31. schôdza

Ďakujem za otázku. Vážený pán poslanec, dňa 8. augusta 2017 bolo vo Vestníku pre verejné obstarávanie zverejnené oznámenie o vyhlásení verejného obstarávania na predmet – zákazka, výstavba rýchlostnej cesty R3 Tvrdošín – Nižná, užšia súťaž. Dňa 6. marca 2018 sa uskutočnilo otváranie ponúk, časť ostatné. Komisia po vyhodnotení predložených ponúk konštatovala, že jeden z uchádzačov zásadným spôsobom porušil podmienky verejnej súťaže a z uvedeného dôvodu bol zo súťaže vylúčený. Vzhľadom na to, že verejné obstarávanie nie je ukončené, nemožno v jeho priebehu poskytovať konkrétnejšie informácie. Vylúčený uchádzač využil svoje právo a podal v zákonom stanovenej lehote voči vylúčeniu námietku. Aktuálne o námietke rozhoduje Úrad pre verejné obstarávanie. Nasledovať bude otváranie ponúk v časti kritériá, takzvaná cenová časť. V prípade, ak nebudú zo strany uchádzačov podané revízne postupy, termín spustenia výstavby je tretí kvartál 2018, je stále reálny.
Ďakujem.

Ďakujem, pán minister, za odpoveď. Ja len dúfam, že tam nebudú nejaké obštrukcie a že táto rýchlostná cesta, ktorá bola aj súčasťou programového vyhlásenia vlády, sa naplní, lebo vieme, že v oblasti dopravy programové vyhlásenie vlády nám trošku až tak sa neplní. Ale viem, že to nie je vašou vinou, pán minister. Ale dúfam, že prizriete toto verejné obstarávanie a že tam nebudú nejaké obštrukcie a tieto lehoty sa nebudú naťahovať. Ďakujem.

Ďakujem za otázku. Vážený pán poslanec, ja predpokladám, že budú. A poviem vám prečo. Prečo by neboli? Pretože tu hocičo spravíte v tejto republike, čo sa týka verejného obstarávania, všetko je napadnuté. Buď sú to občianske združenia, alebo firmy, ktoré tú súťaž nevyhrali. Čiže ja pevne verím s vami, ak to tak ostane, že v treťom kvartáli tú Nižnú môžme začať robiť, pretože finančné prostriedky sú na to vyčlenené. Dôvod tam nevidím. Dôvod je taký istý jak pri ostatných, čo som už, možno v médiách ste zachytili, všetko, čo sa dá, všetko sa napáda. Jednoducho ideme smerom, že musíme zmeniť tie zákony tak, aby samozrejme ľudia sa mali právo vyjadriť k veci, čo sa ich týka, ale nie napríklad, že z Bratislavy budem napádať v Trebišove, či sa tam bude stavať cesta 1. triedy a v akom rozsahu. Ďakujem. Hotovo.

Ďakujem veľmi pekne. Dobrý deň prajem. Milé dámy poslankyne, vážení páni poslanci, milé dámy ministerky, vážení páni ministri a pani predsedajúca, dovoľte mi, aby som vyjadril moju nespokojnosť s odpoveďou na interpeláciu, ktorú som adresoval pánovi ministrovi dopravy a výstavby Slovenskej republiky, kedy som sa pýtal informatívne, či by nebolo možné zaviesť na niektorých úsekoch slovenských diaľnic aj informatívne tabule o tom, že je potrebné jazdiť v pravom pruhu. Bolo mi povedané, že toto nie je potrebné, pretože už prebehli rôzne aktivity v tejto súvislosti prostredníctvom médií a že prebieha aj aktivita zo strany ministerstva vnútra, kedy príslušníci Policajného zboru usmerňujú vodičov, aby dodržiavali tento predpis.
Ja som mal ale na mysli predovšetkým zaužívanú prax, okrem iného z Maďarska alebo z Rakúska, kde takéto informatívne tabule sú umiestnené a možno aj vďaka týmto informatívnym tabuliam sa darí niektorých vodičov držať v pravom pruhu a tým nezvyšovať mieru nebezpečenstva, najmä na úsekoch viacpruhových diaľnic, teda viac ako dvoch pruhov.
Čiže bol by som úprimne rád, pán minister, ak by ministerstvo prehodnotilo postoj k tejto mojej interpelácii a minimálne jednu, možno dve značky umiestnilo. A toto sa týka možno aj zipsovania, obzvlášť na úseku na odbočke na Senec. Akiste poznáte, o čom hovorím. To je úplná katastrofa, akým spôsobom tam vodiči sa zaraďujú do pruhov. Takže mám pocit, že tieto informatívne značky aspoň na určitý čas majú svoje opodstatnenie. Takže vás úprimne prosím o prehodnotenie tejto vašej odpovede a nežiadam, aby Národná rada hlasovala o nespokojnosti s touto mojou interpeláciou.
Ďakujem pekne.

Ešte jednu by som si dovolil možno takú drobnú pripomienku. Asi som bol celkom nepochopený mojou interpeláciou, ktorá bola adresovaná vtedy zastupujúcemu ministrovi vnútra Petrovi Pellegrinimu, dnes už pánovi premiérovi. Ja si myslím, že som si celkom vedomý toho, aké sú kompetencie samospráv na Slovensku, ale mal som za to, keď som interpeloval, že sme transponovali normu Európskej komisie a Európskeho parlamentu STNN 1176, ktorá súvisí s vymieňaním prvkov detských ihrísk v samosprávach, že by mohlo ministerstvo v tomto prípade pôsobiť aspoň odporúčacím charakterom na samosprávy, aby nelikvidovali detské ihriská bez toho, že by ich nahrádzali novými. A tento problém nie je len v meste Banská Bystrica, ktoré som dával ako príklad, ale vo viacerých samosprávach viacerí občania ma v tejto súvislosti prosili, aby sme požiadali ministerstvo vnútra, keďže je to ministerstvo vnútra, čo by som rád zdôraznil, že by možno odporúčalo samosprávam, aby túto smernicu, túto transponovanú smernicu nebrali možno až tak dôkladne do úvahy bez toho, že by nahrádzali prvky, ktoré pamätajú možno ešte lozenie nás niektorých tu prítomných. Takže toto je moja prosba opäť raz smerom na ministerstvo vnútra, ak teda bola potrebná takáto klarifikácia. Ďakujem veľmi pekne za pozornosť.

Ďakujem velice pekne za slovo, pani predsedajúca. Vážené dámy, vážení páni, dovoľte, aby som reagoval na moju interpeláciu, a ako pani predsedajúca spomínala, tak aby som uviedol to číslo, jedná sa o č. 13709/2018 SRP/25962-M. Je to interpelácia na pána ministra dopravy Érseka.
Vážená pani predsedajúca, vážení členovia vlády Slovenskej republiky, vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci. V nadväznosti na moju interpeláciu podanú dňa 28. 3. 2018 vo veci Operačného programu Integrovaná infraštruktúra som dostal od ministra dopravy a výstavby pána Arpáda Érseka odpoveď, ktorá bola doručená do podateľne Kancelárie Národnej rady 17. 4. 2018. V nadväznosti na uvedenú odpoveď v zmysle § 130 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 350/96 Z. z. o rokovacom poriadku Národnej rady Slovenskej republiky v znení neskorších predpisov nepovažujem za uspokojivú.
Na margo uvedeného chcem uviesť, že minulé vedenie Ministerstva dopravy výstavby Slovenskej republiky sa schválilo vysokou úspešnosťou v čerpaní fondov Európskej únie na výstavbu dopravnej infraštruktúry. Mám samozrejme na mysli roky 2012 až 2016, kedy bolo ministerstvo dopravy pod kontrolou strany SMER – SD za ministrovania pána Počiatka. Je pravda, že v uvedenom čase mala výstavba solídne tempo. No to nie je to najpodstatnejšie, o čom chcem hovoriť. To najpodstatnejšie je to, čo ste nám potvrdili aj na základe vašej odpovede v interpelácii, to je fakt, že uvedené tempo výrazne, výrazne ustalo. Dnes sme ešte v období, kedy sa môžeme prebudiť.
Z odpovede na moju interpeláciu vyplynulo aj to, čo som predpokladal. V Kohéznom fonde, ktorého finančné prostriedky sú určené na nadradenú dopravnú infraštruktúru, je síce situácia lepšia ako v druhom fonde, to je v Európskom fonde regionálneho rozvoja, ktoré je rovnako súčasťou Operačného programu Integrovaná infraštruktúra, no napriek tomu nie ste schopní doriešiť a začať výstavbu dôležitých úsekov diaľnice 3D v regióne Kysúc. V rámci existujúcich medzinárodných koridorov prechádzajú Slovenskom nasledovné koridory: Baltsko-jadranský, Rýn – Dunaj a Orient – východné Stredomorie. V rámci diaľnic D1, D2, D3, a D4 na základe komparácie úrovne dopravy a úrovne projektovej prípravy možno konštatovať, že práve úseky D3 na Kysuciach sú tými, ktoré je potrebné začať realizovať čo najskôr. Spomínam úseky na Kysuciach, pretože úseky Turany – Hubová, Hubová – Ivachnová ako menej dôležité úseky sú iným problémom a riešenie dostavby uvedených úsekov je na dlhšie časové obdobie.
Na základe odpovedí na moje otázky položené v rámci interpelácie ministrovi dopravy a výstavby vyplynulo, že súčet zakontrahovaných projektov, projektov, o ktorých v súčasnosti prebieha konanie o žiadosti o poskytnutie nenávratného finančného príspevku, a plánovaných projektov v rámci prioritnej osi č. 2, ktorá je určená na výstavbu diaľnic, je o cca 16 % vyšší ako alokácia. Na prvý pohľad sa situácia vo výstavbe diaľnic a rýchlostných ciest javí v tom význame, že nemáme dostatok finančných prostriedkov pri veľkom množstve projektov, a preto tu stále začíname diskusiu o otvorení dlhovej brzdy. Vy ale máte peniaze priamo na zemi, ktoré treba iba zodvihnúť. Už minister dopravy v roku 2012 a 2016 ich takto zo zeme zdvihol s tým, že to robí pre občanov. Pýtam sa, prečo nepoužijete to isté know-how ako v minulom období pán Počiatek? Aj váš koaličný partner je strana, ktorá minulé volebné obdobie mala na starosti ministerstvo dopravy a výstavby, a myslím si, že vás môže usmerniť v použití uvedeného know-how.
Z odpovede na interpeláciu vyplývajú skutočností, že Národná diaľničná spoločnosť v minulých rokoch z pôvodných zmlúv o poskytnutí nenávratného finančného príspevku vyčerpala iba 74,92 % oproti tomu, čo bolo pôvodne zazmluvnené. Bolo to z dôvodu, ktorý je pochopiteľný a bežný. Stavba je živý organizmus a dochádza tam k situácii, že počas stavby aj sa niektoré veci musia urobiť inak, a to môže stavbu aj zlacniť, aj predražiť, čo závisí od konkrétnej situácie. U nás na Slovensku sa to väčšinou predraží. Ale v praxi sa oveľa častejšie stáva, že časť nákladov vyvolaná zmenami, ktoré bolo možné predvídať, nie sú nakoniec zaplatené z fondu, ale zo zdrojov NDS. Toto sa stávalo počas všetkých vlád a stáva sa to aj v iných členských štátoch Európskej únie. Toto vám, pán minister, vytýkať nechcem ani nemôžem, keďže chcem s vami komunikovať len na odbornej a konštruktívnej báze. Čo vám však musím vytknúť, je to, že na jednej strane uvediete v odpovedi na moju otázku, že v minulosti bolo skutočné čerpanie oproti predpokladanému, bavíme sa o čerpaní a nie nákladoch na stavbu, na úrovni 74,96 % a zároveň máte v zozname projektov nadkontrahovanie iba vo výške 16 percent.
Pán minister, podľa môjho názoru je to manažérska chyba. Áno, môžete mi síce oponovať, že Ministerstvo dopravy a výstavby SR môže nadkontrahovať iba to, s čím súhlasí ministerstvo financi, pán kolega, Ministerstvo financií SR. A preto sa vám a vás, pán minister, pýtam, načo čakáte? Prečo ste túto tému ešte neotvorili s pánom ministrom financií? Dokázal to váš predchodca pán Počiatek, prečo by ste to nemal, sa o to pokúsiť aj vy? A keď nebude súhlasiť pán minister financií, ale on je štedrý, určite bude, tak potom budem kritizovať nie postoj ministerstva dopravy, ale postoj ministra financií.
Ak by ste zo súčasného kontrahovania brali, že vyčerpáte iba cca 75 %, tak by ste zistili, že máte ešte voľné finančné prostriedky. Nie je to síce dostatok na to, aby ste dokončili úseky na D3 Brodno – Kysucké Nové Mesto a Kysucké Nové Mesto – Oščadnica, ale vo výraznej miere by to pomohlo v dostavbe spomínaných úsekov a už by to bolo vidieť, že to máte manažérsky premyslené. A to nehovorím, že do tej prioritnej osi môžu nečakane pribudnúť aj iné zdroje, napríklad relokáciou iných z prioritných osí, alebo iného operačného programu, ktorý má Kohézny fond. Áno, môžete mi oponovať, že Kohézny fond sa delí na udržateľné formy dopravy – železnica, voda, verejná osobná doprava a neudržateľná doprava, cesty. Prosím, vypnite si telefón. A Európska komisia podporuje práve udržateľné formy dopravy. Áno, je to pravda, ale môže nastať aj situácia, že cesty budú jediné, kde sa dajú tieto peniaze minúť. A ja sa vás preto pýtam, kde a ako ich chcete minúť, keď nebudete pripravený?
V uplynulých mesiacoch ste sa preslávili podporou výstavby rýchlostnej cesty R2, aj keď nemáte v prioritnej osi č. 6 dostatok zdrojov. Ja viem, že Kohézny fond a Európsky fond regionálneho rozvoja sú rozdielne fondy a peniaze medzi nimi nie je možné presúvať, ale môže dôjsť k presunom v rámci jednotlivých priorít v rámci toho istého fondu. Všetkým nám je známe, že obrovské peniaze pridelené na informatizáciu nebudeme schopní vyčerpať a tak nakoniec predpokladám, že budú použité na úseky rýchlostnej cesty R2, kde máte veľa voličov. Tu je vidieť vaše nenápadné rozhodnutie a za to vás ani nechcem kritizovať, že nadržiavate občanom maďarskej národnosti. Kritizovať vás musím za to, že rovnako situáciu neviete využiť aj v inej časti Slovenska.
Pýtam sa vás, pán minister, ak sa na to dívame z pohľadu zdrojov v Operačnom programe Integrovaná infraštruktúra, vy ste o tom vedeli, že na Kysuciach je situácia rovnaká ako na juhu stredného Slovenska? Pán minister, ako predseda výboru pre verejnú správu som za konštruktívnu a odbornú debatu, a preto vás žiadam, aby sa ministerstvo dopravy a výstavby rozhýbalo, kým je čas, nielen na juhu, ale aj na severe Slovenska, aj tam žijú ľudia.
Ďakujem za pozornosť.

Ďakujem za slovo. Dovoľte mi vyjadriť svoju nespokojnosť s odpoveďou pani ministerky Lubyovej na interpeláciu č. 7, tlač 909.
Pani ministerky som sa v apríli tohto roku pýtala konkrétne takúto otázku, dovolím si citovať, je krátka: "Vážená pani ministerka, začiatkom októbra 2017 vám expertný tím externých spolupracovníkov ministerstva školstva, vedy, výskumu a športu odovzdal finálnu verziu dokumentu Učiace sa Slovensko. Krátko potom ste v pléne Národnej rady Slovenskej republiky počas hodiny otázok poslancovi Ondrejovi Dostálovi odpovedali, že tento dokument nie je pre účely reformy realizovateľný a je najskôr potrebné zostaviť z neho Národný program rozvoja výchovy a vzdelávania. V tom istom mesiaci, teda v októbri 2017 ste avizovali, že národný program bude vypracovaný do konca roka 2017.
Začiatkom novembra ste Denníku N poskytli stanovisko o tom, že zostavujete expertnú skupinu, ktorá národný program vypracuje. Zloženie skupiny by malo byť podľa medializovaných informácií známe do konca roka 2017. Začiatkom februára 2018 ste ale oznámili, že na príprave národného programu pracujú tri skupiny a že bude hotový v marci. Denník Hospodárske noviny vo februári zverejnil informáciu o tom, že sa ministerstvo školstva napokon rozhodlo mená odborníkov pracujúcich na národnom programe nezverejniť, resp. zverejniť ich až v čase zverejnenia národného programu."
V nadväznosti na toto som sa pani ministerky pýtala, aký je termín, kedy ministerstvo školstva predstaví Národný program rozvoja výchovy a vzdelávania? A ak ho nepredstaví, tak z akého dôvodu? A kto sa podieľa na príprave národného programu? Pýtala som si menoslov expertov, ktorí majú pracovať v týchto skupinách.
Pani ministerka mi na to odpovedala nasledovne: "V októbri 2017 bol ministerstvu školstva odovzdaný materiál Učiace sa Slovensko označený samotnými spracovateľmi ako autorský dokument. V danej podobe a štruktúre som ho označila za nerealizovateľný, čo však nebolo myslené bez negatívnej konotácie. V súčasnosti sa ukončujú prípravy prieniku programového vyhlásenia vlády Učiaceho sa Slovenska, ako aj správy o stave školstva z roku 2013 a na základe týchto spracovaných dokumentov sa pripraví národný program.
V súvislosti s reformou boli zriadené tri pracovné skupiny. Jedna pre regionálne školstvo, druhá pre vysoké školstvo a pre vedu a techniku a ich výstupy už má ministerstvo k dispozícii. Mená členov uvedených pracovných skupín, ktorí boli vybraní ako odborníci ad personam plánujeme zverejniť so zverejnením národného programu. Jedným z dôvodov zvoleného postupu je umožnenie nerušeného výkonu práce členov pracovných skupín na finalizácií materiálu."
Tak ja sa teraz pýtam, keď mi pani ministerka odpovedala, že nemôže zverejniť zoznam expertov v nových pracovných skupinách, ktoré zriadila začiatkom roka 2018 a mali vraj z tohoto dôvodu nebyť zverejnení, že majú mať pokoj na prácu, a my stále nepoznáme Národný program rozvoja výchovy a vzdelávania, stále nepoznáme jeho finálnu verziu, ja sa pýtam teda, čo tieto pracovné skupiny vlastne robia a kto tí experti sú, akým v podstate, aké je zdôvodnenie toho, že nepoznáme stále ich mená. Som presvedčená, že pani ministerka a rezort školstva vedome a zámerne zdržiavajú proces reformy a proces prezentovania jej finálnej podoby. A tak isto som sa pýtala napríklad aj, cez infozákon som si žiadala tú analýzu vyčíslenia reformných opatrení, ktoré vraj už na ministerstve sú a ktoré boli medializované, a ani túto som cez infozákon nedostala s odpoveďou, že vraj takáto analýza na rezorte školstva vôbec neexistuje.
To znamená, že ja naozaj nie som spokojná s takýmito odpoveďami z rezortu školstva. Ďakujem

Ďakujem za slovo. Vážená pani predsedajúca, vážené panie ministerky, vážení páni ministri, vážené panie poslankyne, vážení páni poslanci, vážení prítomní. Nasledujúca interpelácia je určená ministrovi zahraničných vecí Slovenskej republiky Miroslavovi Lajčákovi.
Vážený pán minister, v súlade s čl. 80 Ústavy Slovenskej republiky a § 129 rokovacieho poriadku Národnej rady Slovenskej republiky si vám dovoľujem podať nasledovnú interpeláciu:
V stredu 2. 5. 2018 sa konala v marockom Marrákeši piata euroafrická ministerská konferencia a migrácii a rozvoji. Na tejto konferencii bol prijatý dokument, tzv. Marrákešská politická deklarácia. Jej text je zverejnený na stránke Európskej komisie. Súčasťou deklarácie je aj akčný plán na roky 2018 až 2020, ktorý slúži na implementáciu záverov spomenutých vo vyhlásení. V dokumente je menovite spomenuté aj Slovensko, ktoré súhlasí s prierezovými prioritami deklarácie.
Za 1. Prístup založený na ľudských právach. Za 2. Osobitná pozornosť sa bude venovať otázkam rodovej rovnosti a ochrane migrantov v Európe v zraniteľných situáciách, najmä žien a detí. Za 3. Zvýšená pozornosť venovaná v boji proti xenofóbii, rasizmu, diskriminácii. Za 4. Regionálny prístup. Za 5. Prístup založený na inkluzívnom a viacstrannom partnerstve.
A za 6. Osobitnú pozornosť venovať zhromaždeniu, analýze a zdieľaniu roztriedených údajov.
Na základe vyššie uvedených skutočností si vám dovoľujem položiť nasledovné otázky:
Za 1. Aké je stanovisko ministerstva zahraničných vecí k tejto otázke?
Za 2. Zúčastnilo sa Slovensko konferencie v Marrákeši?
Za 3. Podpísal poverený zástupca Slovenskej republiky príslušné dokumenty?
Za 4. Na základe akého mandátu predstaviteľ ministerstva dokumenty podpísal?
Za 5. Aké konkrétne kroky bude vláda v tejto téme realizovať?
A za 6. Prečo o takejto dôležitej veci, ktorá reálne obmedzuje suverenitu Slovenskej republiky, znižuje jej bezpečnosť a sociálny zmier, nebola informovaná Národná rada Slovenskej republiky?
Ďakujem za pozornosť.

Takže ešte raz pekný dobrý deň prajem. Dovolím si dve interpelácie. Prvá interpelácia je na pána ministra životného prostredia Slovenskej republiky Lászlóa Sólymosa vo veci odkaliska Slovinky.
Vážený pán minister, v súlade s čl. 80 Ústavy Slovenskej republiky a § 129 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 350/96 Z. z. o rokovacom poriadku Národnej rady Slovenskej republiky v znení neskorších predpisov si vám dovolím podať interpeláciu vo veci odkaliska Slovinky. Odkalisko Slovinky v okrese Spišská Nová Ves je stavbou, ktorá je podľa zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 364/2004 Z. z. o vodách a o zmene zákona Slovenskej Národnej rady č. 382/1990 Zb. o priestupkoch v znení neskorších predpisov zaradená do druhej kategórie vodných stavieb. V súlade s uvedeným zákonom vyplýva povinnosť vlastníka každé dva roky uskutočniť odborný technicko-bezpečnostný dohľad. Čiastkový monitorovací systém, tzv. geologické faktory, prevádzkovaný Štátnym geologickým ústavom Dionýza Štúra, danú lokalitu sledoval v rámci subsystému 04 – vplyv ťažby na životné prostredie. Avšak posledné dostupné výstupy tohto program pochádzajú z roku 2016. Berúc do úvahy vážnosť environmentálneho rizika, ktoré odkalisko Slovinky predstavuje, by som sa vás chcel opýtať na nasledovné otázky:
Po 1. Aký je technický stav predmetného objektu a dátum vykonania posledného odborného technicko-bezpečnostného dohľadu?
Po 2. Aké sú aktuálne výsledky chemických a geodetických analýz, ktorých vykonanie vyplýva z metód monitorovania v rámci subsystému 04 programu ČMS?
Po 3. Aký je rozsah aktuálneho monitoringu environmentálnej záťaže?
A po 4. Kedy a ako je plánovaná eliminácia environmentálnej záťaže v podobe odkaliska Slovinky?
Za vaše odpovede na uvedené otázky vám vopred ďakujem.
Druhá interpelácia je interpelácia na predsedu vlády Slovenskej republiky pána Petra Pellegriniho vo veci uvoľnenia azylového režimu Slovenskej republiky v podmienkach pripravovanej spoločnej azylovej politiky Európskej únie. Nebudem už opakovať, v súlade s akým článkom sa teda pýtam, ale budem čítať, ak dovolíte, priamo moju odpoveď, otázku, pardon.
Dnes je všeobecne známe, že Slovenská republika má jeden z najprísnejších azylových zákonov vôbec v rámci Európskej únie. Keďže sa pripravuje reforma na úrovni Európskej únie, tzv. spoločná azylová politika Európskej únie, dovoľte mi informovať sa nasledovné:
Po 1. Do akej miery sa stotožňujete s doposiaľ navrhovanou podobou jednotlivých míľnikov tzv. cestovej mapy z decembra 2017?
Po 2. Či je predpoklad, že by prípadné zmeny mohli v konečnom dôsledku znamenať uvoľnenie azylového režimu na Slovensku.
A po 3. Ak áno, v prípade kladnej odpovede na druhú otázku, tak v akej možnej podobe je to podľa vás pre Slovenskú republiky najlepší možný scenár?
Tak isto pánovi premiérovi za jeho odpovede vopred ďakujem. Aj vám za pozornosť.

Ďakujem za slovo. Vážené kolegyne a kolegovia, táto otázka a interpelácia je adresovaná pani ministerke školstva. V súlade s čl. 80 Ústavy Slovenskej republiky a § 129 zákona o rokovacom poriadku si vám dovoľujem podať túto nasledovnú interpeláciu:
Prosil by som vysvetlenie pre znechuteného učiteľa, ktorý mi poslal gmail v tomto znení: "Naša škola sa zapojila do školského testovania NUCEM-u v máji 2018 v dňoch 14., 15., 16. 5. na počítačoch. Dnes 16. 5. sa žiaci ôsmeho ročníka testovali zo slovenského jazyka, literatúry. Chcem vás upozorniť, že osem otázok z dvadsiatich v tomto testovaní pre ôsmy ročník boli také, že žiaci si mali vypočuť zvukovú ukážku, po ktorej mali odpovedať na danú otázku. V pokynoch NUCEM-u ale nebola takáto informácia, že sú potrebné slúchadka aj pre slovenský jazyk, a tak bolo dosť nepríjemné pri testovaní, keď sa ozývali z rôznych počítačoch, rôzne hlasy a rušilo to pri testovaní. To ešte aj také problémy, že nie všetky počítače, čo sme mali na testovaní, mali funkčné zvukové karty a tak bola riadna práca stihnúť to všetko a vyriešiť v obmedzenom hodinovom čase pri už bežiacom testovaní žiakov. Takto som mal z toho riadne nervy, ako to všetko rýchlo vyriešiť.
Prosím vás, takéto zásadné chyby by sa nemali stávať, aj keď išlo len o školské testovania. Pani riaditeľka NUCEM-u nech skúsi to ešte zapracovať do pokynov, čo má na webe pre toto testovanie, ako aj poslať školám upozornenie, aby sa na to mohli pripraviť. Testovanie totižto na niektorých školách bude ešte prebiehať do konca mája a budú nemilo prekvapení, že na slovenský jazyk treba slúchadka pre žiakov a prídu na to až pri samotnom testovaní a budú ich musieť rýchle niekde zháňať, ak ich vôbec na škole majú. Lebo zistia, že žiaci zvukovú ukážku vôbec nevypočujú, lebo počítače možno ani nemajú ešte funkčné zvukové karty a tak u ôsmych otázok z dvadsiatich si môžu len náhodne tipnúť odpovede."
Prosím v mene znechuteného učiteľa, pani ministerka, o odpoveď, či sa to bude riešiť ešte teraz alebo až na budúci školský rok.
Ďakujem.