37. schôdza

Ďakujem pekne za otázku. Vážený pán poslanec, návrh operačného programu bol 14. 8. 2014 predložený na medzirezortné pripomienkové konanie, 3. septembra schválený vládou Slovenskej republiky a dňa 11. 9. následne odoslaný Európskej komisii. Komisia môže vzniesť pripomienky do troch mesiacov odo dňa predloženia operačného programu. Členský štát následne poskytne Komisii všetky potrebné dodatočné informácie a podľa potreby pripraví navrhovaný operačný program. Za predpokladu, že sa všetky pripomienky vznesené Komisiou primerane zohľadnia, Komisia v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu z 11. marca o Fonde európskej pomoci pre najodkázanejšie osoby prostredníctvom vykonávacích aktov schváli návrh operačného programu najneskôr do šiestich mesiacov, o čom bude následne členský štát informovať. Celkový objem navrhovaných finančných prostriedkov je 65 miliónov do roku 2020, samozrejme, z toho 55, použijem výraz, je európskych a 10 miliónov je vnútroštátne financovanie, nazvem to spoluúčasť Slovenskej republiky. V operačnom programe sa navrhuje, aby podmienky poskytovania napĺňali nasledovné cieľové skupiny: Po prvé, pre poskytovanie potravinových balíčkov dispozícia alebo distribúcia by mala byť štyrikrát ročne, ide o fyzické osoby žijúce vo svojej domácnosti v prostredí pre fyzické osoby, ktorým je poskytovaná sociálna služba, v zariadeniach sociálnych služieb a, samozrejmá vec, bez poskytovania stravy. To znamená, že sú to tri kategórie. Je to rodina s nezaopatrenými deťmi, podľa doterajšej analýzy by to predstavovalo cirka 53-tisíc rodín, po druhé, je to fyzická osoba, ktorá dovŕšila vek potrebný na nárok na starobný dôchodok, nemá príjem zo zárobkovej činnosti a je im poskytovaná pomoc v hmotnej núdzi, to by malo byť 11-tisíc osôb, a fyzická osoba, ktorá je invalidná, nemá príjem zo zárobkovej činnosti a je mu poskytovaná pomoc v hmotnej núdzi. Tu sa cirka jedná o 6-tisíc osôb. Ďalej je to fyzická osoba s ťažkým zdravotným postihnutím, ktorá nemá príjem zo zárobkovej činnosti a je mu poskytovaná pomoc v hmotnej núdzi, tu sa jedná o 5-tisíc osôb. Sú to ďalej iné fyzické osoby v mimoriadne nepriaznivej životnej situácii alebo krízovej životnej situácii na základe posúdenia partnerskou organizáciou, čo sa týka potravinových balíčkov. Po druhé, je to poskytovanie hygienických balíčkov, distribúcia jedenkrát ročne, ide o rodiny s nezaopatrenými deťmi, ktorým sa poskytne táto pomoc, samozrejmá vec, musia byť poberateľmi v hmotnej núdzi. Je to tých 53-tisíc rodín.
Pre poskytovanie, druhá pomoc je alebo druhá forma mimo tých balíčkov potravinových a hygienických je poskytovanie teplého jedla, distribúcia v októbri až marec, jedná sa o fyzické osoby bez prístrešia, ide o osobu, ktorá nemá zabezpečené nevyhnutné podmienky na uspokojovanie základných životných potrieb. Použijem jednoduchý výraz – bezdomovci. Tých je cirka 8-tisíc, predpokladáme, ktorým by sa takáto forma pomoci poskytla. Potom je ďalšia pomoc, ide o pomoc pre poskytnutie darovaných potravín, ktoré poskytujú pravidelne obchodné reťazce pred ukončením doby záruky, tá by sa priebežne distribuovala prostredníctvom partnerských organizácií.
V procese prípravy boli prijaté viaceré opatrenia s cieľom zapojiť zainteresované strany do prípravy operačného programu, na základe nominácií oslovených organizácií boli ministrom práce, sociálnych vecí a rodiny menovaní členovia pracovnej komisie, ktorí zastupujú ministerstvo práce, sociálnych vecí a rodiny, Ústredie práce, sociálnych vecí a rodiny, Slovenský Červený kríž, Slovenská katolícka charita, Evanjelická cirkev augsburského vyznania, Únia miest Slovenska, Združenie miest a obcí Slovenska a Potravinová banka Slovenska. Pri príprave operačného programu sa brali do úvahy skúsenosti členov tejto pracovnej skupiny z poskytovania a distribúcie potravín s cieľom vyvarovať sa nedostatkov, ktoré vznikli pri implementácii potravinovej pomoci v minulosti. Návrh operačného programu počíta s využitím infraštruktúry a personálnych kapacít Ústredia práce, sociálnych vecí a rodiny, príslušných úradov práce v regiónoch a, samozrejmá vec, že celej siete partnerských organizácií. Už samotné zapojenie mimovládneho sektora, ktorý pracuje s týmito klientami alebo s týmito skupinami klientov, pre ktoré sa opatrenia tohto operačného programu navrhujú, kombinácia materiálnej pomoci, ako sú potraviny a hygiena, so sprievodnými opatreniami, ako je poradenstvo a iná pomoc, samotná štruktúra pomoci, to znamená, že nie ako v minulosti len múka z hľadiska balíčkov, ale jej rôznorodosť a rozvrstvenie do viacerých etáp, štyrikrát ročne, minimalizujú riziko, ktoré sa prejavilo v tom predošlom období pri distribúcii potravinových balíčkov, ktoré vlastne predstavovali múku a nejaké cestoviny.
Skončil som.

Ďakujem pekne, pán minister, za odpoveď. Vyzerá, že bola dosť obšírna, a myslím si, že mnohých usmernila, že ako to vlastne stojí, lebo v médiách toho veľa teraz v poslednom čase nebolo. Chcem sa opýtať, týka sa to, bude sa to rozširovať, aj nejaké šatstvo? Alebo šatstvo v tom nebude? Takto, to je otázka. A chcem veriť, že urobíte maximum pre to, aby sme to logisticky zvládli, lebo minule logistika nebola zvládnutá, čo sa týka distribúcií, takže beriem vás za slovo, že neostaneme v hanbe ako Slovenská republika, ako sme s tým naložili. Takže toľko, keby ste boli tak dobrý, teda to šatstvo, či to pôjde alebo nie. Ďakujem.

K tomu šatstvu. Nie, tento projekt ako taký neráta so šatstvom, ale sú tu organizácie, ktoré sú našimi partnermi, ako napríklad katolícka charita a ďalšie, ktoré pravidelne sa touto problematikou venujú a, samozrejmá vec, že tá bude pokračovať. Ale tento projekt hovorí o potravinových balíčkoch, o hygienických balíčkoch, o teplých, použijem výraz, polievkach pre bezdomovcov počas zimného obdobia a o poskytnutí pomoci ľuďom, ktorí sa na základe niečoho môžu dostať veľmi rýchlo do hmotnej núdze, živelnej pohromy a ďalších vecí, ktoré, bohužiaľ, život prináša.

Ďakujem za slovo. Vážená pani predsedajúca, vážené dámy, vážení páni, vážený pán poslanec, zhotoviteľ diaľnice D1 Fričovce – Svinia vzniesol požiadavku na predĺženie lehoty výstavby o päť mesiacov z dôvodu nepredvídateľných klimatických podmienok, čo je potvrdené Slovenským hydrometeorologickým ústavom. Druhým dôvodom je sanácia zosuvného územia v trase diaľnice a zabezpečenie výkonu dodatočných technických opatrení pre zaistenie stability zemných konštrukcií k násypu zemného telesa diaľnice. Oba nároky boli externým dozorom odsúhlasené. Zároveň boli prijaté mobilizačné opatrenia, v dôsledku ktorých stavebné práce a zmluvné plnenie výrazne akcelerujú. Zmluvne predpokladané uvedenie úseku diaľnice D1 Fričovce – Svinia do prevádzky je v treťom kvartáli 2015.
Skončil som.

Ďakujem veľmi pekne, pán minister, za stručnú, jasnú odpoveď. Takže máme tretí úsek diaľnice D1, ktorý bude predĺžený, podľa toho, čo ste teraz povedali, o päť mesiacov, ďalší úsek pri Levoči je tuším o šesť mesiacov predĺžený a pri Martine neviem povedať tie mesiace, možnože mi v doplňujúcej otázke odpoviete, ale tak isto to vyzerá, že na jeseň tohto roka pri Martine tak isto tento úsek mal byť dokončený. Nebude dokončený, všetci ľudia, ktorí chodia okolo Martina, vidia, že na mostoch za Dubnou Skalou sa minimálne pracuje, je tam minimálny stavebný ruch a tak isto sa tento termín nesplní, to znamená, na troch úsekoch diaľnice nebudú splnené termíny, ktoré boli zazmluvnené. O tomto konkrétnom úseku, na ktorý som sa pýtal, Fričovce – Svinia hovoríte, teda argumentuje sa počasím a zosuvom svahu. Tak ja neviem, ale posledná zima bola taká, že boli extrémne vysoké teploty a dalo sa stavebnú činnosť vykonávať celú zimu.
Ale chcem sa spýtať, vie premiér Fico o tom, že na troch úsekoch diaľnice D1 medzi Bratislavou a Košicami sú predĺžené termíny výstavby, je spokojný s tým, ako vami podriadená organizácia NDS manažuje tieto stavby? Na stavbe sa vyskytnú nepredvídateľné okolnosti, ale na druhej strane sa dajú určitým zvýšeným tempom práce dohnať, ako manažuje NDS-ka tieto stavby? Nie je to dôvodom na to, aby konal premiér, ak by bol informovaný, a možno aj vás odvolal z funkcie?

Vtipné je, že sa pýtate mňa na premiérov názor, ale už ste sa tak zacyklili v tých otázkach, vzhľadom na to, že vám bežala tá časomiera, bolo treba položiť veľa a čo najviac otázok. Skúsim sa, skúsim, pokúsim sa odpovedať na všetky, opäť vykrikujete z lavice, poprosím vás, pani predsedajúca, skúste ho upozorniť, nech sa umravní!
Takže ako iste viete, konkrétne na stavbu, ktorú ste sa pýtali, ide o stavbu, ktorá bola obstarávaná v roku 2011. A neviem, či si spomínate, pravdepodobne už nie, že vy ste vtedy sedeli v dozornej rade NBS-ky, čiže počas vášho pôsobenia v NBS-ke sa táto stavba obstarávala. A viete, že bola obstarávaná podľa žltého FIDIC-u, čiže zhotoviteľ musel stavbu nielen postaviť, alebo mal ju nielen postaviť, ale ju má aj naprojektovať, a pritom vykonať podrobné geologické a geotechnické prieskumy. Tak ste im tú, tak ste tú súťaž vy vymysleli.
No ale čo už ste zabudli vy spomenúť, keď hovoríte, že predvídateľné, nepredvídateľné, tak si, prosím vás, spomeňte, lebo vy ste potom asi nepočúvali, keď ste sedeli v tej NBS-ke, že aký je stav na tejto konkrétnej stavbe a bol nasledujúci: V súťažných podmienkach na zhotoviteľa stavby boli lokalizované potenciálne zosuvné územia pod označením S1, územie dĺžky zhruba 150 metrov, a S2, územie dĺžky zhruba 300 metrov, a S3, územie dĺžky zhruba 350 metrov. Na tieto územia boli navrhované predpokladané technické opatrenia na ich stabilizáciu, ako napríklad pilótová stena alebo kotevné zárubné múry. Základným podkladom pre vyhotovenie týchto stabilizačných opatrení bolo vybudovanie nových geotechnických pozorovacích zariadení, ide o inklinometre a piezometre, ktoré sledujú aj priebeh šmykových plôch, podloží a tiež priebeh hladiny spodných vôd v predmetnom území. Tieto geotechnické pozorovacie zariadenia boli realizované v jarných mesiacoch roku 2012, čiže ešte za vás, a vedeli ste, že sú tam inštalované preto, aby zhodnotili reálny stav pohybu týchto daných zosuvových alebo potenciálne zosuvových území. Technické riešenie na stabilizáciu zosunov území S1 bolo uzavreté koncom roka 2012, S2 prvá etapa v polovici roka 2013 a druhá etapa v ôsmom mesiaci v roku 2014 a S3 v ôsmom mesiaci 2014, čiže najväčším problémom pre dodržanie termínu výstavby sú nové nevyhnutné technické opatrenia v zosuvných územiach v lokalitách s označením S2, S3, čo je konkrétne lokalita Chmiňany a Chminianská Nová Ves, kde počas výstavby monitorovacie zariadenia začali vykazovať aktivitu zosuvného územia a bolo potrebné vypracovať dodatočné technické opatrenia na stabilizáciu územia, s ktorými sa v predpokladanom, v znení súťaže na zhotoviteľa stavby neuvažovalo, takže tu je odpoveď na to.
Takže skúste sa zamyslieť nad tým, či nemáte aj vy s týmto niečo spoločné, a podľa môjho názoru máte, pretože si určite spomeniete, že aj dôvod, prečo sa tak akcelerovalo používanie žltého FIDIC-u za vás, bolo, že ste za každú cenu chceli niečo začať stavať. A táto príprava, ktorá bola nejasná z geologického pohľadu, sa musela doriešiť, samozrejme, neskôr a takto to dopadlo. A naspäť k tým ďalším úsekom, spomeňte si, ako ste vy glorifikovali nízke ceny diaľnic a výstavbu. Heroicky ste sa tu vystatovali, že ako vy viete perfektne obstarávať, a na našu kritiku, že tie ceny sú nereálne, ste reagovali tak, že aj tak už boli v minulosti predražené a že si vymýšľame. Dnes všetci tí zhotovitelia, ktorých sa to týka, jasne deklarujú, že na tých stavbách sú stratoví. A objektívne je známe, že dve veľké stavebné firmy, na našom trhu pomerne dominantné, sa vyskytli aj kvôli tomuto v tak vážnych problémoch, z ktorých sa celý trh vylízava postupne už niekoľko rokov. Takže na vašom mieste by som sa trošku zamyslel, že či nie ste tak spoluzodpovedný za tú situáciu fatálnu na trhu a či naozaj tie ceny boli až také super pre Slovensko, keď to teda je tak, ako to dnes je, že sa posúvajú termíny alebo mnohé z týchto veľmi silných firiem majú veľké záväzky voči svojim subdodávateľom a celý stavebný trh sa takto dostal do pomerne nestabilného stavu i keď už, našťastie, teraz sa črtá, že sa tá situácia zlepší aj v prípade týchto dvoch hlavných, dominantných firiem.
Ďakujem za slovo, skončil som.

Ďakujem za slovo. Vážená pani predsedajúca, vážené dámy, vážení páni, vážený pán poslanec, diaľnica D1 privádza dopravu z celého územia Slovenska do hlavného mesta, úsek diaľnice D1 Senec – Vajnory je najzaťaženejším extravilánovým diaľničným úsekom na celom Slovensku. Kolóny vozidiel sa začínajú vytvárať na intravilánovej časti diaľnice D1 v oblasti Prístavného mostu a postupne sa vytvárajú kolóny vozidiel medzi jednotlivými križovatkovými úsekmi. Z uvedeného dôvodu Národná diaľničná spoločnosť hľadala rýchle a efektívne riešenia, ktoré sa dajú realizovať za pomerne krátku dobu a s prijateľným rozpočtom. Jedným z týchto opatrení, ktoré je už aj zrealizované, je zmena vodorovného dopravného značenia a využitie odstavného pruhu na úsekoch D1 v Bratislave. Konkrétne ide o úseky diaľnice Zlaté piesky – Letisko, smer do Petržalky, kde sa odstavný pruh využije ako tretí jazdný pruh od výjazdu z križovatky Zlaté piesky až po zjazd v križovatke Letisko, a úsek diaľnice Ružinov – Prievoz, kde sa taktiež odstavný pruh využije ako tretí jazdný pruh od výjazdu v križovatke Ružinov až po zjazd v križovatke Prievoz a zrkadlovo na opačnej strane od výjazdu v križovatke Prievoz až po zjazd v križovatke Ružinov.
Ďalšie zmeny pripravuje Národná diaľničná spoločnosť na realizáciu v budúcom roku. Bude sa týkať križovatky Ovsište, kde sa navrhuje realizácia nového pripájacieho a odbočovacieho pruhu pre prepojenie diaľnice D1 a Einsteinovej ulice. Pripájací pruh z Einsteinovej ulice na diaľnicu D1 v smere na Trnavu bude navrhnutý tak, aby vozidlám idúcim po Einsteinovej ulici bolo umožnené napojenie sa na diaľnicu D1 pred Prístavným mostom, a teda pred miestom existujúceho spoločného prepojenia vetiev z Einsteinovej a Dolnozemskej na Prístavný most. Tým sa výrazne zmení intenzita dopravy v mieste pripojenia vetvy z Dolnozemskej cesty na vetvu smerujúcu z Einsteinovej ulice smerom na Prístavný most. Toto riešenie bude mať za následok to, že počet vozidiel pripájajúcich sa na diaľnicu D1 sa rozdelí do dvoch bodov. Vozidlá idúce po Einsteinovej ulici smerom od Viedenskej cesty budú mať možnosť pripojiť sa v novonavrhnutom pripájacom pruhu, vozidlám idúcim po Einsteinovej v smere od výjazdu z Černyševského ulice budú slúžiť existujúce pripojenia na diaľnicu D1 na Prístavnom moste. Pre zriadenie pripájacieho pruhu bude potrebné realizovať stavebné úpravy na miestnej komunikácii Einsteinova ulica v dĺžke zhruba 430 metrov, konkrétne ide o rozšírenie Einsteinovej ulice južným smerom o zhruba 2,5 až 3 metre tak, aby bolo možné z Einsteinovej ulice vybudovať vyraďovací úsek pre vozidlá odbočujúce smerom na diaľnicu. Začiatok rozšírenia bude zhruba pri relax centre, spolu s rozšírením Einsteinovej ulice bude upravená križovatka s prepojením na Černyševského ulicu s tým, že železničné priecestie ostane zachované.
Ďalej odbočovací pruh z diaľnice D1 na Einsteinovu ulicu v smere na Brno je navrhnutý tak, aby vozidlám idúcim po diaľnici D1 bola umožnené napojenie sa na Einsteinovu ulicu za Prístavným mostom. Toto odbočenie bude slúžiť pre vozidlá, ktoré smerujú do priestoru obchodného centra Aupark a výstaviska Incheba a tiež pre vozidlá smerujúce do častí Petržalky prístupných z Panónskej cesty. Existujúci zjazd z Prístavného mosta bude slúžiť iba vozidlám smerujúcim na Dolnozemskú cestu. Týmto riešením sa výrazne zmení intenzita dopravy v mieste odpojenia vetvy z diaľnice D1 smerom na Dolnozemskú, toto riešenie bude mať za následok, že počet odbočujúcich vozidiel z diaľnice sa rozdelí do dvoch bodov, opäť ako na opačnej strane. Pre zriadenie odbočovacieho pruhu z diaľnice D1 bude potrebné realizovať stavebné úpravy na miestnej komunikácii opäť na Einsteinovej ulici iba v časti pripojenia odbočovacieho pruhu z diaľnice na Einsteinovu ulicu.
Predpokladám, že k definitívnemu a výraznému zlepšeniu dopravnej situácie na diaľnici D1 príde až po vybudovaní diaľnice D4, ktorá preberie časť tranzitnej a nákladnej dopravy v smere východ – západ a zredukuje počet vozidiel v dopravných špičkách práve na diaľnici D1, ktoré sú už dnes na kritických úrovniach. Na prelome tohto a budúceho roka plánujeme začať súťaž na koncesionára, teda firmu alebo konzorcium, ktoré túto diaľnicu postaví a bude ju aj prevádzkovať. Je našou ambíciou, aby sa tento potrebný úsek začal stavať začiatkom roku 2016, teda ešte počas funkčného obdobia tejto vlády, s predpokladaným dokončením tohto úseku pred rokom 2020, pretože je zrejmé, že ak sa to neudeje, tak v roku 2020 bude dopravná situácia v Bratislave úplne nepredstaviteľná. Skončil som.

Ďakujem pekne za slovo a ďakujem pekne aj za odpoveď, pán minister. Nestihnem už položiť doplňujúcu otázku, ale chcem povedať to, čo bolo aj v predmete otázky, oceňujem tieto riešenia a chcem povedať, že vcelku aj jednoduchými riešeniami, ak by som to veľmi zvulgarizoval, prostredníctvom vedra farby sa dá výrazne uľahčiť život občanom.
Ďakujem pekne.

Vážená pani predsedajúca, vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci, dovoľte mi, aby som predložil informáciu z rokovania ústavnoprávneho výboru v tejto veci. Podľa čl. 141a ods. 1 písm. b) Ústavy Slovenskej republiky Národná rada Slovenskej republiky vymenováva a odvoláva troch členov Súdnej rady Slovenskej republiky. Vzhľadom na uprázdnené miesto jedného člena Súdnej rady predseda Národnej rady Slovenskej republiky vyzval oprávnené subjekty, aby podávali návrhy kandidátov na člena Súdnej rady Slovenskej republiky Ústavnoprávnemu výboru Národnej rady Slovenskej republiky v lehote do 11. septembra 2014 do 12.00 hodiny. Kandidáti musia spĺňať podmienky ustanovené v čl. 141a ods. 2 ústavy a v § 3 ods. 2 zákona o Súdnej rade Slovenskej republiky.
V určenom termíne bol predložený jeden návrh. Ústavnoprávny výbor prerokoval návrh kandidáta na člena Súdnej rady Slovenskej republiky na svojej 82. schôdzi. Uznesením č. 477 konštatoval, že kandidát JUDr. Ján Slovinský spĺňa ustanovené podmienky.
Ústavnoprávny výbor odporúča vykonať voľbu podľa ustanovení zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 350/1996 Z. z. o rokovacom poriadku Národnej rady Slovenskej republiky v znení neskorších predpisov a volebného poriadku o voľbe a odvolávaní funkcionárov, schváleného uznesením Národnej rady Slovenskej republiky zo 17. júna 2011 č. 498. Ústavnoprávny výbor ma zároveň poveril informovať o výsledku prerokovania návrhu v ústavnoprávnom výbore a o stanovisku výboru.
Pani predsedajúca, prosím, aby ste otvorili rozpravu.

Ďakujem pekne, pani predsedajúca. Vážené kolegyne, vážení kolegovia, o tom, že podpredsedníčka Národnej rady Slovenskej republiky pani Laššáková navrhla odvolať člena Súdnej rady doktora Dušana Čima, ktorý, mimochodom, v predchádzajúcej voľbe predsedu Najvyššieho súdu hlasoval proti Štefanovi Harabinovi, sme sa dozvedeli my členovia ústavnoprávneho výboru v pondelok poobede. To znamená asi týždeň pred voľbou predsedu Najvyššieho súdu a predsedu Súdnej rady, o ktorých bude Súdna rada rozhodovať budúci týždeň v utorok. Je zrejmé, že pokiaľ v takomto chvate je treba vymeniť jedného člena Súdnej rady, že táto pripravená zmena v zložení Súdnej rady je účelová a týka sa budúcotýždňových volieb v Súdnej rade. Svedčí to súčasne o tom, že strana SMER už má asi svojich kandidátov na tieto pozície a doktor Dušan Čimo zjavne nebol ten, ktorý zdieľal so stranou SMER ich názor.
Včera poslanci strany SMER odvolali doktora Dušana Čima z funkcie a zároveň sme my poslanci Národnej rady dostali 24 hodín na to, aby sme predložili kandidáta na pozíciu člena Súdnej rady. Dámy a páni, to sa týka každého jedného z vás, pretože vy, ja rovnako ako vy, každý jeden z nás sme dostali 24 hodín na to, aby sme sa zamysleli, oslovili kandidáta, prípadne to prerokovali v klube, požiadali kandidáta, aby pripravil si všetky podklady, a pripravili sme návrh do Národnej rady. Musím povedať, že jediný dôvod, ak nejaký tu zaznel pri odvolávaní doktora Dušana Čima, bolo, bola otázka alebo jemné spochybnenie legitimity voľby doktora Dušana Čima pred dva a pol rokom. Dva a pol roka to nikomu nevadilo, ale v tejto, v súvislostiach, za akých odvolávame a volíme nového člena Súdnej rady týždeň pred rokovaním Súdnej rady, sa musím ja pýtať: Akú legitimitu bude mať táto voľba, ktorá bude za chvíľu nasledovať, keď na to, aby sme navrhli kandidáta na túto významnú funkciu sme dostali všetci 24 hodín?
Ale nie všetci sme na to mali 24 hodín, aby ste vedeli, kolegyne, kolegovia, pán poslanec Brixi mal na to zjavne viac, ktorý navrhol kandidáta, o ktorom budete hlasovať. A aj kandidát zjavne mal viac času, aby si to mohol rozmyslieť, či bude kandidovať alebo nie, pretože sám – ako vyplýva z dokumentov, ktoré máte v lavici – svoj súhlas s kandidatúrou do Súdnej rady dal 5. 9. tohto roku. To znamená minulý týždeň v piatok. Skôr ako my členovia ústavnoprávneho výboru sme dostali pozvánku na rokovanie výboru na túto tému. Skôr ako vy, páni poslanci strany SMER, ste odvolali Dušana Čima. Skôr ako my všetci ostatní sme dostali možnosť niekoho na túto pozíciu navrhnúť.
Je to prejav neúcty podľa mojej mienky k právu. Je to prejav neúcty ku každému jednému poslancovi Národnej rady. Je to prejav neúcty k Súdnej rade ako takej. Je to prejav neúcty k sudcovskému stavu, ktoré, ktorý Súdna rada zastrešuje. A musím povedať za týchto okolností, najskôr som chcela povedať a som si myslela, že to je aj prejav neúcty voči kandidátom, ale keďže pán doktor Slovinský mal dosť času si to rozmyslieť, tak toto nemôžem povedať, žiaľ. Ale musím povedať, že za týchto okolností, nech by som nemala žiadnu inú výhradu voči osobe kandidáta, tak za týchto okolností, žiaľ, nálepky smeráckeho kandidáta na jedno použitie sa, žiaľ, nezbaví. Pol roka sme počúvali slová o očiste justície a odpoveďou SMER-u sú dnes len pokračujúce zákulisné hry justície o tom, ako si presadiť vlastných kandidátov na pozíciu predsedu Najvyššieho súdu a predsedu Súdnej rady. S týmto nemôžeme, strana MOST – HÍD, súhlasiť.
Ďakujem pekne.