46. schôdza

Ďakujem veľmi pekne za slovo, čiže ideme týmto návrhom zákona, teda dať možnosť obciam a mestám budovať na svojich územiach stacionárne radary a ja by som sa chcela pána ministra opýtať, že ako bude vôbec fungovať aj ten systém, hej? Že kto ho bude spravovať? Ako tie obce jednoducho budú s ním pracovať a tak ďalej? Na toto nemáme odpovede a podľa mňa je to dôležitá súčasť toho a zároveň, ako tu už bolo spomínané, že nie každá obec a na Slovensku, si myslím, že ich bude veľa, ktoré si nebudú môcť dovoliť budovanie týchto radarov, ale zároveň platí, že v týchto obciach sú oveľa možno nebezpečnejšie úseky, ako je to možno v niektorých prímestských častiach alebo v mestách, ktoré budú mať na to finančné zdroje, čiže teraz máme už málo štátnych policajtov, kde na naozaj nebezpečných úsekoch, dneska teda nie je tá bezpečnosť nejako kontrolovaná, ale ani po tomto zavedení teda, z toho nevychádza, že tie obce budú naozaj môcť si dovoliť tie radary budovať, čo považujem teda za naozaj problém a ako to chcete riešiť a už to tu bolo spomínané, že mňa mrzí a je to vo vašej zodpovednosti, patrí to verejná správa, pod vaše ministerstvo, že za dva roky ste neboli schopní prísť so žiadnou reformou, ktorá by riešila presne malé obce na Slovensku. Podľa mňa, že bez tohto sa ani regionálny rozvoj nepohne a jednoducho my potrebujeme mať silnejšie celky, ktoré budú, dokážu zabezpečovať aj takúto kompetenciu, budú silnejšie finančne. Stále tu vidíme, kolega to spomínal, že obciam sa berú peniaze a ja sa pýtam, ako chceme takýmto spôsobom ďalej na Slovensku vôbec fungovať? Ďakujem.

Ďakujem pekne, pán podpredseda. Pán poslanec Krúpa, najprv v úvodnej časti vášho vystúpenia. Poďme si osviežiť pamäť a vráťme sa do roku 2020. Nie, teraz vám poviem čo, do roku 2020 a to ste bol poslancom, ste už nejaké volebné obdobie, bolo zaužívaným zvykom, že navrhovateľ sedel na svojom mieste, spravodajca sedel na svojom mieste, ministri sedávali na svojich miestach, predsedovia výboru sedávali na svojich miestach. V roku 2020 na začiatku volebného obdobia, kedy vaša vláda a vaši členovia vlády začali praktizovať to, že prestali sedávať na svojich miestach, tak zasadlo grémium, škoda, že tu nie je pán bývalý podpredseda Národnej rady Grendel a pán Dostál. Zasadlo grémium a grémium prijalo stanovisko pre vašich ministrov, aby nemuseli sedieť na týchto miestach. Tak vás poprosím, buďte objektívni a takisto všetka česť pani poslankyni Bihariovej, lebo ako jediná predsedníčka výboru sedáva na svojom mieste. Tak k tomu a teraz poďme k zákonu. Prosím vás pekne, nájdite mi paragrafové znenie v tomto zákone o cestnej premávke, kde sa obciam ukladá povinnosť, kde majú povinnosť tie radary budovať. Veď predsa sa im vytvára možnosť a priestor na to a tiež to nebude svojvôľa, lebo ak k tomu dôjde, tak tie stacionárne radary budú budované až po odsúhlasení dopravnými inšpektorátmi a vybuduje sa sieť na najnebezpečnejších miestach, na miestach rizikových. Dajme tomu pri školách alebo pri prechodoch pre chodcov, kde to najviac ohrozuje najcitlivejších účastníkov cestnej premávky. Prečo to hovoríte o tom, že niekto ide zaťažovať obce? Veď predsa ak obec nebude chcieť, nebude mať. Ak bude mať finančné prostriedky na to, bolo spomínané, že to bude príjmom štátneho rozpočtu. Štátne radary obcí, vlastne štátu, obecné, obcí. Takže poďme sa baviť, nie zbytočná demagógia.

Ďakujem pekne za slovo, len zareagujem, nikto tu nehovoril o povinnosti, aj ja osobne som hovoril o možnosti obcí, takže toto nebolo úplne povedané, ale to nemôžem reagovať. Takto, Juraj, zareagujem na poslednú časť tvojho vystúpenia. Bohužiaľ, aj tento zákon je presne to, čo robí táto vláda vo veľa ďalších prípadoch, že jednoducho rozdeľuje ľudí, v tomto prípade vodičov na, pardon za slovo, volov a bohov. Jednoducho áno, bude radar, kade tade, všade, bodaj by bol na dobrých miestach, ale skôr to bude ako v Čechách, že je tam, kde najviac zarobí, ale jednoducho proste všetky tie vozidlá s právom prednostnej jazde a ich vodiči a rozširuje sa to do nemlátom, stále viac, nebudú dodržiavať, nebudú musieť ani tú rýchlosť, ani ďalšie predpisy, toto je to. Niekto môže všetko a na niekoho sa bude poľovať. Namiesto toho, aby sme sa snažili čo najviac byť vyrovnaní, jedna spoločnosť, ktorá sa bude správať slušne. Áno, zodpovednosť je niekedy nebezpečnejšia, ale zodpovedná a proste slobodná spoločnosť sa vždy viac vyvíja a je proste, je lepšia, ale toto, tento zákon proste niekomu dovoľuje všetko a pravidlá im zjednodušuje, uľahčuje a na niekoho poľuje, vytvára nové pravidlá, zložitejšie, vyššie pokuty a viac pokút. Toto je zásadný a základný problém tohto zákona, tak ako si to aj pomenoval.

Ďakujem veľmi pekne kolegovia, kolegyne kolegovia za vaše faktické. Pán kolega Saloň, súhlasím s vami, že došlo k nejakým možno zmenám alebo porušeniam nejakých tradícií alebo zvykov, ktoré tu možno boli, ale vráťte sa k nim teda. Dodržujte ich. Keď chcete byť tým vzorom a chcete byť tí, ktorí tu zavádzajú nový etický kódex, nový rokovací poriadok, ktorý chce zaviesť slušnosť do parlamentu a poriadok, tak ho dodržujte, buďte toho vzorom a ja len pripomeniem jedno, odvolávania. Je to vyše roka. My sme vás vždy pustili odvolávať. Dokonca si pamätám a to budete si aj vy pamätať, raz ste toľkokrát podali odvolanie na Mikulca, že sme zlúčili potom tri rozpravy, s ktorými ste sami súhlasili, lebo ste tuším behom jedného mesiaca podali tri návrhy na odvolanie Mikulca, že sme ani nestihli zvolať schôdze, tak sme povedali, dobre, okay, zlúčime tie tri, aj ste s tým vtedy súhlasili. Dnes zas mám informáciu, zas nás nechcete pustiť k tomu rokovaniu odvolávania. Nechce, takže čo sa o čom, čo nám tu chcete vy, proste vy nejak vytýkať, čo sa týka samotného zákona, tam je niekoľko vecí na ktoré sme upozornili. Ja tu mám päť bodov, ale boli kolegovia, ktorí mali iné. Kolega Lackovič, že je starosta a tiež asi niečo o tom vie a celkom myslím si, že trefne aj Marián Viskupič povedali k tým radarom. Viete, zase sa zavádza niečo, čo si myslíte, že bude dobré, ale dobré pre koho? Dobré pre koho? Dobré pre obce a čo keď tie obce nakoniec zistia, že ten radar nie je rentabilný, že sa im vôbec vyplatí alebo že tam budú nejaké problémy, že bude nastavený, presne ako spomínal kolega Viskupič, že niekde kde, nie že chráni, ale kde sa len vyberajú pokuty. (Prerušenie vystúpenia časomerom.)

Ďakujem pekne, vážený pán predsedajúci, dámy poslankyne, páni poslanci, návrh zákona bol vypracovaný z dôvodu nedostatočnej transpozície smerníc Európskej únie, upravujúcich boj proti praniu špinavých peňazí a financovaniu terorizmu, v dôsledku čoho boli voči Slovenskej republike začaté konanie zo strany Európskej komisie. Návrhom zákona sa tiež odstraňujú nedostatky, ktoré nám boli vytknuté výborom Rady Európy Moneyval, pričom ich neodstránenie by mohol mať za následok uplatnenie sankčného mechanizmu a spustenie tohto režimu. V dôsledku čoho by boli zvýšené kontroly zo strany medzinárodných inštitúcií a boli by zavedené obmedzenia voči klientom pochádzajúcim zo Slovenskej republiky. Medzi najdôležitejšie zmeny patrí evidovanie zahraničných zvereneckých fondov, úprava vykonávania základnej starostlivosti, vyžadovanie bezúhonnosti konečných užívateľov výhod pri právnických osobách, ktoré vykonávajú vymedzené činnosti na základe živnostenského oprávnenia a poskytovanie údajov o konečných užívateľoch výhod na základe oprávneného záujmu. Zároveň si vás dovoľujem požiadať o podporu predloženého návrhu zákona. Ďakujem pekne.

Vážený pán predsedajúci, v súlade s § 73 zákona o rokovacom poriadku som bol určený výborom za spravodajcu k uvedenému návrhu zákona. Predkladám informáciu k predloženému návrhu zákona. Návrh spĺňa náležitosti podľa rokovacieho poriadku a legislatívnych pravidiel tvorby zákonov. Zo znenia uvedeného návrhu zákona je zrejmý účel navrhovanej úpravy. Vychádzajúc z oprávnení, ktoré pre mňa ako spravodajcu vyplývajú z § 73 zákona o rokovacom poriadku odporúčam, aby sa Národná rada po všeobecnej rozprave uzniesla na tom, že návrh zákona prerokuje v druhom čítaní. V súlade s rozhodnutím predsedu Národnej rady navrhujem, aby návrh zákona prerokovali Ústavnoprávny výbor Národnej rady Slovenskej republiky, Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre financie a rozpočet a Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre obranu a bezpečnosť. Za gestorský výbor navrhujem Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre obranu a bezpečnosť. Zároveň odporúčam, aby výbory uvedený návrh zákona prerokovali do začiatku rokovania o tomto bode na schôdzi Národnej rady Slovenskej republiky. Pán predsedajúci, prosím otvorte rozpravu k uvedenému návrhu zákona.

Vážený pán predsedajúci, dámy poslankyne, páni poslanci, ospravedlňujem sa za zdržanie. Dovoľte mi, aby som predniesol úvodné slovo. Zámerom navrhovanej právnej úpravy zákona o matrikách je naplniť zoznam úloh vyplývajúcich z plánu obnovy a odolnosti Slovenskej republiky v súvislosti s projektami životných situácií a to narodenie, sobáš a úmrtie a zároveň doplniť zákon o matrikách o zmeny v oblasti digitalizácie, vzhľadom na rozvoj elektronizácie verejnej správy a tým znížiť administratívnu záťaž občana pri kontakte s matričným úradom. Cieľom návrhu zákona je reflektovať aj na aplikačné problémy v praxi súvisiace s výkladom niektorých ustanovení zákona. Prijatím predloženého návrhu sa dosiahne, že úradné výpisy z osobitnej matriky bude možné vydávať na ktoromkoľvek matričnom úrade z 971 matričných úradov, nielen na jednom pracovisku...
===== kontakte s matričným úradom. Cieľom návrhu zákona je reflektovať aj na aplikačné problémy v praxi, súvisiace s výkladom niektorých ustanovení zákona. Prijatím predloženého návrhu sa dosiahne, že úradné výpisy z osobitnej matriky bude možné vydávať na ktoromkoľvek matričnom úrade z 971 matričných úradov, nielen na jednom pracovisku osobitnej matriky v Bratislave ako to je to dnes. Zároveň po novom budú občania automaticky dostávať do svojich elektronických schránok úradné výpisy z elektronickej matriky. Uvedené sa bude vzťahovať na všetky matričné udalosti, ktoré nastanú po účinnosti tohto zákona. Ďalším zjednodušením pre občana je, že pri narodení dieťaťa bude možné dohodu o mene a priezvisku dieťaťa autorizovať elektronicky prostredníctvom občianskeho preukazu s čipom. Nebude nutné, aby občan disponoval kvalifikovaným elektronickým podpisom, ako je tomu v súčasnosti. Predložený materiál prispeje k lepšiemu a jednotnému uplatňovaniu digitalizácie v niektorých životných situáciách, čo zároveň prinesie úsporu času a výdavkov pre ľudí. Ďakujem pekne a prosím o podporu tohto návrhu zákona.

Vážený pán predsedajúci, vážené pani poslankyne, vážení páni poslanci. V súlade s § 73 zákona o rokovacom poriadku som bol výborom určený za spravodajcu k návrhu zákona, ktorý je uvedený pod tlačou 1140. Predkladám informáciu k predloženému návrhu zákona. Návrh spĺňa náležitosti podľa rokovacieho poriadku a legislatívnych pravidiel tvorby zákonov. V zmysle oprávnení, ktoré pre mňa ako spravodajcu vyplývajú z § 73 zákona o rokovacom poriadku odporúčam, aby sa Národná rada po všeobecnej rozprave uzniesla na tom, že návrh zákona prerokuje v druhom čítaní. V súlade s rozhodnutím predsedu Národnej rady č. 1198 z 8. januára 2026 navrhujem, aby návrh zákona prerokovali: Ústavnoprávny výbor Národnej rady Slovenskej republiky a Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre verejnú správu a regionálny rozvoj. Za gestorský výbor navrhujem výbor Národnej rady pre verejnú správu a regionálny rozvoj a odporúčam, aby predmetný návrh zákona výbory prerokovali do začiatku rokovania schôdze Národnej rady Slovenskej republiky o tomto návrhu. Prosím pán predsedajúci, otvorte všeobecnú rozpravu.

Vážený pán predsedajúci, dámy poslankyne, páni poslanci. Návrh zákona bol vypracovaný s cieľom zefektívniť kontrolný a sankčný systém povinného zmluvného poistenia a tým znížiť počet nepoistených vozidiel v cestnej premávke. V tejto súvislosti sa najskôr hromadne vyradia z evidencie všetky vozidlá nepoistené viac ako dva roky, na čo budú držitelia týchto nepoistených vozidiel vopred upozornení. Je predpoklad, že značná časť týchto vozidiel reálne neexistuje a navrhované sankčné mechanizmy voči týmto vozidlám by boli neefektívne. Pri povinnom zmluvnom poistení sa zavedie objektívna zodpovednosť držiteľov vozidla, čiže automatizované ukladanie pokút v rozkaznom konaní pri vozidlách nepoistených viac ako 30 dní. Zákon stanoví konkrétne sadzby pokút, v závislosti od celkovej hmotnosti vozidla a času bez poistenia tak, aby pokuty mali dostatočný preventívny aj sankčný účinok. Ďalšími navrhovanými zmenami je dosiahnutie zrýchlenia získavania informácií o poistení, aby údaje v informačných systémoch boli vždy aktuálne, overené a vierohodné. Držiteľ vozidla sa bude môcť, budú sa mu môcť zasielať notifikácie ohľadom povinného poistenia, spresní sa opravovanie policajtov na zadržiavanie dokladov nepoisteného vozidla pri cestnej kontrole a poistenie vozidla sa bude kontrolovať aj v rámci technickej a emisnej kontroly. Dovoľujem si vás požiadať o podporu predloženého návrhu zákona. Ďakujem.

Ďakujem za slovo. Vážený pán predsedajúci, vážené pani poslankyne, páni poslanci. V súlade s § 73 zákona o rokovacom poriadku som bol určený výborom za spravodajcu k uvedenému návrhu zákona. Predkladám informáciu k predloženému návrhu zákona. Návrh spĺňa náležitosti podľa rokovacieho poriadku a legislatívnych pravidiel tvorby zákonov. Zo znenia uvedeného návrhu zákona je zrejmý účel navrhovanej úpravy. Vychádzajúc z oprávnení, ktoré pre mňa ako spravodajcu vyplývajú z § 73 zákona o rokovacom poriadku odporúčam, aby sa Národná rada po všeobecnej rozprave uzniesla na tom, že návrh zákona prerokuje v druhom čítaní. V súlade s rozhodnutím predsedu Národnej rady navrhujem, aby návrh zákona prerokovali: výbor Národnej rady pre financie a rozpočet, ústavnoprávny výbor, výbor pre hospodárske záležitosti a výbor pre obranu a bezpečnosť. Za gestorský výbor navrhujem výbor pre financie a rozpočet. Zároveň odporúčam, aby výbory uvedený návrh prerokovali do začiatku rokovania schôdze Národnej rady Slovenskej republiky o tomto návrhu. Pán predsedajúci, prosím otvorte rozpravu k uvedenému návrhu zákona.