49. schôdza

Jánovi Skulíkovi, ktorý je spravodajcom obidvom návrhom. Poprosím vás, aby ste obidvaja prečítali, ďakujem. Dobre.

Dobre

Ďakujem pekne za slovo. Vážený pán predsedajúci, vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci. V súlade s § 73 zákona o rokovacom poriadku Ďakujem pekne za slovo. Vážený pán predsedajúci, vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci. V súlade s § 73 zákona o rokovacom poriadku som bol určený výborom za spravodajcu k uvedenému návrhu a podávam nasledovnú informáciu Výboru pre financie a rozpočet o výsledku prerokovania návrhu poslancov Národnej rady Slovenskej republiky Jozefa Hajka a Jána Horeckého na prijatie uznesenia Národnej rady Slovenskej republiky prijatiu potrebných opatrení na ochranu občanov Slovenskej republiky pred negatívnymi dôsledkami smernice Európskeho parlamentu a Rady EÚ 200023/959 z 10. mája 2023, ktorou sa mení smernica 2003/87 ES o vytvorení systému obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov v únii a rozhodnutie EÚ 2015/1814 o zriadení a fungovaní rezervy trhovej stability systému obchodovania s emisnými kvótami a ktorou sa vytvára samostatný systém obchodovania s emisnými kvótami pre palivá používané v sektoroch budov a cestnej dopravy, tzv. ETS 2, tlač 1093. Predseda Národnej rady svojím rozhodnutím č. 1146, 10. novembra 2025, pridelil predmetný návrh poslancov na prerokovanie Výboru pre financie a rozpočet aj ako gestorskému výboru. Výbor pre financie a rozpočet neprijal uznesenie, nakoľko návrh uznesenia nezískal súhlas nadpolovičnej väčšiny prítomných poslancov podľa čl. 84 ods. 2 Ústavy Slovenskej republiky a § 52 ods. 4 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 350/1996 Z. z. o rokovacom poriadku Národnej rady Slovenskej republiky v znení neskorších predpisov. Z celkového počtu 12 poslancov Výboru Národnej rady Slovenskej republiky pre financie a rozpočet bolo prítomných osem poslancov. Za návrh predneseného uznesenia hlasovali štyria poslanci a štyria poslanci sa hlasovania zdržali. Prílohou tejto informácie je návrh na uznesenie Národnej rady v znení predloženého návrhu poslancov. Pán predsedajúci, prosím, otvorte k uvedenému bodu návrhu uznesenie. A teraz prečítam ešte bod 86, tlač 1109. V súlade s § 73 zákona o rokovacom poriadku som bol určený výborom za spravodajcu k uvedenému návrhu a podávam nasledovnú informáciu Výboru pre financie a rozpočet o výsledku prerokovania výboru Národnej rady pre financie a rozpočet o výsledku prerokovania návrhu poslancov Národnej rady Slovenskej republiky Richarda Vašečku a Rastislava Krátkeho na prijatie uznesenia Národnej rady Slovenskej republiky proti zavedeniu systému emisných povoleniek pre slovenské domácnosti ETS 2, tlač 1109. Predseda Národnej rady svojím rozhodnutím č. 1148 z 10. novembra 2025 pridelil predmetný návrh poslancov na prerokovanie Výboru pre financie a rozpočet aj ako gestorskému výboru. Výbor Národnej rady pre financie a rozpočet neprijal uznesenie, nakoľko návrh uznesenia nezískal súhlas nadpolovičnej väčšiny prítomných poslancov podľa čl. 84 ods. 2 Ústavy Slovenskej republiky a § 52 ods. 4 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 350/1960 Zbierky zákonov o rokovacom poriadku Národnej rady Slovenskej republiky v znení neskorších predpisov. Z celkového počtu 12 poslancov Výboru Národnej rady Slovenskej republiky pre financie a rozpočet bolo prítomných sedem poslancov. Za návrh predneseného uznesenia hlasoval jeden poslanec, dvaja poslanci hlasovali proti a štyria poslanci sa hlasovania zdržali. Prílohou tejto informácie je návrh uznesenia Národnej rady Slovenskej republiky v znení priloženého návrhu poslancov. Pán predsedajúci, prosím, otvorte rozpravu k uvedeným návrhom. Ďakujem pekne.

Otváram rozpravu. Konštatujem, že som nedostal žiadnu písomnú prihlášku, preto sa pýtam, či sa do rozpravy hlási niekto ústne okrem pána navrhovateľa Vašečku. Končím možnosť prihlásiť sa do rozpravy ústne. Pán poslanec Vašečka, máte slovo.

Ďakujem za slovo, pán predsedajúci. Ja myslím, že takých tých 10 minút využijeme asi potom. Preruším, aby som to zbytočne aj neťahal, aj zase neprerušoval, aby sme ukončili bod. Ja by som začal od nedeľného predaja. Keď sme niekedy navrhovali a asi ešte budeme navrhovať zákon, ktorý rozširoval zatvorenie obchodných prevádzok z niektorých štátnych sviatkov napríklad na narodenie Pána alebo na veľkonočnú nedeľu aj na každú nedeľu presne tak, ako je to v mnohých, v mnohých štátoch aj na Západe, v západe Európy, tak častokrát používali odporcovia tohto návrhu argument, že veď kto chce, nech si ten obchod v nedeľu zatvorí. Prečo by to malo byť centrálne zatvorené? No ale veď na to je jednoduchá odpoveď, že ak niekto, kto by chcel nechať tie svoje predavačky v nedeľu doma, zatvorí, tak on utrpí stratu, pretože ľudia pôjdu do iného obchodu. Ale ak budú mať všetci zatvorené, tak príde do toho jeho, ale nie v nedeľu, ale v pondelok. No a prečo to hovorím? Hovorím to preto, že, ak hovoríme o takých tých protiklimatických opatreniach alebo proti tých, alebo nie proti, ale ekologických opatreniach, tak problém je, že ak my v Európe sme jediní, kto to budeme takto striktne dodržiavať, tak sebe uškodíme a svetu nepomôžeme alebo pomôžeme minimálne. Keď sme v roku 2004 vstupovali do Európskej únie, tak, ak sa nemýlim, bola to najsilnejšia ekonomika sveta. Že Európa slabne. A nemyslím si, bohužiaľ, že ide len čisto o peniaze, o financie, ale že ide aj napríklad o obranyschopnosť. Vidíme, aká je, aká je svetová situácia. Či sa týka vojny na Ukrajine alebo teda situácie v Perzskom zálive, v Izraeli, kdekoľvek, že, ak chcete mať zabezpečiť obranu a bezpečnosť svojim občanom, čo je jedna z hlavných úloh štátu, ktorú si občania nevedia sami, sami zabezpečiť, ale potrebujú na to štát, tak, ak na to nemáte prostriedky, ak na to nemáte zdroje, tak ste slabí a nie ste schopní zabezpečiť tú obranu a bezpečnosť svojim občanom. Takisto, keď chceme rozvíjať, chceme napríklad postupovať dopredu v technológiách, ako je napríklad umelá inteligencia, ale aj zlepšiť vzdelávanie, výchovu, starostlivosť v zdravotníctve, v sociálnych službách, tak na to potrebujeme proste ekonomickú silu. Ak takýmto spôsobom ale budeme postupovať, ako je to v prípade týchto tzv. ETS-iek dvojok pre domácnosti, tak my spôsobujeme, že v prvom rade ľudia, naše domácnosti, mne sa páči, že je tam použitý veru „slovenské domácnosti“, lebo to je naša starostlivosť o Národnej rade, chudobnejú, ale chudobnie a slabne aj Európska únia. Preto si myslíme, že nestačí len alibisticky riešiť to, že tieto, túto smernicu, tieto povolenky odložíme o rok, o dva, o tri. Ale že treba ich naozaj zrušiť. Treba nájsť iné riešenie. A také, ktoré nie je ideologické, ktoré je zmysluplné. Ja som naozaj všetkými desiatimi a myslím, že my všetci aj tu spolu so spolupredkladateľmi aj z KDH, aj s poslancom Krátkym, s ktorým predkladáme toto uznesenie už v novembri 2025, ako Janko Horecký povedal, že už pred polrokom, tak to nerobíme preto, že by sme boli nejakí, ja neviem, nejakí ropní baróni a chceme tu, ja neviem, čo robiť. Sme za ochranu prírody, sme za čistotu ovzdušia. Ale tie veci, tak ako má byť ekonomický rast udržateľný, tak aj ekologické opatrenia musia byť udržateľné a nemôžu spôsobovať, že ľudia naozaj budú chudobnieť. Mňa nebude trápiť, keď nejakým milionárom, miliardárom sa im zníži majetok aj na polovicu. Skutočne ma to nebude trápiť. Ale keď práve chudobní, mnohé slovenské domácnosti spadajú do tejto oblasti, tak ich to zasiahne. Napríklad niekoho, kto z prímestskej oblasti dochádza do mesta a pre nedostatok hromadnej dopravy používa auto so spaľovacím motorom, tak ho to tvrdo zasiahne a pri jeho príjmoch a jeho výdavkoch to bude pre neho výrazná suma. Preto nám to leží na srdci. Nemôžeme každému povedať, že choďte peši alebo na bicykli. Niekto to môže robiť. Ja sa priznám, že v poslednom čase som začal chodiť oveľa viacej peši, ale to sa nedá urobiť vždy. Ťažko môžete peši roznášať deti alebo rozvážať deti do škôlky alebo ísť do nemocnice alebo, ja neviem, proste doviezť si stavebný materiál. Takže naozaj to sa jednoducho nedá. Len také idealistické reči nepomôžu. Preto si myslíme, že tento koncept tých ETS 2, teda pre domácnosti, pre slovenské domácnosti, je neudržateľný a treba ho zrušiť. Práve k tomu v tom uznesení vyzývame, apelujeme zvlášť na vládu, aby teda aj na európskej úrovni hľadala alternatívne riešenia, ktoré by pomohli túto situáciu vyriešiť. Rovnako, bolo to spomenuté, keď to čítal aj pán spravodajca. Týka sa to palív na vykurovanie domov a na cestnú premávku. Teda o cestnej premávke sme hovorili prevažne o automobiloch. Ide o automobily, ale aj vykurovanie, že ak sa zrazu v mnohých, v mnohých domácnostiach výrazne zvýšia výdavky na vykurovanie, na ohrev teplej vody napríklad, tak to ich zasiahne. Už dnes mnohí ľudia sú na hranici alebo aj pod hranicou energetickej chudoby. Je to vážna vec. Preto vyzývame vládu, ktorá má mandát na to, aby to riešila a takisto je partnerom teda európskych inštitúcií. Takže nemôžeme to, nemôžeme to nechať len tak a skutočne si myslíme, že mnohí ľudia, keďže to ešte nepocítili, tak sú takí, by som povedal, vlažní v tom. Tak my sa snažíme na to už upozorňovať teraz, nie až keď nám to zrazu padne na hlavu a už sa to nebude dať odsunúť. Preto vás prosím o podporu týchto uznesení, ale zvlášť, nech sa vláda toho ujme zodpovedne v prospech Slovenska a slovenských domácností. Ďakujem.

Na vaše vystúpenie jedna faktická poznámka, pán poslanec Horecký. Ďakujem za

Slovo. Ďakujem pekne, pán kolega Richard Vašečka, za tvoje zhrnutie a poukázanie aj súvisu medzi obidvomi predloženými návrhmi uznesení. Ja by som chcel upozorniť na dve pointy, ktorých si sa tiež dotkol. A to aj prispieť k tejto diskusii jednou informáciou. My máme naozaj na Slovensku silné automobilové fabriky. Mnohé z nich robia prémiové modely, ktoré sa vyrábajú, niektoré z nich teda prémiové modely, ktoré sa vyrábajú len tu. Tie kontrakty boli dohodnuté ešte pred konsolidačnými balíčkami a pred súčasnými krízami pri dostupnosti palív a ropy. Nuž, ale čo je alarmujúca správa, ani jedna automobilka v súčasnej dobe nezískala kontrakt na nové modely a nové typy. Čiže nám naozaj hrozí, že aj tí najväčší hráči či v priemysle, hospodárstve pri zhoršujúcej sa situácii a konkurencieschopnosti Európskej únie sa môžu zdvihnúť, zbaliť a odísť a Slovensko kľakne. Podobne, a to je druhá pointa, sa správajú ľudia, ktorí nemajú tú možnosť ako automobilky, že sa zdvihnú, odídu a niekam, hoci aj toto, z toho sme svedkami, štvornásobný exodus mladých ľudí oproti priemeru EÚ. Ale platí zásada, že chudobní ľudia, ľudia v energetickej chudobe, dopravnej chudobe, siahajú po zlých riešeniach, iba tých riešeniach, ktoré im zostanú, ktoré sú v konečnom dôsledku neekonomické a neekologické. Predtým varujeme, lebo tak ako musí byť udržateľnosť ekologická, musí byť aj ekonomická. Ďakujem. S reakciou pán poslanec

Vašečka. Ďakujem.

Za slovo. Ďakujem, Janko, za reakciu a že si pripomenul tieto veci, že si ich tak rozviedol. Presne o to ide, aby to bolo eko, dvakrát eko, aj ekologické, aj ekonomické. Lebo vtedy vieme investovať do vecí, ktoré potrebujeme. Vtedy majú naši ľudia prácu a majú možnosť mať ten dôstojný život a nemusia si voliť nejaké skratkovité riešenia, ktoré majú vo svojej dostupnosti, že nepôjdu ekologickým spôsobom, keď to nie je ekonomicky dosiahnuteľné pre nich. Napríklad elektromobilita, fajn. Ja som teda fanúšik v tom slova zmysle, že ma to zaujíma. Ja mám plug-in hybrid napríklad a využívam ho veľmi rád ako elektroauto v tej prímestskej premávke a je to fajn, ale je to drahé. Ja som poslanec, ja som si to mohol kúpiť, ale mnohí ľudia si nebudú kupovať plug-in hybrid alebo čistý batériový elektrický automobil. Proste kúpia si starý nafťák a budú do neho liať nejaký olej, hej? Aby to urobili. To je možno extrémne riešenie, ale sú aj takí ľudia, ak je človek chudobný, tak si nevyberá, tak si nebude pozerať najnovšie modely áut a to je dôležité potom aj z hľadiska teda toho predaja a keďže sme producenti áut, tak to zasahuje našu ekonomiku. Čiže nie je to motivované žiadnou nejakou ideológiou. To urobili. To je možno extrémne riešenie, ale sú aj takí ľudia, ak je človek chudobný, tak si nevyberá, tak si nebude pozerať najnovšie modely áut. A to je dôležité potom aj z hľadiska teda toho predaja a keďže sme producenti áut, tak tak to zasahuje našu ekonomiku. Čiže nie je to motivované žiadnou nejakou ideológiou, ale starosťou o slovenskú domácnosť, ale aj o silu Slovenska, konkurencieschopnosť Slovenska a aj našej Európskej únie. Ďakujem. Vyhlasujem rozpravu za skončenú.

A prerušujem. Prokurácia o tom, čo bude. Programu. Nebudeme si robiť zle. Ukončím dnešný rokovací deň. Mohol som vás nechať, aby ste ráno išli prvý, pán Spišiak, ale pôjdete až tretí. Ešte dva body mohli prepadnúť, ale tak som vyhodnotil, že ukončujem dnešný rokovací deň a budeme pokračovať zajtra o 9.00. Pekný večer všetkým.