23. schôdza

Ďakujem pekne. Pán spravodajca nechce zaujať stanovisko. Ďakujem pani ministerka a prerušujem rokovanie o tomto bode programu.
Ďalší je na programe, samozrejme,

vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách (cestný zákon) v znení neskorších predpisov a ktorým sa mení a dopĺňajú niektoré zákony,

tlač 364, návrh na jeho pridelenie výborom je v rozhodnutí 361.
Poprosím pána ministra dopravy, pána ministra Doležala, aby tento vládny návrh zákona uviedol.
Nech sa páči, pán minister.

Ďakujem pekne. Vážený pán predsedajúci, vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci, dovoľte mi z poverenia vlády Slovenskej republiky uviesť v prvom čítaní na dnešné rokovanie Národnej rady Slovenskej republiky návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 135/1961 o pozemných komunikáciách, to je tzv. cestný zákon v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia dopĺňajú niektoré zákony.
Účelom návrhu zákona je poskytnúť vlastníkom diaľnic, ciest a pozemných ciest možnosť majetkovoprávne usporiadať pozemky pod pozemnými komunikáciami formou vyvlastnenia vo verejnom záujme v termíne do 31. decembra 2030. To znamená, predlžujeme možnosť vyvlastnenia až do roku 2030.
Zároveň dochádza k zadefinovaniu jednotlivých tried ciest, zadefinovaniu pojmov cestná sieť a k niektorým úpravám v súvislosti s procesom usporiadania cestnej siete.
Návrhom sa ďalej upravuje názvoslovie pozemných komunikácií a nanovo sa vymedzuje cestné ochranné pásmo, ktoré už nebude viazané na dopravné značky, ale bude vznikať mimo zastaveného územia obce. Návrhom sa tiež novelizuje zákon č. 50/1976 o územnom plánovaní a stavebnom poriadku tzv. stavebný zákon v znení neskorších predpisov v súvislosti s oznámením začatia kolaudačného konania pri líniových stavbách a doručením kolaudačného rozhodnutia a zároveň sa mení aj zákon č. 145/1995 o správnych poplatkoch v znení neskorších predpisov najmä v súvislosti s úpravou terminológie a splnomocneným správneho orgánu.
Vláda Slovenskej republiky tento návrh schválila dňa 16. decembra 2020 uznesením č. 780. Vážené panie poslankyne, páni poslanci, na záver si vás dovoľujem požiadať o podporu pre prijatie a schválenie predloženého vládneho návrhu.
Ďakujem veľmi pekne.

Ďakujem pekne, pán minister. Poprosím pána poslanca Vonsa, ktorého určil navrhnutý gestorský výbor pre hospodárske záležitosti, aby nás informoval o návrhu stanoviska gestorského výboru.

Ďakujem, pán predsedajúci. Vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci, vážený pán minister, Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre hospodárske záležitosti ma určil za spravodajcu k vládnemu návrhu zákony, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách, tzv. cestný zákon v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia dopĺňajú niektoré zákony, je to tlač 364.
V súlade s § 73 ods. 1 zákona o rokovacom poriadku podávam v prvom čítaní spravodajskú informáciu o predmetnom návrhu zákona.
Konštatujem, že uvedený návrh spĺňa náležitosti podľa rokovacieho poriadku a legislatívnych pravidiel tvorby zákonov. Zo znenia návrhu zákona je zrejmý účel navrhovanej úpravy. Vychádzajúc z oprávnení, ktoré pre mňa ako spravodajcu vyplývajú z § 73 zákona o rokovacom poriadku, odporúčam, aby sa Národná rada vo všeobecnej rozprave uzniesla na tom, že v navrhovanom zákona prerokuje, že návrh zákona prerokuje v druhom čítaní.
V súlade s rozhodnutím predsedu Národnej rady Slovenskej republiky navrhujem, aby návrh zákona prerokovali výbory: Ústavnoprávny výbor Národnej rady Slovenskej republiky a Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre hospodárske záležitosti. Za gestorský výbor navrhujem Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre hospodárske záležitosti. Odporúčam, aby výbory predmetný návrh zákona prerokovali do 30 dní a v gestorskom výbore do 32 dní od prerokovania návrhu zákona v Národnej rade Slovenskej republiky v prvom čítaní.
Pán predsedajúci, otvorte, prosím, všeobecnú rozpravu.

Ďakujem pekne, pán spravodajca. Otváram všeobecnú rozpravu. Nedostal som žiadnu písomnú prihlášku. Pýtam sa, či sa chce niekto prihlásiť ústne. Áno, pán poslanec Borguľa ako jediný. Nech sa páči, pán poslanec.

Vážený pán podpredseda, vážené kolegyne, kolegovia, vážený pán minister, veľmi pekne ďakujem za predložený návrh, ktorým chceme zjednodušiť stavbu komunikácií na Slovensku. Ja budem poslancom, ktorý vždy bude podporovať, aby sme diaľnice stavali čo najrýchlejšie a čo najefektívnejšie. Budem vždy poslancom, ktorý bude bojovať proti všetkým špekulantom, ktorí mnohokrát kvôli pár drobným sú ochotní zdržiavať výstavbu tak dôležitej veci, ako je cestná infraštruktúra na Slovensku.
Kto chodievate po Slovensku a chodievate mnohí, tak musíte uznať, že, že jednoducho diaľničná, diaľničná sieť nedobudovaná a tak dlho sľubovaná, je obrovskou prekážkou rozvoja mnohých regiónov na Slovensku.
Ja pracovne často chodievam alebo chodieval som napríklad do Rumunska a v nemom úžase som musel sledovať, keď som zažil diaľnicu od Maďarsko-Rumunskej hranice až do mesta Temešvár, čo je približne 70 km, kde od zámeru ministerstva dopravy až po realizáciu prešli 3 roky. To u nás je len snom, aby za 3 roky od zámeru až po realizáciu, aby sme mali hotovú diaľnicu.
Preto veľmi vítam predĺženie možnosti vyvlastňovať pozemky v záujme dobudovať cestnú sieť do vyššej kvality. Zároveň veľmi oceňujem, síce to trošku súvisí s inou témou, že ministerstvo dopravy vyčlenilo alebo snaží sa vyčleniť na rekonštrukciu ciest I. triedy sumu, ktorá nemá obdobu na Slovensku. Čiže naozaj sa možno stane to, čo sme tu dlhé roky počúvali, že dobudujeme diaľničnú infraštruktúru a stane sa to, že cesty I. triedy budú mať vyššiu kvalitu.
No a k tomu, vy ste to, pán minister, vo vašom úvodnom slove nespomenuli, vy tu aj zavádzate isté formy váženia tých nákladných áut, ktoré chodia po tých komunikáciách, ktoré bude oveľa operatívnejšie, ako bolo doteraz. Aj toto je podľa mňa veľmi dôležitá súčasť. Lebo keď si raz tie cesty postavíme a konečne ich budeme mať a budeme ich mať rekonštruované a vo vysokej kvalite, tak je veľmi dôležité, aby sme sa dlhodobo efektívne starali o to, aby aj v tejto kvalite ostali. Aby jednoducho tieto cesty neboli humpľované preťaženými vozidlami.
Čiže plne podporujem tento návrh a ďakujem za jeho predloženie a zároveň ďakujem za vypočutie.

Ďakujem. Na vaše vystúpenie dve faktické poznámky. Pán poslanec Potocký, nech sa páči.

Ďakujem za slovo, pán predsedajúci. Úplne s vami súhlasím, pán poslanec Borguľa. Výstavba diaľnic je kľúčová pre rozvoj regiónov. Koniec koncov aj pán minister pred pár týždňami prijal zástupcov občianskeho združenia Diaľnica na Zemplín, ktorí aj týmto spôsobom deklarovali, že rozvoj regiónov sa nepohne bez dokonalej cestnej infraštruktúry, a preto vítam každý krok, ktorý umožní vlastne rýchlejšiu výstavbu týchto diaľnic. Ďakujem pekne.

Pani poslankyňa Kavecká.

Ďakujem veľmi pekne za slovo. Tento zákon, ktorý sa predkladá do parlamentu, my ako predstavitelia samospráv veľmi vítame, pretože cestná infraštruktúra je veľmi dôležitá aj z pohľadu toho regionálneho postavenia alebo už toho konkrétneho komunitného postavenia v jednotlivých mestách a obciach, kde tie obštrukcie pri výstavbe jednotlivých miestnych komunikácií alebo ciest I., II. triedy spôsobujú to, že v podstate na základe jednej obštrukcie sa nám odďaľujú na roky, možno desaťročia tieto dôležité súčasti infraštruktúry. A ak ten proces sa naozaj zjednoduší v tom zmysle, že po komunikáciách a dohode s tými jednotlivými účastníkmi konania sa odstránia tieto obštrukcie a budeme mať právny akt v rukách, aby sme došli k spoločnému konsenzu bez toho, aby sme niekomu upreli jeho práva a následné vykompenzovanie vlastne ich nejakých tých proste záujmov, ale tých reálnych, nie tých, ktoré poznáme z minulosti tie lobistické skupiny, ktoré naozaj s tým doslova obchodovali a občania trpeli.
Takže ja vítam takúto legislatívu a takéto vlastne kroky, ktoré sa dejú v dnešnej dobe, a dúfame, že to naozaj zlepší postavenie samospráv ako jedných, ktorí budujú vlastne tieto cesty aj na tej miestnej úrovni, pretože v tých malých obciach je veľký problém potom s infraštruktúrou, keď, poviem to tak otvorene, jeden občan si postaví hlavu a trpí celá obec.
Ďakujem veľmi pekne.