54. schôdza

Ja si myslím; dve poznámky k tomu chcem mať, jednu vecnú a druhú právnu. Tá vecná je, že každý sa teší novej investícii a myslím, že aj prevažná časť opozície sa teší z investície v Nitre. Nie je to celkom tak, ako to bolo, keď reagoval pán poslanec Blanár, keď prichádzali automobilky za bývalých vlád, kedy sa opozícia netešila z ich príchodu, práve naopak, tvrdila niečo o montážnych dielňach a podobne. Takú chybu, že by sme nadradili stranícke záujmy nad záujmy štátu, my robiť nebudeme a pevne verím, že pre budúcnosť to je aj pre vás poučenie, investície vítať za každej vlády, nielen za tej vašej. Lebo v minulosti ste ich, práve naopak, kritizovali, kritizovali a považujem to v tom čase za veľmi, veľmi neštátnické kroky a gestá. To je jedna poznámka, do minulosti.
Druhá poznámka, do budúcnosti, by som si dovolil povedať, že možnože bolo dobré schváliť návrh, aby na každej nasledujúcej schôdzi bol automaticky zaradený bod programu, ktorý sa týka skráteného legislatívneho konania vo vzťahu k významným investíciám. Lebo mali sme už skrátené konanie na minulej schôdzi, na terajšej, proste legislatíva v absolútnom chaose, vždy niečo vyjde na povrch, každý mesiac si niekto spomenie, že ešte treba riešiť jeden zákon, tento zákon, tamten zákon, a mali by sme to, mali by sme to vlastne v jednom balíku, keby sme to schválili automaticky. Na každej schôdzi, keď znovu legislatívny chaos niečo prinesie, niečo si niekto spomenie, že zabudol minule, teraz si spomenie, aby to bolo proste, aby sme nemuseli stále schvaľovať takéto body na každej schôdzi, lebo zdá sa, že pravá ruka nevie celkom, čo robí ľavá. Pripomínam, na poslednej schôdzi sme schvaľovali v skrátenom konaní tiež novely zákonov k významnej investícii v Nitre. Bol tu teda iný minister.

Nech sa páči, Ján Hudacký.

Ďakujem pekne, pán podpredseda.
Vážený pán kolega, ja súhlasím s viacerými vašimi pripomienkami k tejto investícii, aj v postate do určitej miery o tom, že tá lokalizácia je nešťastná. Neviem, či investor, predstavitelia Jaguaru skutočne až tak trvali na tejto lokalite, ako sa o tom bežne hovorí. Nechcem to síce na druhej strane spochybňovať, v každom prípade čo mi vadí na celom tomto procese, to je servilnosť, nenormálna servilnosť. My sme schopní pomaly len preto, aby sme ho dostali tuto na Slovensko, pomaly zmeniť ústavu. Však my musíme trošku rešpektovať nejaké štandardné procesy, ktoré tu fungujú v tejto krajine, tu sa nedá, že pre každého investora budeme teraz prispôsobovať legislatívu a ísť až na úplne na hranu. Veď prakticky už snažme sa byť nejakou kredibilnou, rešpektovanou krajinou, pretože pripadá mi to, ako keby sme boli banánovou republikou, ktorá sa za každú cenu chce prispôsobiť tomuto investorovi.
Takže o tom to je celé. Ja vítam túto investíciu, vítam rozhodnutie Jaguara, ale nie za každú cenu, aby sme servilne zohýnali chrbty a prispôsobovali legislatívu do krajnosti. O tom to celé je.
Na druhej strane, v každom prípade táto investícia prinesie, samozrejme, hospodársky efekt, zamestnanosť, ale na druhej strane sú tu ďalšie negatívne aspekty, o ktorých sa nehovorí. Či chceme alebo nechceme, bude to montážna hala s nízkou pridanou hodnotou. Bude problém so zamestnancami, bude problém v podstate s migráciou ľudí za zamestnaním. O tom sa málo hovorí, hovorí sa málo o tom, koľko bude stáť tá investícia, či by nebolo lepšie iným spôsobom tieto peniaze minúť, podporiť naše podnikateľské subjekty, ktoré možno by zamestnali toľko isto ľudí. O tom sa vôbec nehovorí. Len v podstate servilne prispôsobujeme všetko možné, aby títo investori tu prišli.

Nech sa páči, Štefan Kuffa.

Ďakujem za slovo.
Ja chcem len reagovať, pán kolega, na tú skutočnosť, kde si povedal, že územné konanie sa nevyžaduje. Tak to tak opravujem a myslím si, že ti to aj povedali, ale územné rozhodnutie sa nevyžaduje, nie územné konanie, ale územné rozhodnutie. A tak ako, a ja si myslím, že to bude spojené s tým stavebným konaním aj to územné konanie, ale nevyžaduje sa tu územné rozhodnutie, hej, tak to je návrh zákona, to je hneď v tom bode 2 § 32.
No a čo sa týka tej investície, no však ja tiež sa teším, že táto investícia bude u nás na Slovensku a nebude v Poľsku. Aj keď si uvedomujem tie riziká na Slovensku, ktoré tuná sú, neviem, či Slovensko bude montážnou halou alebo nebude, a keby aj bolo, tak chvalabohu, a nech je aspoň montážnou halou, jak celkom tí ľudia bezprizorne by sa mali kdesi takto potulovať a robiť zle, lebo nečinnosť len plodí zlo. To by som s tým nemal problém, ale zase z takého strategického hľadiska ten strojárenský priemysel a keď príliš na ten automobilový priemysel bude orientovaná naša krajina, tak v prípade krízy, ktorú sme tuná už aj mali v blízkej minulosti, tak sme videli, že čo to spôsobuje, a môže to otriasť našou ekonomikou.
Toto je ten druhý rozmer a ten druhý aspekt, ktorý tuná hrozí. Samozrejme, aj ja som za to, aby podľa možností sme podporovali v podstate ten domáci trh, ale aj tých domácich investorov, no ale koľko hystérie nás tu zachvacuje alebo možno takej závisti, ak sú tu úspešné firmy a podnikatelia a veľakrát sú tu často pertraktovaní aj menovite, nebudem ja spomínať tuná ani mená, ani firmy a ich takto dehonestujeme. My nevieme, aké má pozadie Land Rover alebo Volkswagen alebo proste tieto veci, ale ak sa to týka našich domácich úspešných podnikateľov, no tak jednoducho ich napádame a dehonestujeme. Áno, podporovať aj domáci trh, jednoznačne.

Reakcia, nech sa páči, Ján Mičovský.

68.
Ďakujem za slovo, ďakujem aj za pripomienky.
Alfou a omegou toho, čo som chcel povedať, je to, že by som vedel úprimne porozumieť všetkým krokom – aj tým kritizovaným – premiéra tejto krajiny, keby to bola investícia, ktorá by pomohla riešiť kritickú situáciu množstva rodín na východnom Slovensku, ktorú si zrejme mnoho poslancov v tejto sieni zákonnosti neuvedomuje. Že aj tie prehrešky, ktoré tu sú vytýkané, by som ja bol ochotný považovať za primerané veľkosti významu toho, že množstvo ľudí z Vranova, z Trebišova, z Medzilaboriec, zo Stropkova by mohli spádove dochádzať so svojou ešte stále nestratenou schopnosťou vedieť ovládať sústruhy a zariadenia a stroje a prístroje zo strojárskej výroby do Košíc, do ich okolia alebo niekde proste do lokality, ktorá by bola primeraná. A že je to otázka len toho jednania, na ktoré som zvedavý, že ak ideme zaplatiť 400 miliónov štátnej pomoci, úžasnú čiastku, ktorá nemá údajne ešte ani približne nejakého konkurenta v doterajších investičných pomociach, tak že koľko by bolo treba ešte priplatiť, aby sme dokázali v tých neľahkých jednaniach Jaguar presvedčiť, aby prišiel na to východné Slovensko, kde sú podobné podmienky. To ma zaujíma úprimne a mrzí, že už je to len otázka, ktorá je zrejme otázkou len pre túto chvíľu, ale už nie pre tých chudobných ľudí na východnom Slovensku.
Ďakujem.

Ďakujem pekne. Vyhlasujem týmto všeobecnú rozpravu za skončenú.
Pán navrhovateľ, chcete sa k nej vyjadriť? Nech sa páči.

Ďakujem za slovo, pán predsedajúci.
Vážené dámy, vážení páni, mám pocit, že treba krátko zareagovať na to, čo tu odznelo, a na úvod treba povedať, že som veľmi prekvapený a sklamaný, že opozícia je proti príchodu tak významnej investície na Slovensko. Myslel som si, že investícia, ktorá prinesie významné množstvo pracovných príležitostí nielen priamo, ale aj nepriamo v rozsiahlej sieti subdodávateľov, samozrejme, že aj v iných regiónoch a po celom Slovensku, ako aj u rôznych poskytovateľov služieb v danom regióne, nebude takto prízemne opozíciou spochybňovaná. Keď si tu vypočujem slová, ako napr. povedal pán Zajac, že je to veľmi nízka investícia, tak to nechápem, ako môže sedieť vo finančnom výbore, pretože ministerstvo financií odhaduje potenciálny prínos k rastu HDP na úrovni až 0,4 percenta.
Ak toto teda je bezvýznamné, tak potom už neviem, čo je významné. Ak takúto investíciu nazývajú špinavým kšeftom, tak to je naozaj dôkaz úplnej bezradnosti opozície, degradovať tak významnú investíciu takýmto prízemným spôsobom.
Čo sa týka ochrany vlastníkov, a keď hovoríte o tom, že kedy skrátené konanie, kedy áno, kedy nie, viete, že v skrátenom konaní sme prijali novelu zákona, kedy je možné v katastri po vyhlásení strategickej investície urobiť plombu, aby práve nedošlo k špekulatívnym prekupovaniam. Reagovali sme tak práve na to, čo tu dlhodobo vyriešené nebolo. Navyše to, že vlastníci naletia nejakým priekupníkom, nemôže štát úplne vyriešiť, keďže môže každý so svojím majetkom nakladať podľa svojej vlastnej vôle.
Napríklad ale, tiež poznámka k pánovi Zajacovi, pri D4, R7 dlhodobo vyzývame vlastníkov, aby nepredávali pozemky priekupníkom, ale či tak spravia, my už ovplyvniť nemôžeme. Mimochodom, informácia o tom, že či tie informácie sú verejné alebo neverejné pri D4 a vôbec vo všeobecnosti pri trasovaní diaľnic, sú verejné a to by ste, pán Zajac, mohli tiež vedieť. Už územné konanie je predsa verejná aktivita a bez územného konania nie je ani určená definitívna trasa, čiže nemôžeme pristúpiť k výkupu.
Čo sa týka, krátko k tomu, že je dostatok vraj času na to, aby sa to riešilo bez skráteného konania, že by mali ísť hlavne teda inam. Súkromní investori dnes pri investíciách takéhoto rozsahu si môžu vyberať, kam pôjdu, a samozrejme, že si aj kladú podmienky. Ak si opozícia myslí, že my ich dotlačíme do toho, že pôjdu niekam inam, keď už vyhodnotili konkrétnu lokalitu ako optimálnu aj napriek tomu, že sme im ponúkali viacero lokalít, tak to je absolútna neznalosť súčasnej doby a správania sa súkromného sektoru, čo aj chápem, lebo mnohí nikdy nič iné nerobili, ako sa motali niekde v SZM a potom v politike a nikdy v súkromnej sfére ani nefungovali.
A na to, že či sme servilní a že aký je rozsah pomoci, treba pripomenúť, že rozsah štátnej pomoci bude schvaľovať Európska komisia. A to, že budú vznikať nové negatívne efekty a že sa o tom nehovorí, keď prichádzali iné automobilky, alebo keď ste robili vy nejaké takéto aktivity, tiež si nepamätám, že by tu boli nejaké rozsiahle diskusie a obzvlášť nie na túto tému, takže naozaj v mnohých prípadoch vy máte veľmi krátku pamäť.
Takže na záver chcem len povedať, že si myslím, že je fakt tragédia, ak opozícia takúto významnú investíciu nepodporuje. Ja by som sa na ich mieste naozaj tešil, ale zjavne už nie je možné očakávať od opozície nič, čo je jednoznačne v prospech Slovenska.
Ďakujem, skončil som.

Pán spravodajca, chcete sa vyjadriť?
Ďakujem pekne obidvom pánom. Bude nasledovať hlasovanie o prerokovaných návrhoch. Ďakujem pekne. (Zaznievanie gongu.)

(Prestávka.)

(Po prestávke.)