66. schôdza

Ďakujem za slovo. Vážení kolegovia a kolegyne, na záver pár viet. Ceny potravín v dôsledku vysokej inflácie dosahujú svoje historické maximá a zdražovanie podľa odborníkov bude v nasledujúcich mesiacoch pokračovať, mnohé rodiny budú mať existenčné problémy, preto ľudia potrebujú okamžité alebo okamžitú pomoc, ktorá im pomôže alebo pociťovať ju budú každý deň.
A ja si myslím, že týmto návrhom zákona presne toto dosiahneme. Ak na tie základné potraviny znížime dépehačku alebo dáme nulovú a zastropujeme rabaty cien obchodných reťazcov na určité obdobie na 40 %, stáť to... štát to nebude stáť pri tých rabatoch absolútne nič, bude to okamžitá pomoc pre ľudí, ktorí budú každodenne ju pociťovať.
Nevidím dôvod, prečo by sme tento zákon nemali prijať. Vidíme, že či Maďari, či Poliaci toto majú už niekoľko mesiacov. Maďari to predĺžili do konca roka. Má to pozitívny vplyv na obyvateľov ich krajín. Nie je hanba, ako som veľakrát povedal, zobrať si dobrý príklad od susedov, keď vidíme, že to funguje. Ja si myslím, že takisto by to zafungovalo aj u nás. Lepšie je neskoro ako nikdy, takže verím, že tento zákon podporíte.
Ďakujem.

Pár slov na záver. Tá debata sa niesla teda v tom duchu, že jedni sme zastávali tento návrh zákona a paradoxne koaliční poslanci vystúpili a už viac-menej dopredu nám tak odmietli to zníženie DPH na základné potraviny, a teda aj na iné tovary, a keďže vidíme, že aké sú tu nálady, že nechcú teda pomôcť ľuďom pri zdražovaní, nechcú teda dopustiť to, aby boli znížené tie ceny, tak ja vyzývam koalíciu, nech príde s vlastným návrhom zákona a nech predložia, my sme pripravení to podporiť.
Ďakujem. Hlasovanie bude pri najbližšom hlasovaní o tomto návrhu zákona.

Ďakujem pekne, dámy a páni. V mene poslancov Tomáša Tarabu, Štefana Kuffu, Filipa Kuffu predkladáme návrh zákona, ktorým sa dopĺňa zákon č. 757/2004 Z. z. o súdoch a o zmene a doplnení niektorých zákonov, ktorými sa dopĺňa zákon č. 301/2005 Z. z. Trestný poriadok a ktorým sa dopĺňa zákon č. 153/2001 zákona o prokuratúre.
V skratke, jedným slovom, ide o riešenie, ktoré by na Slovensku malo vyvrátiť všetky tie polemiky, ktoré tu z času na čas dosť výrazne vznikajú, a síce že určité vyšetrovacie úkony sa konajú cielene v časoch, kedy poprípade môže existovať nejaká, nejaký vzťah medzi sudcami a vyšetrovateľmi, to znamená, aby sa tieto debaty a tieto pochybnosti rozplynuli, čo je úplne v súlade so zákonným návrhom na... na nestranného sudcu, na v podstate nestranné konanie ako také. V tomto zákone v podstate upravujeme 4 články.
V čl. 1 § 50 sa za ods. 4 vkladá nový ods. 5, ktorý ustanovuje povinnosť nezverejňovať v rozvrhu práce Špecializovaného trestného súdu čas, rozvrh služieb určujúcich samosudcov alebo senáty a spôsob ich zastupovania v prípade, ak ide o nemožnosť prideľovania veci náhodným výberom, ak ide o rozhodovanie o ustanovení obhajcu, o príkaze na zatknutie o väzbe, o príkaze na domovú prehliadku, o príkaze na odpočúvanie a záznam telekomunikačných činností, o príkaze na vyhotovovanie obrazových, zvukových alebo iných záznamov, o príkaze na vyšetrovanie duševného stavu, o súhlase na použitie informačno-technických prostriedkov podľa osobitného zákona a neodkladnom opatrení podľa osobitného predpisu.
V čl. 2 v § 3 sa za ods. 5 vkladá nový odsek 6, ktorý navrhuje zakázať orgánom činným v trestnom konaní požadovať údaje o rozvrhu služieb samosudcov a senátov Špecializovaného trestného súdu.
K čl. 3 v § 37a sa za odsek 2 vkladá nový odsek 3, ktorý navrhuje ustanovenie, ktorým sa právo prokurátora v zmysle § 37a ods. 1 nevzťahuje na informácie o rozvrhu služieb samosudcov a senátov Špecializovaného trestného súdu, ktoré nie sú prístupné prokurátorom, no a v čl. 4 s ohľadom na priebeh, tak vlastne účinnosť tohto zákona by bol 15. deň od jeho vyhlásenia v Zbierke zákonov.
Takže na úvod asi toľko a prosím, otvorte rozpravu, do ktorej sa hlásim ako prvý.
Ďakujem pekne.

Vážený pán predseda, vážené panie poslankyne, páni poslanci, dovoľte, aby som podľa § 73 ods. 1 rokovacieho poriadku vystúpil v prvom čítaní ako spravodajca určený ústavnoprávnym výborom k uvedenému návrhu zákona.
Návrh zákona spĺňa z formálnoprávnej stránky náležitosti uvedené v rokovacom poriadku a v Legislatívnych pravidlách tvorby zákonov.
Predseda Národnej rady vo svojom rozhodnutí navrhol, aby návrh zákona prerokovali ústavnoprávny výbor a výbor pre obranu a bezpečnosť. Za gestorský výbor navrhol ústavnoprávny výbor s tým, aby výbory prerokovali návrh zákona v druhom čítaní do 9. septembra 2022 a v gestorskom výbore do 12. septembra 2022. Zo znenia návrhu zákona je zrejmý účel navrhovanej úpravy.
Ako spravodajca určený navrhnutým gestorským výborom odporúčam, aby sa Národná rada po všeobecnej rozprave uzniesla na tom, že návrh zákona prerokuje v druhom čítaní. Odporúčam zároveň návrh zákona prideliť výborom vrátane určenia gestorského výboru a lehoty na prerokovanie návrhu zákona vo výboroch z zmysle uvedeného rozhodnutia predsedu Národnej rady.
Pán predseda, prosím, otvorte všeobecnú rozpravu.

Dámy a páni, ďakujem pekne. Tento návrh zákona, myslím si, že je absolútne normálnou výbavou každého právneho štátu, to, ako to funguje dnes na Slovensku, že do... týždne, v podstate týždne dopredu sa vie, ktorý sudca má službu, a jednoducho nedá sa zabrániť tomu, že existujú napríklad vyšetrovatelia, ktorí majú lepšie vzťahy s nejakými sudcami, ktorí majú horšie vzťahy s nejakými sudcami, a podľa toho vedia regulovať svoju prácu, že kedy potenciálne ich kamarát má alebo nemá službu.
A práve z tohoto dôvodu je, myslím si, že v záujme úplne všetkých, aby niekto nemohol spochybňovať zákonnosť a nestrannosť tých, tých úkonov, ktoré sa konajú. Na konci dňa veľmi dobre vieme, čo, ako to tu prebiehalo pri vydávaní samotného Roberta Fica, že v podstate sa zhodou okolností stalo to, že, že ten návrh spadal na deň, kedy pani Záleská mala službu na, na Špecializovanom trestnom súde, a vzniklo z toho automaticky aj z pohľadu potom takej nejakej obhajoby, že no pozrite sa, toto absolútne nie je náhoda, to je presne tak načasované, naplánované, aby to všetko tak do seba zapadalo.
Takže z tohoto dôvodu si myslím, že tento návrh je niečo, s čím už vonkoncom nemôže mať koalícia žiaden problém, pretože zákonnosť a transparentnosť v trestnoprávnych konaniach bola absolútne vaša výkladná skriňa. A myslím si, že aj vzhľadom na to, že koľko kadejakých už medializovaných káuz skončilo v podstate veľkým fiaskom, tak výsledok je aj to, že sa veľmi často hovorilo tom, že jednoducho či to nemá za následok aj to, že stále tí istí sudcovia stále tie isté kauzy riešili, až to doriešili tak, že Ústavný súd trinásťkrát rozhodol iba za minulý rok o porušovaní základných ľudských práv pri vyšetrovaní.
Myslím si, že to je neskutočná hanba, že sme sa dopracovali v treťom tisícročí k takýmto nejakým prívlastkom, ktoré sa tu musia v mene Slovenskej republiky v rozsudkoch Ústavného súdu prijímať, a toto nemôže byť ľahostajné nikomu, komu elementárnym spôsobom ide o zachovanie právneho štátu.
Takže prosím vás o podporu k tomuto zákonu, myslím si, že je to niečo, čo len posilní v podstate celý, celý ten proces, tú zákonnosť, pretože to je ústavou garantované, že, že tieto procesy by mali byť nestranné.
Ďakujem pekne.

Ďakujem za slovo. Dámy a páni, predkladám návrh zákona, ktorým sa dopĺňa zákon č. 488/2013 Z. z. o diaľničnej známke a o zmene niektorých zákonov.
V podstate, úplne jedným slovom, tento zákon má vyriešiť tú situáciu, ktorá je na Slovensku abnormálna, že dávame pokuty ľuďom za to, ak náhodou, ak náhodou vstúpia na slovenskú diaľnicu, na ktorej je 100 % istota, že vás mýtny systém zachytí, pretože ten mýtny systém je nastavený tak, že každého jedného zachytí.
To znamená, to nie sú prípady, ako napríklad keď idete do električky načierno a neviete, či tam revízor bude, alebo nebude. Tam je nejaká pravdepodobnosť, že či vás niekto chytí, alebo nechytí, tam má zmysel dávať veľké pokuty, ale nemá zmysel a nikto racionálny na Slovensku nejde použiť diaľnicu, keď vie, že dostane trojnásobnú pokutu. A to, čo sa na Slovensku deje, že dostanete v podstate za používanie diaľnice, kde ročná diaľničná známka stojí 50 euro, tak dostanete pokutu 150 euro a dostávate to opakovane, opakovane, opakovane, toto nedáva žiaden zmysel. Na Západe keď funguje takýto mýtny systém, tak sa vychádza z toho, že ak nemáte diaľničnú známku a požijete diaľnicu, tak sa to považuje, že ste si predplatili tú diaľnicu, a dôjde vám domov obyčajná nieže pokuta, dôjde vám cena tej diaľničnej známky plus poštovné a my, my živíme taký anomálny systém, že vám dôjde pokuta a v tej pokute nie je zaplatená diaľničná ani známka.
A teraz pribúdajú prípady, kedy ľudia, ktorí napríklad si neprehlásili auto, lebo zmenili trvalý pobyt, a chodia im pokuty na tú pôvodnú adresu, tak zrazu sa zobudia, o nejaký rok-dva zistia, že tu sú tisíce, ktoré aj keď zaplatia, tak nemajú ani tých 50 euro v tom, preto ten návrh zákona, ktorý je, tak myslím si, že rieši úplne elementárnu vec. Ak ľuďom dôjde pokuta, že omylom použili slovenskú diaľnicu, a príde im, ja neviem, 100-, alebo teda 150-eurová, bude v tej pokute automaticky, ak bude uhradená, už aj diaľničná známka.
Takže myslím si, že je to skôr, skôr ťažko asociálne, ako to tu funguje na Slovensku, že potom buď treba priznať, že my napĺňame štátny rozpočet cielene iba cez poplatky a cez vlastne pokuty, ale myslím si, že štát by skôr mal ukázať, že nie je na toto odkázaný, ale práve naopak, pozitívne chce ľudí priviesť k tomu, aby, aby si uhradili to, čo, to, čo majú, bez toho, aby ich z toho zdierali. Takže to je taký úvod a celý zákon v podstate pozostáva v takých dvoch základných zmenách.
V čl. 1 v § 4 sa za ods. 2 vkladá nový ods. 3, ktorý rozširuje možnosti úhrady diaľničnej známky formou zaplatenia pokuty za použitie vymedzených úsekov ciest bez úhrady diaľničnej známky. Vodičovi alebo prevádzkovateľovi vozidla sa po úhrade pokuty za porušenie povinnosti vykonať úhradu diaľničnej známky za použitie vymedzených úsekov ciest doručí potvrdenie o úhrade diaľničnej známky s platnosťou 365 dní.
K § 10 ods. 6, k § 10a ods. 10 a k § 11 ods. 9 – ustanovuje sa, že zaplatená pokuta v zmysle § 10 ods. 1 v zmysle § 10a ods. 1, v zmysle § 11 ods. 1 bude príjmom správcu výberu úhrady diaľničnej známky, ktorým je Národná diaľničná spoločnosť, a to vo výške uhradenej nariadením vlády pre diaľničnú známku s platnosťou 365 dní, zvyšok je príjmom štátneho rozpočtu.
K § 14 – nakoľko uhradením pokuty za použitie vymedzených úsekov cien bez úhrady diaľničnej známky dôjde zároveň aj k úhrade za diaľničnú známku, po prijatí tohto zákona k súbežným konaniam uvedených v § 14 ods. 3 a ods. 4 nebude dochádzať.
Zákon by nadobudol účinnosť 15. dňom od jeho vyhlásenia v Zbierke zákonov.
Ďakujem pekne. Prosím, otvorte všeobecnú rozpravu.

Ďakujem pekne, pán predseda. Vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci, Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre hospodárske záležitosti ma určil za spravodajcu k návrhu poslanca Národnej rady Slovenskej republiky Tomáša Tarabu na vydanie zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 488/2013 Z. z. o diaľničnej známke a o zmene niektorých zákonov. V súlade s § 73 ods. 1 zákona o rokovacom poriadku podávam v prvom čítaní spravodajskú informáciu o predmetnom návrhu zákona.
Konštatujem, že uvedený návrh spĺňa náležitosti podľa rokovacieho poriadku a Legislatívnych pravidiel tvorby zákonov. Súčasťou predloženého návrhu je aj stanovisko Ministerstva financií Slovenskej republiky. Zo znenia návrhu zákona je zrejmý účel navrhovanej úpravy.
Vychádzajúc z oprávnení, ktoré pre mňa ako spravodajcu vyplývajú z § 73 zákona o rokovacom poriadku, odporúčam, aby sa Národná rada po všeobecnej rozprave uzniesla na tom, že návrh zákona prerokuje v druhom čítaní.
V súlade s rozhodnutím predsedu Národnej rady Slovenskej republiky navrhujem, aby návrh zákona prerokovali výbory: Ústavnoprávny výbor Národnej rady Slovenskej republiky, Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre financie a rozpočet a Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre hospodárske záležitosti. Za gestorský výbor navrhujem Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre hospodárske záležitosti. Odporúčam, aby výbory predmetný návrh zákona prerokovali do 9. septembra 2022 a v gestorskom výbore do 12. septembra 2022.
Pán predsedajúci, otvorte, prosím, všeobecnú rozpravu.

Ďakujem pekne za slovo, pán predseda. Vážené kolegyne a vážení kolegovia, vážený navrhovateľ, a iste viete, že ak plánujete s vozidlom vycestovať na cesty označené ako diaľnice alebo cesty pre motorové vozidlá, je potrebná diaľničná známka.
Diaľničná známka je na Slovensku digitálna, a dá sa kúpiť pomocou internetu, mobilnej aplikácie alebo na vybraných poštách a čerpacích staniciach pri platbe hotovosťou. Zakúpením elektronickej diaľničnej známky sa vozidlo dostane do centrálnej evidencie a elektronickú diaľničnú známku nemusíte lepiť na čelné sklo auta a ani si ju inštalovať vo vozidle žiadnou platobnou jednotkou.
Keďže systém diaľničných známok je elektronický, na dodržiavanie tejto povinnosti nedozerá len polícia, ale aj kamerový systém priamo na spoplatnených cestách úsekov. Pokuta za jazdu bez diaľničnej známky sa pohybuje od 100 euro až do 500 euro a v blokovom konaní od 50 do 200 euro. Priestupok rieši príslušný okresný úrad a v blokovom konaní policajná hliadka. Ak jazdí bez diaľničnej známky cudzinec, priestupok rieši okresný úrad v kraji, v obvode ktorého jazdil bez diaľničnej známky. Peniaze potom priamo poputujú do štátnej kasy, pochopiteľne.
Pokuta za jazdy bez diaľničnej známky sa môže riešiť aj v správnom konaní. Vtedy je pokuta za správny delikt od 150 do 500 euro a na rozdiel od minulosti sa ukladá len jedna pokuta. Viac pokút môžete udeliť len v prípade, ak bez známky jazdil na viacerých vozidlách daný vodič. Konanie o uložení pokuty možno začať do 60 odo dňa porušenia povinnosti. Pri určovaní výšky tejto pokuty sa prihliada, samozrejme, na závažnosť, spôsob, čas trvania a následky porušenia povinnosti. Tak hovorí zákon o diaľničnej známke.
Väčšinu práce pri kontrole diaľničných známok v súčasnosti vykonáva kamerový systém na diaľniciach a rýchlostných cestách, na ktorých sú tieto zariadenia inštalované. Tie dokážu rozpoznať evidenčné číslo vozidla a porovnať ho s databázou, v ktorej sa toto číslo priraďuje ku kúpenej diaľničnej známke. Systém tak ľahko identifikuje vozidlo, ktoré jazdí bez známky. Okresný úrad potom posiela motoristovi sankciu a pokuta za jazdu bez diaľničnej známky je v tomto prípade vždy 150 euro.
Ak tento predpis poruší cudzinec s vozidlom, ktoré je evidované v inom členskom štáte Európskej únie alebo v tom európskom hospodárskom priestore, tak pokutu dostane v úradnom jazyku svojej domovskej krajiny. Vozidlo ale môže v praxi jazdiť bez... po diaľnici alebo rýchlostnej ceste aj celý mesiac a dostane za to len jednu pokutu. Keby to vodič urobil aj v ďalšom mesiaci, automaticky dostane ďalšiu pokutu. Pokuta sa totiž tiež posiela za každé vozidlo, na ktorom tento vodič na tomto motorovom vozidle tento právny predpis poruší. Navyše ju môže motorista dostať aj za posledné dva roky spätne. Ľudia ale majú možnosť zaplatiť menej, ak pokutu uhradia do 15 dní odo dňa jej uloženia, a vtedy stačí zaplatiť 100 eur, štát tak za skoršie zaplatenie odpustí 50 euro.
Tým, že som teraz vysvetlil, akým spôsobom a procesom prechádza alebo sa aplikuje celý tento proces, prechádzame aj k tejto navrhovanej právnej úprave od pána poslanca. Osobne si myslím, že je spravodlivé, ak by prišla do aplikácie alebo do aplikačnej praxe takáto právna úprava, nebudem tu hovoriť definície alebo benefity, tie sú uvedené v dôvodovej správe a možno záverom by som chcel pánovi navrhovateli... navrhovateľovi odporučiť, že v prípade, ak by sa Národná rada uzniesla, že by z prvého čítania do druhého čítania prešiel tento návrh, tak ideálne by bolo tiež stretnúť sa možno s predstaviteľmi Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, Národnej diaľničnej spoločnosti a možno aj ministerstva vnútra, pretože je to celý komplex prepojený medzi jednotlivými informačnými systémami a určite to bude mať aj dopad, táto právna... alebo zmena právnej úpravy na celý tento proces, ktorý som tu vysvetľoval.
Čiže určite odporúčam potom skontaktovať sa aj s predstaviteľmi týchto rezortov a v prípade, ak Národná rada odsúhlasí, že by to išlo do druhého čítania, určite v rámci rokovania výborov možno viac... možno vyšpecifikovať ešte prípadné zmeny pozmeňujúcimi návrhmi po stretnutiach s ministerstvom dopravy, pretože sám môžem z vlastnej skúsenosti povedať, keď som pred rokom dával zmenu zákona, ktorým sa riešila prenositeľnosť evidenčných čísiel vozidiel, malo to enormný zásah na jednotlivé informačné systémy a práve aj z toho dôvodu musela byť posunutá neskoršie účinnosť z 1. marca tohto roku na 1. januára 2023.
Takže za mňa môžem povedať, pán poslanec Taraba, veľmi legitímny návrh, spravodlivý návrh, pre vodičov, myslím si, že tým, že keď sa zaplatí pokuta, automaticky sa potom dostane aj, alebo dostane tento vodič diaľničnú známku, si myslím si, že je to určite legitímne, a jak tiež ide v podstate o špecifikum, je to opozičný návrh, ale myslím si, že mala... mal by tento návrh dostať možnosť ísť do druhého čítania, tak aby sme sa mohli baviť potom o ďalších prípadných zmenách.
Ďakujem pekne za pozornosť.

Pán kolega Svrček, ku tým diaľničným známkam a kontrolám, čo si spomínal, že jednu tú kontrolu vykonáva kamerový systém a druhú kontrolu vykonávajú policajti, ja sa priznám, že mňa to enormne obťažuje, keď policajti na diaľnici spravia koridor, zúžia to do jedného pruhu, my tam polhodinu čakáme, že jaká veľká havária je, a v konečnom dôsledku prídete a oni tam kontrolujú diaľničné známky. To je podľa mňa dneska trocha nonsens, keď každý sa potrebuje rýchlo niekde dostať, dajú tam zníženie tej rýchlosti na štyridsiatku, tam medzitým ešte dajaké tri havárie, čo sa ťuknú, to je... nechápem, prečo sa to dneska deje.
Po tom, čo si spomínal pokuty, myslím si, že viacerým z nás sa to tu stalo, ja som teda tiež nedávno osobne platil 150 euro pokutu, a nie preto, že by som úmyselne išiel načierno na diaľnicu, no proste tá 365-dňová nálepka, teda diaľničná známka mi skončila, hej, a človek to teraz nevie, a preto, jak si vravel, že malo to byť predmetom rokovania ministerstiev aj dopravy, aj vnútra, pretože je to prepojenosť nejakých informačných systémov, tak v tom druhom čítaní určite bude nutné tam zapracovať nejakú notifikáciu, však dneska tie notifikácie je to bežná vec. Proste ide ti vypršať diaľničná známka, tak ti príde esemeska, že pozor, kúp si, hej, alebo vtedy a vtedy ti vyprší.
Čiže toto v druhom čítaní bude tiež potrebné tam ešte doplniť do toho návrhu zákona.

Ďakujem, pán predseda. Áno, Filip, absolútne s tebou súhlasím, preto som aj navrhol, že by došlo k tomu rokovaniu, a ak môžem podať takú pomocú ruku, tak môžem skontaktovať predstaviteľov rezortu dopravy aj s tebou, pán navrhovateľ poslanec Taraba, že by sme si k tomu mohli sadnúť a nejak dať hlavy dokopy, že v prípade, ak sú tam ešte nejaké ďalšie veci, ako aj ty si povedal, pán poslanec Kuffa, nejaká notifikácia predtým, ako dôjde k expirácii diaľničnej známky, aby prišla notifikácia formou esemesky alebo mailu. Ja si myslím, že sme v 21. storočí, elektronizácia prebieha v plnom prúde a takáto vec by mala byť automaticky jasná a veľkú väčšinu tých vecí, ktorú som chcel ešte povedať vo faktickej poznámke, povedal pán predseda parlamentu Kollár.
Áno, majú veľmi ťažkú ekonomickú situáciu v štáte a jednoducho naháňať ľudí takýmito drakonickými trestami, si myslím, že je absolútne ekonomicky neúnosné, a máme, bohužiaľ, aj regióny ako na východe Slovenska, kde máme stále zaostalé okresy a jednoducho aj pri tom, že si musíme uvedomiť, že neznalosť práva neospravedlňuje, zase nemôžeme byť štát, ktorý drakonickými trestami trestá ľudí tým, že im berie aj posledné možnosti nejak prežiť a jednoducho z mesiaca na mesiac uspokojiť ekonomicky svoju rodinu. Čiže poďme, poďme do tejto zmeny, ak môžem vyzvať aj kolegov v koalícii, aby sme sa tu nezavzdušňovali, ale normálne pomohli ľuďom, od toho sme tu.
Ďakujem.