52. schôdza

Aj pani poslankyňa, náš... Ďakujem pekne za slovo, pán predsedajúci.

Janka, ďakujem ti za tvoj príspevok. No je fascinujúce, že to, na čo samosprávy čakajú roky, dokáže minister Huliak zavetovať jednoducho úplným mávnutím ruky. A on, ktorý je vlastne bývalým starostom obce, robí toto, čo je absolútne proti všetkým obciam, samosprávam, mestám. Mrzí ma, že to, čo funguje v iných krajinách, na to sa u nás hľadajú len výhovorky, ako sa to u nás nedá a že to nebude fungovať. U nás totižto počúvame lobistov, ktorí si cez Huliaka vylobujú absolútne to, čo chcú. Pretože v počúvaní lobistov je Huliak naozaj, že majster sveta. Huliak je v tom dobrý. Videli sme to napríklad pri zákone o kasínach, o hazarde, pri zákone o športe, kde proste lobisti mali úplné eldorado. Je bizarné, že koalícia si nevie Huliaka upratať. Huliak dostal obrovský balík v podobe Tiposu. Je to zlatá sliepka, ktorá znáša zlaté vajcia. On len na daroch z Tiposu rozdal už vyše 3 milióny € na darovacích zmluvách, odkedy je 5. marca vo funkcii ministra športu. Jemu ste dali balík 3 milióny na to, aby si robil vlastné promo a za to on nie je schopný ani poslúchať to, na čo tie peniaze dostal, aby udržal túto koalíciu v tomto parlamente. No. A je smiešne, že za takéto, takéto ťažké peniaze, ktoré má, vy ho počúvate a počúvate ho a robíte zle samosprávam. Ďakujem pekne za pozornosť. Pani poslankyňa Števlová.

Kolegyňa Hanuliaková

Ja by som chcela podporiť vlastne to, čo si hovorila o tej zlej situácii v obciach. Je to naozaj pravda, ja sa s tým stretávam tiež, keďže chodíme po meste, jednak v hlavnom meste, kde častokrát, keď sú teda dlhé ulice, na ktorých nie je semafor, tak musíme čakať, kým nás s kočíkom pustia vodiči, aby sme vôbec mohli prejsť a častokrát je úplne zrejmé, že prekračujú tú rýchlosť, že to teda vôbec nie je 50, hlavne na týchto rovných úsekoch. A potom samozrejme ja pochádzam z malej obce, ktorá má tento problém, odkedy tam bývame desiatky rokov. My nemáme ani chodníky a zároveň sme obec, ktorá je čiastočne v kopci, čiže množstvo vodičov si to prosto pustí dole. A vôbec im nevadí, že tesne pri ceste, kde nie sú chodníky, lebo sa tam nedajú vybudovať, tak vlastne končia brány rodinných domov. Môže tam hocikedy nielenže zviera vybehnúť, ale aj dieťa vybehnúť z tohto rodinného domu, zo záhrady a podobne a zároveň teda všetci chodci, ktorí ideme pešo, musíme chodiť po krajnici, keďže tam nie sú chodníky a viete si predstaviť, ako to asi vyzerá, keď idete po krajnici s kočíkmi. Na jednej strane, na druhej strane ďalší chodci, lebo však potrebujete ísť aj jedným, aj druhým smerom a vodiči tam prekračujú častonásobne tú rýchlosť. Takže táto kompetencia pre samosprávy, ktorá mala byť, je naozaj potrebná a konečne mohla tú situáciu v našich obciach zvrátiť, najmä v takýchto obciach, ktoré tam naozaj, že nemajú čas, tie dopravné hliadky chodiť pravidelne merať. Je mi veľmi ľúto, že to tam nakoniec nebude. Z reakciou

Pani poslankyňa Hanuliaková, ďakujem veľmi pekne za slovo, pán predsedajúci.

A ďakujem za faktické. Dúfam, že nebudem klamať, keď, ale zachytila som, že a snáď teda je to pravda, že pán Huliak vlastne preto hlavne sabotoval teda konkrétne tieto body v tom návrhu zákona, pretože on nechcel, že vraj, radar v jeho obci Vočovej, tak možno, no žiaľ, je to smutné, že teda, ak to je skutočne pravda, že teda kvôli tomuto. A teda dal, dal takto celú krajinu kvôli tomu. Aby jednoducho nebolo možné zlepšiť tú situáciu v našich mestách a obciach. A rovnako však na tých, tých naozaj na dennej báze ukazuješ na tie prešľapy pána Huliaka, na to, koľko peňazí ide častokrát naozaj, že pofidérnym spôsobom kade-tade a možno aj takéto peniaze mohli radšej skončiť v tých stacionárnych radaroch, ktoré by našim obciam naozaj veľmi pomohli, aby sa zvýšila tá bezpečnosť a ochránili by sme naozaj deti, seniorov a všetkých ľudí, ktorí teda žijú a čas a využívajú dennodenne tie ulice a povedzme si pravdu, že tuto možno kolegovia si nasadnú do svojich áut a idú, ale tu máme množstvo ľudí, ktorí sa teda dennodenne presúvajú peši, MHD a zažívajú si tie situácie, čiže neprídu sem možno na drahom nejakom tomto aute rovno z domu do garáže parlamentnej, ale musia, musia teda zažívať tie situácie na našich uliciach, takže mrzí ma to, že ste sa zase nechali vydierať a že to dopadlo tak, ako vždy v tomto pláne, ako vy vládnete. Ďakujem. Ďalším vystupujúcim v rozprave je pán poslanec Štefunko.

Tak znovu dobrý.

Deň, vážení kolegovia. Ja som vlastne aj rád, že to nie je minister vnútra, ale minister práce, sociálnych vecí a rodiny, s ktorým mám skúsenosť, že sem-tam vie aj trpezlivo a rozumne odpovedať. A mňa na tomto zákone zaujala podmienka získania vodičského preukazu človekom, ktorý má ukončené nižšie stredné vzdelanie, nerozumiem, že prečo, lebo je strašne veľa ľudí, ktorí odídu zo základnej školy, lebo majú plno iných akože záležitostí, ktoré ich zaujímajú. Možno častokrát sú to technické talenty alebo proste sa chcú zamestnať iným spôsobom. A ja nerozumiem, ako sociálnodemokratická vláda vie proste vylúčiť z kvázi pracovného procesu strašne veľa ľudí, ktorí teda neukončia nižšie stredné vzdelanie, ale pritom by mohli byť veľmi dobrí šoféri, majú technický talent a budúcnosť zamestnávania je aj o tom, že sa nám tu rôzne služby vzdelanej dopravy začínajú množiť a v zásade veľmi veľa ľudí predáva svoje auto a v zásade využíva tie zdieľané služby, o ktorých sme sa bavili pred dvoma hodinami. Znamená, že mňa by strašne zaujímal názor ministra práce, sociálnych vecí a rodiny, že prečo neumožníme ľuďom vstúpiť na trh práce s vodičským preukazom skupiny B, ktorí povedzme nedokončia to stredné vzdelanie nižšieho typu. Ale zároveň vlastne som si teda pozrel aj tú doložku vplyvov na podnikateľské prostredie a povedali, že to bude pozitívne. Ja mám pocit, že na podnikateľské prostredie čím menej bariér, tým lepšie. To znamená, že keď má niekto bariéru, že nemôže získať vodičský preukaz typu B, tak podľa mňa je to negatívny dopad na podnikateľské prostredie. A zároveň som si pozrel aj, čo? Doložku vplyvov na sociálne veci alebo teda a tam je tiež napísané, že pozitívne. Ja neviem, ako je pozitívne to, že niekto si nemôže privyrábať tým, že povedzme bude používať na cestu do zamestnania proste svoj automobil. A špeciálne, keď teda nie sme nejakým rajom dopravy a zdieľanej dopravy a ekologickej dopravy na východnom Slovensku. Pán minister, z Humenného do Vranova je tak zložité sa dostať bežne a akože dojsť do zamestnania. To znamená, že keby sme teda boli v Tokiu alebo v Osake alebo v Amsterdame, chápem, že proste neobmedzíte niekoho dopravu do zamestnania tým, že mu zrušíte nárok na vodičský preukaz, ale v krajine, kde proste padajú mosty, nefungujú železnice, predlžujú sa cesty vlakom z Košíc do Bratislavy a nie že znižuje, ale predlžuje sa v našej krajine, tak ja si myslím, že toto je vážny vplyv na sociálne otázky, aj na podnikateľské prostredie a ja by som teda žiadal tento zákon dopracovať a samozrejme súhlasím s kolegami, že tie radary v mestách je proste neuveriteľná hanba nesúladu vo vládnej koalícii. Takže veľmi ocením, počkám si teda na odpoveď od pána ministra a nepôjdem na obed kvôli tomu. Ďakujem.

Ospravedlňujeme sa. Tri faktické na vaše vystúpenie. Pani poslankyňa, keď už vyčuchne, nech sa páči. Ďakujem.

A mrzí ma, že pán minister nereagoval vo faktickej a možno ešte sa vyjadrí v rozprave. A veľmi teda oceňujem a ďakujem, že pán Štefunko otvoril túto tému, lebo aj toto je dôležitá otázka. A ja som si pozerala cielene aj dôvodovú správu a nenašla som tam jediné zdôvodnenie. A možno ešte sa vyjadrí v rozprave. A veľmi teda oceňujem a ďakujem, že pán Štefunko otvoril túto tému, lebo aj toto je dôležitá otázka. A ja som si pozerala cielene aj dôvodovú správu a nenašla som tam jediné zdôvodnenie. My tu naozaj máme množstvo detí, ktoré nedokončia základnú školu. Napriek tomu, že môžu byť šikovné, veľmi často sú to deti zo sociálne znevýhodneného prostredia. Sú to deti, ktoré povedzme od 14 chodia niekde s rodinou na brigády. Každé jedno euro je im vzácne a v 16 rovno odídu pracovať. A môže to byť predtým, ako ukončili riadne deviaty ročník. Čiže my tu už teraz máme veľkú skupinu mladých ľudí, aj ľudí v strednom veku, ktorí nemajú riadne ukončenú základnú školu, čiže nemajú nižšie stredné vzdelanie. Napriek tomu práve, že by sme mali robiť všetko preto, aby pracovali, aby sa začlenili do života a súčasťou toho je aj viesť auto. To, že nedokončili deviaty ročník, nič nevypovedá o tom, že by nezvládli vodičský preukaz. Veď na to sú tam tie skúšky v autoškole. Už teraz, áno, urobiť si vodičský preukaz je už teraz nejaká sociálna bariéra, že si to mnohí nemôžu dovoliť, ale nechápem, načo tu vytvárame ešte ďalšiu bariéru bez nejakého zdôvodnenia. Veď minimálne v tomto legislatívnom procese. Načo tu vytvárame ďalšiu bariéru, že tí ľudia si ani len nebudú môcť urobiť vodičský preukaz. Veľmi by ma zaujímalo tuto nejaké vysvetlenie, či už od ministra sociálnych vecí alebo ministra školstva, alebo ministra vnútra, alebo niekoho, či ste sa vôbec nad tým zamysleli. Ďakujem. Pani poslankyňa Lušticová.