83. schôdza

Pán poslanec Marek Kotleba.

Ďakujem za slovo, pán podpredseda. Mne je len, mňa len zaráža to, že riešime tu nejaké limity o rozpočtovej zodpovednosti, ale tu sa ľudia vyjadrujú k jednému, k druhému, k tretiemu, čiže nevidím, že niektorí títo poslanci asi v tom nemajú úplne jasno.
Ale určite ja si myslím, že tie limity by mali byť aspoň nejako správne nastavené, pretože vidíme teraz, ako to funguje, a po novom, aj keď majú tie limity na nákup vozidiel, či už je to nejakých ekologických, alebo sú to vozidlá, ktoré sú so spaľovacím motorom, tak jednoducho takéto organizácie to obchádzajú takým spôsobom, že využívajú vozidlá cez operatívny leasing. A keď má takáto organizácia vozidlo cez operatívny leasing, tak vtedy sa na ňu nevzťahuje tá rozpočtová zodpovednosť na nákup, lebo takéto vozidlo si nenakúpi a iba ho používa. Čiže mali by sme podľa mňa nejakým spôsobom nájsť cestu ako, či už sú to úrady, alebo organizácie, im nastaviť ten vozový park, pretože tie vozidlá sa veľakrát nakupujú nezmyselne a nakupujú sa podľa emócií vedenia danej organizácie alebo daného úradu.
Ďakujem.

Pán poslanec Kremský s reakciou na faktické poznámky.

Ďakujem veľmi pekne. No neviem, pán Suja, čo ste si vymysleli o Švédsku, to neviem, o čom hovoríte. To je, naozaj taký nezmysel by som v živote nevypustil z úst (povedané so smiechom), že chcem posielať políciu do Švédska, to ako je... (Reakcia z pléna.) Kde ste to, kde ste to, kde ste to vy tu boli? (Reakcia z pléna.) No jasné, jasné no. (Ruch v sále a zaznievanie gongu.) Dobre, budeme posielať políciu do Švédska.
K tomu, čo pán Kotleba hovoril, no, keby ste, keby ste sa vyznali v účtovníctve, tak viete, že lízing a nákup vozidla je účtovne úplne iná položka, pretože lízing ide z operatívnych, alebo ide do operatívnych nákladov, čiže ide cez operatívne prostriedky. Je to prenájom vozidla. Čiže ak sa tá organizácia, ak tá organizácia má dosť vlastne tých prostriedkov na operatívne, alebo teda na, na prevádzkové náklady, tak ich môže využiť takto. A ak nemá na nákup vozidla. Čiže, čiže ja si myslím, že to je úplne v poriadku.
Samozrejme, aj tam sú limity, čiže dosť pochybujem, že by, že by tam nejaká organizácia si nejaké luxusné vozidlá prenajímala až na výnimky, teda ktoré sa objavili v médiách, ktoré aj ja som kritizoval, si myslím, že je to neprimerané. Čiže, čiže to je úplne iná kapitola. A tam sú tiež limity. To tiež nie je bez limitov. Čiže, čiže to sa tohto ani netýka.

Vyhlasujem rozpravu za skončenú. Ešte... (Reakcia z pléna.) Sekundu ešte, záverečné slovo od pána navrhovateľa.
Nech sa páči.

Ďakujem. Ja len veľmi krátko naozaj.
Ešte raz zopakujem, neroz... nerozumiem zmyslu toho, prečo sme tu teraz spravili hodinu dvadsať vyvracaním nezmyselných argumentov. V tomto zákone ide len o to, aby sa tá, ten to stanovovanie limitov priblížilo reálnemu životu, reálnym cenám áut na trhu a v podstate tomu, aby vláda nariadením mohla upraviť rozdielne limity pri autách so spaľovacími motormi a pri elektrických autách. Čiže chcel by som vás požiadať o podporu tohto zákona, o ktorom budeme vlastne dnes hlasovať.
Ďakujem.

Pani spravodajkyňa, nech sa páči.

Ďakujem pekne. Tak ako povedal pán predkladateľ, hlasovať budeme dnes o 11.00 hod.