Videokanál klubu

Dámy a páni, návrh zákona na zmenu doterajšieho dotačného systému, ktorý si vynucuje, že občania Slovenskej republiky v cene za elektrinu platia a podporujú aj podnikateľov, ktorých činnosť, ako vieme dnes už aj kvantitatívne zhodnotiť, ohrozuje trvalú udržateľnosť slovenských lesov. Tento návrh zákona ja predkladám v tomto volebnom období po druhýkrát a považujem ho za taký závažný, že v tom budem pokračovať, dokedy nepresvedčím vládnu koalíciu, aby slová o tom, že chráni Slovensko, že si cení prírodné dedičstvo, aby tieto slová potvrdila tým, že chybný a nešťastný zákon, ktorý umožňuje drancovanie slovenských lesov, opraví.
Toľko, pani predsedajúca, úvodom a hlásim sa potom do diskusie, kde by som rozviedol argumenty.

Ďakujem za slovo. Pán poslanec Uhrík tu pred chvíľou volal po odbornom prejave, tak tu ho mal, mohol si ho vypočuť, ale ja viem, že je piatok 13.00 hod. a zdá sa, že pánovi Uhríkovi a všetkým jeho kolegom už padla.

Prosím vás, pán Kéry, ste smiešny. Ja som od rána neodišiel z tejto lavice, možno ako jediný, pretože predkladám ďalší zákon. Však neklamte ešte aj v takej sprostosti. Ale teraz k veci. Naozaj som hovoril zmierlivo, aj keď sa zdá, že to sa neoplatí, lebo za slušnú reč ešte vás opľujú. Hovoril som zmierlivo, aby som upozornil, nevracajte sa proste do éry Mečiara, skutočne nerobte náhupkové zákony, nerobte partokratických šéfov ÚVO, to všetko už bolo proste a o tom sú teraz filmy. Tí ľudia sa hanbia, že pri tom účinkovali, nerobte to. Ak to myslíte vážne, ja sa k tomu hlásim, áno, poďte, sadneme si, že si vieme urobiť spoločný rokovací poriadok, či vieme urobiť zákon o štátnej službe, aby tam všetci ľudia nestáli s otrčenou rukou, že si vieme urobiť antikorupčné zákony, čo nebudú len trieskaním po vode, ale budú skutočne meniť to Slovensko, budú zastavovať korupciu. Však žiaden z tých politikov, ktorý bol podozrivý k korupcie a či bol modrý alebo červený, ešte pred súdom nestál. Tak buď sme najčistejšia krajina na zemeguli, alebo tu v tomto kráľovstve čosi smrdí a smrdí to z tejto miestnosti. V miestnosti, v ktorej sedíme z centra moci, ktorou je Národná rada Slovenskej republiky. Poďte teda hovoriť otvorene o tom, ako tento smrad vyvetrať a vznikne potom lepšia dôvera, aj keď opozícia vždy bude musieť plniť svoju polohu, nebude sa musieť obávať, že prichádza k vytváraniu mafiánskeho štátu.

Ďakujem za slovo. Pán Budaj, hovorili ste o tom, že je tu dômyselný, premyslený korupčný systém, ktorý je na pozadí všetkých týchto verejných investícií. Ja len potvrdím aj skúsenosť z dnešného dňa, keď ma navštívili dvaja podnikatelia, ktorí aj na prvý pohľad bolo vidieť, že sú to zúfalí, zničení ľudia, ktorí rok nič iné nerobia, len sa domáhajú toho, aby sa dostali k peniazom z realizácie stavby z eurofondov verejnej stavby, ktorá, ktorá je napojená na firmu, ktorá bežne vyhráva aj súťaže na diaľniciach. Nemôžu sa dostať k tým peniazom, majú zničené zdravie, nevyplatili stovkám zamestnancom peniaze a toto sa tu bežne deje a samozrejme oni mi pomohli aj ukázať, aj odkryť presne tieto prepojenia, ktoré siahajú na špičky našich vládnych politikov.
Sme na začiatku, takže viac hovoriť nebudem. Týmto ľuďom chceme pomáhať, chceme na tieto veci poukazovať, ale v tejto chvíli je zrejmé, že povoliť dlhovú brzdu alebo dať peniaze, ďalšie peniaze na výstavbu diaľnic, to je niečo podobné, ako keby sme chorému človekovi alebo alkoholikovi doniesli na narodeniny fľašu vína, alebo si s ním asi pripili, alebo ja neviem, bezdomovcovi dávali peniaze, nech si kúpi ďalší alkohol. Namiesto toho musíme urobiť niečo zásadnejšie, čo povedie skutočne k zmene v tomto štáte. Takže asi toľko na potvrdenie vašich slov. Ďakujem.

Dámy a páni, pán predkladateľ, ospravedlňujem sa za zastretý hlas, ale možno je zastretý aj istým dojatím, ak totiž nemám celú túto diskusiu brať ako číro číru propagandu strany SMER, ktorou chce nahrať svojim kandidátom na županov, ktorí tam na chodbe, ako som počul pred chvíľou pána Podmanického, zdôrazňujú, ako iba zlá opozícia bráni dostavaniu diaľnic a strana SMER by ich inak dávno urobila. Možno som ho zle interpretoval, ale tak som to porozumel.
Ak teda nemá byť toto len klamanie verejnosti a dlhovú brzdu aj reči okolo nej myslia páni zo SMER-u a z koalície seriózne a ja to pre túto chvíľu tak vezmem, potom je podstatou celej diskusie moment, o ktorom hovoril jeden z predkladateľov, neviem, že či pán Blanár alebo, alebo to bol niektorý iný, a to je obnovenie mechanizmu dôvery. Dôvery, ktorá teda medzi koalíciou a opozíciou isteže má svoje limity, ale na druhej strane, priznajme si, že v súčasnosti tie vzťahy medzi koalíciou a opozíciou sú mimoriadne napäté a že tam to napätie spôsobuje práve nadmerná nedôvera, nedôvera opozície ku koalícii.
Nie, nevedú sa pre to tuná spory o tom, že či nejaké riešenie koalície je príliš ľavicové alebo, alebo podobne, teda hodnotové alebo nejaké programové spory, ale skôr sa vedú spory o to, či neprichádza ku kriminalizácii, kriminalizácii výkonu moci. Opozícia pomerne často obviňuje strany koalície z rôznych foriem plytvania, sú tu podozrenia z nevyšetrenej korupcie a z vytvárania nejakej formy oligarchického štátu. Často sa zdá, akoby celý mechanizmus utrácania verejných prostriedkov vytváral sofistikovaný model tunelovania Slovenskej republiky. Koalícia zatiaľ v súvislosti s podozreniami z korupcie alebo z plytvania odvolala jedného člena vlády, systémové riešenia ale neprijala.
Opozícia na investíciách napríklad do infraštruktúry, o ktorých je v tomto prípade reč, nenapadá ich koncepty, čiže kade vedú alebo ako vedú, alebo ich odborné, odborné návrhy, ale napadá ich realizáciu, pri ktorej sa podľa nášho názoru plytvá, kradne a jej ceny, tej realizácie, sú také vysoké, že tá diaľnica sa vlastne hýbe pomaly.
Naozaj pred tými 27 rokmi, keby bol komukoľvek z nás, ktorí sme vtedy boli verejne činní, povedal, že diaľnica ani len do Tatier nebude úplná po toľkých rokoch, po vyše štvrťstoročia, tak nikto z nás by tomu nemohol veriť. Okolo nás v Európe sú desiatky štátov, ktorí majú nepomerne väčšie terénne prekážky, spomeňme Taliansko, do ktorého chodievame alebo Pyreneje v Španielsku, ale to Taliansko je jednoduchý príklad, je to za kopcom, nakoniec aj Slovinsko alebo Chorvátsko, a napriek tomu diaľnice si dokázali zabezpečiť a s nimi aj idúci buď turistický ruch alebo, alebo prílev investícií a kapitálu. Na Slovensku čím, akoby sa zdalo, čím drahšie diaľnice staviame, tým nám to ide pomalšie.
Otvorenie diskusie o zrušení dlhovej brzdy znamená teda, že koalícia by chcela od opozície, ktorá má takéto nadštandardné podozrenia a nadštandardnú nedôveru ku vládnej koalícii, chcela by, aby náhle prepadla takej naivnej dôvere, že by jej navalila do rúk možnosť čerpania obrovských úverov a že by náhle teda prepadla dôverčivosti a verila, že tentoraz už tie peniaze a tie všetky úvery budú vyčerpané absolútne korektne.
Opozícia má výhrady k celému systému, ktorý sa podľa mojej mienky už prežil a ktorý stále ešte má nohy v 90. rokoch. Skutočne, či je to systém prokuratúry, či je to systém súdnictva alebo systém ďalších nástrojov, kontrolných nástrojov, ktoré majú chrániť štát pred tunelovaním - spomeňme teraz nedávnu voľbu straníka alebo teraz dlhoročného straníckeho nominanta do čela kľúčového orgánu, ktorý má práve kontrolovať ceny sieťových odvetví, ale aj ďalšie nominácie - stále nám tu presluhuje systém straníckych nominantov, absolútnej aj straníckej nadvlády nad kontrolnými mechanizmami štátu a tak isto nad prokuratúrou a ďalšími orgánmi, ktoré by mali zabezpečovať, aby táto nadštátna opozícia, nadštátna nedôvera opozície nemala, nemala príčinu. Systémové antikorupčné opatrenia, ktoré by obnovili dôveru nielen teda opozície, ale aj verejnosti, že plus-mínus tá koalícia naozaj vykonáva vládnu moc korektne a v súlade s verejným záujmom bez zneužívania moci, by veľmi pomohli Slovensku.
Ak dovolíte, pán predkladateľ Blanár, vy ste tu zdôraznili, že to nie je služba, zrušenie dlhovej brzdy iba pre jednu vládu. Áno, ale ešte oveľa, oveľa viac by nebolo iba pre jednu vládu, ak by sa prijali systémové antikorupčné opatrenia. Oni podobne, ako je takým opatrením napríklad informačný zákon, síce neraz potom vyvolávajú pokušenie, že by sa zlikvidovali, ale už pred očami voličov sa to spravidla dá len dosť ťažko.
My napríklad navrhujeme aj priamo na tomto zastupiteľstve, na tomto pléne obnovenie práva Národnej rady zriaďovať vyšetrovacie výbory. Pripomíname, že napríklad doposiaľ nemá ani jednotlivý poslanec dokonca dostatočné kompetencie vykonávať poslanecký prieskum, čo si myslím, že verejnosť a nejeden občan na Slovensku si myslí, že to je predsa to elementárne a možno sa aj čuduje, že prečo tí poslanci nechodia po Slovensku a neuplatňujú si svoje právo vtrhnúť niekam do nejakého úradu a vykonať tam poslanecký prieskum.
Ja napríklad osobne a verím, že rovnako zmýšľa veľmi veľa politikov, ktorí sú v opozícii, navrhujem už roky, aby sa odpolitizovala štátna a verejná správa, aby sa vytvoril naozaj pevný systém kvalifikácie kontroly, férovosti výkonu tej správy a samozrejme aj štátna definitíva, čo by úplne zmenilo motiváciu a postoje štátnych a verejných úradníkov k výkonu svojho úradu.
Samozrejme treba, aby sa spod politickej moci proste oslobodila celá takpovediac spravodlivosť, jej výkon, či to je prokuratúra, polícia a súdnictvo. To u nás nenastalo napriek všetkému zdaniu ani zďaleka. Opozícia predkladá upozornenia, odhaľuje aféry a varuje, že koalícia vytvorila systém tunelovania štátu, že je tu dômyselný mechanizmus korupcie a že najväčší boháči riadia strany a štát tak, aby bohatli ešte viac. Verím, že na tomto systéme zďaleka nie sú zainteresovaní všetci poslanci alebo nebodaj členovia napríklad strany SMER alebo ďalších koaličných strán. To vôbec nemám také podozrenie, tak to ani nechodieva. Ale vy máte moc, ktorá, ktorú vám zverili voliči a teraz, keď ste otvorili otázku obnovenia dôvery medzi opozíciou a koalíciou, môžte ukázať, že vám ju nezverili márne.

Ďakujem pekne, kolega Grendel. Ten tvoj dar ma vždycky tak poteší a prekvapí a myslím si, že to, že si to povedal priamo aj vtipne, ale do veľkej miery alebo teda úplne pravdivo, je dôležité, že si tu natienil presne ten väčší obraz a keď sa na to pozrieme cez túto optiku, tak to naozaj ešte viacej ukazuje tú nepripravenosť celej tejto situácie a vôbec, že riešime omnoho väčšie problémy, ktoré táto krajina má, ktoré Slovensko, ktoré Slovensku čelí. Takže ja môžem len povedať, že veľmi dobre. Ako stručne, jasne, výstižne. Vďaka, veľmi, veľmi dobre.

Dobrý deň prajem. Ďakujem za slovo, pán predsedajúci. Viacerí predrečníci vyčítali koalícii, že nemá úprimný záujem o dohodu. Hovorili o tom pán poslanec Heger, pán poslanec Kollár, pán poslanec Beblavý, ale prakticky každý. Už ani my v opozícii nemusíme mať na všetko rovnaký názor a ani na túto vec asi nebudeme mať, pretože ja osobne som presvedčený o tom, že koalícia má úprimný záujem sa dohodnúť s opozíciou. Má. A podložím to niekoľkými dôkazmi.
Dôkaz č. 1. Výrok premiéra Roberta Fica na adresu predsedu SaS Richarda Sulíka: "Je to politický dobrodruh, amatér a vymetač bruselských barov." O čom inom svedčia tieto nedávne výroky lídra najsilnejšej koaličnej strany, ak nie o tom, že má úprimnú snahu sa dohodnúť s opozíciou na veci, ktorá je v strategickom záujme štátu?
Dôkaz č. 2. Výrok premiéra Fica na adresu predsedu strany SME RODINA Borisa Kollára: "Má životopis, za ktorý by sa ani Lucky Luciano nemusel hanbiť." Priznám sa, ja som nevedel, kto je Lucky Luciano, ale na internete som našiel, že bol to jeden z najobávanejších mafiánov 30. rokov minulého storočia. Tak o čom inom svedčí aj tento nedávny výrok lídra najsilnejšej koaličnej strany, ak nie o úprimnej snahe dohodnúť sa s opozíciou na veci, ktorá je v strategickom záujme štátu?
Dôkaz č. 3. Výrok premiéra Fica na adresu predsedu hnutia OĽANO Igora Matoviča: "Je to človek, o duševnom zdraví ktorého pochybuje prakticky každý." O čom inom svedčí aj tento výrok lídra najsilnejšej koaličnej strany, ak nie o tom, že má úprimnú snahu sa dohodnúť na veci, ktorá je v strategickom záujme štátu?
Existuje úprimnejšia snaha dohodnúť sa s opozíciou na čomkoľvek, keď predseda vlády povie, že opozíciu riadia vymetači barov, mafiáni a blázni? Je to naozaj dokonalý základ na diskusiu o uvoľnení dlhovej brzdy.
Ďalší, štvrtý dôkaz nám ponúka líder druhej najsilnejšej koaličnej strany pán predseda parlamentu Danko, ktorý avizuje, že chce strany ako SaS, OĽANO alebo SME RODINU vypoklonkovať z parlamentu. Lebo vraj, citujem: "Keď tu bude 150 Matovičov a Lipšicov, tak sa nikto nikdy na ničom nedohodne." Neviem presne, ako to myslel matematicky, že či 150 Lipšicov plus 150 Matovičov, teda 300 dohromady, alebo 75 plus 75, ale túto matematickú ústavnú debatu nechám potom na diskusiu, keď budem riešiť zakotvenie zbraní do ústavy a vrátim sa k pôvodnej téme, a to k tej úprimnej snahe dohodnúť sa s opozíciou na dlhovej brzde. Tá úprimná snaha znie teda takto: najprv ich vyurážame, vynadáme im do vymetačov barov, do mafiánov, do bláznov, potom ich požiadame o pomoc a nakoniec ich vyhodíme z parlamentu. (Potlesk.)
Chápem to teda správne, že keď ide o bubáčiky, nemáte problém si ťapnúť s vymetačmi barov, s bláznami a s mafiánmi? Mne sa to páči. Páči sa mi, že vy sa na nič nehráte, nič nepredstierate a naozaj si o nás úprimne myslíte, že sme padnutí na hlavu. Nie sme. A ako dôkaz ponúkam náš postoj k tomuto vášmu návrhu. Aj ekonomický postoj, aj politický. Vo svetle faktov a čísel, ktoré tu povedali už moji predrečníci a vo svetle tejto vašej diplomacie, vašich najvyšších predstaviteľov, by uvoľnenie dlhovej brzdy podporil z opozície iba niekto, kto je naozaj na hlavu padnutý.
Ďakujem za pozornosť. (Potlesk.)

Ďakujem za slovo. Kolega Ivan hovorí o nejakej nepripravenosti ministerstva na stavanie ďalších diaľnic, že nemáme pripravené projekty. Na druhej strane sú aj niektoré projekty, ktoré už sú dokončené, zrealizované a napriek tomu neslúžia svojmu cieľu. A tu by som dal do pozornosti, bola by zaujímavá fotka pána župana Blanára pred terminálom Žilina. Ide totiž o prekladisko, koľajové prekladisko tiež z verejného rozpočtu za 18 miliónov eur, ktoré je dva roky vybudované, ktoré mohlo odťažiť našu dopravu od kamiónov, nemuseli nám ničiť cesty a napriek tomu, že je dva roky hotové, do dnešného dňa nepreložilo jeden jediný kontajner, nič, nula. Údržba, kosenie, skúšky, stráženie nás stojí 68-tisíc eur ročne. Takže toto je gazdovanie strany SMER a takto, takýmto spôsobom sa správame zodpovedne k peniazom daňových poplatníkov. Osemnásť miliónov eur nateraz vyhodených do luftu. A toto sú také tie pomníky tejto súčasnej vládnej koalície. Takže, nech sa páči, ísť tam a odfotiť sa a vyvesiť si na billboard terminál Žilina. Každý, ktorý cestuje vlakom, si to po pravej strane v Tepličke nad Váhom môže všimnúť. Ďakujem.

Kolega Ivan, ďakujem veľmi pekne za odborné argumenty a pre mňa to opäť len ukazuje na to, že, a je dobré, že táto debata je nakoniec, lebo vlastne môžeme pomenovať všetky tie problémy, ktoré ministerstvo dopravy má, môžeme ich rozobrať podrobne a práve aj tieto argumenty jasne nasvedčujú tomu, že ministerstvo dopravy nevie využiť ani tie peniaze, ktoré v súčasnosti má. A teraz máme sa baviť o nejakých ďalších. Že toto sú presne, ako si povedal na záver, že týmto treba začať, treba začať s nápravou všetkých týchto problémov a odstrániť ich, aby ministerstvo, a potom budeme vidieť, ako sa tie diaľnice budú dať rýchlo a efektívne a lacnejšie stavať a kvalitne a potom môžeme hovoriť o nejakom ďalšom rozvoji infraštruktúry. Lebo to je to, čo si potvrdil, to, čo hovoríme, že peňazí je dosť, len treba ich správne vedieť využiť. A všetky tie tvoje argumenty ukazujú, že toto ministerstvo, táto vláda, ani tá predchádzajúca to nedokázala. Ďakujem.

Ďakujem pekne. Ja pre krátkosť času zareagujem na pána Kamenického a Marosza a pána Podmanického.
Presne toto, pán Kamenický, aj pán Marosz, to sú tie odborné argumenty. A vidíme, že naozaj priniesť dnes do sály odborné argumenty a dobré argumenty aj zo strany pána Kamenického o proticyklickosti a procyklickosti a vlastne tým faktorom, ktoré treba zohľadniť, sú veľmi dobré. Len to je dôkazom toho, že táto sála alebo ešte nie je tá debata pripravená na túto debatu, lebo sa to mieša, odborné s neodborným, odborné s politickým. A preto si myslím, že to nebol dobrý nápad priniesť to do pléna.
Zareagujem na kolegu Podmanického. Vy ste tak vymenovali tú D1 a ja teda vidím ju a veľmi dobre som si aj na mape pozrel a vy teraz hovoríte, že vlastne my chceme brániť ľuďom, aby bola diaľnica až do Sobraniec, D1. Prepáčte, ja by som im ju veľmi doprial. Ale vy ste ju sľúbili do Košíc v roku 2010 a ešte ste im ju nedali. A teraz im idete sľubovať do Sobraniec? Máte súdnosť? Sľubovať ľuďom diaľnicu do Sobraniec, keď ešte stále D1 nebude v roku 2026? Veď nerobme z tých, ako chudáci ľudia, keď toto musia počúvať, že vy tu teraz poviete, že do roku dvetisíc, ja neviem, jakého chcete, Sobrance. Akože ani neviem, čo by som k tomu viac povedal.
Ale takže ešte na margo toho, tých rozdielov, mám 30 sekúnd. Na margo tých rozdielov. To, že dnes firmy predložia cenové ponuky, ktoré sú od seba vzdialené 1 až 2 %, je až prílišná náhoda, aby to mohlo tak byť. Keď za čias, keď sa stavali 10 a 20 miliónov, tie kilometre, tak bol ten rozdiel medzi najvyššou a najnižšou 20 %. Čím to je, že dneska sa dokážu tak priblížiť v tých cenových ponukách? To je, to je práve ten argument a neviem, myslím si, že nepotrebujem to rozvíjať viac, že to sú kartely.