40. schôdza

Pán podpredseda, chcem vás požiadať, aby sme zajtra o 11.00 hod. nehlasovali z takého normálneho, ľudského dôvodu, o 10.30 hod. bude pohreb našeho kolegu Ivana Vargu, na ktorom sa chceme viacerí zúčastniť, tak by som požiadal o takúto možnosť, že by sme hlasovali až o tej 17.00 hod. Ďakujem pekne.
A druhá vec. Bolo by možno vhodné, pán podpredseda, keby sme zaviedli alebo zosúladili pravidlá, ktoré tu máme. Platí, že rokovanie výboru nemôže byť počas rokovania Národnej rady. Teraz hovoríte, že bude seminár, a pozývate poslancov. Tak buď teda povedzme, že sa preruší schôdza, alebo potom bude platiť, že aj výbor Národnej rady môže prebiehať aj počas rokovania Národnej rady. Nemôžu byť dve kritériá pre účasť poslancov na nejakých podujatiach.
Ďakujem pekne.

So súhlasom troch poslaneckých klubov, SaS, OĽANO a SME RODINA, navrhujem, aby sa hlasovanie o bode 54 (tlač 667) presunulo na ďalšiu riadnu schôdzu. Je to návrh poslancov Národnej rady Slovenskej republiky Radovana Slobodu a Anny Zemanovej na vydanie zákona, ktorým sa dopĺňa zákon o výchove a vzdelávaní (školský zákon) a o financovaní základných škôl.

Vážení kolegovia, dovoľte, aby som vás pozval na konferenciu o rozvoji cyklodopravy na Slovensku, ktorá sa uskutoční dnes o 11.30 hod., zhruba bude trvať hodinku, v kinosále Národnej rady, a budú, zúčastnia sa jej zaujímaví hostia, ako napríklad Ján Roháč, nadácia EKOPOLIS, Cykloplatforma Slovenska, Jitka Vrbalová, Partnerstvo pre mestskú mobilitu, z Českej republiky Jaroslav Vymazal, člen poslaneckej snemovne parlamentu Českej republiky, Peter Rosár z Cyklokoalície, Dan Kollár z Cyklokoalície a Peter Netri za hlavné mesto Bratislava. Ďakujem.

Ďakujem pekne za slovo, pán predsedajúci. Chcem pripomenúť kolegynkám a kolegom z finančného výboru, že rokujeme dnes 12.00 hod. v štandardnej miestnosti. Ďakujem pekne.

(Trojminútová prestávka.)

Ďakujem, pán predsedajúci, za slovo. Vážené pani kolegyne, páni kolegovia, je určite nepochybné, že je nevyhnutné sa začať konečne zaoberať bezpečnosťou cyklodopravy a otázok súvisiacich s ňou. Žiaľ, vláda SMER-u, ktorá tu bola osem rokov, a zaznelo to už aj, už aj vo faktických poznámkach, mala ix možností tento zákon pripraviť a korigovať. Nestalo sa tak, naopak, ešte dokonca zamietla návrh strany SaS, ktorý bol, ktorý riešil túto oblasť už v minulom volebnom funkčnom období. Toľko krátka vsuvka.
Čo sa týka obsahu predmetného zákona, domnievam sa, že tento zákon je absolútne nepostačujúci k tomu, čo potrebuje dnešná cyklodoprava riešiť, ako zúžiť celú problematiku na 1,5 metra a ešte to nedostatočne špecifikovať, si myslím, že je nedostatočné. V tomto zákone je treba zaoberať oveľa širším okruhom otázok, ako je len 1,5 metra, a aj toho 1,5 metra, je to exaktná veličina, prosím, je treba nejakým spôsobom upraviť tak, aby ten predpis bol vymáhateľný. Súčasne je takisto, potom už sa je potrebné zaoberať aj ďalšími oblasťami a súvisiacimi vecami s cyklodopravou. Z tohoto dôvodu dávam podávam procedurálny návrh.
Prečítam teraz znenie procedurálneho návrhu.
Podľa § 73 ods. 3 písm. a) rokovacieho poriadku týmto podávam procedurálny návrh, aby sa Národná rada Slovenskej republiky uzniesla, že prerokúvaný materiál, to znamená návrh poslancov Národnej rady Slovenskej republiky Richarda Takáča, Juraja Blanára, Mariána Saloňa a Jozefa Habánika na vydanie zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa mení a dopĺňajú niektoré zákony, vracia navrhovateľovi na dopracovanie. Odôvodnenie som uviedol.
Zároveň procedurálny návrh odovzdávam spravodajcovi a budem sa tešiť práve na cyklokonferenciu, ktorá začala v kinosále, že uvidím aj navrhovateľov tohoto zákona.
Ďakujem za slovo.

Ďakujem pekne, pán predseda. Pán poslanec, toto je na, ja neviem, jak sa k tomu vyjadriť, že vy ešte aj pri takejto téme, ako je ochrana zdravia cyklistov, začnete riešiť to, čo bolo pred ôsmimi rokmi, alebo neviem koľkými rokmi, že sme to mali času doteraz dávať. To je fakt umenie, mohli ste aspoň počkať, kým dokončím faktickú, aspoň toľko úcty mi dať, ale nevadí, prajem vám pekné kráčanie.
A skúste mi vysvetliť, pán poslanec, keď hovoríte, že aby to bolo vymáhateľné, že ako sa vymáha dodržanie bezpečnej vzdialenosti medzi Bratislavou a Trnavou pri troch, resp. dvoch alebo troch sekundách, že či vás policajti merajú so stopkami. Veď tu o nič iné nejde, len aby sme chránili ľudské životy. Áno, môžme sa baviť o tom, že ako sú budované, resp. nie sú budované cyklotrasy, ale veď ide o ľudský život toho cyklistu. Sami dobre viete, keď sa hýbete na tých autách, jazdíme po cestách, takže, že ako to vyzerá. Ale rozprávať tu o tom, že to sme mohli spraviť pred ôsmimi rokmi. Viete, vy týmto návrhom, ktorý ste dali, teraz procedurálny na to, aby sa vrátilo navrhovateľovi, viete, čo robíte? Idete spraviť to, že keby ten zákon neprešiel, tak by ďalších šesť mesiacov táto téma nemohla byť prerokovaná.
Tak takýmto zbabelým spôsobom dáte nám navrhovateľom, aby sme to zobrali, aby sme si to stiahli na prepracovanie, aby vy ste si vytvorili priestor na to, aby ste si ho predložili vlastným spôsobom.

Ďakujem pekne. Pán podpredseda, presne tak, ako si to hovoril, veď celý ten zákon nebol postavený na politike, že kto si ide prihrievať na tom polievočku, ale bol postavený na tom, že ideme s úmyslom chrániť ľudské životy cyklistov.
A zase sa to otočí štýlom, čo tu predviedol pán Sloboda, nech, tak, dúfam, že tak sa volá, sa... ospravedlňujem sa, ak som si to doplietol, že príde, nabrízga, zavrie dvere, odíde preč. Nemá ani toľko úcty si vypočuť reakciu na svoje vystúpenie, kde mu človek sa snaží slušným spôsobom vysvetliť, že čo je vlastne pointa toho celého zákona, potom tu podpásovo dá ešte procedurálny návrh, aby sa, aby sa zákon vrátil na dopracovanie, aby zase spravil kľučku, namiesto toho, presne ako si povedal, že stačilo povedať, že áno, je to dobrá myšlienka, zákon, ale má nejaké nedostatky, tak posuňme ho do druhého čítania. Druhé čítanie je presne na to, aby sme sa v druhom čítaní pobavili, že čím ho vieme vylepšiť, ten zákon, prípadne predsa tam vzniká priestor na to, že sa vyjadrí k tomu aj ministerstvo vnútra, vyjadruje sa, predsa ku každému poslaneckému návrhu sa musí vyjadriť aj vláda na svojom rokovaní, kde dáva odporúčajúce, resp. zamietavé stanovisko.
Alebo na druhej strane, vystúpim a chlapsky poviem, mám pripravený lepší zákon, ako je váš, preto ako koaličný poslanec dám zarezať váš opozičný. A ideme ďalej. A tým pádom sa budeme baviť o tom jeho, ale nie takýmto alibistickým spôsobom, že tuná príde, natrieska, natrieska a ujde preč, pri takejto téme, ktorá fakt nenásobí, nedelí, ale hovoríme o ochrane a ľudských životov, nič iné.

Ďakujem pekne. Ja len s údivom sledujem, že začali sa tuná nejaké zase blbé politické preteky ohľadne toho, že koľko bude ten cyklista, ako ďaleko bude, čo bude, čo je vymáhateľné, čo nie je vymáhateľné. Presne to, čo hovoril pán podpredseda Národnej rady.
Prosím vás pekne, veď tu v prvom rade ide o nejakú dopravnú ohľaduplnosť a nebavme sa tuná úplne o iných veciach, hej, čo je lepšie, čo je horšie. No tak sú tu isté kritériá, ktoré sú týmto zákonom podchytené, tak ich treba jednoducho, treba sa o nich baviť, treba ich dodržiavať. Ale pokiaľ nebudeme ako vodiči, alebo teda istí príslušníci, ktorí sú v rámci tej cestnej, cestnej premávke nejakým spôsobom zainteresovaní, či už ako cyklisti, alebo ako vodiči, dovtedy tu poriadok nebude a budeme tu mať, ja neviem, množstvo a množstvo zbytočných obetí. Čiže v prvom rade ohľaduplnosť a toto je návod, ako k tej ohľaduplnosti nejakým spôsobom dospieť.
No a okrem toho však ten kamerový systém za chvíľu bude úplne všade, takže to bude veľmi jednoducho kontrolovateľné a veľmi jednoducho bude, budeme môcť ukázať prstom na niekoho, kto alebo dodržal, alebo nedodržal, alebo sa choval tak, alebo onak. Prosto toto je, toto je nezmysel. Treba sa vrátiť späť, treba toto prijať, hovoriť o týchto veciach, eventuálne vylepšiť všetko, čo sa dá, ale nie tuná blbo politizovať o tom, že je to také alebo onaké.
Proste to, čo predviedol pán poslanec, ja už ani neviem, ako sa volá, je úplne trápne a dobre, že je preč.

Ďakujem velice pekne, pán predsedajúci, za udelenie slova. Škoda že tu neni viacej poslancov, ale musím povedať, že týmto sa vládna, aby si naozaj povedali tak, ako to je.
Je pravdou, že tejto téme sa venuje veľmi dlho poslankyňa Romana Tabák. A chodí, naozaj už dva mesiace alebo tri mesiace chodí od jedného k druhému, v kuse ju niekde vypoklonkujú. Raz jej to zastaví minister, potom musí ísť na koaličnú radu. Musím sa priznať, že aj u nás s tým prišla poslankyňa Krištúfková. Bola veľmi rýchla, na koaličnej rade jej to schválili, ale nakoniec jej to zablokoval minister, minister vnútra a vtedy sme sa dozvedeli, že vlastne Romana Tabák má toto rozpracované podstatne dlhšie a venovala tomu podstatne viacej času. To znamená, že nemôžete očakávať, že my teraz schválime tento váš zákon, a pani Tabák sa tým zaoberala naozaj dva-tri mesiace veľmi poctivo a z jedných dverí do druhých ju posielali na tom ministerstve.
Možno by bolo fajn, keby Romana si zobrala na mňa faktickú a dovysvetľovala, ako to vyzerá. Ja rozhodne odmietam to, aby sme to teraz, ja nebudem hlasovať za váš návrh zákona, lebo, samozrejme, podporujem Romanin návrh, ale toto isté. Venuje sa tomu veľmi dlho, vy ste to veľmi rýchlou skratkou, však je to v poriadku, sem hodili a tým pádom ste ju predbehli. Ale tu, tú, naozaj tú, tú mravenčiu robotu si odrobila ona a určite podporím jej návrh zákona.
Veľmi by ma ale mrzelo, keby kvôli našim takýmto bojom a sporom sa to odkoplo o šesť mesiacov. A keby sa to týmto odkoplo o šesť mesiacov a tí cyklisti nebudú chránení šesť mesiacov, to by som bol veľmi nerád. To znamená, že o tom sa budeme musieť baviť, a to musíš, Romana, ty si zistiť, ako to je, aby sa nám nestalo, že aj ten tvoj zákon bude môcť byť prerokovaný až o šesť mesiacov, no nebudeme chrániť cyklistov, to je veľmi dôležité.
My chceme ten zákon prijať, 1,5 metra je prakticky skoro v celej Európe, v civilizovanej Európe je tento zákon prijatý, len my ho nemôžeme prijať. Čiže ja toto odmietam, takéto negatívne stanovisko pána ministra, ministra vnútra. Pokiaľ s tým bude pokračovať, som ochotný za to zahlasovať aj bez jeho súhlasu. Preto, lebo tuná musíme chrániť životy a nejaké výmysly neviem akej komisie. Keď to funguje hocikde v západnej Európe, ja sa divím, že to tunák sme neprijali.
A keď sa niečo aj stane, viete, čo urobí súdny znalec? Ja vám poviem, čo urobí súdny znalec. Zoberie si bicykel, položí sa na zem, odmerá dĺžku, väčšinou sú to dva metre a takto rozhodne. Čiže aj tak je vám to jedno, aj tak bude ten dotyčný, ktorý to nedodržal, bude aj tak postihnutý. Tak o čo tunák nám ide, o čo sa tuná hráme?
Treba to prijať a toto prijatie tohto zákona tých cyklistov neochráni, tak ako neochráni namaľovaná zebra na prechode pre chodcov, neochráni pri zrážke chodcu. Ale je v tom tá veľkosť toho prijatého zákona, že všetci vedia, že už musia niečo dodržiavať. Všetci vedia, že ten prechod je na to, a musí si dávať pozor. To znamená, že keď sa dostane do podvedomia vodičov, že musíš dodržiavať 1,5 metra, no tak ho bude určite v budúcnosti obiehať z väčšej vzdialenosti a bude si na to dávať sakramentský pozor.
To znamená, že vládna koalícia je pripravená tento návrh zákona prijať. Veľmi veľa času tomu venovala poslankyňa Romana Tabák. My jej to určite nevezmeme týmto spôsobom, že by sme zahlasovali za tento návrh zákona, ani vám ho nejdeme zobrať, preto, lebo ona na tom už robí tri mesiace, takže aby ste vedeli, že tento zákon bude v Národnej rade prijatý, ale musíme urobiť všetko pre to, aby sa nám to nestalo týmto, ako upozorňoval pán kolega, že sa to odkopne o šesť mesiacov a že budeme to môcť prijať až o šesť mesiacov. Toto musíme nejakým spôsobom odstrániť a tento návrh prijmeme, takže musíme tých cyklistov ochrániť. A keď ste chceli, aby sme vám to povedali tak ako, to je, tak je to takto, aby to bolo korektné.
Takže tento návrh zákona, bohužiaľ, hovorím, bohužiaľ, lebo je, je už tu, nepodporíme, lebo ho nemôžeme podľa koaličnej zmluvy hlasovať s opozíciou. Cez to všetko som presvedčený, že to treba prijať.
Je to veľmi dobrý návrh zákona, ja vám zaňho ďakujem, že ste ho dali. Možnože aj nás s tým trošku kopli, možnože teraz s ním bude nakopnutý ešte aj minister vnútra a budem ho aj týmto ja, aj ja osobne tlačiť, aby to už konečne tej Romane odobril, lebo tam chodí jak na klavír za ním. Takže je tunák aj kritika do našich radov a bol by som rád, keby Romana na to zareagovala, aspoň vám povedala, akým spôsobom to vyzerá a kde sa až dostala.
Ďakujem pekne za pozornosť.

Ďakujem za slovo, pán predsedajúci. Pán predseda Kollár, ja vám veľmi pekne ďakujem za vaše povzbudivé slová.
A áno, máte pravdu, pracujem na tom už niekoľko mesiacov. Nie je tu o čom. Cyklistov treba jednoznačne chrániť, treba jednoznačne urobiť zmenu. Pre vašu informáciu, zajtra máme finálne stretnutie s policajným prezídiom, kde nám predstavia ich návrh, lebo je veľmi dôležité, aby sme mali feedback, či už je to z ministerstva vnútra, alebo z ministerstva dopravy. My sme tento návrh už mohli podať v máji bez nejakého súhlasu, bez nejakého názoru, takže budem vás o tom informovať. A ešte raz zopakujem, že zajtra máme finálne stretnutie s Policajným prezídiom.
Ďakujem.