46. schôdza

Ďakujem pekne, pán minister.
Teraz vás požiadam, aby ste v zastúpení pána podpredsedu vlády a ministra vnútra Roberta Kaliňáka odpovedali na otázku, ktorá bola adresovaná jemu a znie: „Vážený pán minister, nariadenie o udeľovaní štátneho občianstva Slovenskej republiky z osobitných dôvodov zo dňa 9. januára 2015 zadefinovalo osobitné dôvody pre udelenie štátneho občianstva podľa § 7 ods. 2 písm. b) platného zákona o štátnom občianstve. Akým spôsobom plánujete riešiť situáciu občanov, proti ktorým bola novela zákona o štátnom občianstve v roku 2010 prijatá, t. j. ktorí prijali maďarské štátne občianstvo a stratili preto slovenské na základe súčasne platného zákona o štátnom občianstve?“
Nech sa páči, pán minister, odpovedajte.

Ďakujem za slovo. Vážené dámy, vážení páni, vážená pani poslankyňa, k vašej otázke mi dovoľte uviesť nasledovné. Právny predpis nemôže pôsobiť diskriminačne alebo zvýhodňujúco voči určitej skupine osôb, a preto aj podmienky uvedené v nariadení Ministerstva vnútra Slovenskej republiky z 9. januára 2015 č. 1/2015 o udeľovaní štátneho občianstva Slovenskej republiky z osobitných dôvodov sa vzťahujú rovnako na všetky dotknuté osoby. Pri rozhodovaní o žiadosti bývalého štátneho občana Slovenskej republiky sa prihliada aj na skutočnosti, ktoré boli dôvodom straty štátneho občianstva Slovenskej republiky, a na spôsob a podmienky nadobudnutia cudzieho štátneho občianstva, najmä na existenciu podmienky povoleného, evidovaného alebo registrovaného pobytu v cudzom štáte v čase nadobudnutia cudzieho štátneho občianstva. Na udelenie štátneho občianstva Slovenskej republiky z osobitných dôvodov nie je právny nárok. Žiadosť o udelenie štátneho občianstva Slovenskej republiky z osobitých dôvodov možno zamietnuť z dôvodu zisteného počas konania o tejto žiadosti, najmä v súvislosti so skutočnosťou vyplývajúcou z § 8a ods. 1 alebo § 14 ods. 1 zákona o štátnom občianstve Slovenskej republiky v prípade nedostatočnej integrácie žiadateľa do spoločnosti, nedostatočného prínosu žiadateľa pre Slovenskú republiku, ak je žiadateľ záťažou pre sociálny systém Slovenskej republiky alebo ak udelenie štátneho občianstva Slovenskej republiky nie je vo verejnom záujme alebo jeho udelenie by bolo v rozpore s verejným poriadkom. Tieto kritériá platia rovnako na posúdenie ktorejkoľvek žiadosti bez ohľadu na štátnu príslušnosť alebo národnosť žiadateľa. Ďakujem, skončil som.

Ďakujem veľmi pekne.
Pýtam sa, pani poslankyňa, či máte doplňujúcu otázku. Nech sa páči, pani poslankyňa.

Ďakujem veľmi pekne za slovo. Je mi veľmi ľúto, že tu nie je pán minister vnútra, nakoľko čítať viem aj ja. To, čo ste mi, pán minister Počiatek, teraz povedali, to je presné znenie, respektíve citácia z predmetného nariadenia. Práve preto, že ja som si tiež pozorne preštudovala vydané nariadenie, ktoré má nadobudnúť účinnosť už 1. februára, teda popozajtra, vyvstalo niekoľko otázok v súvislosti s tým obsahom.
Podľa môjho názoru zásadným problémom tu je, že nariadenie nemá právny základ. Oblasť, ktorú rieši, by mal jednoznačne riešiť zákon. Pán minister vnútra už niekoľko mesiacov, ak nie roky sľubuje, že predmetný problém sa bude riešiť normálne zákonnou normou, to znamená riešenie riadnou novelou, ktorá príde sem do parlamentu, a budeme o tom rokovať a následne hlasovať, nie nariadením ministerstva, čo vôbec nemá takú právnu silu, než o čom pojednáva oblasť, ktorú upravuje.
V legislatívnych pravidlách rezortu ministerstva vnútra sa jasne hovorí, čo môže byť ustanovené nariadením. Udelenie občianstva tam rozhodne nie je. Ani podmienky na udelenie občianstva tam nepatria. Chcela som sa preto opýtať pána ministra, či je naozaj presvedčený, že takýto interný akt, nariadenie ministerstva, je naozaj tou najvhodnejšou formou riešenia tak vážnej problematiky, ako je strata alebo prinavrátenie občianstva.
Ale odhliadnuc od týchto právnych otázok sú tu ešte aj vecné problémy. Totižto pri opätovnom udeľovaní slovenského občianstva v zmysle nariadenia sa má prihliadať práve na spôsob a podmienky nadobudnutia cudzieho štátneho občianstva, najmä na existenciu pobytu, už, žiaľ, nestíham položiť otázku, lebo mám len... (Prerušenie vystúpenia časomerom.)

No mohli ste ju položiť teda, pani poslankyňa, žiaľ. Ďakujem. Keďže ste nepoložili žiadnu doplňujúcu otázku, pán minister nemá na čo odpovedať.

Ale aspoň dopoviem, že budem to, čo som zatiaľ zachytil, tlmočiť pánovi ministrovi, aby potom poskytol fundovanejšiu odpoveď. Ďakujem.

Ďakujem veľmi pekne.
Ďalšiu otázku členovi vlády položil pán poslanec Bobík. Nie je v sále. Už prišiel. (Reakcia z pléna.) No len ja nemôžem preskakovať otázky, ja musím ich čítať tak, ako boli položené. Pán poslanec Bobík sa pýta: „Pán minister, v Štúdii uskutočniteľnosti PPP projektu D4 a R7 je zadefinované, že v najbližších štyroch až piatich rokoch nevieme nájsť ročne z verejných zdrojov 200 mil. až 250 mil. eur potrebných na výstavbu tohto projektu. V tejto štúdii sú ale zadefinované predpokladané ročné splátky pre súkromného koncesionára vo výške 135 mil. až 150 mil. eur, ktoré zaplatíme každoročne po dobu 30 rokov po dokončení projektu. Viete povedať, z akých zdrojov zaplatíme v priebehu 30 rokov predpokladaných 4 mld. až 5,5 mld. eur?“
Nech sa páči, pán minister. (Reakcia z pléna.) Pán poslanec Zajac, neviem, na čo tu teraz sa hráte, že pán Bobík bude vstupovať do sály, potom bude utekať von zo sály, a neviem, či vy ho riadite, ale, okej.
Konštatujem, že pán poslanec Bobík tu nie je, preto nebudeme odpovedať ani na štvrtú, ani na piatu jeho otázku.
Pristúpime k otázke číslo šesť pána poslanca Hudackého. Pán poslanec Hudacký tiež nie je prítomný v sále, preto nebudeme odpovedať ani na jeho otázku.
A pristúpime k odpovedi na otázku číslo sedem, ktorú položila pani poslankyňa Šedivcová a na ktorú bude odpovedať pán minister práce, sociálnych vecí a rodiny Slovenskej republiky Ján Richter. Pýtam sa, či je tu pani poslankyňa Šedivcová. (Reakcie z pléna.)
Takže budeme ešte odpovedať na tretiu otázku pani poslankyne Hufkovej: „Vážený pán minister, ako pokračuje príprava rekonštrukcie cesty I/65 z Turčianskych Teplíc do Martina, Príboviec, pretože občania očakávajú, že termíny rekonštrukcie z minulého roku budú dodržané? Ďakujem pekne.“
Nech sa páči, pán minister.

Ďakujem za slovo. Vážené dámy, vážení páni, vážená pani poslankyňa, som si istý, že 15,5 kilometra dlhý úsek betónovej cesty I/65, ktorá spája Turčianske Teplice s Príbovcami, pozná každý vodič nielen z blízkeho, ale aj širšieho okolia.
Uvedená stavba vedie cez katastrálne územia až siedmich sídiel Žilinského kraja, ktorými sú Turčianske Teplice, Turčiansky Michal, Mošovce, Laskár, Karlová, Daňová a Príbovce.
Stav tejto vozovky sa každým rokom rapídne zhoršuje, keďže ide o cestu cementobetónového nevyhovujúceho a značne poškodeného krytu, ktorá bola vybudovaná v rokoch 1962 až 1969.
V predmetnom úseku cesty sa nachádza päť mostov v nevyhovujúcom stavebnotechnickom stave a sedem úrovňových križovatiek. Rekonštrukciou mostov musí byť dosiahnutá požadovaná únosnosť v zmysle platnej legislatívy, predĺžená životnosť mostov a vyhovujúci stavebnotechnický stav. Rozsah rekonštrukcie mostov je potrebné navrhnúť na základe diagnostiky mostov a statických prepočtov zaťažiteľnosti mostnej konštrukcie. Je tu potrebné zrekonštruovať odvodnenie, ktoré je miestami nefunkčné, čo sa prejavuje presakovaním vody pod panely.
Projektant stavby vykoná bezpečnostný audit, v ktorom vyhodnotí bezpečnostné riziká jestvujúceho stavu komunikácie v súlade so smernicou Európskeho parlamentu a Rady EÚ 96/2008.
Účelom a cieľom rekonštrukcie stavby bude zlepšenie stavebnotechnického stavu cesty I. triedy, vybraných mostných objektov a zvýšenie priechodnosti križovatiek.
Výsledný návrh spôsobu rekonštrukcie cesty I/65 v úseku Turčianske Teplice – Príbovce bude navrhnutý projektantom na základe diagnostiky, posúdenia skutočného stavebnotechnického stavu vozovky po vyhodnotení podrobného inžinierskogeologického a hydrogeologického prieskumu.
Po ukončení stavby očakávame odľahčenie dopravného zaťaženia na existujúcej cestnej sieti, zvýšenie bezpečnosti účastníkov premávky, zlepšenie plynulosti dopravy, skvalitnenie životného prostredia v okolí existujúcej cesty, zvýšenie kapacity dopravného systému vzhľadom na prekročenie normovanej kapacity existujúceho dopravného systému, rýchlejší rozvoj regiónu a zlepšenie dostupnosti jednotlivých častí Slovenska.
Prekládky inžinierskych sietí a ich rozsah potrebný pre realizáciu predmetnej stavby určí projektant na základe preverenia u správcov sietí, technické riešenia vyvolaných investícií inžinierskych sietí budú s jednotlivými správcami prerokované.
Zoznam objektov stavby bude vyplývať zo spracovanej projektovej dokumentácie. V priebehu roku 2014 prebehlo verejné obstarávanie na dodávateľa na vypracovanie dokumentácie aj pre stavebný zámer, dokumentácie pre stavebné povolenie, dokumentácie na ponuku, výkonu autorského dozoru a vytyčovacie práce pre uvedenú stavbu. Zmluva s víťazným uchádzačom, spoločnosťou Valbek, s. r. o., ktorá bola podpísaná 13. augusta 2014, bola zverejnená 19. augusta 2014 a nasledujúci deň nadobudla účinnosť. Na základe odovzdanej dokumentácie pre stavebný zámer a dokumentácie pre stavebné povolenie bude v priebehu marca 2015 požiadané o vydanie stavebného povolenia pre projekt rekonštrukcie cesty I/65 v úseku Turčianske Teplice – Príbovce, po získaní stavebného povolenia bude vypracovaná dokumentácia na ponuku.
Pre projekt sa zároveň spracovala Štúdia realizovateľnosti, ktorá je nevyhnutná pre možnosť financovania projektu z nového operačného programu Integrovaná infraštruktúra, v platnosti v rokoch 2014 až 2020. Zmluva s dodávateľom Štúdie realizovateľnosti spoločnosťou Amberg Engineering Slovakia bola podpísaná 19. decembra 2014 a v centrálnom registri zmlúv zverejnená 23. decembra 2014. Štúdia realizovateľnosti sa spracováva na celý koridor R3 Martin – Šášovské Podhradie, a preto jej výsledky bude možné aplikovať aj pre projekt I/65 Turčianske Teplice – Príbovce. Na základe výsledku zo Štúdie realizovateľnosti je Slovenská správa ciest pripravená bezodkladne vyhlásiť verejné obstarávanie na zhotoviteľa stavebných prác, pričom plánované začatie realizácie projektu je koncom roku 2015 a projekt bude financovaný, ako som už spomenul, z operačného programu Integrovaná infraštruktúra, ktorý už bol schválený Európskou komisiou v októbri 2014 v prípade, že Štúdia realizovateľnosti na to dá zelenú. Ďakujem za slovo, skončil som.

Ďakujem pekne.
Pani poslankyňa, máte záujem o doplňujúcu otázku? Nech sa páči.

Ja len sa chcem poďakovať, pán minister, za odpoveď, veľmi ste potešili nielen mňa, ale aj občanov, že teda tá realizácia prác sa začne koncom roka 2015. Ďakujem ešte raz.