však najdôležitejšie to, ako sa my všetci na tých cestách správame, či cyklisti, chodci, vodiči, jednoducho každý účastník cestnej premávky. Niekedy to, že sa ponáhľať môže iného stáť život. Chcem preto z tohoto miesta pripomenúť aj tento rozmer, aby sme brali ohľad na slabších a boli k sebe viac tolerantní aj na týchto cestách.
Ďakujem.

Ďakujem za slovo, pán predsedajúci. Pán kolega Blcháč, viete, vy ste tu spomenul, že koľko dávate peňazí v Liptovskom Mikuláši do športu, myslím, že 1,5 mil. ste uviedol, len treba mať na zreteli to, že to je nejaká... vaše politické rozhodnutie v meste, ja neviem, ako to máte štruktúrované, a v každom prípade máte to rozdelené pre nejaké športy, zrejme, zrejme podporujete aj prevádzku niektorých, niektorých zariadení ako obvykle sú plavárne alebo hokejové štadióny, no ale rozdiel voči tomuto, voči tomuto novému zákonu bude v tom, že tam vy sa rozhodnete iba o tom, či mesto toto umožní - a pre všetkých rovnako. Toto je ten rozdiel, že takto vy poviete, dáme do futbalu toľko, do hokeja toľko, ale trebárs do... na karate a na nejaké bojové športy nedáte nič. Ale pokiaľ podnikatelia v týchto športoch – a umožníte im odpočítavať z prevádzky daň zo stavby – sa rozhodnú prevádzkovať bojové športy, prevádzkovať futbal, tak budú mať všade rovnaké podmienky. Toto je dôležité.
A druhá dôležitá vec je tá, že treba sa pozerať aj za kopec, za horizont. Prijatie tohoto zákona umožní obciam zrušiť túto daň, čo bude znamenať pre obce a pre investorov lepšiu možnosť získavania podnikateľov, ktorí budú chcieť investovať do športovej infraštruktúry. A toto je tiež jeden z hlavných cieľov tejto zmeny, a ktorý, ktorý si potom budete môcť vykonávať v politike miest a obcí.
Ďakujem.

Ďakujem za slovo, pán predsedajúci. Vážené pani poslankyne, páni poslanci, ctení kolegovia, určite nikto nepochybuje z tých, ktorí ste tu, aj z tých, ktorí počúvajú, že šport a aktívny pohyb prospieva fyzickému aj duševnému zdraviu a chráni v podstate aj systém zdravotníctva, pretože keď budeme športovať, nebudeme chorí a nebudeme zaťažovať zdravotný systém. Šport a pohyb učia okrem iného mladých ľudí stanoviť si a dosahovať aj svoje ciele, napredovať, byť zásadoví, spoznávať svoje limity, tešiť sa z úspechov a žiť hodnoty zdravej súťaže a fair play. Ku tomuto všetkému prispieva šport, ale tento zákon neni o prispievaní športu k zdravému životnému štýlu, ale o uľahčení prevádzkovať športové zariadenia.
Slovensko má totiž obrovský dlh na tzv. športovej infraštruktúre. Športová infraštruktúra, to sú športoviská, to, čo poznáte teda ako ihriská, klziská, tenisové dvorce a tak ďalej. Ono vždycky najzásadnejší problém je nie niečo postaviť, ale potom to udržiavať v prevádzke. A práve preto tento návrh zákona je veľmi dôležitý, pretože dane z nehnuteľnosti v mnohých obciach sa vyberajú od športovísk v maximálnej možnej miere napriek tomu, že už súčasný zákon umožňuje dať úľavu z dane z nehnuteľností na športoviská, avšak iba z pozemkov. A keďže vieme, že daň zo stavieb tvorí významne vyššiu zložku dane z nehnuteľností, pre mnohé športoviská môže byť táto daň až likvidačná.
Z tohoto dôvodu som veľmi rád, že môžem byť spolu... spolupredpod... spolupredkladateľom tejto, tejto zákonnej úpravy, a verím, že mnohé obce a mestá si zoberú ponaučenie, a resp. využijú, ak tento zákon prijmeme, využijú možnosť a pomôžu športoviskám a prevádzkovateľom športovej infraštruktúry na svojom území k lepšej efektivite.
Ďakujem pekne.

Ďakujem za slovo, pán predsedajúci. Pán kolega Šudík, ja oceňujem aj podporujem tento váš návrh, pretože som presvedčený, že mladým ľuďom treba dať takéto možnosti, treba im dať možnosť zažiť fungovanie správ, samospráv, aby sa učili, učili demokratickým princípom, aby, aby na vlastnej koži zažívala, zažívali, čo, čo, čo je to fungovanie samosprávy, čo, čo je to verejný život, a z tohoto dôvodu váš návrh, minimálne z tohto dôvodu váš návrh podporím. Ďakujem.