49. schôdza

Ďakujem, pán predsedajúci. Ďakujem zastupujúcemu pánu ministrovi za odpoveď, ale predsa len by som mala doplňujúcu otázku, aké sú tie konkrétne opatrenia, ktoré Slovensko plánuje urobiť, lebo to, že prijmeme akčný plán, takých akčných plánov sme už prijali desiatky a nič sa nezlepšilo.
A čo sa týka toho finančného dopadu, nesvedčí to o tom, že máme najlepšie kontroly, ale svedčí to jednoducho o tom, že máme najväčšiu mieru podvodných, podvodných nezrovnalostí v oblasti čerpania eurofondov, ktoré majú najvyšší dopad zo všetkých členských štátov Európskej únie. To znamená, aké, okrem teda toho akčného plánu, čo predstavíme, aké konkrétne opatrenia plánuje vláda Slovenskej republiky urobiť, aby sa jednoducho počet podvodných nezrovnalostí znížil?

Ďakujem. Budem to tlmočiť pánovi podpredsedovi vlády. Ale tu niečo píše o tom, že ktorý o pár týždňov predstavíme spolu s viceprezidentom OECD v Bratislave.
Ale môžem vám povedať, že jak to funguje na doprave, ak by ste chceli, lebo my sme najlepší čerpatelia eurofondov na Slovensku. Vidíte, aké je to pozitívne, to nikto nehodnotí, ani pán Ivan, že jednoducho sa nám darí. Viete, všetko je v ľuďoch, vám poviem, teraz nebudem tu čítať papiere, všetko je v ľuďoch. Keď máte nahnutých ľudí pre to, aby robili korupciu, tak ju budú robiť, keď ju odhalíte, možnože ich zatvoria, keď to neodhalíte, tak budú robiť ešte väčšiu korupciu do tej doby, kým sa táto korupcia neodhalí. Tu papiere a rozprávania a vyhlásenia pre mňa nefungujú. Sú slušní ľudia, slušnejší a neslušní. Takže asi v tomto by som vám odpovedal na to. Ale to nemá s tým nič spoločného, čo ste sa pýtala, a doporučujem vám, aby ste sa pýtala potom pána podpredsedu vlády, keď bude, tak nech vám na to odpovie, ale to je moja skúsenosť s tými eurofondami. Niekedy sú dobré, keď sú, a niekedy nie sú dobré, keď sú.
Ďakujem veľmi pekne.

Vážený pán poslanec, ďakujem pekne za otázku. Aktuálne Ministerstvo životného prostredia Slovenskej republiky zhromažďuje podklady, zadáva spracovania analýz a realizuje vlastné zhromaždenie podkladov. Taktiež zvolávalo a realizovalo pracovné skupiny, na ktorých sa zúčastnili všetci zainteresovaní, ako výrobcovia, zberové spoločnosti, spracovatelia, recyklačné zariadenia, akademická obec, ako aj neziskové organizácie pre spracovanie nového strategického dokumentu Program odpadového hospodárstva Slovenskej republiky na obdobie 2021 až 2025. Tento dokument má určiť smerovanie odpadového hospodárstva Slovenskej republiky. Okrem iných oblastí je predmetom aj priemyselný odpad.
Ďalej je možné konštatovať, že na znižovanie množstva priemyselného odpadu vplýva aj samotná ekonomika výrobcov. V súčasnosti samotní výrobcovia prijímajú a realizujú opatrenia, aby minimalizovali množstvo odpadu, a to z dôvodov prísnych environmentálnych limitov a súčasne významnú úlohu zohráva aj, samozrejme, ekonomický faktor.
Ďakujem pekne.

Ďakujem za otázku, pán poslanec. Ako vždycky, musím vám na ňu odpovedať a som pripravený.
Na zá... (minister sa zasmial), ale; na základe môjho poverenia na vykonanie kontroly špeciálny stavebný úrad pre diaľnice dňa 10. júna 2019 začal vykonávať štátny stavebný dohľad podľa § 99 zákona č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku, teda tzv. stavebného zákona. V rámci štátneho stavebného dohľadu špeciálny stavebný úrad požiadal o konzultáciu Ministerstvo životného prostredia Slovenskej republiky a Slovenskú inšpekciu životného prostredia. Zároveň požiadal o súčinnosť Ministerstvo vnútra Slovenskej republiky a Krajské riaditeľstvo Policajného zboru, odbor kriminálnej polície, a uskutočnili rokovanie, uskutočnil rokovanie s Národnou diaľničnou spoločnosťou ako so spracovateľom ekoauditu, ako aj s hodnotením diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7.
Špeciálnemu stavebnému úradu bolo dňa 12. júna 2019, 12. júla, aby ste, presne je zápis, zo strany sekcie projektov verejno-súkromného partnerstva predložené vyhodnotenie výsledkov ekoauditu, odberu vzoriek násypného materiálu zo dňa 7. júna 2019, vykonaného akreditovaným skúšobným laboratóriom, tzv. ekoaudit dva. V troch vzorkách odobratých v kilometri 0,8 až 1,3 D4 bol detegovaný azbestový materiál. V týchto troch vzorkách bol znovu dokumentovaný výskyt azbestového vlákna chryzotil, ktorý býva využívaný napríklad na výrobu žiaruvzdorných a hlukových izolácií, azbestovo-cementových panelov, brzdových obložení a tak ďalej, motorových vozidiel s nehorľavým textilom a tak ďalej.
Špeciálny stavebný úrad pre diaľnice preto zaslal dňa 23. júla 2019 zhotoviteľovi výzvu na nápravu, ktorou vzhľadom na závažnosť zistení nariadil zhotoviteľovi zastaviť navážanie a používanie materiálov, ktoré nie sú schválené na použitie pri výstavbe, a špecifických materiálov obsahujúcich azbestové vlákna, čo sa podľa mojich informácií aj stalo.
Úrad zároveň konštatoval, že materiál obsahujúci azbest nie je v súlade s podmienkami stavebného povolenia, okrem iného si vyžiadal predloženie harmonogramu sanačných opatrení, ako aj informáciu o tom, kde všade bol použitý nevhodný materiál, a to vo vzťahu k takému materiálu postupovať obdobne ako pri zistenom nevhodnom materiáli obsahujúcom azbestové vlákna. Čo je pre mňa takisto dôležité, úrad nariadil zabezpečenie dostatočných organizačno-technických opatrení na stavbe, aby boli dodržané postupy riadenia a kontroly kvality a podobné excesy na stavbe sa už neopakovali.
Vzhľadom na priebežné dopĺňanie dokladov zo strany zhotoviteľa a na základe výzvy ďalšie odoberanie kontrolných vzoriek zo strany zhotoviteľa a predloženie výsledkov ich vyhodnotenia, štátny stavebný dohľad zatiaľ nie je ukončený. Významným krokom pri ďalšom postupe bude spolupráca s políciou, ktorá tiež odobrala rozsiahle vzorky a ich výsledky ešte presnejšie určia potrebu prípadných sanačných opatrení.
Rezort dopravy postupuje podľa tejto záležitosti maximálne transparentne a všetky správy, ktoré je možné poskytnúť verejnosti, okamžite zverejňujeme. Verím, že napríklad už koncom tohto mesiaca takto bude možné zverejniť výsledky dohľadu, ktoré špeciálny stavebný úrad urobil vo výstavbe niektorých mostov na trase budúcej diaľnice. Úspešné dokončenie tohto úseku je jednou z mojich priorít a diaľnica musí byť postavená podľa platných pravidiel a hlavne musí byť bezpečná pre ľudí, ktorí v jej okolí žijú. Aj ja tam s mojou rodinou žijem na Žitnom ostrove, pán poslanec, ubezpečujem vás, že dávam na to veľký pozor.
Skončil som.

Ďakujem, pán minister, za vašu odpoveď. Tak naozaj si môžeme želať, aby čím skôr bol ten nevhodný odpad, azbest a podobne tam z tej Kopčianskej, ktorý tam bol navážaný, odstránený. Treba povedať, že áno, je to zlyhanie štátu, že okrúhle pečiatky majú ministri za MOST – HÍD pán Sólymos aj vy a vaši úradníci, jednoducho nedokázali zabrániť tejto ekologickej katastrofe, jednoznačne MOST – HÍD nesie politickú zodpovednosť za to, čo sa deje a udialo, to je prvá vec.
A druhá vec, doplňujúca otázka, pán minister, ste povedali, že máte prioritu, aby čím skôr bol ten úsek realizovaný, čo si vodiči želajú. Tak keby ste mi mohli v tej doplňujúcej otázke odpovedať, že preplet D1/D4, že kedy konečne bude umožnené koncesionárovi, aby mohol stavať a vlastne dokončiť ten obchvat v križovaní D1/D4.
Ďakujem pekne.