Videokanál poslanca

Vážený, vážený pán predsedajúci, panie poslankyne, poslanci a pán minister, vítam tento legislatívny proces, ktorým sa urýchli výstavba diaľnic, rýchlostných ciest, prilákame strategické investície na Slovensku, avšak nesúhlasím so znením tohto návrhu a poukazujem hlavne na to, aby bola vyvážená aj ochrana vlastníctva fyzických a právnických osôb, čo v tomto návrhu tak nie je a tento návrh smeruje k porušeniu základných ústavných práv našich občanov, a to najmä vlastníckeho práva.
Tento zákon musí byť schválený v takej podobe, aby prešiel testom proporcionality medzi záujmom štátu pri zavedení mimoriadnych opatrení pre strategické investície verzus ochranou jednotlivca, teda ochrana súkromného vlastníctva občanov. Nemyslím si, že by tento návrh obstál aj testom ústavnosti pri prípadnej ústavnej sťažnosti vzhľadom na ochranu vlastníckeho práva podľa čl. 20 Ústavy Slovenskej republiky a čl. 1 dodatkového protokolu č. 1 Dohovoru o ochrane ľudských práv a základných slobôd, podľa ktorého každá fyzická alebo právnická osoba má právo pokojne užívať svoj majetok bez toho, aby mu do toho, do tohto práva hocikto, teda aj štát, zasahoval.
Len pripomínam, že v minulosti už Ústavný súd Slovenskej republiky za protiústavný považoval zákon, ktorý umožňoval na základe verejného záujmu urýchliť výstavbu diaľnic bez riadneho vyvlastňovacieho konania, ale iba prostredníctvom formálneho vyvlastnenia. Neurobme opäť takéto chyby a prepracujte ešte tento návrh. Bola by škoda, keby tento návrh bol nepoužiteľný v praxi. Nie je predsa normálne, aby sme napríklad pripravovali výstavbu diaľnic a rýchlostných ciest aj 10 rokov a viac a potom až stavali. Uvediem príklad: výstavba D1, D3, rýchlostné cesty R1, R2, R3, R4 a podobne. Na druhej strane musím povedať, že prieťahy vo výstavbe robia väčšinou ľudia zodpovední za výstavbu týchto ciest. Opakujem, že prieťahy vo výstavbe robia väčšinou ľudia zodpovední za výstavbu týchto ciest. Teraz nemyslím, pán minister, konkrétne na tých ľudí, ktorých máte vy na NDS-ke, ale je to dlhodobý problém a tento problém fakt by trebalo vyriešiť, lebo niekedy títo ľudia to vlastne celý ten proces komplikujú a predlžujú a potom tá výstavba trvá tak strašne dlho.
Keď hovorím o tej zodpovednosti ľudí, ktorí sú vo vedení napr. Slovenskej správy ciest, tak musím uviesť jeden príklad, ako nehospodárne nakladá Slovenská správa ciest s finančnými prostriedkami. Cesta 1/78 v obci Zubrohlava, som vám to ukazoval aj, pán minister, sa stala po zimnom období doslova tankodrómom. Zima až taká nebola silná a bolo možné zas... a bolo možné v mesiaci február vyspraviť tieto výtlky asfaltovou zmesou. No napriek tomu Slovenská správa ciest rozhodla, že správa ciest Žilinského samosprávneho kraja, ktorá vlastne spravuje túto cestu, tak ju má vysýpať štrkom. Vysýpali ju štrkom až do polovičky apríla a boli tam minimálne stokrát. Keď si to prerátame, aká je to efektivita práce, keď chodia tam lopatami, ja neviem, piati ľudia a zahadzujú jamy, poprší, za hodinu tam neostane nič a fakt ľudia a motoristi si tam rozbíjali autá a v pneuservisoch a servisoch na Orave ešte toľko škôd si ani nepamätajú.
Na záver môjho vystúpenia chcem uviesť, že my v KDH máme záujem a vítame opatrenia, ktoré urýchlia čerpanie eurofondov, výstavbu diaľnic, podporu podnikateľského prostredia, prílev strategických investícií, avšak pamätajme aj základnú konzervatívnu hodnotu, ktorú cítime v KDH, a to ochranu súkromného vlastníctva našich občanov, čo pevne verím, že si ctíme tu všetci prítomní. Ďakujem.

Ďakujem pekne za slovo. Vyjadrím sa k skrátenému, k skrátenému legislatívnemu konaniu v tomto zákone, ale nebudem sa vyjadrovať k zákonu ako ku celku, lebo tam určite máte veľké výhrady. Skrátené legislatívne konanie v tomto zákone podporujem, lebo je nenormálne, že príprava a výstavba ciest trvá dlhšie ako samostatná výstavba. Napríklad výstavba diaľnic a rýchlostných ciest trvá zhruba desať rokov a potom nasleduje samostatná výstavba. Takže určite toto podporujem a treba to zmeniť, lebo všetky okolité štáty naokolo nás predbehli a tá výstavba je tam razantnejšia ako u nás.
Niekedy by aj stačilo možno namiesto zákona zlepšiť aj prístup zodpovedných pracovníkov, ktorí vlastne pripravujú alebo sú zodpovední za prípravu a výstavbu týchto ciest a diaľnic, lebo niekedy mi to fakt pripadá, ako keby to oni sami naťahovali. Môžeme si len spomenúť na diaľnicu D1 a D3, R1, R2, R3 a ďalšie rýchlostné cesty. SMER bol pri vláde vyše dvanásť rokov. Áno, už to mohol dávno riešiť, aby sa tá výstavba naštartovala a nebola taká spomalená, ale napriek tomu vítam, že chcú robiť skrátené legislatívne konanie, kde by našli spôsob, aby sa urýchlila výstavba týchto ciest. Ale hovorím, ten zákon nie je dobre nastavený, ale to sa budeme potom vyjadrovať už v tej druhej časti.
Ďakujem.

Ďakujem pekne za slovo.
Jozef, ďakujem veľmi pekne za tvoje vystúpenie a zhrnutie celej situácie. Spomenul si tu aj viacero vecí, napríklad eurofondy. No keby sme prišli o eurofondy, tak bolo by to veľmi zlé pre Slovensko a hlavne pre regióny. Lebo my potrebujeme znižovať regionálne rozdiely a doslova tieto regióny sú odkázané na eurofondoch. A spomenul si tu taktiež aj podnikateľov, a hlavne povedal si, že podnikatelia musia vedieť, čo ich čaká a predvídavosť a čo budú robiť za mesiac, za rok, že proste tí podnikatelia si vôbec nevedia ten svoj biznis plán naplánovať a veľmi ťažko sa takýmto podnikateľom potom podniká.
Samozrejme, potom je aj výpadok v daniach, lebo keď podnikateľom sa nedarí, tak nebude sa dariť ani štátu.
Ďalej si tu spomenul, že dehonestuje sa práce medzi inštitúciami. To aj vo svojom vystúpení povedal pán Tóth, že ministerstvo financií nespolupracuje s Radou pre rozpočtovú zodpovednosť, a to podľa mňa je veľmi zlé. Tu by sa mala hľadať spolupráca a hľadať riešenie pre Slovensko. A poslednú vec, čo si spomenul, adresná, adresné výdavky. Žiaľ, na Slovensku fungujeme tak, že vlastne všetkým dávame rovnako a tá adresná pomoc by mala byť pre tých ľudí, čo sú najviac zranení. My to aj v KDH stále tvrdíme, že adresná pomoc pomôže ľuďom, ktorí to najviac potrebujú, ale pomôžeme aj štátu, lebo nebudeme míňať peniaze a rozhadzovať, keď to tak jednoducho poviem, doslova lopatou pre všetkých.
Ďakujem.

Ďakujem pekne za slovo.
Ďakujem, Marián, aj za tvoje vystúpenie. Určite tento návrh zákona pomohol by veľmi podnikateľom znížiť tú byrokraciu, o ktorej sa tu stále rozprávame a bavíme. A fakt, 1 700 euro, v dnešnej dobe to je strašne nízka suma, lebo vtedy, si pamätám, ako keď sme to prerátavali, krát 30,126, bolo to 50-tisíc slovenských korún, malo to nejakú hodnotu. Teraz, ako si aj povedal, obyčajný notebook lepší stojí viac ako 1 700 euro. Teraz zoberme si napríklad kamery, hej, niekto sa bav... svoju činnosť vykonáva, že robí záznamy rôzne na kameru, to znamená, že takisto za 1 700 euro vlastne nekúpi dobrú kameru, alebo, ja neviem, geodeti, ktorí dennodenne robia merania, a možnože on dva-tri prístroje zničí za jeden rok, ale musí ich držať a musí ich odpisovať. Servisy, si zoberme napríklad, tí majú tiež zariadenia na rôzne merania a takisto ich musia odpisovať a dennodenne s tým robí, to zariadenie mu nevydrží.
No a čo sa týka aj odpisovania zo 40 rokov na 20 rokov, určite súhlasím, lebo si zoberieme tých podnikateľov, podnikateľ keď je úspešný a darí sa mu, tak väčšinou už má nejaký ten svoj vek, tak on sa, chudák, ani nedožije odpisovanie toho svojho majetku, lebo 40 rokov podľa mňa je určite veľmi dlhá doba. A potom vieme, že tie firmy buď idú do konkurzu, alebo nevieme, ani ako skončia, takže podporuje určite tento návrh.
Ďakujem.

Ďakujem pekne za slovo.
Vážený pán predsedajúci, vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci, v súlade s § 73 zákona o rokovacom poriadku som bol určený výborom za spravodajcu k uvedenému návrhu zákona. Predkladám informáciu k predloženému návrhu zákona.
Návrh spĺňa náležitosti podľa rokovacieho poriadku a legislatívnych pravidiel tvorby zákonov. Súčasťou predloženého návrhu je aj stanovisko ministerstva financií. Zo znenia uvedeného návrhu zákona je zrejmý účel navrhovanej úpravy.
Vychádzajúc z oprávnení, ktoré pre mňa ako spravodajcu vyplývajú z § 73 zákona o rokovacom poriadku, odporúčam, aby sa Národná rada po všeobecnej rozprave uzniesla na tom, že návrh zákona prerokuje v druhom čítaní.
V súlade s rozhodnutím predsedu Národnej rady navrhujem, aby návrh zákona prerokovali: Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre financie a rozpočet, Ústavnoprávny výbor Národnej rady Slovenskej republiky a Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre hospodárske záležitosti. Za gestorský výbor navrhujem Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre financie a rozpočet. Zároveň odporúčam, aby výbory uvedený návrh prerokovali do 30 dní a gestorský výbor do 32 dní od jeho prerokovania v prvom čítaní na schôdzi Národnej rady Slovenskej republiky.
Pán predsedajúci, prosím, otvorte rozpravu k uvedenému návrhu zákona.

Ďakujem pekne za slovo.
Pán kolega, áno, máš pravdu, motoristi platia veľké poplatky a tých poplatkov je strašne veľa. Nespomenul si tam napríklad servisy. Každý motorista vlastne musí ísť do servisu, a vieme, že tie servisy zamestnávajú ix ľudí, tá ekonomika, samozrejme, sa nabaľuje, ale motoristi musia chodiť aj kvôli tomu do servisov, lebo máme strašne nekvalitné cesty, nekvalitnú infraštruktúru. Vieme dobre, že teraz po zimnom období si motoristi, dá sa povedať, dennodenne možno aj stovky motoristov si zničí svoje motorové vozidlo na týchto našich cestách a štát sa o tieto cesty nestará tak, ako by sa mal starať. Môžem spomenúť Strečno. Niekoľko rokov sa to nerieši. Keď idete popod Strečno, tak sa doslova musíte modliť, že či vás trafí nejaká skala, alebo vás netrafí. Tu nie je žiadna bezpečnosť.
Ďalej. Keby nám fungovala napríklad integrovaná doprava, to znamená, že napojenie vlakových spojov na autobusových dopravcov, tak tých motoristov by toľko nemuselo jazdiť po našich cestách, ale keďže toto nám nefunguje, lebo vieme, že vlaky meškajú, a nemeškajú pár minút, ale niekoľko hodín, takže to je tiež veľký problém.
Ďalej nespomenul si poistky, zákonné poistky, havarijné poistky, to sú znova obrovské sumy, a takto by sme dlho ešte mohli rozprávať a prišli by sme na ix poplatkov, ktoré motoristi musia zaplatiť, aby mohli svoje dopravné vozidlá využívať na svoju činnosť podnikateľskú, ale nielen na podnikateľskú, ale na rôzne činnosti, ktoré vlastne súvisia s tým, lebo tie motorové vozidlá, to nie je, že len ten podnikateľ robí pre seba, ale robia aj pre našu spoločnosť, či prepravcovia, neviem, zdravotného materiálu, krvi alebo tak ďalej, záchranárske vozidlá.
Ďakujem.

Ďakujem pekne za slovo.
Vážený predsedajúci, vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci, v súlade s § 73 zákona o rokovacom poriadku som bol určený výborom za spravodajcu k uvedenému návrhu zákona. Predkladám informáciu k predloženému návrhu zákona.
Návrh spĺňa náležitosti podľa rokovacieho poriadku a legislatívnych pravidiel tvorby zákonov. Súčasťou predloženého návrhu je aj stanovisko Ministerstva financií Slovenskej republiky. Zo znenia uvedeného návrhu zákona je zrejmý účel navrhovanej úpravy.
Vychádzajúc z oprávnení, ktoré pre mňa ako spravodajcu vyplývajú z § 73 zákona o rokovacom poriadku, odporúčam, aby sa Národná rada po všeobecnej rozprave uzniesla na tom, že návrh zákona prerokuje v druhom čítaní.
V súlade s rozhodnutím predsedu Národnej rady navrhujem, aby návrh zákona prerokovali: Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre financie a rozpočet a Ústavnoprávny výbor Národnej rady Slovenskej republiky. Za gestorský výbor navrhujem Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre financie a rozpočet. Zároveň odporúčam, aby výbory uvedený návrh prerokovali do 30 dní a gestorský výbor do 32 dní od jeho prerokovania v prvom čítaní na schôdzi Národnej rady Slovenskej republiky.
Pán predsedajúci, prosím, otvorte rozpravu k uvedenému návrhu zákona.

Ďakujem pekne za slovo. Ja len krátko.
Podnikateľom určite treba pomáhať a treba im vytvárať lepšie a lepšie podmienky. Keď sa bude dariť podnikateľom, samozrejme, bude sa dariť aj celej spoločnosti a ja chcem len poprosiť koaličných poslancov, aby sa zamysleli na tým, keď sú tu aj traja, ale aby povedali svojim kolegom, že podmienky treba zlepšovať pre podnikateľov, lebo fakt, ak sa podnikateľom nebude dariť, tak tá celá spoločnosť kľakne.
Ďakujem pekne.

Ďakujem za slovo.
Vážený pán predsedajúci, vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci, v súlade s § 73 zákona o rokovacom poriadku som bol určený výborom za spravodajcu k uvedenému návrhu zákona. Predkladám informáciu k predloženému návrhu zákona. Návrh spĺňa náležitosti podľa rokovacieho poriadku a legislatívnych pravidiel tvorby zákonov. Súčasťou predloženého návrhu je aj stanovisko Ministerstva financií Slovenskej republiky. Zo znenia uvedeného návrhu zákona je zrejmý účel navrhovanej úpravy.
Vychádzajúc z oprávnení, ktoré pre mňa ako spravodajcu vyplývajú z § 73 zákona o rokovacom poriadku, odporúčam, aby sa Národná rada po všeobecnej rozprave uzniesla na tom, že návrh zákona prerokuje v druhom čítaní.
V súlade s rozhodnutím predsedu Národnej rady navrhujem, aby návrh zákona prerokovali: Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre financie a rozpočet, Ústavnoprávny výbor Národnej rady Slovenskej republiky a Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre hospodárske záležitosti. Za gestorský výbor navrhujem Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre financie a rozpočet. Zároveň odporúčam, aby výbory uvedený návrh prerokovali do 30 dní a gestorský výbor do 32 dní od jeho prerokovania v prvom čítaní na schôdzi Národnej rady Slovenskej republiky.
Pán predsedajúci, prosím, otvorte rozpravu k uvedenému návrhu zákona.