9. schôdza

Ďakujem pekne, futbal a cesty sú dnes populárne. Som rád, ale nech je to aj korektné a v tomto duchu, vážený pán poslanec, vláda vo svojom programovom vyhlásení deklarovala dobudovanie dopravnej infraštruktúry a ktorá má podporiť sociálnu inklúziu prepojením menej rozvinutých regiónov na nadradenú cestu infraštruktúru a posilniť medzinárodnú konkurencieschopnosť a prepojenie Slovenskej republiky so susednými štátmi.
Súčasťou tejto infraštruktúry je aj plánovaná budúca rýchlostná cesta R9. Teda nehovoríme o diaľnici, ani ja som o tom nehovoril, ale o ceste s napojením na rýchlostnú cestu R4 v úseku Lipníky - Humenné, štátna hranica s Ukrajinou. Táto rýchlostná komunikácia môže do budúcnosti zvýšiť celkový prístup do daného regiónu a z daného regiónu do okolia aj pre investície, aj pre cestovný ruch. 
Pri týchto plánoch sa nechceme orientovať len na Bratislavu alebo len na niektoré regióny západného alebo severozápadného Slovenska. Ubezpečujem vás, že my sľuby plníme, možno menej sľubujeme, ale o to viac ide o úsilie napĺňať a konať.
Aj preto chcem do vlády predložiť do konca marca veľmi konkrétny program prípravy a výstavby diaľnic a rýchlostných ciest na obdobie rokov 2011 až 2014. Materiál bude obsahovať stratégiu nového programu, jeho priority, návrh na nové definovanie rozsahu rýchlostných ciest, v rámci ktorého aj táto cesta R9 bude a ďalej harmonogram začínania a odovzdávania stavieb a finančný rámec tohto programu.
Spomínaná plánovaná rýchlostná cesta patrí k výhľadovým projektom a dopĺňa očakávanú sieť diaľnic a rýchlostných ciest, aby sa do budúcnosti zvýšila dostupnosť k nadradeným cestným komunikáciám aj na severovýchode Slovenska.
Chcel by som dodať, aby sme sa vyhli nedorozumeniam, že pre nás sú prioritou diaľnice a rýchlostné cesty označené číslom 1. Teda D1 a R1 a zabezpečiť tak realizáciu dlhodobého cieľa všetkých doterajších vlád a ministrov dopravy, prepojiť západ a východ Slovenska diaľnicou. V napĺňaní tohto cieľa pokračujeme, pričom vychádzame zo stavu, ktorý sme zdedili po vás, prichádzame s riešeniami ako to rozvinúť aj pružne, aj lacnejšie. Výsledkom sú napríklad vyrokované zníženie nákladov na tretí balík PPP o 60 mil. EUR ročne, resp. o 2 mld. v celom rozsahu 30-ročného kontraktu pri zachovaní rovnakých kvalitatívnych podmienok. 
Podobne pri úsekoch, z toho pôvodne prvého balíka, sme spustili už prvé tendre na výber zhotoviteľa, pričom namiesto pôvodnej formy budeme tieto úseky stavať cez najlacnejšie peniaze, ktorými sú granty Európskej únie. Dnes sa už ukazuje, že sme mali pravdu a tieto úseky sa dajú stavať aj skôr, aj lacnejšie. 
A keď budeme v takomto trende pokračovať, zabezpečíme aj rýchlosť aj primeranosť, resp. nižšie ceny, ktoré sú veľmi dôležité, vzhľadom na vysoké nároky na štátny rozpočet. A to je dôležité nielen v tomto volebnom období, keďže ide o stavby, ktoré presahujú jednu vládu. A z tohto pohľadu aj budúca sieť a aj na severovýchode Slovenska bude možná, o to skôr, o čo skôr sa nám podarí budovať túto dominantnú základnú sieť. 
Ďakujem pekne.

Pán minister, do parlamentných volieb na billboardoch viseli vaše fotografie s vaším štátnym tajomníkom, kde fakt bolo uvádzané, že diaľnicu potrebujeme do Sniny. Takže voliči sa pýtajú, že ako stojí realizácia, a kedy budeme mať diaľnicu aj do Sniny.
Ja si myslím, že viac by sa mali diaľnice budovať na východe, a aj keď sme na predchádzajúcej schôdzi rokovali o diaľniciach, ste sa veľmi málo zmieňovali ku diaľniciam v Prešovskom samosprávnom kraji. Ja som sa tešil, že konečne máme východniara, ktorý bude mať záujem budovať diaľnice na východ, ale žiaľ, je to opak pravda.

Pán Kubánek, snáď to nemyslíte vážne? Však mne západniari vyčítajú, že na východe budujeme. Prvý, prvučký úsek v auguste. Košice sú kde? Viete, kde sú Košice? Teraz, keď mi tu kolega vyčíta, že sme podpísali diaľnicu pod Studencom. Viete, kde je Studenec? Na Spiši. A kde je Spiš? Súťaž vyhlásená pred dvoma týždňami na dva úseky pri Levoči. Do ktorého kraja patrí Levoča?
Pán kolega, čo to hovoríte? Takže, keď chcete, radšej pomôžte, ale pravdivo a poctivo.
Ďakujem pekne. (Potlesk.)

Áno. Ďakujem pekne. Koho potľapkať? (Hlasy z pléna.)

Vážený pán predsedajúci, ctená snemovňa, pán poslanec, pre projekt Galanta 2 na ceste prvej triedy s číslom 75, teda druhý diel, druhá časť obchvatu, bola vypracovaná prijímateľom, Slovenskou správou ciest, žiadosť o nenávratný finančný príspevok, ktorá bola predložená na riadiaci orgán programu, operačného programu Doprava 24. mája 2010. 
Odhadované celkové náklady, včítane DPH sú vyše 18 mil. EUR, pričom príspevok z Európskeho fondu pre obnovu a rozvoj bol určený podľa metodiky nákladov výnosovej analýzy pre výpočet grantu únie na úrovni 12,5 mil. EUR. Na základe stanovených procedúr pre prípravu a pre implementáciu projektov operačného programu Doprava bola následne vykonaná odborná, vecná, formálna aj finančná kontrola oprávnenosti projektu a zároveň naplnenia jeho cieľov v rámci prioritnej osi pre modernizáciu a výstavbu ciest prvej triedy.
Po posúdení splnenia hodnotiacich a výberových kritérií dňa 29. októbra, teda pred mesiacom, rozhodla výberová komisia riadiaceho orgánu o schválení tejto predmetnej žiadosti na spolufinancovanie z európskeho fondu. 
Rozhodnutie o schválení žiadosti bolo zaslané prijímateľovi, teda Slovenskej správe ciest, 8. novembra. Momentálne prebieha verejné obstarávanie pre výber zhotoviteľa prác s predpokladom podpísania zmluvy o dielo s víťazným uchádzačom do konca tohto roka.
Tým slávnostným poklepaním kameňa, ktoré spomínate, ministerstvo dopravy potvrdilo zaradenie projektu medzi priority v rámci modernizácie a výstavby ciest regionálneho významu z operačného programu Doprava. Ja som sa v tom termíne zúčastnil návštevy aj významnej, resp. dôležitej priemyselnej fabriky v tomto meste, kde sme rokovali aj o ďalších súvislostiach v oblasti dopravy, a tak organizátori využili túto príležitosť na vlastne spomenutú udalosť.
Takže, chcem podčiarknuť dôležitosť tém, ciest prvej triedy, obchvatov a zároveň otvorenosti pre ďalšie pokračovanie týchto projektov.
Ďakujem pekne.

Ďakujem. Pán podpredseda vlády a minister dopravy, je to až absurdné, lebo vysvetlili ste to, že z čoho sa to stavia. Ja dobre viem, že táto stavba sa stavia z eurofondov, pretože sme ju pripravovali my, ale o to tu vôbec nejde. To je jedno, či by sa stavala zo štátneho rozpočtu Liliputánskej republiky alebo z eurofondov. Tu ide o ten akt, pretože poklepávanie základného kameňa je slávnostný akt pred začatím stavebných prác. To znamená, teda akt spúšťa začatie stavebných prác. Keď to takto pôjde ďalej, tak možno, že sa niektorí z vás v noci zobudia a povedia, že ideme stavať túto stavbu, hoci sa bude stavať až za dva roky, ale budete hneď poklepávať základný kameň. Čiže toto je ten nezmysel a toto považujem za ozaj účelovú propagandu, že poklepkávate základný kameň, ale ktorý je aktom spustenia, začatia stavebných prác, ale zhotoviteľa, ktorý tie stavby, ktorý tie stavebné práce má začať ešte len vyberáte a ako ste sám povedali, budete ho vyberať zrejme do konca tohto kalendárneho roka. Čiže mne ide o to, o ten nezmyselný propagandistický akt a skúste to urobiť tak, ako je to tradíciou, že tento slávnostný akt poklepkávania základného kameňa a spustiť až vtedy, keď je tam prítomný aj zhotoviteľ, alebo možno že chcete poklepkávať ešte raz, keď zhotoviteľ a znova sa tam stretnete. Nechápem to.
Ďakujem.

Ďakujem pekne. Uisťujem vás, že sa stretneme viac, keď už bude stavba vo finále. Ja sa skôr teším, že tieto obchvaty postupne môžeme realizovať. Je to dôležité pre Galantu, pre investorov, samozrejme pre celý región, aj pre celkovú slovenskú dopravnú sieť. Nešlo o žiadnu propagandu, skôr o slávnosť, ktorú miestna komunita, už či na úrovni samosprávnej alebo ekonomickej organizuje preto, aby povzbudila vývoj a zámery, ktoré dlhoročne sú pripravované a v tomto čase nabehnú do realizácie. Koniec decembra je pomaly tu a začiatkom roka môže začať výstavba.
Ďakujem pekne.

Ďakujem. Pán poslanec, pokiaľ ide o sociálne podniky, podali sme podnet na vyšetrovanie. Vo veci koná Úrad boja proti korupcii a s tým, že to podanie bolo dané s podozrením na trestný čin poškodzovania finančných záujmov európskych spoločenstiev, čiže v tomto momente koná Úrad boja proti korupcii.
Ďakujem.

Ďakujem. Vážený pán poslanec, áno, aj Operačný program Bratislavský kraj je v meškaní, tak isto ako ostatný Regionálny operačný program. Pracujeme intenzívne na tom, aby sme dobehli čas, ktorým táto inštitúcia vďaka zrušeniu ministerstva výstavby a regionálneho rozvoja bola nečinná viac ako päť mesiacov, z hľadiska toho, že celé systémy zostali nefunkčné.
Chcem povedať, že dúfam, že si uvedomujete, že ste boli blízko vlády Roberta Fica, ktorá takéto uznesenie prijala. A nie je možné a nepristúpim na to, že budem niektoré veci uprednostňovať alebo niektoré veci zadržiavať. Tak, ako veci sú pripravené, boli schválené, tak sa podpisujú. Len pre ozrejmenie v oblasti Bratislavského kraja nie je problém z hľadiska financovania, pretože tam financie sú kryté.
Chcem len doplniť túto odpoveď vo vzťahu k Regionálnemu operačnému programu. Veľakrát dostávam otázky, prečo sa nepodpisujú zmluvy. No preto, lebo nie sú dostatočne finančne kryté, lebo predchádzajúca vláda Roberta Fica na opatrenie modernizácie infraštruktúry urobila kontraháciu 60 % viac než sú k dispozícii disponibilné zdroje. Podpísať ich nie je možné.
Opakujem, nie je to prípad Bratislavský kraj. Tam financie sú zabezpečené, ale ideme poradiť dnes, tá lehota je skrátená niekde na 60 dní, ale ešte stále dobiehame to, čo v tomto roku vďaka piatim mesiacom rušenia ministerstva výstavby bolo spôsobené.

Pán minister, ja si uvedomujem samozrejme, že tým presunom kompetencií, že to spôsobilo isté prieťahy. Napriek tomu tých päť mesiacov, to sa mi zdá prehnané. A chcem vám povedať, že vlastne, pýtam sa vás na základe podnetu starostov z okresu Malacky, ktorí sú v takejto situácii a ide o starostov, ktorí už majú dva mesiace podpísané rozhodnutia. Jednak teda celé mesiace trvalo podpísanie rozhodnutia, ale tie rozhodnutia už podpísané sú, teda vami už podpísané sú. Teraz už naozaj ide len o podpísanie tej zmluvy. Je dosť veľký problém, lebo viete, že samozrejme reálne by sa mali začať vykonávať tie práce až po podpise zmluvy, až tá je teda takým definitívnym impulzom.
Takže z vašej odpovede som sa teda nedozvedel, teda kedy je reálne, že budú mať tie zmluvy podpísané, ale teda chcem vás vyzvať a požiadať, aby ste aspoň do konca tohto kalendárneho roka sa pokúsili, alebo teda podpísali aj tie zmluvy. Opakujem, ide vlastne o zmluvy na základe už vami podpísaných rozhodnutí. Čiže tam už nie je problém s tým, že by bolo treba prehodnocovať a znovu vyhodnocovať veci, ktoré ste zdedili po minulej vláde, a tak čo mi vlastne vysvetľovali vaši ministerskí úradníci, prečo to doteraz tak dlho trvalo, myslím podpísanie rozhodnutí. Ale tu už naozaj ide v podstate len o formálny krok, aby sa podpísali tie zmluvy, aby naozaj tie obce, ktoré už majú schválené tie príspevky, mohli realizovať projekty, na ktoré dostali peniaze. A chcem upozorniť, že v prípade niektorých obcí, tam boli komisie, teda vyhodnotili a odporučili na schválenie ich projekty už v apríli alebo v máji tohto roku.