51. schôdza

Ľudia to chcú počuť, tak budú. Ďakujem pekne za otázku.
Vážený pán poslanec, proces verejného obstarávania je rozfázovaný na štyri etapy. Ako prvý sa začne súťažný dialóg na diaľničný úsek D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala vrátane tunela Višňové. NDS koncom júla zorganizovala prípravné trhové konzultácie o vyhlásenie tejto súťaže. Nasledovať bude súťaž na stredisko údržby vrátane operátorského pracoviska. Ako tretie sa vyhlási verejné obstarávanie na technológiu tunela a poslednou bude súťaž na odpočívadlo Turie.
Časti križovatky Lietavská Lúčka je súčasťou úseku D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala. Potrebné na sprejazdnenie úseku D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka zrealizovať (povedané so smiechom), zrealizuje zhotoviteľ úseku D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka. Úsek D 1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala bude dostavané ako celok, zo súťaže sa oddeľujú iba technologické prvky, ktoré vždy realizujú špecializované firmy, pričom si vyžaduje náročnejšiu prípravu aj na samotnú súťaž. NDS-ka postupne vyhlási súťaže v tomto a budúcom roku.
Skončil som.

Ďakujem, pán minister za odpoveď, lebo tie otázky neboli úplne rovnaké, tak preto som chcel, že aby bola... (Prerušenie vystúpenia ministrom dopravy a výstavby SR.)

Érsek, Árpád, minister dopravy a výstavby SR
Keď dvaja robíme to isté, nie je to to isté.

Janckulík, Igor, poslanec NR SR
Hej, ale myslel som, že bude trošku iná odpoveď, no bola tá istá, ale nevadí. Tak poprosím ešte raz, aby ste prizerali to, strážili, aby dodržiavali tie termíny, aby tá výstavba nemala prieťahy.
Ďakujem pekne.

Érsek, Árpád, minister dopravy a výstavby SR
Aj my sme za to, pán poslanec.
Ďakujem za otázku.

Ďakujem veľmi pekne za otázku. Vážený pán predsedajúci, vážený pán poslanec, z dostupných informácií bolo deklarované, že lustrácie novinárov mali byť vykonávané v súvislosti s vedením vyšetrovania kauzy Rybanič. Dôvodnosťou a zákonnou oprávnenosťou týchto lustrácií sa v súčasnej dobe zaoberá inšpekčnej, inšpekčná služba, Úrad inšpekčnej služby.
Ďakujem, skončila som. (Ruch v sále.)

Ďakujem, pani ministerka, za stručnú odpoveď a chcem sa ale teraz spýtať v kontexte toho, čo vieme o názoroch, vyjadreniach a pôsobeniach pána Tibora Gašpara, či si myslíte, že bol správnym človekom na mieste policajného prezidenta. Ak nie, tak prečo tam bol teda tak dlho? A či teda z vašej strany bol správny krok, že ste si ho zobrali ako poradcu, po tom už, čo, čo bolo známe, aké pomery panujú v Policajnom zbore?

Ja môžem povedať a dobre viete, že pán Tibor Gašpar bol policajný prezident od roku 2012 a za svojej éry, kedy prezidentoval Policajnému zboru, čo sa týka štatisticky dopravných nehôd, čo sa týka aj objasnenosti trestných činov aj čo sa týka poklesu nápadu trestnej činnosti, tie výsledky mal veľmi dobré.
Čo sa týka týchto lustrácií, ako som povedala, tam myslím si, že osobne domnienky a pochybnosti vnášať nebudem alebo niečo komentovať, pretože skutočne vyšetrovanie má byť založené na faktoch a dôkazoch.
No a pána policajného prezidenta bývalého som si vzala za poradcu na niekoľkomesačné obdobie, pretože moje, moja nominácia bola na časovo kratšie obdobie, ako je klasická štvorročná nominácia akéhokoľvek ministra na post, a keďže som mala viacero výziev, v ktorých som sľubovala priniesť výsledky, tak marginalizované rómske komunity a integrácia týchto komunít bola jednou z takých priorít a znižovanie hlavne kriminality v rómskych osadách, a preto som chcela všetky jeho skúsenosti, ktoré mal počas svojho obdobia, kedy bol prezidentom Policajného zboru, som chcela využiť, aby sme ich vedeli rýchlo uviesť do praxe.
Ďakujem veľmi pekne. (Reakcia z pléna: „Ďakujem.“)

Ďakujem pekne. Prajem vám dobrý deň. Vážený pán poslanec, v zmysle § 8c, § 8c ods. 4 zákona č. 71/2013 Z. z. o poskytovaní dotácií v pôsobnosti ministerstva hospodárstva, ktorého novelizované znenie nadobudne účinnosť 1. 11. 2019, plánuje Ministerstvo hospodárstva Slovenskej republiky v rámci a v nadväznosti na akčný plán rozvoja elektromobility vyhlásiť začiatkom decembra tohto roka výzvu na nákup batériových a plug-in hybridných elektrických vozidiel kategórie M1 a N1. V aktuálne v pripravovanej výzve bude poskytnutá dotácia vo výške 8-tisíc eur pre nákup batériových vozidiel a 5-tisíc eur pre plug-in hybridné elektrické vozidlá. Oprávnenými žiadateľmi budú všetky fyzické aj právnické osoby vrátane obcí a samospráv.
Dovolím si ešte doplniť informáciu, že v nadväznosti na novelizovaný zákon sa síce maximálna výška dotácie v podobe percent neruší, ale nevzťahuje sa na kategórie vozidiel M1 a N1, ktoré plánujeme teraz podporiť. Pripravovaná výzva bude riešiť len elektromobily a plug-in hybridy, avšak ministerstvo hospodárstva nevylučuje v budúcnosti vyhlásenie výzvy aj pre vozidlá s iným alternatívnym pohonom, to znamená CNG, LNG, vodík a tak ďalej.
Ďakujem za pozornosť.

Ďakujem za slovo. Vážený pán poslanec, súťaž na úsek D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala sa vyhlasovala v decembri roku 2011 za ministra Jána Figeľa. Zmluva s víťazným konzorciom bola podpísaná v roku 2014 za ministra Jána Počiatka, kedy Národnej diaľničnej spoločnosti viedol Milan Gajdoš. Víťaz súťaže vzišiel z víťazného tendra. Ani jeden zo spomínaných pánov dnes nepôsobí vo svojich funkciách.
Za seba môžem povedať, že Národná diaľničná spoločnosť počas môjho pôsobenia postupovala výhradne podľa zmluvy o dielo a uplatňovala všetky sankcie a inštitúty nápravy, ktoré jej zmluva umožňovala. Národná diaľničná spoločnosť zároveň poskytovateľa, poskytovala zhotoviteľom nadštandardnú súčinnosť pri všetkých úlohách vyplývajúcich zo zmluvy.
Nebol som to ja ani Národná diaľničná spoločnosť, ale samotný zhotoviteľ, ktorý nás informoval o tom, že nie je schopný dielo dokončiť bez platieb nad rámec zmluvy, bez akejkoľvek zákonnej podpory. Preto sme prijali jediné správne riešenie a vyriešili tento problém tak, aby sa znova začalo stavať čo najskôr, aby všetci subdodávatelia dostali zaplatené za svoju prácu, aby ľudia v tomto regióne neboli rukojemníci súdnych sporov.
Ďakujem, skončil som. (Reakcia z pléna.) Skončil som. (Povedané s dôrazom, smiech v sále a reakcie z pléna.)

Ďakujem. Ja doplňujúcu otázku nebudem dávať. Som rád, že táto otázka v poradí ako č. 16 prišla na odpoveď a som rád, že pán minister bol pripravený ju zodpovedať. Ďakujem.

Musíme byť pripravení, pán poslanec, pre boha živého (smiech v sále), však tam robí skoro 700 ľudí, tak niekto to musí pripraviť. Ale nechcem vás prezrádzať, nechcem vám prezradiť tajomstvo, lebo vy tam chodíte, dobre to poznáte. Ďakujem pekne. (Ruch v sále.)

Vážený pán predsedajúci, táto francúzska iniciatíva rozvíja vojenské spôsobilosti európskych krajín, pričom samotné budovanie kapacít prebieha mimo rámcov Európskej únie a Severoatlantickej aliancie. Jej cieľom je nadobudnúť vojenské spôsobilosti, ktoré môžu zúčastnené štáty využiť podľa svojho uváženia, či už v rámci misie a operácie Európskej únie, NATO, OSN, alebo aj v ad hoc koalícii skupiny krajín. Do iniciatívy je v súčasnosti zapojených 13 štátov Európskej únie, Nórsko je zapojené ako jediná nečlenská krajina a po brexite bude aj Veľká Británia.
Slovenská republika podporuje budovanie a posilňovanie európskych obranných spôsobilostí pri zaistení komplementárnosti a koherencie EÚ a NATO. Proces vytvárania európskych intervenčných síl pozorne sledujeme. Zo zahranično-politického hľadiska vnímame vytvorenie týchto síl ako posilnenie vojenských spôsobilostí európskych krajín, ktoré v konečnom dôsledku posilní samotnú Úniu a NATO a umožní aktívnejšie pôsobenie európskych krajín na medzinárodnej scéne. (Prerušenie vystúpenia predsedajúcim.)