18. schôdza

Ďakujem pekne.
Pán kolega, chcel by som len číslami upresniť a potvrdiť to, čo si vravel o nenaplnených sľuboch súčasnej vlády ohľadom výstavby diaľnic. Tak aktuálne je naplánovaných vládou Slovenskej republiky, ministerstvom dopravy konkrétne, 25 projektov a z toho momentálne je 24 v omeškaní. Ak chcete v kilometroch, z 300 km naplánovaných diaľnic je aktuálne v omeškaní 296 km. To znamená, že len 4 km budú odovzdané načas. Táto situácia mi pripomína výstavbu diaľnic ako výherný automat ľudí okolo týchto strán, ktoré nám vládnu. Oni si urobili z výstavby diaľnic skutočne výherný automat, len podobne ako to chodí, tak tí, ktorí hrajú tie hracie automaty, vedia tú rodinu priviesť na pokraj núdze, do krachu, rozpadávajú sa vzťahy a všetko. Vážení občania našej republiky by si mali uvedomiť, že tak ako tieto čísla, ktoré spomínam, o nenaplnených sľuboch, tak takýmto istým spôsobom to dopadne aj s tými ďalšími úsekmi, ktoré teraz sú naplánované, budú sľúbené, ale nebudú realizované načas. Nemáme nádej sa domnievať, že opak bude pravdou. Takže tak.
Chcem len povedať, že výstavba diaľnic sa stáva akousi mantrou pre túto vládu ako keby, lebo je to pre nich výherný automat. To, že napríklad integrovaná doprava, verejná osobná doprava, koordinácia autobusov, vlakov, ciest, o tomto nikto nejak veľmi na ministerstve dopravy neuvažuje. Ale betón, stavať, lebo tam je tá najväčšia ryža v prospech rôznych predstaviteľov tejto vlády.
Ďakujem.

Pán poslanec Podmanický.

Pán poslanec, či sa vám to páči, alebo nepáči, či to budete zosmiešňovať, alebo nebudete zosmiešňovať, že ešte nejaký úsek nie je postavený, za vlád Roberta Fica sa postavili stovky kilometrov diaľnic, stovky kilometrov rýchlostných ciest. Takže nerozprávajte, pán poslanec, že ako keby táto vláda alebo tie vlády Roberta Fica nestavali diaľnice. Za žiadnych vlád sa nestavalo toľko, ako sa stavalo za vlády Roberta, alebo za vlád Roberta Fica. A to buďme jednoducho úprimní k sebe, takto to je.
Takisto tie vaše pripomienky v súvislosti s ĽSNS. No nehnevajte sa, ale náš predseda nechodieval na stretnutia s predsedom ĽSNS. Spomeňte si, ktorý predseda ktorej politickej strany chodil na stretnutia s Marianom Kotlebom. Takže je minimálne nenáležite od vás zapájať do tejto normálnej vecnej diskusie takéto pripomienky.
Tretia otázka, že rokujeme tu o uznesení. No my máme záujem, aby to uznesenie získalo podporu 90 poslancov, pretože – a to hovorím úprimne, ak ho nezískame, nemá význam ísť do nejakého zákona, lebo nie je tu deklarovaná vôľa. Načo pôjdeme do nejakého zákona, pokiaľ nezískame podporu už teraz pri uznesení?
Čiže máme záujem otvoriť tú diskusiu, máme záujem počúvať vaše pripomienky, vaše požiadavky, vaše podmienky, aby sa potom mohol ten zákon pripraviť, tak ako sa pripravoval zákon o dlhovej brzde v spolupráci opozície a koalície. Chceme dať bokom nejaké stranícke spory a chceme nájsť nejaké konštruktívne riešenie tak ale, aby aj vaše podmienky boli akceptované. Takže preto teraz o tom normálne rokujeme. A ak bude potrebné, áno, keď budete prichádzať s návrhmi a bude treba prerušiť rokovanie, tak prerušíme rokovanie, aby sme našli konsenzuálne riešenie. Ide nám v prvom rade o to, pán poslanec.

Pán poslanec Baránik s faktickou.

Ďakujem pekne. V obchodnom práve, konkrétne v zákone o ochrane hospodárskej súťaže je taký termín, že konanie v zhode. To sa považuje za to isté, ako je dohoda. Takže si myslím, že otvorená dohoda – či už platná, alebo neplatná – ani v tomto prípade nie je nutná na to, aby všetky príslušné strany vedeli, ako sa majú v danom prípade správať.
Hovorili ste, pán kolega, tiež aj o tom, že doplatia na to všetci. No, za prvé, nie všetci na to doplatia, pretože vlastník Váhostavu a spoluvlastník SMER-u pán Široký, ten na to určite nedoplatí, to je isté, a potom niektorí zasa doplatia na to viac ako iní. Tí, čo nedostanú zaplatené, a tí, čo nedostanú zaplatené buď výplaty, alebo DPH a faktúry, tak tí na to doplatia ešte viac, ako je priemer.
Ďakujem.

Pán poslanec Dostál, nech sa páči.

Ďakujem kolegom za reakcie.
Pán poslanec Podmanický, ja som nehovoril, že budú dostavané diaľnice do roku 2010, to hovoril váš predseda, nikto ho k tomu netlačil, nikto mu nedával nôž na krk, to si on sám tak povedal. Neviem, z akého dôvodu, vytýčil si cieľ a nesplnil ho. To mi bolo už vtedy jasné, že je to nereálny cieľ, ale on si sám dal takýto záväzok, on, a teda s vašou pomocou alebo prostredníctvom vašich hlasov schválil protiústavný zákon a nepomohlo. Tak neverím, že by teraz pomohlo uvoľnenie dlhovej brzdy.
Áno, veľa sa postavilo za vlád Roberta Fica, ale tak si zasa aj povedzme, že nikto iný tu nebol premiérom tak dlho ako premiér Fico. On tu vládne, jeho vlády tu vládnu najdlhšie, s výnimkou toho obdobia, obdobia Radičovej vlády už to bude jedenásť rokov. Čiže deväť z posledných jedenástich rokov tu vládnu vlády SMER-u, no tak je to predovšetkým vaša zodpovednosť.
Pán poslanec Marosz, áno, to prirovnanie k výhernému automatu, to je asi dobré. Tam tiež sa niektorí nádejajú, že vyhrajú, a nakoniec tým, kto vyhráva, je, samozrejme, iba vlastník toho výherného automatu. Tak asi podobne je to myslené aj vo vzťahu k tej výstavbe diaľnic.
Ďakujem.

V rozprave teraz vystúpi pani poslankyňa Remišová. Nech sa páči.

Vážené dámy poslankyne, vážení páni poslanci, koaliční poslanci predložili do parlamentu návrh na prijatie uznesenia na uvoľnenie dlhovej brzdy. Ja poviem za nás takú jednu hlavnú výhradu. Ak by sme aj rozmýšľali o tom, či tie peniaze na výstavbu diaľnic uvoľniť alebo nie, museli by sme si byť istí, že táto vláda vie peniaze na diaľnice využívať efektívne. Ak nie, tak je to len ďalšie sypanie peňazí do čiernej diery.
Žiaľ, vidíme, že za tejto vlády sa cesty, infraštruktúra, diaľnice stavali veľmi babrácky a za všetko spomeniem len tieto príklady: Vláda nie je schopná dostavať diaľnicu D1. Robert Fico sľuboval dokončenie do roku 2010, potom do roku 2013, potom do roku 2016, minulý rok v programovom vyhlásení vlády sa termín presunul na rok 2020, v programovom vyhlásení vlády. Teraz sa dokonca začína hovoriť, že diaľnica bude dostavaná v roku 2026.
Úseky na povrchu sa u nás stavajú drahšie ako tunely v Nemecku. Ďalším príkladom babráctva vlády je diaľničný privádzač pri Žiline, ktorý vláda skrátka zabudla obstarať a diaľnica bude končiť budúci rok v poli. Nevieme dokedy, ako dlho bude končiť v poli, bude končiť v poli, uvažuje sa o tom, ako spomínal kolega Heger, že sa tam spraví nejaká korčuliarska dráha. Bude to dosť drahá korčuliarska dráha.
O výraznom meškaní sa hovorí aj v prípade tunela Višňové. Problémy sú pri obchvate Bratislavy. Vláda podpísala zmluvy so súkromným staviteľom diaľnice, hoci nemala odkúpené pozemky. Všetky pozemky stále nemá, chýbajú povolenia. Štátu hrozila buď obrovská pokuta, alebo ďalšie peniaze pre špekulantov a nakoniec vláda, však vieme, musela v skrátenom legislatívnom konaní prijať zákon o vyvlastňovaní alebo vydržaní pôdy. Je možné, keďže sme podávali návrh na Ústavný súd, je možné, že Ústavný súd vyhlási tento zákon za protiústavný. Vláda nakoniec zaplatí pokutu aj staviteľovi, aj špekulantom s pôdou.
Obchvat Ružomberka. Obchvat Ružomberka v podstate mešká od roku 2013. Čo sa týka Národnej diaľničnej spoločnosti, ktorá je zodpovedná za stavbu diaľnic, Národná diaľničná spoločnosť je v absolútnom rozvrate. Za posledný rok sa tam vystriedali traja šéfovia. Národná diaľničná spoločnosť nevie spraviť jedno rozhodnutie, neustále mení víziu, neustále mení stratégiu, menia sa tam ľudia na dôležitých postoch. Takto sa diaľnice, s takýmto orgánom zodpovedným za správu diaľnic, stavať nedajú.
A čo sa týka tej kondície, v akej je Slovensko, je pravda, že slovenská ekonomika prosperuje. Posledné roky vláda vyberá od ľudí a firiem výrazne viac peňazí na daniach ako v minulosti. A keby sa rozumne hospodárilo, mohla by výstavba a rekonštrukcia ciest a diaľnic pokračovať rýchlym tempom. Ako to už kolegovia spomenuli, vďaka dlhovej brzde máme nižšie úroky, môžeme si lacnejšie požičiavať peniaze, investori viac dôverujú Slovensku a to nám ušetrí každý rok veľké sumy, čo by však neplatilo, keby sme dlhovú brzdu zrušili alebo oklieštili. Čiže dávať možnosť, aby si táto vláda napožičiavala ďalšie peniaze, ktoré my všetci, naše deti, naše vnúčatá, ich deti, budú musieť splácať, my si myslíme, že je to, žiaľ, sypaním peňazí do čiernej diery. Hlavne, ako som povedala, táto vláda diaľnice stavať nevie.
Ďakujem. (Potlesk.)

Jedna faktická poznámka na vaše vystúpenie. Končím možnosť prihlásiť sa s faktickou poznámkou.
Pán poslanec Marosz, nech sa páči.