55. schôdza

Vážený pán poslanec, budem vás chronologicky informovať, budem to aj trochu čítať.
Ale najskôr v skratke, ešte 8. 7. 2020 bolo zverejnené oznámenie o vyhlásení verejného obstarávania na dodanie rôznych stupňov projektovej dokumentácie počnúc dokumentáciou pre posudzovanie vplyvov na životné prostredie, projektovej dokumentácie pre stavebný zámer, dokumentácie na územné rozhodnutie, tzv. DUR-ku, dokumentácie na stavebné povolenie, dokumentácie na ponuku, ktorej súčasťou bude dokumentácia na realizáciu stavby a výkon autorského dozoru. Toto bolo ešte, toto bolo spustené, to verejné obstarávanie ešte 8. 7. 2020.
12. 6., takmer rok na to, nadobudla účinnosť prvá časť tejto zákazky, čiže podarilo sa nám zazmluvniť dodávateľa na zabezpečenie spracovateľa zámeru o posudzovanie vplyvov na životné prostredie, čiže máme dodávateľa na EIU. Potom dodávateľa na projektovú dokumentáciu k stavebnému zámeru a dokumentáciu na územné rozhodnutie. Predpokladaná lehota dodania projektovej dokumentácie je stanovená na štyri mesiace od nadobudnutia účinnosti zmluvy pre zámer a štyri mesiace od písomného vyzvania objednávateľom dokumentácie pre stavebný zámer a DUR-ku.
Následne 9. 9. 2021 nadobudla účinnosť zmluva aj k druhej časti zákazky, kde sa rieši dokumentácia na stavebné povolenie, dokumentácia na ponuku, ktorej súčasťou bude aj dokumentácia na realizáciu stavby a výkon autorského dozoru. A opäť v závislosti, ako dobehnú lehoty predchádzajúcich stupňov prípravy dokumentácie, predpokladaná lehota dodania projektovej dokumentácie je stanovená na sedem mesiacov od písomného vyzvania objednávateľov pre dokumentáciu pre stavebné povolenie a šesť mesiacov od písomného vyzvania objednávateľov pre dokumentáciu pre ponuku a DRS. To je stav prípravy.
Neviem vám povedať termíny, lebo samotný proces EIA ešte neskončil, ale aspoň máme dodanú podľa tých lehôt od 12. 6., štyri mesiace, aspoň máme dodanú dokumentáciu pre EIA a následne aj DUR-ku a mohli sme spustiť tieto procesy.
Neviem, kedy skončí EIA, obvykle môže trvať aj dva roky a od toho momentu sa môžme začať baviť o nejakých ďalších lehotách.
A ak sa ma spýtate, ak by ste sa ma spýtali na financovanie, neviem, pravdepodobne z Operačného programu Slovensko.
Ďakujem, skončil som.

S doplňujúcou otázkou pán poslanec Habánik.

Ďakujem pekne za odpoveď, pán minister. Naozaj táto cestná komunikácia je takým úzkym miestom v doprave v meste Trenčín a v prípade, lebo ten most je už v havarijnom stave, a v prípade nejakých obmedzení výraznejších by kolabovala doprava alebo tranzit cez mesto Trenčín. A to by sa dotklo nielen jeho obyvateľov, ale aj všetkých, ktorí teda cez mesto tranzitujú, preto som si dovolil položiť túto otázku.
Ďakujem za odpoveď a pýtam sa aj v inej súvislosti, pretože v roku 2020 – 2026 má Trenčín, buď bude európskych hlavným mestom kultúry, či len môžete naznačiť, aj keď ste už odpovedal, že ten časový horizont je ešte niekde v závislosti od tej, či by ste vedel naznačiť ten časový horizont možnej rekonštrukcie pred rokom 2026 alebo teda niekedy po roku 2026.
Ďakujem pekne.

Nech sa páči, pán minister.

Ďakujem.
Komunikovali sme o tomto aj s pánom primátorom Trenčína, pánom Rybníčkom. Presne na toto sme narážali, aby tá rekonštrukcia mosta nespadla na rok 2026, keď je európske hlavné mesto kultúry. To má ešte dokonca inú súvislosť, o pár týždňov alebo dokonca dní ideme podpísať zmluvu na slávnu panelku I/9, ktorej obchádzkové trasy môžu ešte viac zhoršiť stav mosta, čiže stretli sme sa aj s dopravným inšpektorátom, s krajom, VÚC-kou, mestom, aby sme tento stav nezhoršili, čiže uvedomujeme si to. A nesmie spadnúť rekonštrukcia a pravdepodobne ani nespadne, budeme to tak plánovať, do obdobia, kedy bude prebiehať to hlavné mesto, hlavné mesto kultúry. Ja viem, že tam sú sprievodné akcie, to nie je len o tom roku, ale v 2026 by to byť nemalo.
Ďakujem.

Ďakujeme, pán minister.
Ďalšia otázka je opäť na pána podpredsedu vlády a ministra hospodárstva Slovenskej republiky Richarda Sulíka od pána poslanca Petra Libu a znie:
"Pán minister, aké investície budú smerovať do najmenej rozvinutých okresov Slovenska v blízkom období?"

Ďakujem pekne.
Pán poslanec Liba, tak teraz ušetrím ten čas, čo som predtým vyčerpal, lebo nepoviem vám dokopy nič. A poviem vám prečo. Dôvod je ten, že v jednej našej susednej krajine sa pripravovala veľká investícia. Tí manažéri na strane štátu, tam sa to volá CzechInvest, no teraz som to ešte aj prezradil, kde to bolo, tak jednoducho uniklo dosť veľa informácií, až tá investícia bola zmarená. A tohto sa určite nechcem dožiť, preto vám poviem len všeobecne.
Jednáme, jednáme s viacerými že veľkými investormi. Veľký investor znamená, že tisíc a viac pracovných miest a takmer všetky idú priamo na východ. Viac vám, nehnevajte sa, nepoviem.
Dovoľte mi ale povedať všeobecne pár vecí, že tak, ako som hovoril aj pred voľbami, že my potrebujeme podporovať východ, aby sme zmierňovali regionálne rozdiely, a to preto, lebo keď budú tie rozdiely veľké, tak tí ľudia sa všetci presunú do Bratislavy alebo, čo je ešte horšie, do cudziny, do zahraničia. A potom neviem, kto má budovať túto krajinu, keď všetci odídu, ktorí sú schopní a ochotní pracovať.
A preto je v záujme napríklad aj mojom osobnom, i keď ja som Bratislavčan, tu žijem prakticky celý život. A v mojom záujme je, aby sa východu darilo, aj tým najmenej rozvinutým okresom, ako je Rimavská Sobota, lebo až keď sa im bude dariť, tak potom sa nestane to, že tu my nemáme kde parkovať, lebo samí východniare a byty sú drahé a ulice sú upchaté a podobne.
Čiže v mojom osobnom záujme, verte mi, je podporovať to, aby sa východ rozvíjal, konkrétne sme už urobili niekoľko vecí. Chcem spomenúť, sú také všeobecné napríklad kilečko 1, kilečko 2, kde dokopy viac ako 300 opatrení, drobností, ale 300-
-krát drobnosť pocítite, ale to platí na celé Slovensko, samozrejme. Ale špeciálne pre východ Rimavská Sobota, priemyselný park, ten sa teraz stavia, teraz ten sa začína stavať.
Mesto Rimavská Sobota už zmenilo územný plán, takže môžme ísť do toho. Máme tam jedného investora rozrobeného, to je spoločnosť CÍGLER, to sme už oznámili. Oni majú záujem, tam bola obava, že keby tam inštalovali veľkú pílu, že by zlikvidovali píly na okolí, tak CÍGLER zmenil túto svoju politiku a bude tam, začne tam stavať spracovanie reziva a bude kupovať od tých malých píl drevo.
Druhú vec, ktorú sme spravili, sme tu prednedávnom schválili v Národnej rade zákon o tom, že môžme zvýšiť maximálnu investičnú pomoc. Problém bol totiž v tom, že v Rimavskej Sobote to bolo najviac 35 % a 20 km ďalej, na druhej strane hranice, teda v Maďarsku, už to bolo 50 %, čo sme mohli maximálne poskytnúť. Teraz vieme poskytnúť 50 % už aj my. Tak minimálne tieto dve veci sme spravili.
Máme rozrobených niekoľko pekných vecí, ale o nich budem informovať, keď to už bude unter Dach und Fach, ako Nemci zvyknú hovoriť.
Ďakujem pekne.

Doplňujúca otázka nebude.
Takže ďalšia otázka je adresovaná pánovi ministrovi pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Samuelovi Vlčanovi, ktorého zastupuje pán minister Doležal a otázka znie:
„Vážený pán minister, ako plánujete v najbližšom období podporovať malých farmárov a malé rodinné farmy?“

Ďakujem pekne. Vážený pán poslanec, dovoľte, aby som vám odpovedal v mene ministra pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Samuela Vlčana.
Vážený pán poslanec, podpora malých farmárov bude prostredníctvom strategického plánu spoločnej poľnohospodárskej politiky na roky 2023 – 2027 v prvom pilieri SPP zabezpečená predovšetkým poskytnutím komplementárnej redistributívnej podpory príjmu v záujme udržateľnosti KRIS, skratka KRIS. Poskytnutím KRIS sa cieli na zabezpečenie spravodlivejšieho rozdelenia podpory príjmu. Vzhľadom na uznanú potrebu a s cieľom propagovať vyváženejšie rozdelenie podpory medzi malé a stredne veľké poľnohospodárske podniky viditeľným a merateľným spôsobom bude návrhom strategického plánu spoločnej poľnohospodárskej politiky na rok 2023 – 2027 zavedený tento typ intervencie.
Ďakujem za pozornosť, skončil som.

Pán poslanec nebude dávať doplňujúcu otázku, takže ideme ďalej.
Ďalšia otázka je od pána poslanca Petra Libu adresovaná pánovi ministrovi dopravy a výstavby Andrejovi Doležalovi a znie:
"Pán minister, aké investície do železničnej infraštruktúry plánuje štát na tento rok?"