Videokanál klubu

 
 
Loading the player...

Prosím povoľte Vášmu prehliadaču prehrávať videá vo formáte flash:
Google Chrome | Mozilla Firefox | Internet Explorer | Edge

29.3.2017 o 11:52 hod.

Mgr.

Branislav Gröhling

Videokanál poslanca
Zobraziť prepis Poslať e-mailom
 
 
 

Vystúpenia klubu

Vystúpenie s faktickou poznámkou 29.3.2017 17:06 - 17:07 hod.

Dostál Ondrej
Ďakujem. Chcel by som v mene predkladateľov návrhu zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 213/1997 Z. z. o neziskových organizáciách poskytujúcich všeobecne prospešné služby, parlamentná tlač 477, bod programu č. 63, požiadať o súhlas s presunom tohto návrhu na ďalšiu schôdzu Národnej rady.
Skryt prepis
 

Vystúpenie v rozprave 29.3.2017 16:50 - 17:00 hod.

Galko Ľubomír Zobrazit prepis
(Zaznievanie gongu.) Vážený pán predsedajúci, vážený pán minister vlády kontinuity a pokroku, pani poslankyne, páni poslanci. Úmyselne hovorím o kontinuite, ktorú ste dali priamo do názvu vašej vlády. Obávam sa však, že je to kontinuita zlá a nebezpečná, že je to kontinuita konfliktu, a chcem vás pred ňou dôrazne vystríhať.
Najprv jedna aktuálna poznámka priamo k vystúpeniu ministra Kaliňáka, ktorú som si narýchlo napísal, lebo nemali sme možnosť mať túto informáciu dopredu, nikde nebola zverejnená, takže sme sa nemohli na ňu pripraviť. Prvé, čo chcem povedať, je to, že nevystupujem preto, aby som obhajoval nikoho súkromné lietanie za štátne peniaze. Viem, že v čase vlády Ivety Radičovej viacerí ministri včítane mňa pri akomkoľvek súkromnom lete, napríklad na zahraničnú dovolenku s rodinou, podpísalo takzvaný reverz a ochranka s nimi neletela. Neleteli komerčnými linkami, pardon, leteli komerčnými linkami za vlastné peniaze. Takisto to robil aj napríklad náš predseda Sulík, ktorý bol vtedy predsedom Národnej rady Slovenskej republiky, a predpokladám, že sa tak deje aj v súčasnosti.
Pri prezidentovi Slovenskej republiky to, ak mám správne informácie, zákon neumožňuje. Z toho, čo sme počuli doteraz od ministra vnútra Kaliňáka a v rozprave od niektorých rečníkov, máme tu rozpor. Na jednej strane chápem, že sa Úradu pre ochranu ústavných činiteľov nepáči to, aby prezident lietal súkromnou spoločnosťou a ochrankár s ním, lebo tento argument má svoju logiku. Ak je ochranka zodpovedná za prezidenta 24 hodín denne, nevie v takomto prípade zaručiť, že civilný pilot súkromného lietadla je pod jej kontrolou a napríklad v noci nepil alkoholické nápoje, je zdravý, že lietadlo má za sebou kontrolu bezpečnosti, servis, v noci sa k nemu nikto nepriblížil, keďže nebolo strážené, a podobne. Zároveň je tu tvrdenie podložené listom z toho istého Úradu pre ochranu ústavných činiteľov, kde sa píše, že úrad pri ochrane nerozlišuje medzi súkromným a oficiálnym programom prezidenta.
Dámy a páni, akiste si spomeniete na let štyroch poslankýň SMER-u do Petrohradu v septembri 2013 lietadlom vládnej letky Jak-40, ktorý sa vtedy stretol s kritikou. Vtedajší minister vnútra Kaliňák odmietol vyčísliť náklady a let obhajoval týmito slovami, citujem: "Národná rada má svoje pravidlá protokolu. V tomto prípade sme len servisná organizácia. Malý špeciál je ale lacný. Neviem však povedať, aké boli náklady. To môže vyčísliť len Národná rada." Uviedol minister vnútra Kaliňák. Dodal, že rozlietanosť malých Jakov je malá a je potrebné, aby lietali, a preto ministerstvo podľa Roberta Kaliňáka víta, keď sa toto lietadlo využíva. Opäť citujem: "Vítame, keď si tie lietadlá objednajú, lebo lietajú málo a musia lietať. Raz mesačne aj tak musí ísť toto lietadlo do vzduchu a lietať určitý čas." Vysvetlil Kaliňák. Pri takýchto cvičných letoch sú zvyčajne podľa neho lietadla prázdne. Minister si vedel predstaviť, že by počas nich na palube bola aj verejnosť.
Dámy a páni, prečo to hovorím? Pred malou chvíľou pán poslanec, smerák Raši hovoril, že pán prezident lieta Jakmi a že je to bohapustá lož, že tie Jaky majú nalietané dosť, že lietať nepotrebujú. Vy nie ste len zlí ľudia v tom SMER-e a nebezpeční, vy ste obyčajní babráci. Obyčajní babráci. Ani na takomto jednoduchom klamstve, keď chcete niekoho diskreditovať, sa neviete dohodnúť. Obyčajní babráci ste, dámy a páni zo SMER-u. Obyčajní babráci.
Tak sa pýtam v tejto súvislosti, ako je možné, že objednávky na využitie vládnej letky minister vnútra Kaliňák víta, ale vy koaličníci máte problém, ak ide o špeciálnu objednávku prezidenta, a vtedy sa to už vyčísliť dá. To smrdí, dámy a páni. Veľmi to smrdí. Nie je to náhodou preto, že treba prezidentovi takpovediac naložiť? Naložiť mu za to, že si dovolí vysloviť svoj názor, ktorý sa vládnej koalícii zle počúva? A touto otázkou sa vraciam na začiatok.
Cítim tu na vašej koaličnej strane, dámy a páni, niečo veľmi zlé, niečo, čo by sme tu nikto v tejto sieni alebo v tejto sále nemali chcieť. Vznikol tu konflikt medzi časťou koalície, stranami SMER – sociálna demokracia a Slovenskou národnou stranou a medzi prezidentom. A môj názor je, že ho vyvolávajú dve politické strany, ktoré som menoval. A nie je to len táto informácia, ale aj rôzne výbory iniciované voči prezidentovi Kiskovi v týchto dňoch. Dnes som bol dokonca po dlhej dobe znova poctený a idem k tejto téme, do Témy dňa večer, dámy a páni, večer, takže niekto evidentne a koordinovane z toho hlavnú tému v súčasnosti spraviť chce. Rád tam pôjdem a teším sa na toho súpera, ktorý tam bude. Dúfam, že konečne nejaký smerák pôjde so mnou.
Dámy a páni, chcem vás varovať. Uvedomte si, s akým ohňom sa zahrávate! Uvedomte si, aký bod v Národnej rade Slovenskej republiky – zrušenie nemorálnych amnestií vtedajšieho premiéra Mečiara vtedajším prezidentom Kováčom, prejednávame. Tiež tam bol konflikt prezidenta, vtedajšieho premiéra Mečiara s vtedajším prezidentom Kováčom a viedlo to až k únosu, vražde a zasiahlo to našu vlasť na ďalších 20 rokov. A toto Mečiarovo dedičstvo zasiahlo mnohých z nás, ublížilo veľa ľuďom. A dodnes ho tu máme a v týchto dňoch sa ho snažíme aspoň mierne napraviť a umožniť priestor spravodlivosti.
Dámy a páni, Robert Fico prehral súboj s Andrejom Kiskom, súboj o prezidentský palác, ale to ho neoprávňuje rozdúchavať konflikt, ktorý zatiahne našu krajinu do politickej nestability. A vás, páni a páni poslanci zo SMER-u a SNS, to už vonkoncom nenúti k tomu, aby ste mu v tejto obsesii asistovali. Zároveň sa obraciam na poslancov strany MOST– HÍD a chcem oceniť, že sa nepodieľali na tomto, a chcem ich vyzvať, aby sa k tomu ani naďalej nepridávali, pretože to môže zle skončiť.
A teraz, ako z toho von, dámy a páni? (Zaznievanie gongu.) Smejete sa na vlastnej blbosti, aký ste hlupák. Prezident Slovenskej republiky má právo rozhodnúť sa, aký dopravný prostriedok si zvolí. Zákon zas ukladá Policajnému zboru, aby hlave štáte poskytoval ochranu 24 hodín denne a sedem dní v týždni. Ak nechcete, aby prezident využíval vládnu letku na súkromné účely, tak mu to stačí povedať a vráti sa k zaužívanej preprave súkromným lietadlom a za vlastné, tak ako to robil predtým, akurát štát bude musieť kupovať letenky pre ochranku. Otázku, kto vysvetlí daňovým poplatníkom, že ich to takto vyjde drahšie, nechávam otvorenú. Nechávam ju otvorenú pre vás, lebo to je vaša koaličná otázka.
A potom je tu druhá možnosť. Zmeňte zákon a umožníte prezidentovi lietať bez ochranky, to znamená, pôjde do Popradu za vlastné peniaze súkromnou spoločnosťou, ochrankár pôjde na služobnom aute. Je to jednoduchá zmena zákonom.
Pani Vaľová, nevykrikujte! Však ste dáma, alebo teda mala by ste byť. Osobne si myslím, že niet jediný dôvod, prečo by nemohlo to takto byť, že by prezident letel sám s tým lietadlom a ochrankár by išiel autom, pokiaľ si to prezident bude platiť sám. Mimochodom, presne toto isté sa dialo, keď pán prezident Schuster chodil vlakom. Tiež išlo jedno auto aj s ochrankou z Bratislavy do Košíc vždy. Takže presne...
Pán Kaliňák, nevyrušujte ma, tam si sadnite a seďte! A keď neviete vydržať, choďte si zapáliť! Ja vás tu teraz nepotrebujem. (Pobavenie v sále, potlesk, reakcie z pléna. Prerušenie vystúpenia predsedajúcim.)

Hrnčiar, Andrej, podpredseda NR SR
Je sedemnásť...

Galko, Ľubomír, poslanec NR SR
Lebo vidím, že ste nervózny a poskakujete tu, jak, jak toto. No ak nechcete tu byť, tak choďte von. (Prerušenie vystúpenia predsedajúcim.)

Hrnčiar, Andrej, podpredseda NR SR
Dobre. Pán poslanec, prosím vás, pán poslanec...

Galko, Ľubomír, poslanec NR SR
Pán podpredseda, pána ministra upozornite najprv, mňa nemusíte. Ja viem, čo mám robiť.
Skryt prepis
 

Vystúpenie spoločného spravodajcu 29.3.2017 16:42 - 16:45 hod.

Dostál Ondrej Zobrazit prepis
Vážený pán podpredseda Národnej rady, vážený pán predseda výboru, vážené kolegyne, kolegovia, rád by som vystúpil v rámci tohto bodu programu k dvom témam.
Jednak by som rád predstavil a podporil kandidátku Denisu Havrľovú, ktorú som navrhol za členku Rady pre vysielanie a retransmisiu. Denisa Havrľová je dlhoročná novinárka, vyštudovala dokumentárnu tvorbu a prakticky celý život sa pohybuje v oblasti médií a s médiami súvisiacimi, takže si myslím, že je vhodnou kandidátkou na post členky licenčnej rady. Dúfam, že aj ostatní predkladatelia využijú možnosť povedať prinajmenšom vo faktickej poznámke niečo o svojich kandidátoch a o ich skúsenostiach s médiami, ktoré ich predurčujú na to, aby boli dobrými členmi Rady pre vysielanie a retransmisiu.
Druhá vec, ktorú by som sa chcel spýtať, vlastne aj v tej správe výboru sa uvádza, že predseda Národnej rady Slovenskej republiky sa listom č. PREDS-112/2017 z 10. februára 2017 obrátil na predsedov všetkých poslaneckých klubov, profesijné a občianske združenia pôsobiace v oblasti kultúry, periodickej tlače a ostatných prostriedkov verejných informácií, aby v určenej lehote predložili Výboru Národnej rady Slovenskej republiky pre kultúru a média návrhy kandidátov na člena Rady. Výbor dostal tri návrhy. V jednom prípade je to od klubu poslancov (zaznievanie gongu) za stranu, ktorú nejdem menovať, druhý návrh je odo mňa ako od poslanca a tretí návrh je od pána Tibora Bernaťáka, predsedu klubu poslancov Národnej rady za Slovenskú národnú stranu. Čiže všetko sú to nominácie poslancov. Preto by som sa chcel spýtať, že ktorým občianskym združeniam a profesijným združeniam pôsobiacim v oblasti kultúry, periodickej tlače a ostatných prostriedkov verejných informácií bol tento list zaslaný, že majú možnosť obrátiť sa, alebo teda navrhovať kandidátov, keďže v zmysle zákona nielen poslanci majú možnosť navrhovať kandidátov? A keď sme volili minule, tak sme tu mali aj kandidátov ďalších občianskych a profesných združení. Podľa mojich informácií, prinajmenšom k tým, s ktorými som konzultoval, sa tá informácia tentoraz nedostala. Takže sa chcem spýtať, že akým spôsobom bolo toto komunikované? Ktoré občianske združenia alebo profesné združenia, ktoré majú právo v zmysle zákona navrhovať kandidátov, boli oslovené a prípadne akým spôsobom bola tá informácia zverejnená? Aby sme nerobili z toho iba voľbu medzi kandidátmi poslancov, keď to má byť v zmysle zákona voľba, kde možnosť navrhovať majú aj občianske a profesné združenia.
Takže očakávam odpoveď na tú otázku. Vidím, že s faktickou poznámkou sa neprihlásil nikto, takže nedozvieme sa viacej o kandidátoch zvyšných dvoch. A tak si vás záverom len dovolím požiadať o podporu kandidátky, ktorú som navrhol, Denisy Havrhľovej.
Ďakujem.
Skryt prepis
 

Vystúpenie s faktickou poznámkou 29.3.2017 16:34 - 16:35 hod.

Ďuriš Nicholsonová Lucia Zobrazit prepis
Najprv na pána Jarjabka. Samozrejme, my sme nijakým spôsobom nebránili tomu, aby sa parlament oboznámil s tou informáciou, veď sme vám niekoľkým niekoľkokrát už povedali, že sme hlasovali za to, takže my tomu nijakým spôsobom nebránime.
Čo sa týka pána Tomáša, pán Tomáš, ja vám odpoviem na vašu otázku v momente, keď mne odpovie na moje otázky minister vnútra. A ja ich zopakujem.
Je pravda alebo nie je pravda, že prezident sa po nástupe do funkcie pýtal ministra vnútra, ako má postupovať pri preprave z Popradu do Bratislavy a späť vzhľadom na to, že na tejto trase doposiaľ vždy využíval na prepravu lietadlo spoločnosti, v ktorej bol spolumajiteľom?
Je alebo nie je pravda, že minister vnútra požiadal prezidenta, aby v takýchto prípadoch využíval letku ministerstva vnútra s odôvodnením, že lietadlá, ako aj piloti majú málo nalietaných hodín?
Je alebo nie je pravda, že minister vnútra doslova povedal, že lietadlá lietajú veľmi často z vyššie uvedeného dôvodu prázdne a on ich dokonca ponúka školám, aby si spravili letecký výlet?
Očakávam od pána ministra odpovede na tieto otázky.
Ďakujem.
Skryt prepis
 

Vystúpenie v rozprave 29.3.2017 16:17 - 16:22 hod.

Ďuriš Nicholsonová Lucia Zobrazit prepis
Novela rokovacieho poriadku z nás mala urobiť slušný parlament a ja musím povedať, že práve na príklade predsedu parlamentu je úplne zrejmé, že tento cieľ novely rokovacieho poriadku jednoducho zlyhal na plnej čiare.
Chcem odkázať pánovi predsedovi parlamentu, že ja som si záclonu síce nekúpila, ale som jediná minimálne z vedenia parlamentu, ktorá tu môže stáť pri tejto téme s absolútne čistým štítom, pretože som sa vzdala vozenia sa v limuzíne a vzdala som sa aj ochranky. Ja nezneužívam peniaze daňových poplatníkov absolútnym spôsobom, chodím pešo, chodím na bicykli, tak ako mi pripomenul pán Hrnko, ďakujem mu pekne za to, a keď sa prevážam, tak sa prevážam taxíkom, za ktorý si sama zaplatím. Aj z tohto dôvodu, že nemám rada papalášizmus, ako o tom hovoril predseda parlamentu. A z toho dôvodu, že v tomto ja mám úplne čistý štít, som veľmi rada zahlasovala za to, aby v pléne odznela informácia o, využívania letky ústavných činiteľov z úst ministra vnútra. Hlasovala som za to. Ale ja som v tej chvíli netušila, že to dáte ako termínovaný bod presne na čas, kedy je prezident republiky odcestovaný. Ideme sa baviť a bavíme sa o niekom, kto tu jednoducho nie je. Aby poslanci mohli urobiť nakoniec nejaký kompetentný uzáver, tak je dôležité, aby ste mali informácie z každej ruky. A ja si vyprosím od tých koaličných poslancov, ktorí na mňa reagovali, s výnimkou, myslím, pána Hrnka, aby hovorili o tom, že som obhajovala niečo, čo je neobhájiteľné.
Páni poslanci, panie poslankyne, ak ste si všimli, ja som s tým, s čím som vystúpila, ani raz nespochybnila to, s čím prišiel do pléna minister vnútra. Ja som sa nevyjadrovala absolútne k meritu ani k tým číslam. Ja ich nejdem spochybňovať a nemám ich akým spôsobom spochybniť, pán minister. Ani raz som sa tejto témy nedotkla. Nijakým spôsobom som sa k tej správe, ktorú ste tu predniesli, nevyjadrila, ale považovala som za veľmi dôležité, aby tu odznelo stanovisko toho, o ktorom sa ideme baviť, a to zo mňa ešte nerobí hovorkyňu kancelárie prezidenta. Ja som svojprávna poslankyňa, ja som sa stotožnila s mnohými otázkami, ktoré som položila a adresovala pánovi ministrovi vnútra.
A aby ste ma naozaj už z ničoho nemohli obviniť, tak sa chcem opýtať pána ministra vnútra.
Pán minister vnútra, je alebo nie je pravda, že ste požiadali prezidenta, aby využíval letku ministerstva vnútra s odôvodnením, že lietadlá, ako aj piloti majú málo nalietaných hodín?
Je pravda alebo nie je pravda, že ste mu doslova povedali, že lietadlá lietajú veľmi často z vyššie uvedeného dôvodu prázdne a že ich dokonca ponúkate školám, aby si spravili letecký výlet?
Chcem pripomenúť poslankyniam a poslancom, že vzhľadom práve na medializáciu tých letov prezidenta, od ministra vnútra 29. 4. 2015 požiadal vedúci kancelárie prezidenta riaditeľa úradu pre ochranu ústavných činiteľov o zaslanie predpisu, ako má prezident postupovať pri svojej preprave. On chcel tú informáciu aj podľa toho, jak hovoril pán Zsolt Simon, pretože v tom jednoducho nemal jasno. To nie je žiadna obhajoba, to je konštatácia faktu.
A máme k dispozícii list, ktorým riaditeľ úradu odpovedal, a on sám v to liste tvrdí: "V prípade potreby využitia leteckej formy prepravy prezidenta Slovenskej republiky úrad z hľadiska bezpečnosti môže len odporučiť využitie letky ministerstva vnútra pred prepravou civilnou linkou alebo súkromným lietadlom." Toto je odporúčanie riaditeľa úradu pre ochranu ústavných činiteľov.
Takže toto sú jediné veci, na ktoré som potrebovala opätovne upozorniť. Dúfam, že som vás veľmi nezdržala, ani sa nechcem pozrieť na to, koľko faktických poznámok z toho opäť vystalo. Ale ešte raz opakujem, ja nespochybňujem nijakým spôsobom tú správu, ktorá tu zaznela, pretože na to nemám podklady. Ale je pre vás dôležité, je pre nás všetkých dôležité, aby sme počuli aj o tej druhej stránke mince, aby sme mali informácie z obidvoch rúk, keď sa máme kompetentne v súlade s naším vedomím a svedomím napokon rozhodnúť.
Ďakujem.
Skryt prepis
 

Vystúpenie s faktickou poznámkou 29.3.2017 15:40 - 15:41 hod.

Ďuriš Nicholsonová Lucia Zobrazit prepis
Pán predseda parlamentu, ja teraz vo faktickej budem reagovať naozaj iba krátko, lebo som sa hneď po vás prihlásila opäť do rozpravy. Ale chcem vám povedať jedno, že nebudem ja hodnotiť úroveň vášho vystúpenia. To nech si zhodnotia ľudia, ktorí to jednoznačne pozerajú, lebo už mi chodia reakcie na vaše vystúpenie. Ja môžem v pléne ako poslankyňa, nielen ako podpredsedníčka parlamentu, ale ako poslankyňa vystúpiť s čím chcem. S čímkoľvek sa ja stotožňujem. Aj o tom je demokracia. A, pán predseda, tento parlament nie je vaša firma a vy nie ste môj nadriadený. (Potlesk)
Skryt prepis
 

Vystúpenie s procedurálnym návrhom 29.3.2017 15:35 - 15:36 hod.

Poliačik Martin
 

Vystúpenie v rozprave 29.3.2017 15:11 - 15:24 hod.

Ďuriš Nicholsonová Lucia Zobrazit prepis
Ďakujem veľmi pekne za slovo. O slovo som požiadala preto, aby som vám prečítala to, čo sa mi podarilo získať z kancelárie pána prezidenta, keďže pán prezident sa tu nenachádza a keďže procedurálny návrh môjho kolegu pána Galka, ktorý žiadal, aby sme o tejto veci rokovali, až keď pán prezident bude na Slovensku, neprešiel.
Po nástupe do funkcie pán prezident absolvoval rozhovor s ministrom vnútra, kde sa ho vtedy pýtal, ako má postupovať pri preprave z Popradu do Bratislavy a späť vzhľadom na to, že na tejto trase doposiaľ využíval na prepravu lietadlo spoločnosti, ktorej bol spolumajiteľom. Minister vnútra požiadal prezidenta, aby využíval Letku ministerstva vnútra s odôvodnením, že lietadlá, ako aj piloti majú málo nalietaných hodín. Minister vnútra doslova povedal, že lietadlá lietajú veľmi často z vyššie uvedeného dôvodu prázdne a on ich dokonca ponúka školám, aby si spravili letecký výlet. Bezpochyby je dôležitý aj argument, že ochranka je zodpovedná za bezpečnosť prezidenta 24 hodín denne a ochranka nevie garantovať, že civilný pilot súkromného lietadla je pod kontrolou a napríklad v noci nepil alkoholické nápoje, či je zdravý, že lietadlo má za sebou kontrolu bezpečnosti, servis, v noci sa k nemu nikto nepriblížil a tak ďalej a tak ďalej.
Využitie vládnej letky a zaplatenie letu pred nástupom do funkcie. Po zvolení za prezidenta a pridelení ochranky, ale ešte pred inauguráciou budúci úradujúci prezident využil lietadlo vládnej letky v dňoch 25. 4., 28. 4. 2014, za čo mu ministerstvo vnútra vyfakturovalo 1 549 eur spolu za oba lety. Po inaugurácii budúci úradujúci prezident absolvoval ešte dva lety vlastným lietadlom už za účasti pridelenej dvojčlennej ochranky. Za zabezpečenie prepravy týchto osôb spoločnosť vlastniaca lietadlo vyfakturovala za jeden let zo dňa 3. 7. 2014 úradu 1 200 eur a dňa 13. 7. 2014 1 400 eur, to znamená 600 a 700 eur za letenku pre jedného člena ochranky. Ten rozdiel v cene vyplýva z rozdielnej dĺžky letu v závislosti od poveternostnej situácie.
Jednoduchou matematikou sa dá vypočítať, že budúcemu prezidentovi ministerstvo vnútra vyfakturovalo cca 780 eur za jeden let. Naopak, za let súkromným lietadlom platilo ministerstvo vnútra letenky pre dve osoby v sume 1 300 eur. Teda z toho vyplýva, že ministerstvu vnútra sa viac oplatí voziť prezidenta vlastným lietadlom.
Prezident od nástupu do funkcie nikdy nevyužil vládnu letku na let na dovolenku. Vždy s celou rodinou letel komerčnou linkou, letenku si hradil z vlastných prostriedkov, letenku pre členov ochranky platilo ministerstvo vnútra. Vzhľadom na medializáciu letov prezidenta od ministerstva vnútra 29. 4. 2015 požiadal vedúci kancelárie prezidenta riaditeľa Úradu pre ochranu ústavných činiteľov o zaslanie predpisu, ako má prezident postupovať pri svojej preprave, pričom bol úrad upozornený, že prezident je pripravený zabezpečiť si dopravu aj súkromnými dopravnými prostriedkami.
Ak dovolíte, ja by som vám ten list prečítala. "Vážený pán riaditeľ Úradu pre ochranu ústavných činiteľov, oslovujem vás z poverenia prezidenta Slovenskej republiky," píše to pán Ján Šoth, vedúci kancelárie prezidenta. "Prezident si je vedomý toho, že ako najvyšší ústavný činiteľ musí akceptovať stratu súkromia a vždy bol a je pripravený plne spolupracovať s Úradom pre ochranu ústavných činiteľov. Prezident si uvedomuje, že štát vynakladá finančné prostriedky na jeho ochranu a prepravu, a preto má záujem, aby tieto prostriedky boli vynakladané efektívne, nespochybniteľne transparentne a v súlade so zákonmi alebo podzákonnými normami.
Kancelária prezidenta nedisponuje v písomnej podobe žiadnym predpisom, ktorým by sa mohla pri ochrane a preprave prezidenta riadiť, preto vás chcem z poverenia prezidenta Slovenskej republiky požiadať o informácie, ktoré súvisia s dopravou a ochranou prezidenta. Chcem vám tlmočiť, že prezident Slovenskej republiky bol a je pripravený zabezpečiť si dopravu aj súkromnými dopravnými prostriedkami. O osobnú ochranu nemá jeho rodina záujem na Slovensku ani v zahraničí. Prezident Andrej Kiska by privítal, keby jeho súkromné cesty do zahraničia s rodinou neboli v režime ochrany, nezúčastňovali by sa ich príslušníci Úradu pre ochranu ústavných činiteľov a zahraničné cesty by si mohol organizovať sám na vlastné náklady.
Prezident si plne uvedomuje, že o jeho súkromnom pobyte v zahraničí musí byť informované Ministerstvo zahraničných vecí a európskych záležitostí Slovenskej republiky, ktoré túto informáciu poskytuje krajine, ktorú prezident ide navštíviť. V tejto súvislosti ma prezident Slovenskej republiky Andrej Kiska poveril, aby som vám položil niekoľko konkrétnych otázok, a chcel by som vás v jeho mene požiadať o konkrétne odpovede na každú otázku. Možno by zaujímali aj pána ministra.
Môže prezident využívať na vlastné náklady súkromné dopravné prostriedky?
Môže prezident riadiť súkromné motorové vozidlo, motorku, loď?
Môže prezidentom poverená osoba riadiť dopravný prostriedok, v ktorom sa prepravuje prezident, osobný automobil, lietadlo, loď a tak ďalej?
Môže prezident takéto súkromné dopravné prostriedky používať aj v prípade, ak v nich nie je miesto pre ochranku?
Kto zabezpečuje a financuje prepravu prezidenta do a z miesta trvalého alebo prechodného bydliska?
Kto zabezpečuje a financuje prepravu prezidenta na súkromnú cestu v rámci Slovenska?
Kto zabezpečuje a financuje prepravu prezidenta na súkromnú cestu do zahraničia?
Kto zabezpečuje a financuje prepravu prezidenta na kombinovanú súkromno-pracovnú leteckú cestu do zahraničia?
Podpredseda vlády a minister vnútra Robert Kaliňák osobne informoval prezidenta Andreja Kisku, aby kvôli vyťaženosti pilotov a lietadiel využíval na prepravu z miesta trvalého bydliska do Bratislavy lietadlá z letky ministerstva vnútra. Preto mi dovoľte v tejto súvislosti niekoľko otázok.
Má prezident naďalej využívať letku ministerstva vnútra alebo má využívať lietadlá vlastnené súkromnými spoločnosťami?
Ako má postupovať v prípade, ak v súkromnom lietadle nie je priestor pre ochranku?
Ak je v súkromnom lietadle voľné miesto pre ochranku, kto preplatí náklady na prepravy ochranky?
Súkromné cesty. Kto zabezpečuje a financuje prepravu prezidenta a jeho rodiny v jednom automobile v prípade súkromnej cesty do zahraničia?
Kto zabezpečuje a financuje prepravu prezidenta na súkromnej dovolenke v zahraničí v prípade, ak prezident má záujem prepravovať sa v jednom automobile spolu so svojou rodinou?
Kto zabezpečuje a financuje prepravu prezidenta na súkromnej dovolenke v zahraničí v prípade, ak sa prezident počas nej potrebuje prepraviť na oficiálne pracovné stretnutia?
Môže si prezident sám na Slovensku na vlastnú prepravu prenajať automobil pre seba a svoju rodinu, aj keď v ňom nie je miesto pre ochranku?
Môže si prezident sám v zahraničí na vlastné náklady prenajať automobil pre seba a svoju rodinu, aj keď v ňom nie je miesto pre ochranku?"
S takýmto listom sa teda obrátil vedúci kancelárie prezidenta 29. apríla 2015 na riaditeľa Úradu pre ochranu ústavných činiteľov. Z tohto je absolútne zrejmé, že pán prezident mal mnoho pochybností ako zabezpečovať svoju prepravu a urobil podľa mňa všetko pre to, aby jednoducho tie jeho pochybnosti boli zažehnané, aby dostal od kompetentných odpoveď, podľa ktorej sa potom aj riadil.
Došla mu odpoveď od Radovana Horvátha, riaditeľa Úradu pre ochranu ústavných činiteľov 23. júna 2015. "Vážený pán vedúci kancelárie prezidenta Slovenskej republiky, úvodom by sme upozornili na skutočnosť, že v rámci tohto listu je možné sa vyjadriť len v rozsahu kompetencie nášho úradu a nemôžme komplexne prezentovať výklad zákonov Národnej rady Slovenskej republiky, uznesení vlády a iné medzinárodné právne akty vrátane diplomatickej a bezpečnostnej praxe iných štátov.
Ochrana prezidenta predstavuje komplexný systém plánovania, koordinácie súčinnosti a samotnej realizácie, čo si vyžaduje úzku spoluprácu Úradu pre ochranu ústavných činiteľov a príslušných zainteresovaných inštitúcií a osôb. Zároveň je potrebné vziať do úvahy, že podmienky a okolnosti pri zabezpečovaní ochrany prezidenta na území Slovenskej republiky alebo v zahraničí sa líšia, a preto je nevyhnutné ich individuálne posudzovať."
Nás by pravdepodobne, tu je veľa popísaného o doprave všeobecne na všetky tie otázky pána prezidenta, preprava automobilom, ale pravdepodobne nás najviac bude zaujímať tá letecká doprava. "Podpredseda vlády a minister vnútra Slovenskej republiky Robert Kaliňák osobne informoval prezidenta Andreja Kisku, aby kvôli vyťaženosti pilotov a lietadiel využíval na prepravu z miesta trvalého bydliska do Bratislavy lietadlá z letky ministerstva vnútra, a preto mi dovoľte teda položiť tie otázky," to sa stále pýta prezident, či teda môže využívať letku ministerstva vnútra. Odpoveď. "V prípade potreby využitia leteckej formy prepravy prezidenta Slovenskej republiky úrad z hľadiska bezpečnosti môže len odporučiť," počúvajte, úrad mu odporučil, "využitie letky ministerstva vnútra pred prepravou civilnou linkou alebo súkromným lietadlom. Avšak nie je v kompetencii úradu určovať, v ktorých prípadoch a ako často má prezident Slovenskej republiky využívať lietadlá z letky ministerstva vnútra." Úrad mu vyslovene odporučil, aby letku ministerstva vnútra využíval a aby to uprednostnil pred inou leteckou prepravou.
"V prípade, ak sa bude prezident Slovenskej republiky prepravovať v súkromnom lietadle, kde nie je miesto pre ochrancu, úlohou úradu je aj v takomto prípade zabezpečiť ochranu prezidenta aj prípadným nasadením zvýšeného počtu síl a prostriedkov. Úrad odporúča, aby pri leteckej preprave prezidenta bolo v danom lietadle miesto pre osobného ochrancu. Ak sa po vzájomnej dohode bude ochranka prepravovať v súkromnom lietadle spolu s prezidentom, tak náklady na prepravu ochranky preplatí ministerstvo vnútra."
Od uvedeného listu nedošlo k žiadnej zmene. Neprišla žiadna požiadavka na zmenu prepravy prezidenta. Ministerstvo vnútra kúpilo štyri lietadlá, z ktorých ani jedno nespĺňa kapacitné požiadavky kancelárie prezidenta na oficiálne návštevy prezidenta, preto ich absolvuje starým TU-154M. Všetky lietadlá sú zbytočne luxusné, a preto majú malú kapacitu. Všetky sú do 34 osôb. Delegácia prezidenta má vždy viac členov. Prezident Českej republiky pán Zeman má k dispozícii aj malé moderné lietadlo Challenger CL 601 pre 19 osôb.
Vládna letka a jej využívanie. Ak SMER-u, vládnej koalícii ide o to, zistiť, ako funguje vládna letka, minister vnútra by mal odpovedať na tieto otázky a podať správu o fungovaní letky. Minister vnútra by mal predložiť zoznam všetkých letov, všetkých dopravných prostriedkov vládnej letky za roky 2014, 2015, 2016 s podrobnosťami, kto, kedy a kam a s kým a prečo letel. Všetky informácie má podrobne vládna letka. Žiadosť o predloženie analýzy nákupu nových lietadiel a vrtuľníkov vládnej letky za desiatky miliónov eur.
Dôvody nákupu všetkých lietadiel s kapacitou maximálne 34 osôb, to znamená, nevhodné pre delegáciu prezidenta. Prečo je to tak? Analýza nákupu vrtuľníka pre prepravu ústavných činiteľov so špecifikáciou len pre dobré počasie; nemá odmrazovanie a piloti nemajú kvalifikáciu pre IFR lietanie, lietanie za oblačnosti. V praxi, pokiaľ nie je ideálne počasie, nie je použiteľný. A je tu zopár otázok. Vrtuľník, áno. Koľko pilotov má vládna letka? Koľko majú piloti mesačne alebo ročne nalietaných hodín? Koľko hodín musia mať mesačne, ročne odlietaných, aby neprišli o licenciu pilota? Koľkokrát od roku 2014 letelo lietadlo vládnej letky len preto, aby mali piloti dostatok nalietaných hodín? Aký je priemerný počet pasažierov v lietadle vládnej letky?
Prečo ministerstvo vnútra nekúpilo jedno efektívne malé lietadlo s kapacitou do 20 ľudí? Aký bol ročný plánovaný rozpočet vládnej letky pre roky 2014, 2015 a 2016 a koľko reálne stála prevádzka vládnej letky?
Pán minister, vidím, že ste si nepísali tie otázky. Ak chcete, tak ja vám ich môžem dať k dispozícii a bola by som rada, keby ste sa ne pokúsili nám dať odpoveď v tomto pléne.
Ďakujem veľmi pekne.
Skryt prepis
 

Uvádzajúci uvádza bod 29.3.2017 11:54 - 11:58 hod.

Gröhling Branislav Zobrazit prepis
Vážený pán predsedajúci, kolegyne, kolegovia, myslím si, že je to veľmi jednoduchá úprava, a asi nebudeme o tom veľmi, alebo ja nebudem o tom veľmi informovať. My sme si zadefinovali dva typy riaditeľov, a to sú riaditelia, ktorí veľmi radi učia, keď boli učitelia, učili viac hodín, no takto ostávajú v kontakte s pedagogickou praxou, so žiakmi, žijú s nimi, žijú s učiteľským zborom, učenie ich napĺňa a potencionálne majú na to aj talent a chcú ho využívať. Na druhej strane sú zase riaditelia, ktorí sú lepší ako manažéri, vedia riadiť zamestnancov, vedia motivovať k čo najlepším výkonom, zavádzať zmeny alebo zlepšenia a inovácie. To však ale neznamená, že ich nebaví učiť, ale majú možno množstvo povinností, ktorým sa musia venovať, zlepšili by sme im pracovné podmienky a s ním by fungovanie škôl, ak by učiť nemuseli. Ja môžem povedať, že asi existuje, lebo som dostal teraz dve správy v priebehu týždňa, že existujú riaditelia, ktorí sú reálne noví na tomto poste a potrebujú sa v novej práci zorientovať, a dočasne by im pomohlo, keby nemuseli vyučovať, preto takíto riaditelia by mohli mať možnosť nevyučovať, ak sa so zriaďovateľom dohodnú.
Dnes riaditeľ musí riešiť množstvo problémov, zháňať financie na fungovanie škôl, na rekonštrukciu priestorov. Riešiť problémy medzi učiteľmi, sťažnosti so žiakmi, aj keď máme stále, čo viem, že menej žiakov, snaží sa často zohnať, čo najviac žiakov, aby škola prežila. A pri všetkých týchto povinnostiach sa každým rokom nabaľuje, nabaľujú ďalšie povinnosti, ktorým by sa mohol venovať.
Možno diskutovať, myslím si, že na výbore pre vzdelávanie sa táto téma už aj otvorila, je to veľmi odvážna myšlienka, kde priznávam, že asi by politické nominácie prevážili nad ľuďmi s reálnymi schopnosťami riadiť školu, ale možno do budúcna to nechajme na či už ďalší parlament alebo ďalšie obdobie by mohol riaditeľ šéfovať a riadiť viaceré školy naraz. Dokonca by mohol byť oslobodený od výučby, aby mohol reálne riadiť tieto školy, a tak by sa veľmi zefektívnil v malých mestách a okresoch, kde je škôl pomerne veľa a vzniká medzi nimi naozaj veľmi nezdravý boj o žiaka. Potom sa školy sústredia na boj o žiaka namiesto toho, aby sa sústredili na skvalitňovanie vzdelania a žiakom odovzdávajú informácie alebo veci, ktoré naozaj nie sú dostatočné.
Ale znova som povedal, že toto je veľmi odvážna myšlienka, nechajme ju na nejaké ďalšie obdobie. Nateraz zostávame pritom, jednoducho, pri tej jednoduchej úprave, a to riaditeľ, aby si po dohode so zriaďovateľom vybral, či bude učiť alebo nebude učiť. Stále nechávame zákonom stanovené podmienky pre riaditeľa, ktoré platia aj dnes. Musí mať pozíciu, musí na túto pozíciu spĺňať kvalifikačné predpoklady na ten daný typ školy, musí vykonať prvú atestáciu, splniť dĺžku vykonávania pedagogickej praxe, aktuálne je to päť rokov a najneskôr do troch rokov ustanovenia do funkcie riaditeľa ukončiť funkčné vzdelávanie. My môžme diskutovať o tom, že či je lepší riaditeľ a učiteľ alebo riaditeľ a manažér, nemusíme sa na tom zhodnúť, v konečnom dôsledku si myslím, že stále sú najdôležitejší riaditelia, ich skúsenosti a ich pracovné podmienky, a tie by mali mať možnosť sa rozhodnúť a dohodnúť so zriaďovateľom, či bude lepšie, ak budú naďalej vyučovať, alebo, že či sa budú naplno venovať riadeniu školy.
Ja vás týmto žiadam, aby ste podporili tento návrh do druhého čítania, kde sme otvorení zadefinovať ostatné náležitosti.
Ďakujem veľmi pekne.
Skryt prepis
 

29.3.2017 11:52 - 11:52 hod.

Gröhling Branislav
Pán predsedajúci, kolegovia, kolegyne, iba veľmi v skratke. Táto novela má za cieľ dosiahnuť stav, aby riaditelia základných škôl, stredných škôl neboli povinní vykonávať priamo vyučovaciu činnosť v prípade, ak s tým zriaďovateľ súhlasí. Toľko iba v skratke, potom, ak môžem, hneď do rozpravy.
Skryt prepis