48. schôdza

Ďakujem za slovo. Vážený pán predsedajúci, vážené pani poslankyne, vážení páni poslanci, dovoľte mi predložiť spoločnú správu výborov Národnej rady Slovenskej republiky o prerokovaní vládneho návrhu zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 462/2007 Z. z. o organizácii pracovného času v doprave a o zmene a doplnení zákona č. 125/2006 Z. z. o inšpekcii práce a zmene a doplnení zákona č. 82/2005 Z. z. o nelegálnej práci a nelegálnom zamestnávaní a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení zákona č. 309/2007 Z. z. v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony (tlač 656).
Národná rada Slovenskej republiky uznesením č. 902 zo 16. septembra 2021 pridelila predmetný návrh zákona na prerokovanie ústavné prá... Ústavnoprávnemu výboru Národnej rady Slovenskej republiky, Výboru Národnej rady Slovenskej republiky pre hospodárske záležitosti a Výboru Národnej rady Slovenskej republiky pre sociálne veci, určila zároveň Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre sociálne veci ako gestorský výbor a lehoty na prerokovanie návrhu zákona v druhom čítaní vo výboroch.
Predmetný vládny návrh zákona (tlač 656) prerokovali a odporučili Národnej rade Slovenskej republiky schváliť všetky určené výbory. Z uznesení výborov Národnej rady Slovenskej republiky pod bodom III. tejto spoločnej správy vyplýva 12 pozmeňujúcich návrhov.
Gestorský výbor odporúča, odporúča národný... odporúča návrh zákona schváliť v znení schválených pozmeňujúcich návrhov. Gestorský výbor odporúča hlasovať o návrhoch 1 až 12 v IV. časti tejto spoločnej správy spoločne so stanis... so stanoviskom gestorského výboru schváliť.
Spoločná správa výborov Národnej rady Slovenskej republiky o prerokovaní návrhu zákona vo výboroch Národnej rady Slovenskej republiky v druhom čítaní bola schválená uznesením Výboru Národnej rady Slovenskej republiky pre sociálne veci č. 136 z 19. októbra 2021. Týmto uznesením ma výbor zároveň poveril, aby som na schôdzi Národnej rady Slovenskej republiky pri rokovaní o predmetnom návrhu zákona informoval o výsledku rokovania výborov a predkladal návrhy v zmysle príslušných ustanovení zákona o rokovacom poriadku Národnej rady.
Pán predsedajúci, otvorte, prosím, rozpravu.

Ďakujem, pán spoločný spravodajca.
Otváram rozpravu a konštatujem, že písomne sa opäť prihlásil ako jediný pán poslanec Miloš Svrček, ktorý hrá dnes ráno absolútny prím, dnes je k zákonom kľúčový.
Nech sa páči, pán poslanec, máte slovo.

Ďakujem pekne, pán predsedajúci, za slovo. Z dôvodu opätovného precizovania právnej úpravy predkladám pozmeňujúci návrh poslanca Národnej rady Slovenskej republiky Miloša Svrčeka a Petra Vonsa k vládnemu návrhu zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 462/2007 Z. z. o organizácii pracovného času v doprave a o zmene a doplnení zákona č. 125/2006 Z. z. o inšpekcii práce a o zmene a doplnení zákona č. 82/2005 Z. z. o nelegálnej práci a nelegálnom zamestnávaní a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení zákona č. 309/2007 Z. z. v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia dopĺňajú niektoré zákony (tlač 656).
1. V čl. I sa vypúšťajú body 4 a 5.
Doterajšie body sa primerane prečíslujú.
2. V čl. I bode 7 sa v § 30 ods. 2 nad slovom „predpisu“ odkaz 16a nahrádza odkazom 7 a vypúšťajú sa vety „Poznámka pod čiarou k odkazu 16a znie:
„16a) Nariadenie (ES) č. 561/2006 v platnom znení. Nariadenie (EÚ) č. 165/2014 v platnom znení.“
3. V čl. I bod 10 znie:
10. V § 31 odsek 4 znie:
„(4) Systém hodnotenia rizikovosti dopravných podnikov je založený na počte a závažnosti porušení osobitných predpisov, 7) ktorých sa dopustil konkrétny dopravný podnik; zoznam konaní, ktoré sa považujú za porušenie osobitných predpisov 7), je uvedený v osobitnom
predpise.16a)“.
Poznámka pod čiarou k odkazu 16a znie:
„16a) Príloha III nariadenia Komisie (EÚ) 2016/403 z 18. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 v súvislosti s kvalifikáciou závažných porušení predpisov Únie, ktoré môžu viesť k strate bezúhonnosti prevádzkovateľa cestnej dopravy, a ktorým sa mení príloha III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2006/22/ES (Ú. v. EÚ L 74, 19.3.2016).“
4. V čl. I bode 12 sa v § 31a ods. 2 slová „registra systému hodnotenia rizikovosti“ nahrádzajú slovami „systému hodnotenia rizikovosti dopravných podnikov“.
5. V čl. I bode 41 sa doterajší text § 40b označuje ako odsek 1 a dopĺňa sa odsekom 2, ktorý znie:
„(2) Konania začaté a právoplatne neskončené do 1. februára 2022 sa dokončia podľa predpisov účinných do 1. februára 2022.“
Ďakujem pekne.

Ďakujem.
O slovo sa do rozpravy teraz hlási pán spravodajca a potom dám možnosť prihlásiť sa ústne do rozpravy, nech sa páči, pán spravodajca, máte slovo.

Vážené kolegyne, kolegovia, vzhľadom na predložený pozmeňujúci návrh navrhujem vyňať bod 2 zo spoločnej správy na osobné... osobitné hlasovanie. Ďakujem.

Ďakujem aj ja a teraz poprosím alebo dávam možnosť pánom poslancom a paniam poslankyniam sa prihlásiť ústne do rozpravy, ak majú záujem. Nie je tomu tak, vyhlasujem teda rozpravu za uzavretú. Chcem sa spýtať pána navrhovateľa, či má záujem o záverečné slovo. Nie.
Pán spravodajca, tak vás aspoň poprosím, aby ste oznámili termín hlasovania o tomto bode.

Hlasovanie o tomto bode môže byť o 11.00 hod.

Ďakujem. Prerušujem rokovanie o tomto bode programu.
A pristúpime k ďalšiemu bodu programu, ktorým je druhé čítanie o vládnom návrhu zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov a ktorým sa dopĺňa zákon č. 461/2003 Z. z. o sociálnom poistení v znení neskorších predpisov, pod parlamentnou tlačou 657, spoločná správa výborov pod parlamentnou tlačou 657a.
Udeľujem teraz slovo pánovi ministrovi dopravy, aby odôvodnil tento návrh zákona, nech sa páči.

(Rokovanie o vládnom návrhu zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov a ktorým sa dopĺňa zákon č. 461/2003 Z. z. o sociálnom poistení v znení neskorších predpisov, tlač 657.)

Ďakujem pekne, pán predsedajúci. Vážené panie poslankyne, páni poslanci, cieľom návrhu tohto zákona je v nadväzne na legislatívu Európskej únie upraviť podnikanie v oblasti cestnej dopravy. Zásadná zmena sa dotkne prepravy tovaru vozidlami, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť vrátane pripojených vozidiel nepresahuje 3,5 tony, ktorá v súčasnosti patrí pod rozsah zákona o živnostenskom podnikaní.
Návrhom zákona sa rozširuje rozsah vozidiel a jazdných súprav, ktoré budú v rámci Európskej únie pri preprave tovaru podliehať povinnosti mať licenciu Spoločenstva. S účinnosťou od 21. mája 2022 licencia Spoločenstva bude povinná aj pre prevádzkovateľa, ktorý používajú motorové vozidlá alebo jazdné súpravy na prepravu tovaru v medzinárodnej doprave, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 2,5 tony, ale nepresahuje 3,5 tony. Z povinnosti mať licenciu Spoločenstva budú naďalej vyňaté všetky medzinárodné aj vnútroštátne prepravy vykonávané vozidlami, ktorých celková hmotnosť vrátane pripojených vozidiel nepresahuje 2,5 tony, a vnútroštátne prepravy vykonávané vozidlami, ktorých celková hmotnosť vrátane pripojených vozidiel nepresahuje 3,5 tony.
Návrh zákona ďalej upravuje vykonávanie kontrol, upravuje spôsob výmeny informácií medzi členskými štátmi a iné ustanovenia vyplývajúce z aplikácie zákona v praxi.
Vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci, prosím o podporu pre prijatie a schválenie predloženého vládneho návrhu zákona.
Ďakujem.

Ďakujem, pán minister.
Dávam teraz slovo spoločnému spravodajcovi z výboru pre hospodárske záležitosti poslancovi Petrovi Vonsovi, aby informoval Národnú radu o výsledku rokovania výborov a zdôvodnil návrh gestorského výboru, nech sa páči.