21. schôdza

Pani spravodajkyňa? Nie. Prerušujem rokovanie o tomto bode programu.
Pokračujeme podľa schváleného programu teraz druhým čítaním o návrhu poslancov Jaroslava Bašku, Petra Šucu a Milana Panáčka na vydanie zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch v znení neskorších predpisov.
Návrh zákona je pod tlačou 491, spoločná správa výborov má 491a.
Dávam slovo poslancovi Jaroslavovi Baškovi, aby návrh zákona odôvodnil. Nech sa páči, pán poslanec, máte slovo.

(Rokovanie o návrhu poslancov Národnej rady Slovenskej republiky Jaroslava Bašku, Petra Šucu a Milana Panáčka na vydanie zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch v znení neskorších predpisov, tlač 491.)

Ďakujem za slovo. Vážená pani predsedajúca, vážené kolegyne, kolegovia, dovoľte mi opätovne predložiť návrh, ktorý sa týka toho, že v súčasnosti nie je možné takzvaným tým podomácky vyrobeným vozidlám pohybovať sa po komunikáciách, či už miestnych komunikáciách, účelových komunikáciách, resp. komunikáciách prvej, druhej, tretej triedy. A my vlastne chceme touto novelou zákona umožniť to, aby sa mohli pohybovať po týchto komunikáciách, čiže miestnych a účelových komunikáciách a po cestách tretej triedy vtedy, keď o to požiadajú a dostanú tzv. céčkovú značku, špeciálne evidenčné číslo, vtedy to budú môcť používať. Jedná sa to len pre účely, pre tie malé, drobné poľnohospodárske účely a lesné účely. V súčasnosti tá legislatíva, ktorá je platná, neumožňuje toto, dokonca takýmto ľuďom, ktorí používajú tieto podomácky vyrobené vozidlá, hrozí sankcia až do 500 eur, resp. odobratie vodičského oprávnenia až na dobu, až na dobu jedného roka.
Ďalej navrhujeme, aby žiadateľ vlastne mohol žiadať použiť toto, toto vozidlo podomácky vyrobené aj na cestách prvej, resp. druhej triedy a za zníženej viditeľnosti, ale to bude naozaj na výnimku, ktorá, podotýkam teda, bude bezplatná a títo ľudia budú môcť dostať teda túto výnimku od príslušného dopravného inšpektorátu.
Ako som sľúbil v prvom čítaní, tak teraz v druhom čítaní v spoločnej správe je vlastne prijaté to, že ten poplatok za to evidenčné číslo, za tú špeciálnu značku v hodnote 33 eur nebude platiť na jeden rok, ale až na tri roky. Čiže tam znižujeme vlastne aj tie požiadav..., tam to vlastne znižujeme tie náklady, ktoré, ktoré občania s týmito traktormi, resp. podomácky vyrobenými vlečkami majú, a tie náklady sa im rozložia nie do jedného roku, ale na tri roky. Minule tu bolo tiež spomínané, že či sa to týka vlastne aj včelárov. Áno, týka sa to aj včelárov, včelárskych vozov, ktorí používajú možno tieto včelárske vozy dvakrát do roka na týchto komunikáciách, takže na toto výnimku to potom, potom môžu, môžu dostať.
Toľko na úvod, pani predsedajúca, potom môžeme v rozprave debatovať ďalej. Ďakujem.

Teraz dávam slovo spravodajcovi z výboru pre obranu a bezpečnosť poslancovi Mariánovi Kovačócymu, aby informoval Národnú radu o výsledku rokovania výborov o tomto návrhu zákona a aby odôvodnil návrh a stanovisko gestorského výboru. Nech sa páči, pán spravodajca, máte slovo.

Ďakujem za slovo. Vážená pani predsedajúca, kolegyne, kolegovia, dovoľte mi prečítať spoločnú správu výborov Národnej rady Slovenskej republiky o prerokovaní návrhu poslancov Národnej rady Slovenskej republiky Jaroslava Bašku, Petra Šucu a Milana Panáčka na vydanie zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa mení a dopĺňa zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch v znení neskorších predpisov.
Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre obranu a bezpečnosť ako gestorský výbor k návrhu zákona podáva Národnej rade Slovenskej republiky v súlade s § 79 ods. 1 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 350/1996 Z. z. o rokovacom poriadku Národnej rady Slovenskej republiky v znení neskorších predpisov spoločnú správu výborov Národnej rady Slovenskej republiky.
Národná rada Slovenskej republiky uznesením č. 621 z 29. mája 2013 prijala návrh poslancov Národnej rady Slovenskej republiky Jaroslava Bašku, Petra Šucu a Milana Panáčka na vydanie zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa mení a dopĺňa zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch v znení neskorších predpisov na prerokovanie týmto výborom: Ústavnoprávnemu výboru Národnej rady Slovenskej republiky, Výboru Národnej rady Slovenskej republiky pre hospodárske záležitosti, Výboru Národnej rady Slovenskej republiky pre pôdohospodárstvo a životné prostredie a Výboru Národnej rady Slovenskej republiky pre obranu a bezpečnosť ako gestorskému.
Výbory prerokovali predmetný návrh zákona v stanovenej lehote. Poslanci Národnej rady Slovenskej republiky, ktorí nie sú členmi výborov, ktorým bol návrh zákona pridelený, neoznámili v určenej lehote gestorskému výboru žiadne stanovisko k predmetnému návrhu zákona.
Výbory, ktoré rokovali o uvedenom návrhu zákona, súhlasili s návrhom zákona a odporučili Národnej rade Slovenskej republiky návrh zákona schváliť s uvedenými pripomienkami. Tieto pripomienky sú obsiahnuté v bode III tejto správy.
Gestorský výbor odporúčal o pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhoch hlasovať takto: O bodoch 1 a 2 hlasovať spoločne a tieto schváliť.
Gestorský výbor na základe stanovísk výborov k návrhu poslancov Národnej rady Slovenskej republiky Jaroslava Bašku, Petra Šucu a Milana Panáčka na vydanie zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa mení a dopĺňa zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch v znení neskorších predpisov vyjadrených v ich uzneseniach uvedených pod bodom III tejto správy a v stanoviskách poslancov vyjadrených v rozprave k tomuto návrhu zákona v súlade s § 79 ods. 4 a § 83 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 350/1996 Z. z. o rokovacom poriadku Národnej rady Slovenskej republiky v znení neskorších predpisov odporúča, odporúča Národnej rade Slovenskej republiky predmetný návrh zákona schváliť v znení schválených pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov uvedených v tejto správe.
Spoločná správa výborov Národnej rady Slovenskej republiky k návrhu poslancov Národnej rady Slovenskej republiky Jaroslava Bašku, Petra Šucu a Milana Panáčka na vydanie zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa mení a dopĺňa zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch v znení neskorších predpisov, v druhom čítaní bola schválená uznesením Výboru Národnej rady Slovenskej republiky pre obranu a bezpečnosť č. 96 na svojej 24. schôdzi.
Prosím, pani predsedajúca, otvorte rozpravu k tomuto návrhu.

Ďakujem pekne, pán spravodajca. Zaujmite miesto určené pre spravodajcov.
Otváram rozpravu. Do rozpravy som nedostala žiadnu písomnú prihlášku. Pýtam sa, či sa chce niekto prihlásiť do rozpravy ústne. Pán poslanec Blanár. Končím možnosť prihlásiť sa do rozpravy ústne.
Nech sa páči, pán poslanec, máte slovo.

Ďakujem veľmi pekne. Vážená pani podpredsedníčka, vážený pán predkladateľ, kolegyne, kolegovia, tento zákon, ktorý tu predkladajú kolegovia, sa možno zdá byť taký nie veľmi dôležitý pre niekoho, pretože nie všetci žijú práve v tej rurálnej, to znamená vidieckej časti Slovenska, kde táto oblasť je veľmi vypuklá, lebo v mestách alebo v takých väčších aglomeráciách sa s takýmto niečím nestretnete. Ja som sám pri svojej, svojich cestách nielen po kraji, ale po Slovensku sa stretol s mnohými občanmi, ktorí práve majú takýto problém a nechcú na jednej strane porušovať zákon, ale chcú mať nejakú možnosť, ako legálne vyriešiť tento problém, pretože jednoducho nemôžu obísť, keďže je postavená tá cestná sieť - či už v obci, alebo na okraji mesta - takým spôsobom, ako je postavená. To znamená, ku svojim pozemkom sa musia nejakým spôsobom dostať a nedá sa to urobiť iba tak, že by to obišli, ale musia ísť cez verejné komunikácie a tu už jednoducho je potrebné urobiť opatrenie.
Tie kompromisy, ktoré vzišli aj z rokovaní z výborov, podľa môjho názoru sú rovnako veľmi dobré, pretože sa predlžuje lehota z jedného roka na tri roky, je to akceptovateľné a rovnako sa aj účinnosť tohto zákona dáva na dátum, ktorý je prijateľný aj z hľadiska aplikačnej praxe, aby to nebolo niečo, čo by bolo problematické. A som presvedčený, že všetci tí, ktorých sa to týka, ktorí tu boli menovaní predkladateľmi, mohli by sme tých skupín ešte nájsť omnoho viacej, určite privítajú takýto zákon, a preto aj ja som chcel s týmto mojím vystúpením ho podporiť a požiadať aj vás kolegov, aby ste zvážili tiež vašu podporu, pretože mnohým pomôžeme a hlavne - čo je dôležité - ich nebudeme dostávať do pozície, aby porušovali zákon. Pretože jednoducho oni tieto zariadenia, tieto traktoríky, rôzne vlečky alebo jednoúčelové zariadenie na prevoz úľov tak či tak používajú a majú s tým len a len komplikácie. Takže podporujem tento zákon, určite budem hlasovať za a chcel by som poprosiť aj vás, vážené kolegyne, kolegovia.
Ďakujem za pozornosť.

Na vystúpenie pána poslanca s faktickými poznámkami štyria páni poslanci, pán poslanec Fronc, Bublavý, Mikloško a Kuffa. Končím možnosť prihlásiť sa s faktickými poznámkami.
Nech sa páči, pán poslanec Fronc.

Ďakujem pekne. Pánovi predkladateľovi, ja žijem na dedine a poznám ten život. Ten návrh, ktorý dávate, prakticky legalizuje status quo. Takto to v skutočnosti funguje, takéto vozidlá sa tam pohybujú. Uvedomujem si problém, že sú to často vozidlá, ktoré nespĺňajú mnohé podmienky, emisné kontroly a podobne, zase je to život. Ak mám problém v tom, tak jeden, že tým vlastne aj pustíme tie katastrofálne štvorkolky, ktoré behajú po tých lesných cestách, narušujú všetko na okolí, ako hluk a pod., no to si myslím, že toto nie je dvakrát dobré. Ale súčasne si uvedomujem, že sa to nedá dosť dobre v jednej legislatíve vyriešiť, takže zdá sa mi, že zákon, ktorý, a mali by byť tie zákony v prvom rade tak, že pomáhajú ľudí, ľuďom, by sme mali akceptovať.

Pán poslanec Bublavý, nech sa páči.

Pán kolega Blanár, ale aj vážení predkladatelia, naozaj toto je zákon, ktorý pomôže veľa ľuďom a zlegalizuje sa to, čo v podstate prebieha. A v našich životoch sa určite stretávame a stretli sme sa niekoľkokrát, že naši občania boli pokutovaní a tie pokuty naozaj boli dosť vysoké, takže tento zákon bol naozaj veľmi potrebný pre našich drobných poľnohospodárov, ale aj pre kutilov, ktorí si dokážu urobiť prípojné vozidlo, čiže nejakú vlečku za svoj, svoj automobil a môžu bez obáv za 33 eur na tri roky si kúpiť špeciálnu značku a môžu bez obáv chodiť po cestách a využívať tento zákon. Ja som veľmi vďačný za to, že takýto zákon uzrie svetlo sveta.
Ďakujem pekne.