88. schôdza

Ďakujem pekne, pán predsedajúci. Vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci, štúdie uskutočniteľnosti sú potrebné, to treba absolútne rešpektovať, rešpektujem to aj ja. Sú potrebné preto, aby sme vedeli posúdiť návratnosť jednotlivých investícií, to je jedno, či sú to diaľnice, rýchlostné cesty alebo železnice. Posudzujú rôzne varianty, toto netreba spochybňovať. Štúdie uskutočniteľnosti sú potrebné najmä v ideálnom svete, keď, keď sme na zelenej lúke, a nevieme ešte, kade budeme stavať diaľnice, ale ten reálny svet je iný.
Veľkú časť diaľničnej siete máme hotovú a veľká časť stavieb sa nachádza v rôznych fázach prípravy. V reálnom svete máme aj zákon č. 523 o rozpočtových pravidlách verejnej správy a § 19a, ktorý hovorí o tom, že nesmieme vynakladať investičné zdroje predtým, alebo nesmieme vynakladať investície pred tým, ako máme hotovú štúdiu uskutočniteľnosti, a tu je tá podstata problémov, lebo v prípade niektorých konkrétnych stavieb a tam to budem ilustrovať, sa dejú niekedy absurdné veci. Možno mediálne najznámejšia križovatka D1/D4, áno, aj tam sme museli robiť štúdiu uskutočniteľnosti, aj keď sme všetci vedeli, že túto sku... že túto križovatku treba postaviť čo najskôr, ale rešpektujeme to, lebo tak hovorí zákon 523 o rozpočtových pravidlách verejnej správy.
Možno iný príklad, D1 Turany - Hubová, posledný chýbajúci dielik do diaľnice medzi Bratislavou a Košicami, áno, aj tu budeme robiť štúdiu uskutočniteľnosti, lebo rešpektujeme zákon 523 o rozpočtových pravidlách. Možno pre vašu zaujímavosť, budeme robiť štúdiu uskutočniteľnosti, ktorá posúdi aj nulový variant. To znamená, že možno D1 nebude a stačí nám rozšírenie cesty 1/16 pri Váhu, pri Šútove, určite poznáte tento úsek. Ale toto treba rešpektovať. Takisto v prípade R4, Via Carpatia, to je úsek cesty od Prešova na sever, aj tu musíme robiť štúdiu uskutočniteľnosti, lebo to hovorí zákon 523 o rozpočtových pravidlách. Bodka. Toto treba rešpektovať. Zákon 669, o ktorom teraz budete rokovať, resp. budete hlasovať, hovorí o niečom inom. (Ruch v sále.) Môžem poprosiť o trochu pokoja? (Zaznievanie gongu.)
Zákon 669 hovorí o niečom inom, v prípade konkrétnych stavieb, ktoré sú rozpracované, nedáva zmysel, aby sme čakali a prešľapovali na mieste a čakali na výsledky štúdie uskutočniteľnosti. Zákon 669 hovorí o tom, kde zúfalo prosíme, aby sme sa mohli posunúť do ďalšieho štádia prípravy, napr. do dokumentácie pre územné rozhodnutie, a počkáme a využijeme čas, kým dobehne štúdia uskutočniteľnosti, a zároveň hovorím, že v prípade, keď dobehne štúdia uskutočniteľnosti a budeme mať hodnotenie Útvaru hodnoty za peniaze, tak toto hodnotenie zapracujeme do dokumentácie pre stavebné povolenie. Toho hodnotenie zapracujeme ešte predtým, ako vyhlásime to najväčšie verejné obstarávanie na tú stavbu, čiže nie je pravda, že toto je nehospodárne opatrenie, práve naopak, chceme využiť čas, lebo aj čas sú peniaze.
V prípade R4 by to znamenalo, že budeme 18 mesiacov čakať, kým dorobíme štúdiu uskutočniteľnosti a kým budeme mať hodnotenie Útvaru hodnoty za peniaze. Toto bude bežať a toto treba rešpektovať, ale medzi tým, prosím, pustite nás do územného konania, lebo územné konanie len stabilizuje stavbu v priestore, a keď hodnotenie na konci dňa povie, že to nemá byť plný profil, ale že to má byť iba polprofil, tak to zapracujeme a obstaráme to tak, ako povie hodnotenie štúdie, nič viac, nič menej. (Neutíchajúci ruch v sále. Zaznievanie gongu.)
Vážené panie poslankyne, páni poslanci, tí, ktorí ma počúvate... Vážené pani poslankyne, páni poslanci, najmä tí, ktorí ma počúvate, a najmä tí, ktorí za mnou chodíte lobovať za svoje stavby tam na východe, tam na strede, tam na západe, nie nebudem podliehať politickému lobingu, budeme stavať podľa jasnej koncepcie a stratégie, ale teraz máte príležitosť urobiť niečo dobré, urobiť niečo dobré, ktoré je v súlade s verejným záujmom, ktoré reálne pomôže urýchliť výstavbu diaľnic.
No a na záver taká úvaha, presuňme sa o tých 18 mesiacov neskôr, kedy bude jasné hodnotenie Útvaru hodnoty za peniaze, v prípade tej stavby R4, a keď v tom hodnotení bude, bude, že treba stavať polprofil, že na východe stačí polovi... polovičný profil, nie plný profil, no nezávidím rozhodnutie toho ministra, lebo budeme jediní z toho viac ako 2,5-tisíckilometrového úseku, ktorý spája Baltické more s Egejským, budeme jediní, ktorí budeme mať polprofil.
Tým chcem povedať len jediné, nechcem strašiť, ale musíme vnímať hodnotenie a posudzovanie našich stavieb aj v kontexte medzinárodnom, to znamená, to nie je len naša stavba, to je medzinárodný koridor, a keď od severu na juh bude plný profil, tak budeme trochu na smiech, keď na Slovensku bude polprofil, ale hovorím, to nechávam, nechcem predikovať, to nechávam na hodnotenie Útvaru hodnoty za peniaze a to nechávam na rozhodnutie budúceho ministra a verím, že zvíťazí zdravý rozum.
Ďakujem pekne.

Ďakujem pánovi ministrovi.
Evidujem sedem faktických poznámok. S prvou vystúpi pán poslanec Fico, potom pán poslanec Suja, pán poslanec Kočiš, pán poslanec Taraba, pán poslanec Pellegrini, Krajčír, Kuffa a pani poslankyňa Hajšelová.
Nech sa páči, pán poslanec Fico, máte slovo.

Ďakujem. Pán predseda, iba využívam vystúpenie pána ministra, chcem požiadať o taký vzájomný rešpekt. Pokiaľ by bolo možné o 12.00 hod. prerušiť schôdzu, pretože máme plánované ďalšie aktivity, čiže o všetkých bodoch, ktoré boli plánované hlasovať teraz, sa bude hlasovať o 17.00 hodine.

Kollár Boris, predseda NR SR
Áno.

Fico, Robert, poslanec NR SR
68
Môžme s tým rátať?

Kollár Boris, predseda NR SR
Áno.

Fico, Robert, poslanec NR SR
Ďakujem pekne.

Ďalšia faktická, pán poslanec Suja.

Ďakujem za slovo. Pána ministra si vážim ako profesionála. Viete veľmi dobre, ste podotkol, pán minister, že chodia za vami rôzni poslanci kvôli cestám, a keď tu niečo prednášate alebo hovoríte, čo pomôže, tak nemáme ani tú úctu ku vám, aby sme si to vypočuli, to ma veľmi mrzí, hlavne keď každý chce nejakú tú cestu u seba uprednostniť, a tento návrh, ktorý ste hovorili, my sme spolu preberali aj s kolegami a podporíme ho.

Ďakujem pekne za faktickú poznámku.
Teraz vystúpi s faktickou pán poslanec Kočiš.

Veľmi pekne ďakujem za slovo, pán predsedajúci. Pán minister, zákon o rozpočtových pravidlách 523 naozaj hovorí o tom, že sa musia dodržiavať rozpočtové pravidlá, ale zároveň zákon, o ktorom sa bude hlasovať, o 669, o jednorazových mimoriadnych opatreniach, hovorí o tom, že nesmieme čakať na hodnotenia a na výraz Útvaru pre hodnotu za peniaze jednoducho preto, že o 18 mesiacov by sa odčlenili všetky procesy, ktoré sa týkajú R4. Naozaj nesmieme byť v tomto pléne už blázni a čakať ako jediná krajina v strede Európy, ktorá nemá dokončenú Viu Carpatiu. Poliaci to majú, Maďari to majú, Slovensko spí desiatky rokov. Jednoducho ak by sme ešte čakali ďalších 18 mesiacov, a, nedajbože, ako ste správne povedali, že 2,5-tisíckilometrový profil, ktorý je robený v plnom profile vo všetkých štátoch, ktorých sa to jedná, a Slovensko nakoniec bude robiť polovičný profil, tak naozaj budeme za blázna Európy.
Čiže v žiadnom prípade toto nesmie byť, a tak ako povedal kolega Suja, určite za hnutie REPUBLIKA za tento zákon zahlasujeme, pretože tak ako R4, tak ako D1 dole na Zemplíne, je to potrebné, aby to bolo, čiže určite áno.

Ďakujem pekne.
Pán poslanec Taraba.

Ja tiež len chcem vyzvať všetkých, aby to podporili, pretože je hanba, po tridsiatich rokoch ako vyzerá tá výstavba diaľnic.
V roku 2012 Radičovej vláda prerušila výstavbu diaľnic, lebo vraj to bolo predražené, dnes za tie ceny keby nám niekto prišiel ponúknuť výstavbu diaľnic, tak by sme, ani by, radšej by tam nechal bagre a nedostaval by to, pretože by to dnes nevedel postaviť. To znamená, my v 2012. sme poprerušovali dlhodobé kontrakty, ktoré tu boli, tie diaľnice mohli byť postavené, dnes to budeme stavať za 100- až 150-percentné vyššie ceny, taká je realita. To znamená, najdrahšie diaľnice sú, keď sa stále takto otáľa, furt sa k tomu niekto vyjadruje, stále je tu nejaký mudrlant, ktorý zoberie ceruzku, nakreslí, toto je nevýhodné, tamto je nevýhodné. To, čo sa urobilo v 2012., zlikvidovať diaľničnú sieť na Slovensku, takže myslím si, že toto je absolútna hanba, ako sa to tu stavia, a preto to podporím a myslím si, že by to malo prejsť jednohlasne.

Ďakujem pekne.
Pán poslanec Pellegrini.