Videokanál klubu

Ďakujem veľmi pekne, pán predseda.
Zase len krátko uvediem. Ide o novelu zákona, ktorá upravuje alebo prináša daňové výhody pre sporiteľov v III. pilieri, teda v doplnkovom dôchodkovom poistení. Toto, tento III. pilier je dôležitým nástrojom pre ľudí, ktorí si chcú sporiť na dôchodok, ktorí chcú ukladať svoje prostriedky a takisto pre zamestnávateľov, ktorí ich chcú v tom podporovať. Hlavne zamestnanci veľkých podnikov na Slovensku veľmi hojne využívajú túto možnosť, doteraz bolo toto, doteraz boli tieto príspevky čiastočne podporované, vlastne tento, táto novela zákona rozširuje túto možnosť podpory a podporuje v podstate to, aby si ľudia vkladali mimoriadne väčšie sumy do III. piliera, ktoré si nemôžu vybrať skôr ako v určitom veku. Pokiaľ by si ich vybrali skôr, musia vlastne vrátiť túto daňovú výhodu, pokiaľ si to vyberú až v dôchodkovom alebo preddôchodkovom veku, tak im táto daňová výhoda zostane.
Takže toľko len k tomu, prípadné detaily alebo otázky zodpoviem v rozprave. Ďakujem.

Chcel by som uviesť len hlasovanie, tak ako tu bolo povedané, na stredu o jedenástej hodine.

Ďakujem. Vážený pán predseda, vážené pani poslankyne, poslanci, v súlade s § 73 zákona o rokovacom poriadku som bol výborom určený za spravodajcu k návrhu zákona, ktorý je uvedený pod tlačou 1577. Predkladám informáciu k predloženému návrhu zákona.
Návrh spĺňa náležitosti podľa rokovacieho poriadku a legislatívnych pravidiel tvorby zákonov. Súčasťou predloženého návrhu je aj stanovisko Ministerstva financií Slovenskej republiky. V zmysle oprávnení, ktoré pre mňa ako spravodajcu vyplývajú z § 73 zákona o rokovacom poriadku, odporúčam, aby sa Národná rada po všeobecnej rozprave uzniesla na tom, že návrh zákona prerokuje v druhom čítaní.
V súlade s rozhodnutím predsedu Národnej rady č. 1657 z 18. apríla 2023 navrhujem, aby návrh zákona prerokovali Ústavnoprávny výbor Národnej rady Slovenskej republiky a Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre sociálne veci. Za gestorský výbor navrhujem Výbor Národnej rady pre sociálne veci a odporúčam, aby predmetný návrh zákona výbory prerokovali do 30 dní a v gestorskom výbore do 32 dní od prerokovania návrhu zákona v Národnej rade Slovenskej republiky v prvom čítaní.
Pán predseda, skončil som, otvorte, prosím, všeobecnú rozpravu.

Ďakujem veľmi pekne, pán predseda.
Zase len veľmi krátko uvediem zákon, ktorý riešim už aj v inej tlači pozmeňujúcim návrhom. Je to v zákone o sociálnom poistení kolegov Svrčeka a Hlinku, myslím, bývalého poslanca, o ktorom sa bude hlasovať v utorok. Ide o zavedenie ustanovenia, podľa ktorého Sociálna poisťovňa bude v zozname neplatičov zverejňovať aj zamestnávateľov, ktorí nemajú v poriadku svoje výkazy odvodov, ktoré vlastne elektronicky si vymieňajú Sociálnou poisťovňou, a takisto bude vlastne zamestnávateľ, ak sa do takéhoto zoznamu dostane, do 14 dní povinný informovať svojich zamestnancov. Je to myslím si, že veľmi dôležité ustanovenie v tom, že keď zamestnávateľ neodvedie poistné alebo v nesprávnej výške ho odvedie do Sociálnej poisťovne, tak Sociálna poisťovňa ho neodvedie ďalej do II. piliera, o čom sa zamestnávateľ dozvie len tak, že teda si to tam pozerá často a zistí, že mu to tam neprišlo, čo robí asi pomerne málo zamestnancov. A takisto by sa o tom mohol zamestnanec dozvedieť tak, že si pozerá zoznam dlžníkov Sociálnej poisťovne, čo robí asi naozaj minimum zamestnancov, čiže tomu by sme radi pomohli a vytvorili tak tlak na zamestnávateľov, aby si vysporiadali svoju odvodovú povinnosť, aby si vysporiadali vlastne tie výkazy so Sociálnou poisťovňou. A pokiaľ teda by mali informovať svojich zamestnancov, že pozor, my neplatíme odvody, tak myslím si, že bude to na nich naozaj vážny tlak, aby si to vysporiadali a dali do poriadku skôr ako za tých 14 dní, po ktorých teda musia informovať zamestnancov.
Takže ďakujem za podporu, pokiaľ prejde ten môj pozmeňujúci návrh zákon o sociálnom poistení, tak tento zákon, samozrejme, stiahnem z rokovania.
Ďakujem.
A ešte prepáčte, tiež by som chcel pána spravodajcu poprosiť na termínovanie na stredu jedenástu hodinu, aby sme vedeli, či prešiel vlastne ten pozmeňujúci návrh.

Ja iba ohlásim termín hlasovania – utorok o jedenástej hodine.

Ďakujem veľmi pekne za slovo.
No ja úplne súhlasím s tým, že treba o tom diskutovať, my sme tým diskusiám otvorení a, samozrejme, sme ochotní aj k určitým úpravám. Len aby sme tomu rozumeli.
Marián, spomínal si tu to, že mali by, mala by to riešiť polícia, mali by to riešiť okresné úrady. Áno, ročne na okresné úrady prichádza 400-tisíc podaní na tých, ktorí nemajú povinné zmluvné poistenie. Udelených pokút je hádajte koľko. Nejaký typ? Je tu nejaký typ? Z tých 400-tisíc koľko, koľko pokút odíde? 50-tisíc? Niekto tipoval. Koľko? (Reakcia z pléna.) Tisíc? Nie. 6-tisíc ročne z tých 400-tisíc, hej. Čiže tie okresné úrady sú zahltené, ony tam majú zápchu, ony proste absolútne nestíhajú a v podstate udeľujú pokuty skôr tým, kde si myslia, že tí by to mohli zaplatiť, hej. Lebo tie neexistujúce autá, ktoré vedia, že už neexistujú, keď to niekomu pošlú, ten to vyhodí a nerieši to a často sú to ľudia teda, ktorí ani nemajú príjmy, nedajú sa exekuovať a tak ďalej, čiže no. Čiže presne toto je to, čo tá amnestia rieši.
Presne toto je to, čo tá amnestia rieši, ona je jednorazová, to neni trvalé opatrenie, ja nerozumiem, aký rozpor s právom Európskej únie tam môže byť, keď my riešime jednorazovo jednoducho státisíce áut, ktoré sú tu papierovo na čierno v evidencii, ale reálne nejazdia a neexistujú. A čakať od týchto ľudí, na ktorých sú napísané, že pôjdu na políciu a pôjdu to odhlásiť, lebo im odpustia ten poplatok, no áno, niektorí by prišli, ale koľko? 10-tisíc z tých 400-tisíc? Neviem, hej, akože viac jak 10-tisíc ja by som nepovedal. Čiže, čiže my to musíme pomôcť, toto už si naozaj vyžaduje radikálnejší krok v tom, aby tie autá sa proste automaticky odhlásili, aby automaticky vypadli z evidencie. A samozrejme, ak sa niekomu odhlási to auto a on zistí o dva týždne alebo o mesiac, že aha, ale oni mi odhlásili auto, tak on môže prísť stále na políciu, je to tam v tej novele a s tým, že si zaplatí PZP-čko a znova mu ho naspäť prihlásia, hej. To nie je, že teraz už mu odhlásia a už v živote si ho neprihlási, to tak nie je.
Samozrejme, mysleli sme aj na to, že niekomu sa to stane proste omylom, že jednoducho neustrážil si to a tak ďalej. A to je naozaj na ten interval od 1.1.´24 do 30.6.´24, tá amnestia. Potom po 1.7.´24 ďalej bude pokračovať to, že vám odhlásia auto vlastne iba vtedy, keď zaplatíte ten poplatok. Čiže to nie je, že teraz dáme trvalú amnestiu, to akože by zle dopadlo, aj keby ste na nejaké nebezpečné zločiny dali trvalú amnestiu, no tak však v pohode ako, môžem prekračovať rýchlosť, jazdiť na červenú, však je amnestia. No nie.
A po tom 1.7., to som ešte zabudol spomenúť v úvode, spomenul to tu pán poslanec Marcinčin, že bude platiť to, že ak niekto nezaplatí PZP-čko, to znamená, že dajme tomu mal PZP-čko alebo urobil si zmluvu, ale nezaplatil to, ako sa to často obchádza, že síce prídete na políciu s tou, s tým papierom o zmluve a prihlásia vám auto, ale potom to nezaplatíte a poisťovňa vám to po dvoch mesiacoch či koľko zruší a tak síce máte prihlásené auto, značky, všetko, ale nemáte PZP-čko a už sa nikto o to nestará. Teraz po 1.7.´24 to bude tak, že ak vy toto urobíte, tak vám od poisťovne príde to, že ty musíš zaplatiť príspevok do garančného fondu, ktorý bude vyšší ako PZP-čko, čiže vy si to dobre rozmyslíte. Radšej zaplatíte to PZP-čko, aby vám ten príspevok zrušili, hej. Čiže toto je bič na nepoctivých zase. Ako keď chceme brániť ľudí, ktorí sú nepoctiví, no ja tam sa teda určite nepridám, ja budem brániť tých, čo sú poctiví, čo platia to PZP-čko a možno ho budú mať o niečo lacnejšie alebo im nezdražie vďaka tomu, že tých 10 miliónov ročne nepôjde na škody tých nepoctivých.
A, samozrejme, že tie autá bez PZP, tie ostanú niekde, hej. Možno ľudia s nimi budú jazdiť do lesa pre drevo alebo na pole, hej, ale tam je oveľa menšia pravdepodobnosť, že poškodia niekoho iného auto, hej. A to je prvá vec. A druhá vec, že už keď bude to auto odhlásené úradne, tak jazdiť s ním v bežnej premávke akože to už dosť hard core podľa mňa, hej. Že to už je oveľa väčšie riziko ako jazdiť s autom bez PZP-čka. Čiže to si oveľa menej ľudí dovolí a, samozrejme, aj policajti to môžu oveľa ľahšie sledovať, pretože odhlásené auto, keď na tom svojom zariadení uvidia jeho evidenčné číslo, že ide oproti, tak okamžite im tam začne svietiť.
Čiže ako zase, pracujeme tu s minimalizáciou rizík a s minimalizáciou porušovania zákona. Nepostihneme všetkých a dokonale, nič nie je dokonalé, ani ja nie som dokonalý dokonca (povedané so smiechom), ale, ale proste ani tento zákon nebude dokonalý, ale ide o to, čo najviac tých porušovateľov zákona, tých nepoctivých ľudí vytlačiť z toho systému a dotlačiť ich do toho, že vieš čo, radšej si to zaplať, oplatí sa to viac. Dnes sme v stave, že mnohým ľuďom sa to oplatí radšej špekulovať a podvádzať a obchádzať zákon. A to si myslím, že je niečo zlé, čomu treba zabrániť, čo treba zmeniť. Takže preto navrhujeme tento zákon a budeme radi, keď ho podporíte.
Ďakujem.

Ďakujem za slovo. Je to pravda, ale vlastne práve tá amnestia spôsobí to, že my ako štát budeme vedieť vyžadovať plnenie zákona. Pretože momentálne systém je nastavený tak, že tých pred rokom 520-tisíc, teraz som počul že už 590-tisíc vozidiel, ktoré aktuálne sú registrované a nepoistené. Tak tento zoznam prichádza na 49 okresných úradov a 49 úradníkov každý mesiac tento zoznam má a riešiť ho v správnom konaní. Títo ľudia nemajú na starosti iba tieto nepoistené vozidlá, ale majú celú tú agendu na okresných úradoch, ktoré sa týkajú dopravy. Tým pádom my máme tak systém zahltení, že tieto ďalšie následné kroky, ktoré máme nastavené, nevieme efektívne vykonávať. Keď bude tých vozidiel 100-tisíc nepoistených a bude jazdiť po ceste, tak ich vieme lepšie spracovať a donútiť, aby boli poistení. A vlastne tá naša zmena prináša aj to, že keď je auto nepoistené, tak to neznamená, že nebude postihované za ten čas, kedy nebolo poistené. A teraz je to tak, že ja keď si poistím auto a mohlo byť aj dva roky nepoistené, nemám nič. Keď som neurobil žiadnu, žiaden, žiadnu škodovú udalosť, tak nemám žiaden postih. Ale ten náš návrh hovorí, že keď nemám poistené auto, v prechodnom období sa to bude týkať iba krátkeho obdobia, ale neskôr vlastne, kedy skončí jedna poistka, tak ja budem musieť do garančného fondu doplatiť celý ten čas, kedy som auto nemal poistené. A veľmi jednoducho sa stáva pri prihlasovaní vozidla, že auto nie je poistené, lebo tam sa nevyžaduje doklad o zaplatení, ale uzavretá zmluva. A tá uzavretá zmluva je dokladom a potom vlastne po troch mesiacoch nie je zaplatené, po pol roku je auto vyradené a momentálne sa už nikto nestará o majiteľa či auto poistil, alebo nie. Ďakujem.

Ďakujem veľmi pekne, pán predsedajúci.
Chcel by som povedať pár slov ako úvod k tomuto zákonu. Myslím si, že tu bude možno trošku väčší záujem aj v rozprave. Je to zákon, ktorý sa týka nás všetkých a je to zákon o povinnom zmluvnom poistení, ak máte auto, tak, samozrejme, že to sa vás týka, pretože mali by ste to platiť. Napriek tomu, že by sme to všetci mali platiť, na Slovensku to tak nie je. Na Slovensku je to trošku inak. V databáze Slovenskej kancelárie poisťovateľov sa nachádza 590-tisíc vozidiel bez uzavretého povinného zmluvného poistenia. Je to informácia, ktorá vás môže šokovať, ale je to fakt. Prečo to tak je? Práve toto sme sa rozhodli riešiť s kolegom Radovanom Marcinčinom, novelou tohto zákona, pretože je to veľmi nebezpečná situácia a poviem neskôr, prečo to tak je, prečo to je nebezpečné. Tieto vozidlá, mnohé z nich teda už nejazdia, mnohé z nich už ani neexistujú, ale niektoré z nich jazdia, je ich možno 100-, 150-tisíc a keď takéto vozidlo do vás narazí, poškodí vaše auto, tak môžu s tým byť veľmi vážne problémy, síce poisťovne majú garančný fond, z ktorého sa takéto škody platia, ale, samozrejme, na ten garančný fond sa musí niekto skladať. Takéto škody z garančného fondu len za minulý rok tvorili 8 mil. eur, ktoré museli uhradiť poisťovne a museli sa na ne poskladať. Z čoho sa na to poskladajú, je otázka, ktorá asi vás bude zaujímať, áno, je to práve z tých platieb, ktoré platíme my poctiví motoristi, ktorí majú povinné zmluvné poistenie a z toho sa potom platia škody za tých, ktorí nemajú povinné zmluvné poistenie.
Čiže s kolegom Radovanom Marcinčinom sme sa rozhodli, že skúsime tomu zabrániť a upraviť túto problematiku v spolupráci so Slovenskou kanceláriou poisťovateľov tak, aby to dobre fungovalo. V prvom rade ide o to dostať z tejto databázy vozidlá, ktoré v nej nemajú byť, to znamená vozidlá, ktoré ani neexistujú, ktoré, ktoré už možno sú niekde v zahraničí, možno sú niekde zhrdzavené a proste napriek tomu sú v databázach, a to amnestiou. Táto amnestia bude spočívať v tom, že ktokoľvek kto si do konca júna nevybaví na svoje vozidlo povinné zmluvné poistenie, toto vozidlo bude automaticky odhlásené z evidencie bezplatne. Problémom týchto ľudí, ktorí síce papierovo majú autá, ale v skutočnosti ich už buď predali, alebo sa ich nejako zbavili, ani nevedia, kde sú, má ich možno piaty majiteľ bez toho, aby sa prepísali. Oni ich ani nemôžu odhlásiť, pretože keď odhlasujete auto, musíte ho vlastne odovzdať na likvidáciu. Tam sa teda musí naozaj fyzicky odovzdať auto, nedá sa povedať, že no, mám z auta už len blatník alebo už len kolesá a keď vy ho odovzdáte na likvidáciu, tak vlastne musíte za to aj zaplatiť, ale pokiaľ ho neodovzdáte na likvidáciu, tak musíte zaplatiť 500 eur do environmentálneho fondu. A to je práve ten problém, prečo mnohí títo ľudia často sociálne odkázaní tieto autá neodhlasujú, pretože jednoducho týchto 500 eur nemajú. Bežne sa stáva aj to, že potom napríklad nemôžu dostávať sociálne dávky, pretože stále je na nich vedené auto, dokonca niekoľko áut na niektorých, ktoré už ani nemajú, nejazdia na nich, ani nevedia, kde sú, ale jednoducho sa ich nevedia papierovo úradne zbaviť, pretože by museli týchto 500 eur zaplatiť. Čiže to je prvá vec, ktorú by sme teda radi riešili.
Druhá vec, ktorú by sme radi riešili, je transparentnosť, informovanosť. Od 1. januára 2024 by mal byť k dispozícii informačný systém podľa tejto novely zákona, kde bude sa dať veľmi rýchlo a presne zistiť, ktoré vozidlo má povinné zmluvné poistenie, tak ako je to dneska možné napríklad pri diaľničnej známke. (Ruch v sále.)
Pán predseda, ťažko sa tu rozpráva. A bude sa tak dať zistiť na špeciálnom webe Slovenskej kancelárie poisťovateľov, kde si teda každý bude môcť overiť, či má povinné zmluvné poistenie a ak ho nemá, tak vlastne mu ho po 30. 6. automaticky vyradia z evidencie. Z evidencie by takto malo zmiznúť zhruba 200-tisíc tzv. fantómových vozidiel, to sú tie neexistujúce a nejazdiace autá. Takisto vlastne sa týmto zachytia čierni pasažieri, teda vodiči, ktorí vedome si neplatia povinné zmluvné poistenie a riskujú teda pokutu, škodu a tak ďalej, to je zhruba 100-tisíc vozidiel a takisto by sa vlastne malo týmto znížiť výdavky na škody garančného fondu, do ktorého sa skladajú všetci poctiví motoristi. Tento rok by to malo byť až 10 mil. eur. Čiže sa tým vlastne zníži aj tlak na zdražovanie povinného zmluvného poistenia. Samozrejme, v platnosti ostane sankčný systém, ktorý spravuje štát cez okresné úrady, kde štát má možnosť uloženia pokuty za porušenie zákonnej povinnosti, len možno na margo toho treba dodať, že ten štát tých pokút udeľuje veľmi málo a pomerne v malej výške, čiže v podstate tým ľuďom, ktorí špekulujú s tým, že si neuzavrú povinné zmluvné poistenie, sa to dnes viac-menej vypláca.
A takisto ostane zachovaná právomoc dopravnej polície zisťovať existenciu PZP-čka pri kontrolách vodičov na ceste, takisto cez čítanie evidenčných čísel a, samozrejme, udeľovať pokuty, prípadne odoberať osvedčenie o technickom preukaze a tabuľky s evidenčným číslom vozidla a takisto vlastne tým, že niektoré tieto autá budú automaticky vyradené z evidencie, tak pokiaľ by náhodou ďalej jazdili, tak, samozrejme, polícia pokiaľ zachytí takéto evidenčné číslo, tak ho môže okamžite zastaviť a odobrať toto evidenčné číslo a takisto osvedčenie na technickom preukaze. Takže toľko zatiaľ úvodom.
Samozrejme, v rozprave rád zodpoviem prípadné otázky a takisto vás chcem požiadať o podporu, myslím si, že to je novela zákona, ktorá je veľmi prospešná pre Slovensko, naprieč politickým spektrom, asi sa tu nemusíme hrať na to či sme OĽANO, alebo SMER, alebo SaS. Myslím si, že to bude prospešné pre všetkých občanov tejto krajiny, teda myslím všetkých poctivých.
Ďakujem.

Ďakujem. Vážené kolegyne, kolegovia, Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre hospodárske záležitosti ma určil za spravodajcu k návrhu poslanca Národnej rady Petra Kremského na vydanie zákona, ktorým sa dopĺňa zákon č. 343/2015 Z. z. o verejnom obstarávaní a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov, tlač 1575.
V súlade s § 73 ods. 1 zákona o rokovacom poriadku podávam v prvom čítaní spravodajskú informáciu o predmetnom návrhu zákona. Konštatujem, že uvedený návrh spĺňa náležitosti podľa rokovacieho poriadku a legislatívnych pravidiel tvorby zákonov. Zo znenia návrhu zákona je zrejmý účel navrhovanej úpravy.
Vychádzajúc z oprávnení, ktoré pre mňa ako spravodajcu vyplývajú z § 73 zákona o rokovacom poriadku, odporúčam, aby sa Národná rada po všeobecnej rozprave uzniesla na tom, že návrh zákona prerokuje v druhom čítaní.
V súlade s rozhodnutím predsedu Národnej rady navrhujem, aby návrh zákona prerokovali výbory: ústavnoprávny výbor, výbor pre hospodárske záležitosti a výbor pre verejnú správu a regionálny rozvoj. Za gestorský výbor navrhujem výbor pre hospodárske záležitosti. Odporúčam, aby výbory predmetný návrh zákona prerokovali do 30 dní a v gestorskom výbore do 32 dní od prerokovania návrhu zákona v Národnej rade v prvom čítaní.
Pán predsedajúci, skončil som, otvorte, prosím, rozpravu.

Ďakujem veľmi pekne. Znovu veľmi krátko uvediem túto novelu zákona o verejnom obstarávaní. Táto novela súvisí s tým, čo som už v tomto pléne, vlastne na tejto schôdzi spomínal, a to je, že pri podlimitných a nízkych zákazkách pri verejnom obstarávaní od 1. 2. 2023 nie je možné využívať súkromné elektronické platformy. Spôsobuje to pomerne vážne logistické problémy mestám a obciam, verejným inštitúciám, pretože tieto súkromné platformy sú podstatne lepšie ako štátna platforma, ktorú teda bývalý podpredseda vlády Štefan Hollý mal medzičasom dostať do takého stavu, aby spĺňala požiadavky. Jožko Pročko, prosím ťa nemohol by si ísť diskutovať do bufetu, Jožko Pročko! Ďakujem ti, vyrušuje to veľmi, veľmi to vyrušuje. Ďakujem.
Čiže podpredseda vlády Štefan Hollý mal tento štátny informačný systém dostať do takého stavu, aby spĺňal potreby obstarávateľov, to sa zatiaľ nestalo, napriek tomu od začiatku februára obstarávatelia nemôžu využívať súkromné informačné systémy, čo znamená, že pri verejnom obstarávaní, pri eutenských aukciách je tam podstatne horšia funkcionalita, padá to, funguje to pomalšie a jednoducho to robí problémy. Dostal som niekoľko listom a intervencií k tomu napríklad od Asociácie kvestorov vysokých škôl Slovenska, od niekoľkých miest, napríklad mesto Bratislava, mesto Trenčín, myslím, že Trenčiansky samosprávny kraja tak ďalej a tak ďalej, ktorí ma žiadali o to, aby sme s tým niečo urobili. Žiaľ, v zákone o verejnom obstarávaní sa pozmeňujúcim návrhom nepodarilo presadiť takúto zmenu. Nezahlasovali za to ani SMER, ani HLAS, ani SME RODINA, ani REPUBLIKA, takže to neprešlo. Celkom tomu nerozumiem, lebo vlastne ich primátori a ich starostovia sa na to tiež sťažujú, takže práve preto by som vás chcel požiadať o podporu tohto zákona, kde je vlastne len toto jedno ustanovenie, ktoré by sme teda radi presadili, aby sa naďalej tieto elektronické platformy súkromné mohli používať aj pri podlimitných zákazkách, tak ako sa používajú pri veľkých zákazkách.
Ďakujem veľmi pekne za podporu.