Ďakujem pekne, pán predsedajúci.
Možnože len v krátkosti odôvodním, že prečo sa v pléne Národnej rady objavilo práve toto uznesenie, lebo, ako ste si všimli, milí kolegovia, milé kolegyne, že od minulého roku dochádza ku zvláštnym informáciám, čo sa týka obchvatu R4, konkrétne obchvatu okolo mesta Prešov, že práce sa nejakým spôsobom utlmujú. Žiaľ, a teraz budem korektný, my sme mali na výbore pre regionálny rozvoj, lebo toto ide cez...
Ďakujem pekne, pán predsedajúci.
Možnože len v krátkosti odôvodním, že prečo sa v pléne Národnej rady objavilo práve toto uznesenie, lebo, ako ste si všimli, milí kolegovia, milé kolegyne, že od minulého roku dochádza ku zvláštnym informáciám, čo sa týka obchvatu R4, konkrétne obchvatu okolo mesta Prešov, že práce sa nejakým spôsobom utlmujú. Žiaľ, a teraz budem korektný, my sme mali na výbore pre regionálny rozvoj, lebo toto ide cez iný výbor, mali sme aj zástupcu z NDS-ky a takisto sme tam mali aj štátneho tajomníka z ministerstva dopravy, ktorí sa snažili určitým spôsobom vysvetliť tú situáciu, aká je v súčasnosti na tom obchvate. Aby som bol korektný, toto bolo pridelené na hospodársky výbor, kde aj či štátny tajomník alebo zástupca NDS potvrdil stanovisko, že v súčasnosti je dosť veľký problém, čo sa týka nejakých sanačných prác alebo nejakého geologického prieskumu práve okolo tunela Okruhliak. Ale nič sa na situácii nemení, že tie práce sa, práve sa tam utlmujú.
Ale aby som trošku išiel do detailov, tak poviem, že my na východnom Slovensku v rámci budovania diaľničnej infraštruktúry, my absolútne nežiadame žiaden luxus. Proste potrebujeme tam tak kvalitnú infraštruktúru, aká je minimálne na západnom Slovensku. Lebo ja osobne som presvedčený, že ide o pilier toho, aby z východného Slovenska ľudia ozaj že húfne neodchádzali, aby práve naopak tí investori, čo sa týka ekonomickej situácie, sa vrátili. A čo sa týka práve toho obchvatu, mne sa celkom informácia, a budem otvorený, mne sa tie informácie od súčasného ministra dopravy nezdajú dôveryhodné, priam naopak, zavádzajúce. Lebo pán minister tvrdí, že tie práce nejakým spôsobom pokračujú, ale ak by ste sa opýtali obyvateľov či Prešova alebo okolitých obcí, že ako vnímajú tie práce práve na tom obchvate, tak vám povedia, že je rapídne menej ľudí. My sme si to aj zdokumentovali pomocou drona, kde ozaj vieme aj my potvrdiť, že ten stavebný ruch je tam na tej minimálnej úrovni.
Takže aby sme si povedali, že tá R4 je pre prešovský kraj to, čo D1 pre západ, to znamená takzvaná chrbtová kosť rozvoja. A samozrejme R4 má veľký strategický prínos či už v rámci toho, čo potrebujeme na tú priamu linku medzi Poľskom, lebo, ako určite viete, ide medzinárodný koridor sever-juh, Via Carpatia, kde je idea spojiť kompletne sever štátov Európskej únie s juhom, ale momentálne to tak vyzerá, že jediný štát, ktorý nebude mať vybudovaný práve tento koridor, je Slovensko. Opäť, sľúbili sme obyvateľom, respektíve vládni poslanci v minulosti už sľúbili obyvateľom, že sa to začne budovať. Žiaľ, my nie sme schopní v tomto momente ani dobudovať načas ten obchvat mesta Prešov. A ja som presvedčený, a je to smutné konštatovanie, že už teraz povedzme ministerstvo dopravy tvrdí, že bude minimálne jeden, o jeden rok predĺžená tá výstavba práve toho obchvatu a aby sme si povedali presne, že v minulosti, keď sa vytváral ten projekt, keď boli tie prvé geologické prieskumy a tak ďalej a tak ďalej, ministerstvo dopravy a NDS určili dátum ukončenia výstavby október 2027. Posledné stanovisko je, že bude to minimálne jeden rok a ja si osobne myslím, že pri tých neoficiálnych informáciách, ktoré dostávame my v tom regióne, bude tých rokov až niekoľko.
Čo sa týka bezpečnosti a kvality života, že prečo je dôležité budovanie práve tej R4 a prečo mňa mrzí, že ani výbor neprijal to uznesenie a tak, ale ide aj o nehodovosť na existujúcich cestách. Ja neviem, či vládni poslanci boli niekedy na východe. Poznám niektorých z HLAS-u, žiaľ, nepoznám zo SMER-u, ale aj tí vládni poslanci musia vidieť, že v akej zlej infraštruktúre, alebo aká zlá infraštruktúra je práve pre tú kamiónovú dopravu. Máme tranzity cez obce. Však sa opýtajte tých obyvateľov, keď chodia denne stovky až tisíce tých kamiónov, alebo v tomto prípade keď chodia na sídlisku Sekčov, kde chodí celá tranzitná doprava, že aký vážny problém a aké nebezpečenstvo tam môže vzniknúť. Tak mi povedzte, a práve o tomto som chcel diskutovať tu v parlamente, že mi povedzte, že akým spôsobom chcú minimálne vládni poslanci, vláda prispieť k tomu, aby sa východ Slovenska približoval tomu západnému Slovensku. Však my všetci vieme, že už oproti Bratislave povedzme tie priemerné mzdy sú o stovky eur nižšie. Viete, najviac ma mrzí, a teraz budem trošku osobný, že ak treba ísť do regiónov, a budem teraz rozprávať ku poslancom HLAS-u, ktorí o sebe tvrdia, že sú hlasom regiónov, ak treba ísť poslancom HLAS-u do regiónov, idú, navštevujú rôzne sociálne domovy, navštevujú starostov, navštevujú primátorov, navštevujú ľudí a tak ďalej, ale ja by som sa konkrétne pýtal tých ľudí, že čo pre vás vlastne tí poslanci HLAS-u urobili. Ja som nepočul tu ani raz jedného poslanca z HLAS-u, ktorí sú aj povedzme z okresu Prešov, aj z Prešova alebo z Prešovského kraja, ktorí by sa tu zastali a rozprávali o R4 ako o priorite pre Prešovský kraj. Ja som to ešte nevidel.
Môžme, môžem aj dnes povedať, že dnes som podal aj interpeláciu na ministra dopravy, verím tomu, že sa otvorí ešte k tomu ďalšia diskusia, že akým spôsobom sa pripravujú ďalšie úseky R4-ky. Máme pripravované financovanie? Máme pripravené projekty? Pýtam sa. Čo sa týka kúpy pozemkov, my absolútne na tom východnom Slovensku nemáme žiadne informácie o tom, ako prebieha, ako prebieha výstavba, ako prebieha investícia, jedna z najväčších investícií a kľúčových investícií na východnom Slovensku. Tie informácie kompletne chýbajú. A samozrejme, nie je to len o kritike, ale je to aj o riešeniach. Mňa by zaujímalo, či ministerstvo dopravy, ako zvláda povoľovacie procesy, či má jasný harmonogram výstavby, aké sú priority v rozpočte, ako vieme využiť európske fondy. Mňa by zaujímalo a som zvedavý, že či ministerstvo dopravy odpovie v tejto interpelácii na to všetko, lebo to som sa, to všetko som sa pýtal súčasného ministerstva. A viete, a viete veľmi dobre, že život na tom východe Slovenska je ťažší, ako je tu v Bratislave, a preto ma mrzí, že aj na tom výbore, kde sme sa mohli s poslancami o tom porozprávať, tak tí poslanci radšej neprijali žiadne stanovisko k tomuto výboru. Ale opäť chcem byť korektný, že diskusia prebiehala na výbore pre verejnú správu, ale odvtedy sme sa posunuli zase úplne inde. Vtedy nám bolo deklarované, že tieto práce budú určitým spôsobom ešte viac pokračovať, no ale tie práce, práce sa ďalej a ďalej utlmujú.
Takže ja by som bol veľmi rád, aby, milí vládni poslanci, ste mi pomohli s týmto uznesením, lebo to uznesenie rozpráva o základných informáciách, to je napríklad že konštatuje, že medzi verejne prezentovanými tvrdeniami o údajnom pozastavení alebo výraznom obmedzení výstavby R4, že existujú rozpory, ktoré vyvolávajú verejné napätie v pre... že poďme sa o tom rozprávať. Že berieme na vedomie, že informácie poskytnuté NDS, ktoré vychádzajú z infožiadosti z 19. 11., že sú plné mylných informácií, protirečia si. A že poďme sa baviť, poďme odporučiť, aby, aby v rámci konsolidácie sme nezabúdali na to východné Slovensko, aby sme nezabúdali na ten Prešovský kraj. A preto sme chceli, že žiadame ministerstvo dopravy a NDS, aby písomne a verejne vysvetlili dôvody akýchkoľvek zmien v harmonograme výstavby. A viete, čo je na tom najhoršie, kolegovia? Že aj napriek tomu, že sme dostali v rámci infožiadosti harmonogram výstavby, a teraz úplne vážne, my sme sa nevedeli dostať, lebo NDS nám to odmietla poskytnúť, harmonogram financovania práve R4-ky. Aj napriek tomu, že ten obchvat tam je, NDS odmietla túto informáciu zdieľať. A toto je veľmi kľúčová informácia, lebo mňa by zaujímalo, že to, čo sa teraz stáva, a to, čo sa pripravuje, či je to fakt ozaj z tých európskych fondov. A potom by ma zaujímalo, čo všetko ide zo štátneho rozpočtu. Sú daňoví poplatníci na východe Slovenska určitým spôsobom znevýhodnení voči iným? No nie sú. Preto chcem vedieť odpovede na tie otázky a, žiaľ, ma mrzí, že práve na tieto a práve na takéto otázky my odpovede absolútne nemáme.
Takže práve o tomto je to uznesenie, aby sa obyvatelia na východnom Slovensku oboznámili s tou situáciou, že akým spôsobom budeme napredovať s R4-kou v Prešovskom kraji. O nič iné nejde, len chceme vedieť tie informácie, lebo NDS a ministerstvo dopravy tieto informácie tají.
Ďakujem veľmi pekne, skončil som.
Skryt prepis
